PHX Sky Train - PHX Sky Train

PHX Sky Train
Phoenix-Sky Train 1.JPG
PHX Sky Train
Přehled
MajitelMěsto Phoenix Letecké oddělení
Národní prostředíMezinárodní letiště Phoenix Sky Harbor, Phoenix, Arizona
TerminiStanice 44th Street / Washington
Terminál 3 (2014)[1]
Autopůjčovna (2022)[2]
Stanice4 (8. prosince 2014)
5 (2022)[2]
Servis
TypStěhování lidí
Provozovatel (provozovatelé)Bombardovací doprava
Kolejová vozidla18 Bombardier Innovia APM 200 vozidla
Dějiny
Otevřeno8. dubna 2013 (1. fáze)
8. prosince 2014 (Fáze 1A)
Technický
Délka řádku3,9 km[1]
CharakterZvýšené
Nejvyšší nadmořská výška30 metrů
Mapa trasy

Legenda
Půjčovna aut
(otevírá 2022)
Terminál 3
Terminál 4
Parkování východní ekonomiky
Union Pacific RR
Valley Metro Rail
44. ulice Valley Metro Rail
Valley Metro Rail
Tento diagram:

The PHX Sky Train je elektrický pohybující se lidé na Mezinárodní letiště Phoenix Sky Harbor v Phoenix, Arizona.[3] První segment se veřejnosti otevřel 8. dubna 2013.[4] Druhý segment, prodlužující vlak k terminálu 3, byl otevřen 8. prosince 2014. [1] Služba 24/7 funguje zdarma, vlaky jezdí každých 3–5 minut.[5]

PHX Sky Train postupně nahrazuje kyvadlové autobusy. Inter-terminál kyvadlová autobusová doprava byla ukončena dne 15. ledna 2015.[1] Kyvadlové autobusy pro půjčování automobilů zůstávají v provozu, ale plánuje se jejich vyřazení, až konečný segment vlaků PHX Sky Train rozšíří v roce 2022 přesun osob do Centra půjčování automobilů.[2]

Vlak PHX Sky Train má 30 stop vysoký most přes Taxiway R, jednu ze tří pojezdových drah, která spojuje severní a jižní dráhu. Jedná se o první tranzitní most na světě, který byl postaven přes aktivní pojezdovou dráhu.[6] Most je dostatečně vysoký, aby to bylo možné Boeing 747 a Airbus A380 letadlo projít pod.[6]

Dějiny

Stavba fáze 1a od května 2013, při pohledu z terminálu 4 do T3. Betonové vedení, které je z velké části kompletní, se ponoří pod Taxiways S a T, poté stoupá a vstupuje do skeletu stanice T3

Fáze 1 se skládá z 2,7 km segmentu [1] vybudováno v období od prosince 2008 do dubna 2013. Spojuje terminál 4, parkoviště východní ekonomiky a dálnici Stanice 44th Street / Washington z Valley Metro Rail.[4] Vodicí dráha vede v novém podjezdu (pod Union Pacific železnice), kolem farmy s palivovými nádržemi a podél 44. ulice. S odhadovanými náklady 1,58 miliardy $ byla 1. fáze zahájena 8. dubna 2013.[4]

Fáze 1a, která byla zahájena 8. prosince 2014, prodloužila vlak z terminálu 4 do terminálu 3.[1] 0,40 míle (0,40 km) krytý chodník spojil stanici Terminál 3 s Terminálem 2[1] dokud terminál 2 nebude uzavřen v únoru 2020.[7]

Budoucnost

Fáze 2, která je ve výstavbě od poloviny roku 2020 s plánovaným datem dokončení 2022, rozšíří Sky Train na západ od Terminálu 3 do centra autopůjčoven.[2] Financování bylo schváleno v říjnu 2016[8] a rozšíření má podle odhadů stát 700 milionů $.[9] Fáze 2 je plně financována z poplatků za dopravu leteckými společnostmi a auty z pronájmu.[9] Rozšíření 2,5 míle (4,0 km) projde dvěma řezy pod budoucími pojezdovými dráhami a Mezistátní 10.[10]

Fáze 2 obsahuje ustanovení pro výplňové stanice má být postaven pro budoucí „západní terminál“ (na místě parkovišť pro západní ekonomiku) a také nové pozemní dopravní centrum, které má být postaveno východně od 24. ulice.[9][10] Nový terminál i nové středisko pozemní dopravy jsou nefinancované a jsou zahrnuty do 20letého komplexního plánu správy majetku na letišti.[11]

Služby cestujícím

Na Stanice 44th Street mohou domácí cestující kontrolovat zavazadla na provozovaných letech americké aerolinky, Jihozápadní aerolinky, a United Airlines. Tašky musí být zkontrolovány nejméně 90 minut před časem odletu.[1] Po kontrole je zavazadlo dodáváno v uzamčených kontejnerech do interních systémů manipulace se zavazadly v Terminálu 4. Zavazadlo je dodáváno zabezpečenými kyvadlovými vozíky, které jezdí přibližně každých osm minut.[Citace je zapotřebí ]

44th Street má také prostor pro odbavení cestujících, hodně mobilních telefonů,[5] nosiče kol a skříňky na kola.[12] To je také podáváno cestami 1, 32 a 44 z Autobus metra Valley Systém.[13]

Vybrané letecké společnosti také nabízejí kiosky pro tisk palubních vstupenek na 44th Street / Washington a East Economoy Parking.[5]

