MV Umoja - MV Umoja
Dějiny | |
---|---|
poškozený obrázek vlajky | |
Název: | MV Umoja |
Registrační přístav: | Kisumu |
Trasa: | na Viktoriino jezero mezi Jinja, Mwanza, Musoma & Kisumu[1] |
Stavitel: | Yarrow Shipbuilders[1] |
Číslo dvora: | 2242[1] |
Spuštěno: | 1965[1] |
Ve službě: | 1966[2] |
Osud: | Převedeno do Tanzanie |
Dějiny | |
Tanzanie | |
Název: | MV Umoja |
Operátor: | Marine Services Company Limited |
Registrační přístav: | Mwanza |
Získané: | 1977 |
Postavení: | ve službě |
Obecná charakteristika | |
Typ: | trajekt[1] |
Tonáž: | |
Délka: | 91,75 m (301 stop)[3] |
Paprsek: | 16,5 m (54,1 ft)[3] |
Návrh: | 3,96 m (13 stop)[3] |
Instalovaný výkon: | 1480 hp (1100 kW) V-8[2] nafta[1] |
Pohon: | šroub[1] |
MV Umoja je Trajekt z Viktoriina jezera ve východní Africe. Ona je trajekt že Marine Services Company Limited z Mwanza, Tanzanie[3] působí mezi Jinja, Mwanza, Musoma a Kisumu.[1] Umoja znamená „jednota“ v Svahilština. Podílela se na několika nehodách a je uvedena v knize od Paul Theroux.
Dějiny
Umoja a ona sesterská loď MVUhuru byly postaveny v roce 1965 Yarrow Shipbuilders v Scotstoun, Glasgow, Skotsko,[1][4] a vstoupil do služby v roce 1966.[2] Na více než 300 stop (91 m) to byla nejdelší loď na kterémkoli z východoafrických jezer.[2]
Obě plavidla vlastnila a provozovala Východoafrické železnice a přístavy Corporation (EARH) až do roku 1977, kdy byl EARH rozdělen mezi Keňu, Tanzanii a Uganda. Uhuru byl převeden do nového Keňská železniční společnost[1] a Umoja byla převedena do nové Tanzanské železniční společnosti.[4]
Umoja zasáhly kameny v letech 1990, 1996 a 2002.[Citace je zapotřebí ] Nehoda z roku 2002 způsobila škodu ve výši 160 000 USD.[Citace je zapotřebí ]
V roce 1997 se divize vnitrozemské lodní dopravy společnosti TRC stala samostatnou společností Marine Services Company Ltd.[5]
Ve své knize Dark Star Safari, Paul Theroux podává zprávu o cestě na Viktoriině jezeře na palubě Umoja, podrobně popisující rizika z neaktuálních map a zdůrazňující vstřícnost a kompetence posádky.[6]
Reference
- ^ A b C d E F G h i j Cameron, Stuart (2004). „Umoja (1965)“. Databáze vytvořená společností Clyde. Archivovány od originálu dne 23. září 2006. Citováno 22. května 2011.CS1 maint: unfit url (odkaz)
- ^ A b C d E Amin, Mohamed; Willetts, Duncan; Matheson, Alastair (1986). Železnice přes rovník: Příběh východoafrické linie. London: The Bodley Head. str. 140–143. ISBN 0-370-30774-7.
- ^ A b C d E „MV. Umoja“. Plavidla. Marine Services Company Limited. Citováno 25. června 2011.
- ^ A b Cameron, Stuart (2004). „Uhuru (1965)“. Databáze vytvořená společností Clyde. Archivovány od originálu dne 23. září 2006. Citováno 17. května 2011.CS1 maint: unfit url (odkaz)
- ^ "Domov". Marine Services Company Limited. Archivovány od originál dne 10. září 2011. Citováno 26. června 2011.
- ^ Theroux, Paule (2003). Dark Star Safari: Overland z Káhiry do Kapského Města. Boston: Houghton Mifflin. str. není uvedeno. ISBN 0-618-13424-7.
Tento článek o trajektu je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |
Tento Tanzanie související článek je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |