Bombardier Innovia APM - Bombardier Innovia APM
Innovia APM (stylizované jako INNOVIA APM) je unavený z gumy automatizovaný pohyb osob systém (APM) vyráběný společností Bombardovací doprava. Technologie APM byla původně vyvinuta společností Westinghouse, pak ve vlastnictví Adtranz a naposledy získala společnost Bombardier v roce 2001.[1] Od svého debutu na trhu v roce 1971 existují tři generace - Innovia APM 100 (původně známá jako C-100 a CX-100), Innovia APM 200 (původně známá jen jako Innovia people mover) a nejnovější Innovia APM 300.

Dějiny
Vývoj začal v šedesátých letech, kdy Westinghouse (koupený společností AEG v roce 1988, později Adtranz v roce 1996) nejprve vytvořil demonstrační projekt South Park APM v Pittsburghu v Pensylvánii v roce 1963. Tato technologie se stala známou jako Skybus,[2] protože šlo o vozidlo unavené gumou, podobné autobusu, který jezdil na vyhrazené vyvýšené vozovce. Od samého začátku byl navržen jako automatizovaný systém rychlé přepravy. Inženýři věřili, že bude schopen pohybovat 5 000 až 14 000 za hodinu v každém směru, a může nabízet nepřetržitou službu každé dvě minuty. První pokusy o uvedení technologie Skybus na trh byly kontroverzní,[3] s politickými vůdci zastávajícími opačné názory na vyhlídky systému hromadné dopravy unaveného gumou. Plány na zavedení systému Skybus v Pensylvánii byly nakonec zamítnuty.[4] Navzdory tomu pokračovaly práce na technologii.

V roce 1971 byl na mezinárodním letišti v Tampě otevřen první systém stěhování osob na letišti - začíná nová kapitola v historii dopravy.[5] Poté, co společnost Westinghouse získala společnost Adtranz, byla tato technologie uvedena na trh jako automatizovaný systém pro přesun osob Adtranz C-100. Systém C-100 (a novější systém CX-100) byl relativně úspěšný v 80. a 90. letech, kdy bylo dodáno 14 nových systémů. S rostoucí popularitou konkurenční technologie Mitsubishi Crystal Mover začala společnost Adtranz vyvíjet nový, aerodynamičtější model známý jako Innovia, který byl zahájen v roce 1999. Kromě elegantnějšího vzhledu nabízel nový Innovia people mover také vyšší rychlosti, užší zatáčky, plná kompozitní konstrukce a výběr v koncovkách. První dodaný systém Innovia people mover byl otevřen v roce 2005 na mezinárodním letišti Dallas / Fort Worth.[6] Navzdory vývoji tohoto novějšího modelu Bombardier pokračoval v prodeji technologie CX-100 pod tehdejším názvem Innovia APM 100[7] zatímco také uváděla na trh novou technologii Innovia people mover (poslední systém Innovia APM 100 dodaný v roce 2010[8]). Po vývoji modelu třetí generace a strategii rebrandingu společnosti Bombardier k označení celého portfolia automatizovaných tranzitních systémů jako „INNOVIA“ se dva předchozí modely staly staršími systémy a již nejsou prodávány novým zákazníkům. Stávající zákazníci si mohou a stále mohou objednat více vozidel podle potřeby. Třetí a nejnovější model se nazývá systém Innovia APM 300. Vypadá velmi podobně jako původní Innovia people mover (nyní nazývaný systém Innovia APM 200), ale je delší, energeticky efektivnější a schopný konfigurace vlaků pro 6 automobilů.[9]
V listopadu 2014 společnost Bombardier podepsala dohodu o společném podniku (JV) CSR Puzhen v Číně vyvíjet a vyrábět vozidla Innovia APM (stejně jako vozidla Innovia Monorail) pro čínský trh.[10]
Výroba
Vozidla Innovia APM jsou sestavena West Mifflin, část Větší Pittsburgh Plocha, Pensylvánie. Zařízení pro více budov se specializuje na automatizovaný pohyb osob technologie a má tři testovací dráhy.[11] Vozidla vyrobená společným podnikem CRRC Puzhen Bombardier Transportation Systems Limited jsou vyráběna v Wuhu, Provincie Anhui v Číně.[12]
Implementace



Systémy Innovia APM 100
Na letištích:
- AeroTrain v Mezinárodní letiště Kuala Lumpur, Malajsie [14]
- AirTrain v Mezinárodní letiště San Francisco, Spojené státy [15]
- Automatizovaný systém průjezdní cesty v Denver mezinárodní letiště, Spojené státy[16]
- Mezinárodní letiště v Pekingu, Čína [17]
- Letiště Changi v Singapur (nahrazeno v roce 2006 a Mitsubishi Crystal Mover )
- Mezinárodní letiště Madrid Barajas, Španělsko
- Lidé na mezinárodním letišti McCarran (celkem tři řádky) v McCarranovo mezinárodní letiště, Las Vegas, Nevada, Spojené státy
- Mezinárodní letiště v Orlandu, USA (pouze Gates 70-129.)
