MV Victoria (1959) - MV Victoria (1959)

MV Victoria.jpg
Victoria zakotven v Bukoba, Tanzanie v roce 2012.
Dějiny
Keňská kolonie
Název:RMS Victoria
Registrační přístav:Kisumu
Trasa:kolem Viktoriino jezero
Stavitel:Yarrow Shipbuilders Limited[1]
Číslo dvora:2165[1]
Spuštěno:
  • 1959 (Paisley);
  • 5. září 1960 (Kisumu)[1]
Dokončeno:Červen 1961[1]
Uvedení do provozu:22. července 1961[1]
Dějiny
Keňa
Název:Victoria
Registrační přístav:Kisumu
Osud:Převedeno do Tanzanie
Dějiny
Tanzanie
Název:Victoria
Operátor:Marine Services Company Limited
Registrační přístav:Mwanza
Získané:1977
Postavení:Ve službě
Obecná charakteristika
Typ:Trajekt
Tonáž:1,353 GRT[1]
Délka:261,3 stop (79,6 m)[1]
Paprsek:40,2 stop (12,2 m)[1]
Výška:4,0 m (13,0 stop)[1]
Návrh:8,3 stop (2,5 m)[1]
Pohon:
Rychlost:13,5 kn (25 km / h)[1]
Kapacita:
  • původně:
  • 230 cestujících;
  • 200 tun nákladu[2]

MV Victoria je Trajekt z Viktoriina jezera provozuje Marine Services Company Limited z Tanzanie.

Dokud Keňská nezávislost z Spojené království v roce 1963 byla Královská poštovní loď RMS Victoria.[3] Poté působila pod keňskou vlajkou až do roku 1977, kdy byla přeložena do Tanzanie.

Budova

Victoria byla postavena jako „knock-down“ loď. Yarrow Shipbuilders Limited postavil ji na Scotstoun, Glasgow, poté ji v červnu 1959 demontoval.[1] Poté byla vyvezena v 1 500 bednách Mombasa[2] na Kisumu na Viktoriino jezero, kde zde byla opětovná montáž zahájena v prosinci 1959 a byla zahájena 5. září 1960.[1]

Byla předána Východoafrické železnice a přístavy Corporation (EAR & H) dne 26. června 1961 a uvedena do provozu dne 22. července.[1] Když byla loď uvedena do provozu Alžběta II jí udělil Královská poštovní loď Označení (RMS): jediná loď EAR & H, která získala tento rozdíl.[3]

Servis

Když byl uveden do provozu v roce 1961, Victoria měla kapacitu pro 230 cestujících a 200 tun nákladu[2] a měl chlazení pro rychle se kazící náklad.[4] Převzala okružní dopravu EAR & H kolem přístavů Viktoriina jezera a celkovou dobu cesty snížila na polovinu na dva a půl dne[2] což jí umožnilo obsluhovat dvakrát týdně všechny přístavy na jezeře. EAR & H proto zavedla nové tarify pro cestující a sazby pro různé třídy nákladu.[4]

V roce 1977 byla EAR & H rozdělena mezi Keňa, Tanzanie a Uganda a Victoria byl převeden do nového Tanzanské železnice. V roce 1997 se divize vnitrozemské lodní dopravy společnosti TRC stala samostatnou společností Marine Services Company Ltd.[5]

Victoria byl renovován a kvůli návratu do provozu mezi Bukoba a Mwanza v červnu 2020.[6][7]

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó "Victoria". Skotské postavené lodě. Caledonian Maritime Research Trust. Citováno 26. října 2020.
  2. ^ A b C d "Keňa". Internetový archiv. Internetový archiv. 1961. Citováno 18. května 2011.
  3. ^ A b McCrow, Malcolm. „Námořní služby“. Východoafrické železnice a přístavy. Malcolm McCrow. Citováno 17. května 2011.
  4. ^ A b „Oznámení o věstníku č. 3467; Železnice a přístavy východní Afriky; Změny v celní knize č. 3“. Keňský věstník. LXIII. 18. července 1961. Citováno 18. května 2011.
  5. ^ "Domov". Marine Services Company Limited. Archivovány od originál dne 10. září 2011. Citováno 26. června 2011.
  6. ^ Mulisa, Meddy; Sanga, Alex (29. června 2020). „Všechno je to úsměv, protože MV Victoria se vrací zpět k podnikání“. Denní zprávy.
  7. ^ Kamagi, Deogratius (10. srpna 2020). „PM požaduje rychlé licencování MV Victoria“. Habari Leo.