HMS Widgeon (1806) - HMS Widgeon (1806)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Widgeon.

Dějiny
Royal Navy EnsignSpojené království
Název:HMS Divoká kachna
Objednáno:11. prosince 1805
Stavitel:William Wheaton, Brixham
Stanoveno:Března 1806
Spuštěno:19. června 1806
Osud:Havaroval 20. dubna 1808
Obecná charakteristika [1]
Třída a typ:Kukačka-třída škuner
Tonáž:75​35⁄94 bm
Délka:
  • 56 ft 3 v (17,1 m) (celkově)
  • 42 stop 4 1⁄4 v (12,9 m) (kýl)
Paprsek:18 ft 6 v (5,6 m)
Návrh:
  • Nezatíženo: 1,2 m
  • Naložené: 7 ft 9 v (2,4 m)
Hloubka držení:8 ft 6 v (2,6 m)
Plachetní plán:Škuner
Doplněk:20
Vyzbrojení:4 x 12 liber karonády

HMS Divoká kachna byl královské námořnictvo Kukačka- škuner třídy postavený Williamem Wheatonem v Brixhamu a zahájený v roce 1806.[1] Jako mnozí z její třídy a příbuzní Ballahoo-třída škunery, relativně brzy ve své kariéře podlehla nebezpečím moře.

Byla uvedena do provozu v roce 1807 pod poručíkem Williamem Morganem pro Severní moře. V roce 1808 přešla pod velení poručíka George Elliota.[1]

Divoká kachna byla na skotském pobřeží a pomáhala sestavovat konvoj pro Ameriku, když dostala rozkaz pokračovat Banff informovat lodě, které tam čekají, že se konvoj chystá odplést.[2] Dorazila tam 18. dubna 1808 a následujícího dne poslala loď do přístavu. Divoká kachna pak zůstala čtyři až pět mil od pobřeží, zatímco čekala, až se její člun vrátí.[2]

Během silné sněhové bouře 20. dubna ve 2:30 narazila na útes dvě míle severozápadně od Banffu.[3] Její posádka hodila přes palubu výstřel a vystřelila nouzové zbraně. Došlo však k silnému bobtnání a do 10 minut se naplnila vodou. I když byla brzy odhozena, její posádka se vydala k člunům a byla zachráněna.[3][4]

Následný válečný soud o její ztrátě odsouzen Divoká kachna'Pilot Alexander Layell na šestiměsíční uvěznění v Marshalsea Vězení a pokuta, veškerá platba, která mu náleží.[2] Elliot nařídil Layellovi, aby zůstal po celou noc nejméně čtyři míle od břehu. Místo toho Layell odešel dole a nechal na starosti Bosunova druha, který to nechal Divoká kachna driftovat ke břehu.[2]

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b C Winfield (2008), str. 361.
  2. ^ A b C d Hepper (1994), str. 123.
  3. ^ A b Gosset (1986), str. 64.
  4. ^ Grocott (1997), str. 256.

Reference

  • Gosset, William Patrick (1986). Ztracené lodě královského námořnictva, 1793-1900. Mansell. ISBN  0-7201-1816-6.
  • Grocott, Terence (1997). Vraky revolučních a napoleonských období. Londýn: Chatham. ISBN  1861760302.
  • Hepper, David J. (1994). Ztráty britské válečné lodi ve věku plachty, 1650–1859. Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN  0-948864-30-3.
  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN  1-86176-246-1.