Čínský křižník Chao Ho - Chinese cruiser Chao Ho - Wikipedia
 Čínský křižník Chao Ho | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Čínská republika | |
| Název: | Chao Ho (肇 和) |
| Stavitel: | Armstrong Whitworth |
| Náklady: | £210,000 |
| Stanoveno: | 7. října 1910 |
| Spuštěno: | 23. října 1911 |
| Dokončeno: | 21. února 1912 |
| Doporučeno: | 31. prosince 1928 |
| Vyřazeno z provozu: | Prosince 1923 |
| Zasažený: | Prosince 1923 |
| Domovský přístav: | Guangzhou |
| Osud: | potopen 28. září 1937 japonskými letadly |
| Znovu | 29. prosince 1928 |
 Vláda Beiyang | |
| Název: | Chao Ho (肇 和) |
| Získané: | Prosince 1923 |
| Uvedení do provozu: | 5. ledna 1924 |
| Domovský přístav: | Čching-tao |
| Osud: | znovu začleněn do námořnictva Čínské republiky |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Chao Ho-třída chráněný křižník |
| Přemístění: | 2750 t (2770 tun dlouhé) |
| Délka: | 105,5 m (346 stop) |
| Paprsek: | 13 m (43 stop) |
| Návrh: | 4,5 m (15 stop) |
| Pohon: | Tříhřídelové parní turbíny Parsons, 4 válcové a 4 kotle Yarrow; 6000 hp (4500 kW) |
| Rychlost: | 20 uzly (23 km / h; 37 km / h) |
| Rozsah: | 4,500 nmi (8300 km) při 10 kn (12 mph; 19 km / h) |
| Doplněk: | 283 |
| Vyzbrojení: |
|
| Zbroj: |
|
Chao Ho (čínština : 肇 和; pchin-jin : Zhào Hé; Wade – Giles : Chao Ho; lit. 'Harmonious Beginnings') byl vedoucí loď třídy její třída školení chráněné křižníky původně postaven pro Manchu Dynastie Čching.
Rozvoj
The Chao Ho třídy byly součástí převážně nerealizovaného sedmiletého programu modernizace císařem dynastie Čching regent Zaifeng, princi Chun které by si objednaly řadu moderních bitevní lodě, křižníky, torpédové čluny a ponorky. Krátce před dokončením jejích námořních zkoušek a blížícím se uvedením do Imperial čínské námořnictvo, skončila 267letá vláda dynastie Manchu Qing, když Dr. Sun Yat-Sen je Xinhai revoluce vynutil abdikaci dětského císaře Puyi a vytvořil Čínská republika.[3] Chao Ho by následně vstoupil do služby s Námořnictvo Čínské republiky.
The Chao Ho- křižníky třídy byly neobvyklé v tom, že všechny třisesterské lodě byly postaveny v různých loděnicích pro stavbu lodí, a přestože byly všechny tři lodě postaveny ve stejné základní konstrukci, jejich velikost, pancéřování a výtlak se lišily Chao Ho byla největší a nejdelší a všechny tři lodě nesly různý sortiment zbraní (na rozdíl od jednotné hlavní výzbroje). To bylo provedeno za účelem zvýšení vzdělávací účinnosti lodí, aby se jejich posádky seznámily s různými systémy kotlů a zbraní.
Chao Ho'trup byl položen dne 7. října 1910 o Elswick, Tyne and Wear podle Armstrong Whitworth. Byla spuštěno dne 23. října 1911 a ukončila své námořní zkoušky dne 21. února 1912, devět dní po revoluci Xinhai svrhla dynastii Qing. V roce 1913, po dlouhém vyjednávání o půjčce, byla v březnu doručena do Číny.[4]
Design
Chao Ho jak bylo zmíněno, lišilo se od jejích dvou sesterských lodí, protože byla větší než jedna Ying Rui nebo Fei Hung. Chao Ho byla o 2 stopy 6 palců (0,76 m) větší paprsek než Ying Ruia vážil o 290 t více. Ying Rui'přední část byla o krok dále na zádi a její trychtýře byly rozmístěny širší. Chao Ho měl také silnější pancíř (2 palce (51 mm) ve srovnání s Ying Rui's 0,75 palce (19 mm) na hlavní palubě a 3 palce (76 mm) ve srovnání s 1,75 palce (44 mm) na ní velitelská věž ). Chao Ho'Primární výzbroj byla dvě Armstrong vzor NN 6 palců (152 mm) / 50 zbraně, které byly namontovány na přídi a kakání. Jako chráněný křižník Chao Ho neměl brnění pásu. Jediné brnění bylo na ní paluba, zbraně a velitelská věž. Zbývající dělostřelectvo bylo umístěno na hlavní palubu.[5]
Servisní záznam
Chao Ho'První incident byl v prosinci 1915, kdy byl křižník krátce zajat jihočínskými povstalci během Válka národní ochrany. Během bezpráví Warlord Era z Čínská republika, Chao Ho byl často povolán do akce bombardovat pozice rebelů, ale v prosinci 1923 Zhili Clique Válečník Wu Peifu zastupující Vláda Beiyang podplatil polovinu čínského námořnictva do svých služeb včetně Chao Ho kde byly použity, střežit námořní základnu Čching-tao (dříve Německá říše koncese z Kiautschou ), v té době nejpokročilejší přístav v Číně. Flotila pěti lodí (křižníky Hai Chi, Hai Chen, Chao Ho) a dělové čluny Yung Hsiang a Chu Yu dorazil do Qingdao dne 5. ledna 1924 a stal se známým jako severní flotila. Po porážce Zhili Clique během Druhá válka Zhili – Fengtian, kontrola nad Qingdao a jeho flotilou přešla na Manchurian válečník Zhang Zuolin z Fengtianská klika. Do této doby byla severní flotila přejmenována na severovýchodní flotilu, protože sbírka lodí se stala známou jako chátrala a mnoho z nich nemohlo překročit 10 uzly (19 km / h; 12 mph). Zhang, který měl vždy politicky blízko Empire of Japan měl Chao Ho a zbytek jeho flotily obnoven japonskými inženýry v roce 1927.
