Francouzský torpédoborec Branlebas - French destroyer Branlebas
 Branlebas v přístavu | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Francie | |
| Název: | Branlebas |
| Jmenovec: | Akční stanice |
| Stavitel: | Chantiers et Ateliers Augustin Normand, Le Havre |
| Stanoveno: | Listopadu 1905 |
| Spuštěno: | 8. října 1907 |
| Osud: | Potopen 30. září 1915 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Branlebas-třída ničitel |
| Přemístění: | 350 t (344 dlouhé tuny ) |
| Délka: | 58 m (190 ft 3 v) (p / p ) |
| Paprsek: | 6,28 m (20 ft 7 v) |
| Návrh: | 2,96 m (9 ft 9 v) |
| Instalovaný výkon: |
|
| Pohon: | 2 hřídele; 2 Parní stroje s trojitou expanzí |
| Rychlost: | 27.5 uzly (50,9 km / h; 31,6 mph) |
| Rozsah: | 2,100 nmi (3900 km, 2400 mi) na 10 uzlů (19 km / h, 12 mph) |
| Doplněk: | 60 |
| Vyzbrojení: |
|
| Zbroj: | Ponorný pás: 20 mm (0,8 palce) |
Branlebas byl název lodi z její třída z ničitelé postavený pro Francouzské námořnictvo v prvním desetiletí 20. století.
V době první světová válka, Branlebas udeřil a těžit a potopil se v Severní moře mezi Dunkirku, Francie a Nieuwpoort, Belgie, dne 30. září 1915.[1]
Design
The Branlebas-class byl vývoj toho předchozího Claymore-třída, a byl konečným vývojem 300 tun typ, který Francouzi postavili od roku 1899, se svou první třídou torpédoborců, Durandal-třída. Jako všechny 300 tun ničitelé, Branlebas- třída měla rolák příď s létající palubou, vztyčenou nad trupem, na zádi.[2]
Byli 58 metrů (190 ft 3 v) dlouho mezi svislicemi a 59,06 m (193 ft 9 v) celkově,[3][4] s paprsek 6,28 m (20 ft 7 v) a maximum návrh 2,37 m (7 ft 9 v). Přemístění bylo 350 tun (344 dlouhé tuny ). Dva na uhlí Normand nebo Kotle Du Temple přiváděl páru dvěma parní stroje s trojitou expanzí, ohodnocen na 6 800 indikovaný výkon (5 100 kW) a pohon dvou hnacích hřídelí, což dává konstrukční rychlost 27,5 uzly (50,9 km / h; 31,6 mph). Lodě měly dostřel 2100 námořní míle (3900 km, 2400 mi) na 10 uzlů (19 km / h, 12 mph).[3]
20 milimetrů (0,79 palce) opasek byl vybaven k ochraně lodních kotlů a strojů před třískami.[2][5] Třída byla postavena se standardní výzbrojí zbraní pro 300 tun torpédoborce, s jediným 65 mm (2,6 palce) dopředu, podpořeno šesti 47 mm (1,9 palce) zbraně, zatímco dvě 450 mm (17,7 palce) torpédomety byly provedeny.[2] Lodě měly doplněk 4 důstojníků a 56 mužů.[3]
Stavba a servis
Branlebas byl stanoveno na Le Havre loděnice z Chantiers et Ateliers A. Normand v listopadu 1905 a byl spuštěno dne 8. října 1910. Během ní dosáhla rychlosti 28,76 kn (33,10 mph; 53,26 km / h) námořní zkoušky.[5]
Reference
- ^ "Francouzské námořnictvo". Námořní historie. Citováno 21. února 2013.
- ^ A b C Chesneau a Kolesnik 1979, s. 326–327
- ^ A b C Couhat 1974, str. 92
- ^ Hythe 1912, str. 254
- ^ A b Couhat 1974, str. 94
Bibliografie
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. (1979). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1860–1905. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Couhat, Jean Labayle (1974). Francouzské válečné lodě z první světové války. Londýn: Ian Allan. ISBN 0-7110-0445-5.
- Corbett, Julian S. (1923). Námořní operace: Svazek III. Historie velké války. London: Longmans, Green, and Co.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal (1985). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1906–1921. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Karau, Mark D. (2014). Námořní křídlo Westornského frontu: Německý MarineKorps Flandern 1914–1918. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-231-8.
- Monografie č. 28: Domácí vody Část III .: Od listopadu 1914 do konce ledna 1915 (PDF). Námořní monografie (historické). XII. Divize námořního štábu, výcviku a povinností personálu. 1925.
- Vikomt Hythe, vyd. (1912). Námořní výroční 1912. Portsmouth: J Griffin and Co.
| Vraky |
|
|---|---|
| Jiné události |
|
1914  1915  1916 Srpna 1915 Říjen 1915 | |