HMS Rozkoš (1806) - HMS Delight (1806) - Wikipedia
 Rozkoš | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | HMS Rozkoš |
| Objednáno: | 12. července 1805 |
| Stavitel: | Richard Thorne, Fremington |
| Stanoveno: | Červen 1805 |
| Spuštěno: | Červen 1806 |
| Obecná charakteristika [1] | |
| Třída a typ: | 16-zbraň šalupa |
| Tun Burthen: | 28444⁄94 (bm ) |
| Délka: |
|
| Paprsek: | 26 ft 6 v (8,1 m) |
| Hloubka držení: | 12 stop 0 1⁄4 v (3,7 m) |
| Plachetní plán: | Šalupa |
| Doplněk: | 95 |
| Vyzbrojení: | |
HMS Rozkoš byl Brit královské námořnictvo 16-zbraň šalupa z Racek třída zahájena v červnu 1806, o šest měsíců později. Zemřela Reggio Calabria v lednu 1808 a byl spálen, aby se zabránilo její záchraně.
Kariéra
Velitel Phillip Handfield byl uveden do provozu Rozkoš v červenci 1806.[1] V listopadu ji pak odplul do Středomoří.[2]
V únoru 1807 Rozkoš byl součástí zadní divize, které velel kontradmirál Sir Sidney Smith, u admirála Duckworth Provoz Dardanely, který byl královské námořnictvo neúspěšný pokus o zavedení britský požadavky na Osmanská říše jako součást Anglo-turecká válka (1807-1809).
Dne 6. dubna 1807 Rozkoš přinesl viceadmirál Lord Collingwood v Cádizu zprávy o kapitulace Alexandrie britským silám 28. března.[3]
Osud
Rozkoš byl u britské eskadry v Palermu v lednu 1808, když přišla zpráva, že Francouzi zajali čtyři sicilské dělové čluny a odnesli je do Reggio di Calabria. Rozkoš a HMSGlatton vyplul, aby se pokusil znovu zachytit lodě a hlavně jejich zbraně, aby zabránil Francouzům v jejich použití proti britským silám u Scylly (Scilla, Kalábrie ).[4] Při pokusu o přípravu na akci v přístavu Rozkoš uzemněn. Přišel kapitán Thomas Secombe Glatton pomáhat při pokusu o osvobození Rozkoš. Rozkoš se dostala pod těžkou palbu ze břehu, který jí vrátila, ale během výměny francouzský oheň zabil Handfielda a vážně zranil Secombe. Nakonec bylo rozhodnuto opustit Rozkoš a posádka se vydala k člunům.[4] Francouzi však dorazili dříve, než mohli všichni uniknout, a zajali řadu mužů, včetně Secombeho. Francouzi dovolili Secombovi přijít do Messiny s podmínkou, ale 3. února na následky zranění zemřel.[5]
Citace
- ^ A b Winfield (2008), str. 307.
- ^ „NMM, ID plavidla 383351“ (PDF). Warship Histories, sv. V. Národní námořní muzeum. Archivovány od originál (PDF) dne 2. srpna 2011. Citováno 30. července 2011.
- ^ „Č. 16027“. London Gazette. 9. května 1807. str. 616.
- ^ A b Hepper (1994), str. 122.
- ^ „Č. 16135“. London Gazette. 9. dubna 1808. str. 503.
Reference
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Hepper, David J. (1994). Ztráty britské válečné lodi ve věku plachty, 1650-1859. Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3.
- Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN 1861762461.
Tento článek obsahuje data vydaná v rámci licence Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales License, Národní námořní muzeum jako součást Historie válečných lodí projekt.
| Vraky |
|
|---|---|
| Jiné události |
|