- Lidé na mezinárodním letišti v Pittsburghu v Mezinárodní letiště Pittsburgh, Spojené státy
- Satelitní dopravní systém, Mezinárodní letiště Seattle-Tacoma, Spojené státy
- SkyBridge v Letiště Leonardo da Vinci, Itálie
- SkyLine ve společnosti Letiště Frankfurt, Německo
- SMF Automated People Mover v Mezinárodní letiště Sacramento, Spojené státy
- Mezinárodní letiště Tampa Airside, Spojené státy
- TerminaLink v Mezikontinentální letiště George Bushe, Houston, Texas, Spojené státy
- Letadlo Train v Mezinárodní letiště Hartsfield-Jackson Atlanta, Spojené státy
- Pásový kyvadlový systém v Londýnské letiště Gatwick, Spojené království
- Track Transit System v Londýnské letiště Stansted, Spojené království
Městské systémy:
- Metromover, Miami, Florida, USA[18]
- Bukit Panjang LRT, Singapur[19]
- Zhujiang New Town Automated People Mover System, Guangzhou, Čína[8]
Systémy Innovia APM 200
- Skylink v Mezinárodní letiště Dallas-Fort Worth, USA[20]
- Londýnské letiště Heathrow, Terminál 5, Spojené království [21]
- PHX Sky Train, Mezinárodní letiště Phoenix Sky Harbor, USA[22]
Systémy Innovia APM 256
Innovia APM 256 byl navržen jako přímá náhrada za VAL Systém 256
- Linka Wenhu Taipei Metro, Tchaj-wan[23]
- Letištní přepravní systém v Mezinárodní letiště Chicago O'Hare, Chicago, Illinois, USA (znovuotevření 2020)
Systémy Innovia APM 300
Na letištích:
- Mezinárodní letiště v Dubaji Terminal 1 Concourse D, Spojené arabské emiráty[24] (Terminál 3 používá Mitsubishi Crystal Mover namísto)
- Mezinárodní letiště krále Abdulazize, Jeddah, Saudská Arábie[25]
- Letiště Mnichov, Německo[26]
- LAX Automated People Mover, Los Angeles, Kalifornie, Spojené státy[27][mrtvý odkaz ]
Městské systémy:
- Šanghajské metro Pujiang Line, Čína.
- Bangkok hromadná doprava Zlatá linie BMA, Thajsko (ve výstavbě, otevírá se v říjnu 2020).
