HMS Meleager (1806) - HMS Meleager (1806)
Dějiny | |
---|---|
Spojené království | |
Název: | HMS Meleager |
Stavitel: | Chatham Dockyard (M / Shipwright Robert Seppings) |
Spuštěno: | 25. listopadu 1806 |
Osud: | Havaroval dne 30. července 1808 off Jamaica |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Pátá sazba Vytrvalost-třída 36-gun fregata |
Tun Burthen: | 874 58⁄94 (bm ) |
Délka: | 137 ft 0 v (41,8 m) (paluba); 113 stop 1 1⁄2 v (34,5 m) (kýl) |
Paprsek: | 38 ft 1 1⁄2 v (11,6 m) |
Hloubka držení: | 13 ft 5 v (4,1 m) |
Plachetní plán: | Plně zmanipulovaná loď |
Doplněk: | 260 mužů |
Vyzbrojení: |
HMS Meleager byl 36-gun pátá sazba fregata z královské námořnictvo. Byla vypuštěna v roce 1806 a ztroskotala 30. července 1808 Jamaica. Během své krátké kariéry zajala dvě ozbrojené lodě a dva obchodníky na lodi Jamajská stanice. Byla pojmenována po Meleager, který mohl být makedonským vyznamenáním ve službách Alexandr Veliký nebo Meleager postava z řecká mytologie.
Aktivní služba
V listopadu 1806 Meleager byl pověřen kapitánem Johnem Broughtonem pro Severní moře.[1] V polovině roku 1807 Meleager doprovázeno HMS Shannon nad 80 stupňů zeměpisné šířky v misi na ochranu grónské velrybářské flotily. Nenašli ani velrybáře, ani výhrůžky, a tak byli 23. srpna zpět v Leith Roads a hledali doplnění, protože strávili tři měsíce nad polárním kruhem. Poté se plavili na Shetlandské ostrovy, kde plavili ještě asi měsíc.[2][3]
Meleager, pod kapitánem J. Broughtonem, byl ve společnosti s Quebec, Vestal a Lesník když zajali Fischia dne 14. dubna 1807.[4] Poté dne 5. září 1807, Meleager zajat Jonge Lars.[5]
Dne 16. listopadu 1807 Meleager plul s konvojem do Západní Indie.[1] Dne 8. února 1808, Meleager byla mimo Santiago de Cuba, když poslala své čluny se 41 muži, aby zajali Francouze felucca - spuštěný lupič Renard. Byla vyzbrojena jednou dlouhou 6palcovou zbraní a mnoha mušketami a měla posádku 47 mužů. Večírek na lodi ji vzal beze ztráty, i když byla dokonale připravená a vzhledem k tomu očekávala útok Meleager pronásledoval ji. Při přiblížení člunů skočilo přes palubu 18 mužů. Renard křižoval 27 dní, ale nic si nevzal.[6]
O jedenáct dní později, Meleager zajat Antilopa, španělský škuner Dopis značky. Antilopa byl propíchnut pro 14 děl, ale nesl pouze pět, 18palcové střední lodě a čtyři 6palce; 6-libra, které hodila přes palubu během pronásledování. Měla posádku 62 mužů a plavila se z Cádizu do Vera Cruz s nákladem drogistického zboží, brandy a vína.[6]
Na začátku roku 1808 Meleager zadržel americký škuner Meteor mezi kubánskými městy Trinidad a Santiago pod záminkou, že se chystá porušit britské embargo. Nařídil soudce na Jamajce Meteor propuštěn, ale ne dříve, než její majitel, Richard Raynal Keene, musel zaplatit 2 000 $ na pokrytí svých a Broughtonových nákladů. Zadržení vedlo ke dalším finančním neštěstím pro Keene.[7] V dubnu 1808 kapitán Frederick Warren nahradil Brougton.[1]
Francouzský lupič Plutus dne 4. července 1808 zajat komerce, který se plavil z Halifax na Jamajku. Meleager znovu zachycen komerce o tři dny později ji poslal na Jamajku.[8]
Osud
Dne 30. července 1808 Meleager, pod velením kapitána Fredericka Warrena, plul z Port Royal „Jamajka, když večer pán věřil, že pevnina v dohledu je Portland Point, nastavil kurz, který ji dovede ze země.[9] Necelou půlhodinu nato vyhlídky zahlédly před sebou rozbitou vodu; i když se kormidelník pokusil otočit Meleager, udeřila. Úsilí dostat ji pryč nebo zastavit přítok vody bylo neúspěšné. Během noci posádka sundala stožáry a vyrobila vory; Jakmile dorazilo denní světlo, úkolem bylo dostat všechny bezpečně na břeh. Na břeh Bare Bush Key byl navlečen vlasec a všichni členové posádky kromě tří se dostali bezpečně na břeh. Dalších pár dní posádka pracovala na záchraně velkého množství obchodů a děl.[9]
Dne 30. srpna kapitán Warren, jeho důstojníci a členové posádky pokračovali před vojenským soudem Milán v Port Royal. Bojový soud rozhodl, že k ničení došlo pravděpodobně kvůli tomu, že si mistr spletl Braziletto Hill s Portland Point, a tak nastavil špatný směr. Bojová rada soudu varovala Warrena a pána, aby byli v budoucnu opatrnější a věnovali větší pozornost kurzům, které řídili, a ujetým vzdálenostem.[9]
Citace a reference
Citace
- ^ A b C Winfield (2008), str. 158.
- ^ Ralfe (1828), str. 275-6.
- ^ Mapa severních polárních oblastí, publikoval John William Norie v Londýně v roce 1818.
- ^ „Č. 16624“. London Gazette. 18. července 1812. str. 1404.
- ^ „Č. 16469“. London Gazette. 26. března 1811. str. 578.
- ^ A b „Č. 16139“. London Gazette. 23. dubna 1808. str. 571–572.
- ^ Keene (1824), s. 9-10.
- ^ Lloydův seznam 16. září 1808, č. 4284.
- ^ A b C Hepper (1994), str. 124.
Reference
- Hepper, David J. (1994) Ztráty britské válečné lodi ve věku plachty, 1650-1859. (Rotherfield: Jean Boudriot). ISBN 0-948864-30-3
- Keene, Richard Raynal (1824) Ospravedlňující dopis plukovníkovi Munroeovi, prezidentovi Spojených států ... (Cuddon).
- Ralfe, James (1828) Námořní biografie Velké Británie: skládající se z historických pamětí důstojníků britského námořnictva, kteří se vyznamenali za vlády Jeho Veličenstva Jiřího III.. (Whitmore a Fenn).
- Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7.