HMS Straka (1806) - HMS Magpie (1806) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Straka HMS.

Dějiny
Royal Navy EnsignSpojené království
Název:HMS Straka
Objednáno:11. prosince 1805
Stavitel:William Rowe, Yard sv. Petra, Newcastle
Stanoveno:Leden 1806
Spuštěno:17. května 1806
Zachyceno:18. února 1807
Praporčík francouzského námořnictvaFrancie
Název:Magpye nebo Straka
Získané:18. února 1807 zajmutím
Uvedení do provozu:16. května 1807
Přejmenováno:Colombe
Osud:Rozděleno 1828
Obecná charakteristika [1][2]
Třída a typ:Kukačka-třída škuner
Přemístění:95 tun (francouzsky)
Tun Burthen:75 ​69⁄94 (bm )
Délka:
  • 56 ft 2 v (17,1 m) (celkově)
  • 42 ft 9 v (13,0 m) (kýl)
Paprsek:18 ft 3 v (5,6 m)
Návrh:
  • Nezatíženo: 1,3 m
  • Naložené: 2,4 m
Hloubka držení:8 ft 1 v (2,5 m)
Plachetní plán:Škuner
Doplněk:
  • Britská služba:20
  • Francouzská služba:78
Vyzbrojení:
  • Britská služba: 4 x 12-pounder karonády
  • Francouzská služba
  • Zpočátku: 6 x 4-pounder zbraně + 3 x 12-pounder karonády + 2 x 12-pounder obusiers (houfnice)
  • 1808: 12 x 12-pounder karonády
  • 1823: 6 x 12-pounder karonády

HMS Straka byl královské námořnictvo Kukačka-třída škuner kterou William Rowe z Newcastlu postavil a zahájil dne 17. května 1806. Stejně jako celá její třída byla vyzbrojena čtyřmi 12palcovými karonády a měla posádku 20. Byla v britských službách necelý rok, když přistála na pobřeží Francie, což vedlo k jejímu zajetí. Poté sloužila ve francouzském námořnictvu až do roku 1828, včetně několika let jako vězeňská loď.

Zachyťte

Poručík Edward Johnson ji pověřil v roce 1806.[1] Prchající před bouří se pokusila zakotvit poblíž Les Sept Îsles na pobřeží Bretaň. To se ukázalo jako nemožné a uchýlila se do blízké zátoky Perros. Když Straka ukotven, uzemnila.[3] Když se francouzská vojska přiblížila na člunech, vzdala se. Vojáci ji a její posádku zajali 18. února 1807.[4]

Francouzská služba

Francouzi ji vzali do služby jako Magpye a pověřil ji v Brest pod poručík de vaisseau Arnous-Dessaulsays,[5] dne 16. května 1807.[2]

Do roku 1809 nesla zprávy pro admirála Willaumez když se 21. února pokusil uprchnout z Brestu s velkou francouzskou flotilou. Britská blokádní eskadra je zahnala, aby se uchýlili pod Île d'Aix.[6] Poručil poručík Arnous Magpye po dobu 38 měsíců před vyjmutím do korvety Echo. Jeho autor životopisů to během této doby odmítá Magpye doprovázel konvoje v kanálu La Manche a měl četné střetnutí s Brity, aniž by však utrpěl újmu nebo ztráty.[7]

Dne 19. června 1811 převzal velení nad 17. pobřežní eskadrou v Brestu kapitán Proteau Magpye jako jeho „vlajková loď“, zatímco mezi červnem a prosincem Straka byl pod velením Poručík de vaisseau Clémendot. Dne 17. srpna Proteau se stal velitelem 3. letky císařské pobřežní flotily v Boulogne, včetně 17. letky. Odstoupil do kočárek Ville-de-Rouen. Flotila byla položena v březnu 1812.[8]

Dne 26. července 1814 se Francouzi změnili Magpye'jméno pro Colombe. Během Sto dní její jméno se vrátilo Magpye, pouze se vrátit k Colombe dne 15. července 1815. Byla vyplacena 20. srpna, ale 5. dubna 1816 byla znovu uvedena do provozu pro Senegal.[5] V říjnu 1816 byla uvedena jako 80tunový transport.[2]

Kolem roku 1820 se zúčastnila v Brestu zkoušek tří nových typů kormidla.[9] V roce 1821 se mohla věnovat ochraně rybolovu.[10]

V roce 1823 se vrátila ke škuneru.[2] V prosinci 1823 vyplula z Lorient na Rochefort pod velením enseigne de vaisseaux Dagorne a dorazila v lednu 1824. Zpráva francouzského parlamentu z roku 1826 uvádí, že je uvedena v národních účtech za rok 1824 ve znění Rochefort s dvoučlennou posádkou.[11]

Osud

V roce 1826 Colombe se stal vězeňská loď v Brestu. Byla rozdělena v Rochefortu v srpnu 1828.[2]

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b Winfield (2008), s. 361.
  2. ^ A b C d E Winfield a Roberts (2015), s. 256.
  3. ^ Hepper (1994), str. 117-8.
  4. ^ Gossett (1986), str. 57.
  5. ^ A b Roche (2005, s. 292.
  6. ^ James (1837), sv. V, str. 94-8.
  7. ^ Sarrut (1835-1841), sv. 4, str. 118-9.
  8. ^ Gignon (1895), s. 88.
  9. ^ Měsíční časopis a britský registr, Svazek 49, s. 433.
  10. ^ Revue de Paris, Duben 1851, roč. 4, s. 2.
  11. ^ Archivy parlementaires de 1787 à 1860: recueil complet des débats ... (Francie: Assemblée nationale, Chambres des Députés), 26. dubna 1826, s. 470.

Reference

  • Gignon, Fabien (1895) Un marin soldat: le général vicomte Proteau (1772-1837). (Paříž: H. Charles-Lavauzelle).
  • Gossett, William Patrick (1986) Ztracené lodě královského námořnictva, 1793-1900. (Londýn: Mansell).ISBN  0-7201-1816-6
  • Hepper, David J. (1994) Ztráty britské válečné lodi ve věku plachty, 1650-1859. (Rotherfield: Jean Boudriot). ISBN  0-948864-30-3
  • James, William (1837). Námořní historie Velké Británie, od vyhlášení války Francií v roce 1793, po přistoupení Jiřího IV. PROTI. R. Bentley.
  • Roche, Jean-Michel (2005) Dictionnaire des Bâtiments de la Flotte de Guerre Française de Colbert à nos Jours. (Group Retozel-Maury Millau), s. 292–3.
  • Sarrut, Germain (1835–1841) Biographie des hommes du jour, industriels, - conseillers-d'Etat ..., Svazek 4. (Paříž: H. Krabe).
  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN  1-86176-246-1., str. 361.
  • Winfield, Rif a Stephen S Roberts (2015) Francouzské válečné lodě ve věku plachty 1786 - 1861: Konstrukční konstrukce, kariéra a osudy. (Seaforth Publishing). ISBN  9781848322042