Křižník třídy Ning Hai - Ning Hai-class cruiser
![]() | Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace.Leden 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
![]() Ning Hai na zkouškách | |
Přehled třídy | |
---|---|
Název: | Ning Hai třída |
Provozovatelé: | |
Předcházet: | Zhào Hé třída |
Uspěl | Žádný |
Plánováno: | 2 |
Dokončeno: | 2 |
Ztracený: | 2 |
Obecná charakteristika | |
Typ: | Lehký křižník |
Přemístění: | Standardně 2 526 t (2 486 tun) |
Délka: | 109,7 m |
Paprsek: | 39 ft (11,9 m) |
Návrh: | 13 ft (4,0 m) |
Pohon: | Trojitá expanze Pístové parní motory; kotle na uhlí / naftu |
Rychlost: | 21–23 uzlů (39–43 km / h; 24–26 mph) |
Rozsah: | 5,000 nmi (9300 km) při 12 kn (14 mph; 22 km / h) |
Doplněk: | 361 |
Vyzbrojení: |
|
Zbroj: |
|
Letadlo přepravované: | 2 x plovákový letoun (Ning Hai pouze) |
Letecká zařízení: | Pouze hangár a jeřáb (Ning Hai pouze) |
The Ning Hai třída byli pár lehké křižníky v čínské flotile druhá světová válka. