Nadežda (1802 ruská loď) - Nadezhda (1802 Russian ship)

Nadežda krusenstern.jpg
The šalupa Nadežda
Dějiny
Velká Británie
Název:Leandere
Jmenovec:Leandere
Majitel:T. Huggins
Spuštěno:1799
Osud:Prodáno 1802
Vlajka rusko-americké společnosti.svgRuská říše
Název:Nadežda
Jmenovec:ruština: Надежда, „Hope“
Majitel:Rusko-americká společnost (RAC)
Získané:1802
Osud:Rozdrcený ledem v prosinci 1808
Obecná charakteristika
Tun Burthen:425 nebo 429 nebo 430[1] bm
Doplněk:
  • Leandere:45[2]
  • Nadežda:68
Vyzbrojení:

Nadežda (nebo Nadeshdanebo Nadeshada ) byl tři stěžně šalupa, bývalý britský obchodník a otrokářská loď Leandere, zahájený v roce 1799. Francouzský lupič ji zajal v roce 1801, ale rychle se vrátila do britských rukou. Soukromé ruské strany ji koupily v roce 1802 za první ruská obeplutí světa (1803-1806) a přejmenoval ji. I když je běžné vidět odkazy na „fregata Nadežda„, byla šalupa, ne fregata, a nikdy nebyla válečnou lodí. Po své průzkumné cestě sloužila jako obchodní loď pro svého majitele, Rusko-americká společnost, a byl ztracen v roce 1808.

Kariéra

Britské obchodní plavidlo

Leandere byl spuštěn v Londýn na konci roku 1799 jako c.430-ton (bm) obchodní šalupa. Dne 3. prosince 1799 její pán C. Anderson obdržel dopis značky.[2] Vydání 1800 a 1801 Lloyd's Register ukázala svůj rok zahájení jako 1799, Anderson jako její pán, T. Huggins jako její majitel a její obchod jako Londýn-Afrika.

Otrocká plavba (1800): Kapitán Christopher Anderson vyplul z Londýna dne 21. ledna 1800. Leandere shromáždila své otroky Milý. Dorazila do Kingstonu na Jamajce 10. října a tam doručila 361 otroků. Odplula do Londýna 29. listopadu.[3] Do Londýna nikdy nedorazila, protože 17. ledna 1801 byl zajat francouzský lupič s 22 zbraněmi a 160 muži Leandere když se blížila k Anglii.[4]

1801 Lloyd's Register nesl anotaci „Zachycen“, ale přeškrtnut. Ukázalo se také, že O. Brownová byla mistrem, která nahradila Andersona, P. Campbell jako majitelkou, která nahradila Huggins, a její obchod jako Grenada, který nahradil Londýn – Afrika.[1] Jak Leandere se vrátil do britských rukou, je v současné době nejasný.

Ruská průzkumná loď

V roce 1802 Jurij Fydorovič Lisyansky zakoupeno Leandere a další obchodník, Temžeza jeho plánovanou průzkumnou cestu. Obě plavidla společně stála 17 000 GBP, s dodatečnými výdaji 5 000 GBP na opravy.[5]

Obě plavidla opustila Anglii k Baltskému moři v květnu 1803 a zakotvila v Kronštadt 5. června.[6] Tam se Rusové přejmenovali Leandere na Nadežda a Temže na Neva. Car Alexander 1 zvolili jejich jména, ale obě plavidla nikdy nebyla součástí ruského námořnictva.

Obě lodě se zúčastnily prvního ruského obeplutí světa s Nadežda slouží jako admirál Krusensterna vlajková loď.[7] Expedici se však nepodařilo dosáhnout dvou jejích hlavních cílů, navázat diplomatické styky s Japonskem a zajistit obchodní práva do Kantonu.[5]

Krusenstern a kapitán Yury Nevelskoy z Neva připraveni na cestu první službou u Britů královské námořnictvo od roku 1793 do roku 1799 rozvíjet své námořní dovednosti.[5] Nadežda měl 58člennou posádku a nesl 16 děl.[8] Zjevně se plavila pod záštitou Rusko-americká společnost (RAC). V rámci svého obklíčení doručila náklad RAC Kamčatka a první ruské velvyslanectví pod Nikolai Rezanov na Japonsko.[8] Dalším cestujícím byl šlechtic a dobrodruh Fjodor Ivanovič Tolstoj. Podařilo se mu tak otravovat kapitána a posádku, že ho Krusenstern nakonec nechal na Kamčatce.