Počet cestujících

Tři měsíce po otevření přepravil vlak PHX Sky Train asi 70 000 lidí týdně, což je o 40% více než odhadované odhady asi 48 000 lidí.[Citace je zapotřebí ] Nejrušnější dny jsou čtvrtek a pátek.[Citace je zapotřebí ] Nejrušnější časy jsou 5:00 - 8:00 a poledne - 15:00[14] V březnu 2016 byla průměrná denní počet cestujících 15 940.[15]

Kumulativní počet cestujících dosáhl 1 milionu v roce 2013 a 10 milionů v roce 2015.[9]

Kolejová vozidla

Kolejová vozidla se skládají z 18 Bombardier Innovia APM 200 vozidla.[16] Vlaky obecně fungující jako šest vlakových souprav se třemi vozy, i když mimo špičku se používají vlakové soupravy se dvěma vozy. S otevřením Fáze 2 dodá Bombardier dalších 24 vozidel.[16]

Systém je navržen tak, aby přepravil 3 300 cestujících za hodinu a směr.[Citace je zapotřebí ] Průměrná rychlost vlaků byla podle předpovědí 23 mil za hodinu (37 km / h), s vlakovými soupravami schopnými dosáhnout rychlosti 38 mil za hodinu (61 km / h), takže doba jízdy ze 44. ulice k terminálu 4 byla pět minut plus další dvě minuty k dosažení terminálu 3.[17]

Tohle je Bombardier třetí instalace následující po DFW Skylink a Heathrow Terminal 5 Transit.

Galerie Obrázků

Různé pohledy na PHX Sky Train a terminál.

  • Vnější pohled na hlavní terminál vlaku PHX Sky Train.

  • Uvnitř terminálu stanice PHX Sky Train 44th Street.

  • Další pohled na hlavní terminál 44. ulice PHX Sky Train.

  • Pohled na hlavní terminál PHX Sky Train z blížícího se vlaku.

  • Pohled na další vlaky Sky Sky PHX.

  • Podívejte se na č. 2 z ostatních vlaků PHX Sky Trains.

  • Uvnitř stanice Shuttle Shuttle PHX Sky Train Circulator.

  • Uvnitř nádraží PHX Sky Train Terminal 4.

  • Kolejnice PHX Sky Train z terminálů čtyři až tři.

  • Uvnitř stanice terminálu 3 vlaku PHX Sky.

  • Před vlakovým terminálem PHX Sky Train Terminal 3

Reference

  1. ^ A b C d E F G h Gilbertson, Dawn (8. prosince 2014). „Sky Harbor Sky Train expanduje k terminálu 3“. Arizonská republika. Citováno 5. dubna 2020.
  2. ^ A b C d „PHX Sky Train® Stage 2“. Letecké oddělení města Phoenix. Citováno 5. dubna 2020.
  3. ^ City of Phoenix Sky Harbor Airport. „Automatizovaný vlak“. Archivovány od originál 12. března 2009. Citováno 5. dubna 2009.
  4. ^ A b C Wang, Amy B. „PHX Sky Train se otevírá 8. dubna“. AZCentral. Citováno 5. dubna 2020.
  5. ^ A b C „PHX Sky Train“. Letecké oddělení města Phoenix. Citováno 5. dubna 2020.
  6. ^ A b Buchholz, Jan (4. června 2010). „Phx Sky Train při letu na letišti Sky Harbor“. Phoenix Business Journal. Citováno 6. června 2010.
  7. ^ Yeager, Melissa (6. února 2020). „Terminál 2 Sky Harbor je uzavřen. Co se stane dál? Tady víme“. Arizonská republika. Citováno 5. dubna 2020.
  8. ^ Gilbertson, Dawn (21. října 2016). „Phoenix OKs aktualizace letištního terminálu, vlaku“. Arizonská republika. Citováno 5. dubna 2020.
  9. ^ A b C d „Phoenix Sky Harbor poprvé zkoumá rozšíření Sky Train o 700 milionů“. KTAR-FM. 16. března 2017. Citováno 5. dubna 2020.
  10. ^ A b HNTB Corporation (Leden 2018). „Konečné posouzení vlivů na životní prostředí pro mezinárodní letiště Phoenix Sky Harbor Sky Train Phase 2“ (PDF). Citováno 5. dubna 2020.
  11. ^ Ricondo & Associates (2019). „Mezinárodní letiště Phoenix Sky Harbor - komplexní plán správy majetku“ (PDF). Citováno 5. dubna 2020.
  12. ^ „Jízda na kole do Sky Harbor“. Letecké oddělení města Phoenix. Citováno 5. dubna 2020.
  13. ^ „Kolejnice metra v údolí“ (PDF). Valley Metro. 28. října 2019. Citováno 5. dubna 2020.
  14. ^ Arizonská republika, 14. července 2013, strana B5, „Úředníci: PHX Sky Train může nejlépe využít odhady
  15. ^ „Přístav Phoenix Sky Harbor nastavuje další rekord cestujících“. skyharbor.com. Citováno 19. července 2016.
  16. ^ A b „Společnost Bombardier získala kontrakt na rozšíření systému přesunu lidí ve Phoenixu“ (Tisková zpráva). Berlín: Bombardier Inc. Bombardovací doprava. 22. března 2018. Citováno 6. dubna 2020.
  17. ^ http://www.bombardier.com/en/transportation/media-centre/press-releases/details?docID=0901260d802af38c[mrtvý odkaz ]

externí odkazy