Lino Tonti - Lino Tonti
Lino Tonti | |
---|---|
narozený | Cattolica, Itálie | 16. září 1920
Zemřel | 8. června 2002 | (ve věku 81)
obsazení | Návrhář motocyklů |
Zaměstnavatel | Benelli, Aermacchi, Mondial, Paton, Bianchi, Gilera, Moto Guzzi |



Lino Tonti (16. září 1920 - 8. června 2002) byl Ital motocykl inženýr známý pro konstrukci řady sport a závodní motocykly v 50. a 60. letech a za vytvoření jeho podpisu „Tonti frame“ pro Moto Guzzi rok 1971 V7 Sport a od té doby nastavuje své razítko na všech Moto Guzzis.[1][2]
Kariéra
Tontiho první práce byla v Benelli, kde pracoval na silničních závodech přeplňovaný čtyři, a poté po druhé světové válce odešel do Aermacchi.[1] V roce 1957 odešel pracovat u hraběte Giuseppe Boselliho do F.B. Mondial a pomohl zlomit MV Agusta je Moto GP dominance lehké váhy Grand Prix motocyklové závody v ten rok.[3] Poté, co Mondial uzavřel tajnou dohodu Gilera, Moto Guzzi a MV Agusta, aby přestali závodit na konci roku 1957, šel Tonti Bianchi kde navrhl 250 ccm čtyřtaktní dvojčata.[3]
Lino Tonti se připojil Moto Guzzi v roce 1967 nahradit Carcano. Tam vyvinul V7 Sport a malý blok V50.
V 70. letech pomáhal Tonti svému dlouholetému příteli Renovi Leonimu v jeho snaze zapadnout Ducati Vidlička tlumiče v závodě Moto Guzzi, který vedl kampaň v Americe AMA Superbike závodění.[3]
Závodní motocykl Linto
Se svým asistentem Alcide Biottim postavil Tonti závodníka Linto Grand Prix, čtyřtaktního dvojčete, které dosáhlo na čtvrtém místě Mistrovství 1968 a umístil se na druhém místě 1969, a pokračoval v vystoupení proti silnějším dvoutaktům 1970, 1971 a 1972.[4] Byla to šestistupňová táhlo přímý dvojitý motor vyrobeno v letech 1967–68 pomocí horních konců, tj válce a hlavy, z Aermacchiho horizontály singl DS racer, v kombinaci s novým Kliková skříň.[4]
Poznámky
- ^ A b de Prato, Bruno (září 2002), "Lino Tonti, 1920-2002. (Schránka)", Cyklický svět, Časopisy Hachette Filipacchi - přesObecný OneFile (vyžadováno předplatné), str. 110+
- ^ Ash, Kevine (9. dubna 2012), „Speciální recenze Moto Guzzi V7 - Nový Moto Guzzi V7 Special má styl sedmdesátých let, ale s kvalitou jízdy dnes.“, The Telegraph
- ^ A b C Cameron, Kevin (2007), Top Dead Center: The Best of Kevin Cameron from Cycle World Magazine, Motorbooks, s. 188–189, ISBN 9780760327272
- ^ A b Cameron, Kevin (28. října 2010), „Aermacciho slavný pokus“, Cyklický svět