- Singapur LRT Linka Bukit Panjang LRT Singapur (nová kolejová vozidla ~ 2021, C801B varianta odebírá střídavý proud používaný v systémech APM 100 místo stejnosměrného)
Integrované systémy
Vozidla Innovia APM fungují jako součást plně integrovaného tranzitního systému[28] se všemi prvky (vozidla, signalizace, komunikace, napájení a distribuce, kolejové zařízení, dveře plošiny atd.[29]) navrženy tak, aby fungovaly společně jako kompletní balíček. Obvykle se tyto integrované systémy dodávají jako smlouvy o tranzitním systému na klíč.[30]
Rozložení trasy a konfigurace systému
Systémy Innovia APM se nejčastěji používají v letištních nastaveních jako mezioperační spojení nebo odkazy na místní vybavení na letišti a jeho okolí, jako jsou půjčovny aut, parkovací garáže a místní veřejná doprava. V současné době existují tři městské systémy používané jako napájecí systémy jako součást větší sítě hromadné dopravy. Systémy Innovia APM fungují v tunelech, na vyvýšených vedeních a někdy v otevřeném zářezu (jámě) nebo v kombinaci tunelů a vyvýšených vedení.
Mohou předpokládat tři různé konfigurace systému - raketoplán,[31] smyčka,[32] a sevřená smyčka.[33] Kyvadlový systém je nejméně složitý. Jeden vlak jezdí na každém jízdním pruhu dvouproudové vodicí dráhy. Poté, co vlak přebývá v jedné z koncových stanic pro vstup a výstup cestujících, obrátí směr a vrátí se do opačné koncové stanice. Protože vozidla Innovia APM jsou plně automatizovaná, nevyžadují kabinu řidiče, což jim umožňuje obousměrný provoz. Smyčka je uzavřený systém, který spojuje více stanic podél trati nebo vodicí dráhy, což je souvislý kruh nebo uzavřená křivka. Smyčkové systémy mohou být navrženy buď jako konfigurace s jedním nebo dvěma pruhy. Systém sevřenou smyčkou sdílí společné vlastnosti s raketoplánem i se smyčkovými systémy. Sevřené smyčky vypadají jako dvoupruhová raketoplán (se dvěma paralelními vodicími dráhami), ale vlaky mohou přejít z jedné koleje na druhou a změnit směr pomocí výhybek na každém konci. Výsledkem je, že provoz na sevřené smyčce proudí v opačných směrech na dvou paralelních tratích, ale může pojmout mnoho stanic.[34]
Verze
- Bombardier Innovia APM 100 - model první generace, dříve známý jako ADtranz CX-100
- Bombardier Innovia APM 100 C801 pro Bukit Panjang LRT od roku 1999
- Bombardier Innovia APM 100 C801A pro Bukit Panjang LRT od roku 2014
- Bombardier Innovia APM 200 - model druhé generace
- Bombardier Innovia APM 256
- Bombardier Innovia APM 300 - model třetí generace
- Bombardier Innovia APM 300 C801B pro Bukit Panjang LRT od roku 2021
Viz také
Konkurenční systémy:
- Kabelová vložka podle Lanovka DCC Doppelmayr
- Mitsubishi Crystal Mover
- Véhicule Automatique Léger (VAL)
Reference
- ^ „Bombardier dostává Adtranze za„ smlouvu “. (Krátký článek)“. highbeam.com. Archivovány od originál dne 2015-03-29.
- ^ „The Milwaukee Journal - Google News Archive Search“. google.com.
- ^ „The Pittsburgh Press - Google News Archive Search“. google.com.
- ^ „The Pittsburgh Press - Google News Archive Search“. google.com.
- ^ Leder, William H .; Sproule, William J. (2013). „Letištní APM - historie a budoucnost“. Automated People Movers and Transit Systems 2013. s. 14–37. doi:10.1061/9780784412862.002. ISBN 9780784412862.
- ^ „Mezinárodní letiště Dallas / Fort Worth Skylink | Lea + Elliott“. Leaelliott.com. Citováno 2015-03-06.
- ^ „Bombardier a londýnské letiště Gatwick oslavují dokončení nového systému INNOVIA APM 100“. Časopis Eurotransport. Citováno 2015-03-06.
- ^ A b DVV Media Group GmbH. „Guangzhou peoplemover vstupuje do služby“. Železniční věstník. Citováno 2015-03-06.