V roce 1927 Kuomintang Vláda Čínské republiky pod vedením Generalissima Čankajšek zahájil svůj rozhodující Severní expedice aby mu konečně podrazil severočínské válečníky. Při velení své nově vytvořené a trénované Národní revoluční armáda, Kuomintang měl po masovém zběhnutí v roce 1923 málo v cestě námořnictvu. V průběhu roku 1927 nově obnovený Chao Ho provedl několik bojových letů, aby bombardoval nacionalistické námořní opevnění v Wusong u pobřeží Šanghaje a podílel se na krátké okupaci ostrova Kinmen u pobřeží Xiamen v květnu 1928. Po měsících tvrdých bojů nakonec Kuomintang porazil kliky válečníků poté, co zajal Peking v roce 1928. Prchající Zhang byl zavražděn, když japonský důstojník vyhodil do povětří vlak, ve kterém byl. Armáda Kwangtung potrestat ho za jeho neúspěchy při porážce Chianga. Jeho syn, Zhang Xueliang poté přislíbil věrnost Čankajšku a vládě Kuomintangu. Bývalá severovýchodní flotila vlád Beiyang byla znovu začleněna do námořnictva Čínské republiky. V roce 1930 dva QF 2 libry protiletadlové zbraně byly přidány do Chao Ho na plošině u základny hlavního stěžně. Bývalá severovýchodní flotila byla přejmenována na Třetí letka a zůstala v Qingdao.
Problémy s Chao Ho nekončila návratem v roce 1928. V červenci 1933 poručík pomocného dělového člunu Chen Hai pokusil se zavraždit admirála Shen Hung-lieha (který byl také starostou Qingdao) kvůli mzdě a byl okamžitě popraven. V soucitu třetí letka, která se skládala z Hai Chi, Hai Chen a Chao Ho vzbouřili se a připluli k Guangzhou, řídí se obecně Chen Jitang. Kvůli roztříštěné povaze Čínské republiky v klidu po severní expedici město vzbouřenci přivítalo jako užitečné posily pro Kantonský frakce v rámci čínské vlády. Bohužel i v Kantonu zůstala bývalá severovýchodní flotila nedostatečně placená, nedostatečně zaměstnaná a nedoceněná. Když byl původní vůdce vzbouřenců, kontradmirál Kiang Hsi-yuan nahrazen místním kantonským velitelem, tři lodě se znovu vzbouřily a dne 15. června 1935 opustily Guangzhou. Chao Ho zůstal nedlouho poté, co uvízl v bahně. Hai Chi a Hai Chen se zapojí do námořního boje mezi sebou a novým moderním lehkým křižníkem Ning Hai který nesl admirála flotily Chan Chak na palubě. Několik varovné výstřely byli propuštěni Ning Hai vůči vzbouřencům, ale po napjatých jednáních byla situace vyřešena bez krveprolití 18. července.
Válka mezi Čínou a Japonskem pokračovala v roce 1937, kdy Japonsko zahájilo rozsáhlou invazi do Číny, a to rychle zachycující města Beiping a Tianjin. V době, kdy Chao Ho byla umístěna u námořní pevnosti v Bocca Tigris hlídat město Guangzhou a vchod do Perlová řeka. Dne 14. září 1937. Chao Ho a Hai Chow (dříve Arabové-třída šalupa HMS Pentstemon) zapojil Japonský křižníkYūbari a ničitelé Hayate a Oite. Japonské lodě byly donuceny ustoupit s pobočníkem pevností pozemního dělostřelectva Bocca Tigris, ale obě lodě byly poškozeny. Po tomto návratu Japonsko zaslalo letadlové lodě Ryujo a Hosho proti pevnostem a lodím v ústí Perlové řeky jako součást větší strategické bombardovací kampaně proti deltě Perlové řeky a městu Kanton byly opevnění a přístavy těžce bombardovány. Dne 30. září 1937 Chao Ho byla potopena japonskými letouny Letecké služby japonského císařského námořnictva.[6]
Viz také
Poznámky
- ^ Friedman, Norman (2011). Námořní zbraně první světové války: zbraně, torpéda, miny a zbraně ASW všech národů: ilustrovaný adresář (Repr. Ed.). S. Yorkshire: Seaforth Pub. str. 90. ISBN 9781848321007.
- ^ Friedman 2011, s. 106.
- ^ Rhoads, Edward J.M .. Manchus & Han: Etnické vztahy a politická moc v pozdním Qingu a raně republikánské Číně, 1861–1928. University of Washington Press. 2000, s. 150.
- ^ Wright, Richard N.J .. Čínské parní námořnictvo 1862–1945. Chatham Publishing, 2000, s. 125–126.
- ^ Šedá, Randall. Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921, svazek 2. Conway Maritime Press, 1985, s. 396–397.
- ^ Wright 2000, str. 138–148.
externí odkazy
 Imperial čínské námořnictvo Námořnictvo Čínské republiky | |
|---|---|
 Royal Hellenic Navy |
|
| |
| |
