Třída TR RV - TR RV class
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Vulkánská slévárna dílo TR 252 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[1] |
The Třída TR RV, později známý jako Třída EAR 21, byla třída 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) měřidlo parní lokomotivy navrženo a vyrobeno pro Tanganika železnice (TR) jako a 4-8-2 vývoj 2-8-2 Třída TR MK. Osm členů třídy RV postavilo Vulkánská slévárna, v Newton-le-Willows, Lancashire (nyní součást Merseyside ), Anglie.
Označení třídy „RV“ bylo zkratkou pro „River“, protože každá lokomotiva třídy RV byla pojmenována po řece v Území Tanganiky. Třída vstoupila do služby v TR mezi lety 1928 a 1930 a její členy později provozoval nástupce TR, Východoafrické železnice (UCHO).[2]
Seznam tříd
Čísla stavitelů a flotil a jména každého člena třídy byla následující:[3]
Viz také
Reference
Poznámky
- ^ Ramaer 1974, str. 57–59, 62, 84, 87.
- ^ Ramaer 1974, str. 57–58, 62.
- ^ Ramaer 1974, str. 62, 88–89.
Bibliografie
- Durrant, AE; Lewis, CP; Jorgensen, AA (1981). Pára v Africe. Londýn: Hamlyn. ISBN 0600349462.
- Patience, Kevin (1976). Pára ve východní Africe: obrazová historie železnic ve východní Africe, 1893-1976. Nairobi: Heinemann Educational Books (E.A.) Ltd. OCLC 3781370.
- Ramaer, Roel (1974). Parní lokomotivy východoafrických železnic. David & Charles Locomotive Studies. Newton Abbot, Devon, Velká Británie; North Pomfret, Vt, USA: David & Charles. ISBN 0715364375.
- Ramaer, Roel (2009). Gari la Moshi: Parní lokomotivy východoafrických železnic. Malmö, Švédsko: Stenvalls. ISBN 9789172661721.
externí odkazy
Média související s Třída TR RV na Wikimedia Commons