- ^ „Bombardier INNOVIA APM 300“. Železniční technologie. 15. 06. 2011. Citováno 2015-03-06.
- ^ „Thunder Bay News; NetNewsLedger.com - Bombardier ohlašuje společný podnik pro Čínu“. Thunder Bay News; NetNewsLedger.com.
- ^ „Pa. Technologický fond spojuje univerzity a průmysl s řešením inovačních problémů“. TribLIVE.com.
- ^ „CRRC-Bombardier JV podepisuje smlouvu na 19 APM pro Singapur“. Železniční zprávy. 2019-05-22. Citováno 2020-06-18.
- ^ „Téma: Automatizovaný přesun osob“. Časopis Metro. Citováno 2015-03-06.
- ^ http://www.aviation.ca/200811256491/news/canada/airports/6491-bombardier-consortium-awarded-contract-for-people-mover-at-malaysia-airport
- ^ „Bombardier podepisuje na letišti v San Francisku smlouvu o přesunu nových lidí“. Železniční technologie. Archivovány od originál dne 02.04.2015. Citováno 2015-03-06.
- ^ „Bombardier, Denver podepsal smlouvu APM - Rail“. Časopis Metro. 2010-12-22. Citováno 2015-03-06.
- ^ „Společnost Bombardier dokončuje automatizovaný systém přesunu lidí v čínském Pekingu“. Marketwired.com. Citováno 2015-03-06.
- ^ „Lidé-stěhovači našli své místo [Archiv] - Městské fórum Dallas Fort Worth Urban“. Forum.dallasmetropolis.com. Archivovány od originál dne 02.04.2015. Citováno 2015-03-06.
- ^ „Automobily společnosti Bombardier pro stěhování osob vstupují do služby v Singapuru“. Global Rail News. 19. 11. 2014. Archivovány od originál dne 03.03.2015. Citováno 2015-03-06.
- ^ Dálkové světlo
- ^ "metrotram.it". metrotram.it. 2011-01-29. Citováno 2015-03-06.
- ^ „PHX Sky Train, Sky Harbor International Airport, Phoenix“. Železniční technologie. 15. 06. 2011. Citováno 2015-03-06.
- ^ DVV Media Group GmbH. "Linka Taipei Neihu slavnostně zahájena". Železniční věstník. Citováno 2015-03-06.
- ^ „Bombardier vybuduje na dubajském letišti automatizovaný systém stěhování lidí“. Železniční technologie. Citováno 2015-03-06.
- ^ Stephen White. „Bombardier vyhrává dohodu o stěhování lidí na letišti v Džiddě“. ConstructionWeekOnline.com. Citováno 2015-03-06.
- ^ „Nový automatizovaný systém stěhování osob na mnichovské letiště“. Passengerterminaltoday.com. 23. 11. 2011. Citováno 2015-03-06.
- ^ Tom Wadlow (06.06.2018). „Mezinárodní letiště v Los Angeles uzavírá smlouvy na instalaci jednokolejky v hodnotě 4,9 miliardy $“. Stavební globální. Citováno 2018-06-13.
- ^ http://trid.trb.org/view/1331637
- ^ http://www.eurotransportmagazine.com/5777/news/industry-news/bombardier-to-design-build-supply-operate-and-maintain-an-innovia-automated-people-mover-system-for-munich- letiště v Německu /
- ^ http://www.globeinvestor.com/servlet/WireFeedRedirect?cf=GlobeInvestor/config&vg=BigAdVariableGenerator&date=20120516&archive=ccnm&slug=201205160791049001
- ^ https://ca.finance.yahoo.com/news/Bombardier-Celebrates-Opening-iw-707388192.html
- ^ „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 3. 7. 2015. Citováno 2015-03-02.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ http://cedb.asce.org/cgi/WWWdisplay.cgi?283768
- ^ http://ntl.bts.gov/DOCS/11877/Chapter_24.htm