Nadežda a Neva vlevo, odjet Kronštadt dne 7. srpna 1803. Plavili se dolů Baltské moře přes Atlantický oceán a kolem Kanárské ostrovy a Brazílie. Poté se zaokrouhlili Mys Horn a vydal se přes Tichý oceán a zastavil se u Marquesas, Aleutské ostrovy a Sandwichové (havajské) ostrovy, a také na Kamčatka.

Poté se rozešli na Sandwichovy ostrovy. Nadežda plul do Japonska, aby doručil ruského velvyslance, zatímco Neva pokračoval v návštěvě ruských osad na severozápadním pobřeží Ameriky.[9] Jeden cestující na palubě Nadežda byl Fabian Gottlieb von Bellingshausen, který by v letech 1819 až 1821 vedl druhé ruské obeplutí světa. Další cestující byl Otto von Kotzebue, nevlastní syn sestry Kruzenstern.

V roce 1805 švýcarský Johann Caspar Horner a pruský Georg Heinrich von Langsdorff, dva vědci cestující dál Nadežda, vyrobil horkovzdušný balón z japonského papíru (washi ) předvést novou technologii asi 30 japonským delegátům.[10]

Po návštěvě Japonska Nadežda vyplul do Číny a Macao. Nadežda a Neva pak se krátce sešel Nadežda obklíčili Afriku a vrátili se přes Baltské moře do Kronštadtu s příjezdem 19. srpna 1806.

Osud

V roce 1808 americký obchodník, D. Martin, objednaný Nadežda přepravovat náklad RACo z Kronštadtu do New York City. Během cesty se v prosinci stala zamčenou poblíž Dánsko a byl zničen.[8] Lloydův seznam hlásil, že „Nadeshda... je zajat Dány a je ztracen Malmoe ".[11]

název

Jmenovala se jmenovkou zálivu a Nadeždy úžiny v Okhotské moře, čtyři pláštěnky v Japonské moře a Tatarský průliv a ostrov Nadežda (Okres Sitka, Aljaška ) v Tichý oceán.[8]

Pamětní mince

Pamětní mince zobrazeno Nadežda

V roce 1993 Rusko vydalo tři mince na památku první ruské plavby po celém světě. Jedním z nich byla platinová mince v hodnotě 150 rublů, na které byly zobrazeny obě Nadežda a Neva na zadní straně. Další dva byly palladiové mince 25 rublů, jeden pro Nadežda a jeden pro Neva.

Viz také

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Tato výzbroj s 26 děly pochází z velkého dopisu.[2] Je to téměř jistě chyba, protože by to byla těžká výzbroj pro námořní šalupu a vyžadovala by mnohem větší posádku než 45 mužů. Je pravděpodobnější, že výzbroj, kterou vlastníci skutečně namontovali, nebo měli v úmyslu namontovat, byla dvacet čtyři 18palcových karonád a dvě 9librové honit zbraně.

Citace

  1. ^ A b C Lloyd's Register (1801), №103.
  2. ^ A b C Dopis značky[1] - zpřístupněno 14. května 2011.
  3. ^ Transatlantická databáze obchodu s otroky - Leandere cesta # 82246.
  4. ^ Lloydův seznam 27. ledna 1801, č. 4120.]
  5. ^ A b C Fisher & Johnston (2011), str. 99-100.
  6. ^ Barratt (1987).
  7. ^ Barratt (1988).
  8. ^ A b C d „Training Sailcraft„ Nadezhda “- Historical Background“
  9. ^ Adams (1832), str. 205.
  10. ^ Ivan Federovich Kruzenshtern. „Plavba kolem světa v letech 1803, 1804, 1805 a 1806, na rozkaz jeho císařského veličenstva Alexandra I. na plavidlech Nadežda a Něva“.
  11. ^ Lloydův seznam, č. 4333 - - zpřístupněno 5. dubna 2015.

Reference

  • Adams, William (1832) Moderní cestovatel a cestovatel po Evropě, Asii, Africe a Americe: Amerika. (H. Fisher, Son a P. Jackson).
  • Barratt, Glynn (1987). Ruský objev Hawai: Etnografický a historický záznam. Editions Limited. ISBN  978-0-915013-08-1.
  • Barratt, Glynn (1988). Rusové a Austrálie (Rusko a jižní Pacifik 1696-1840) (svazek I). University of British Columbia. ISBN  978-0-7748-0291-8
  • Fisher, Robin a Hugh Johnston (2011) Od map k metaforám: Pacifický svět George Vancouver. (UBC Press). ISBN  9780774804707
  • Tredrea, John; Sozaev, Eduard (2010). Ruské válečné lodě ve věku plachty 1696–1860. Seaforth. ISBN  978-1-84832-058-1.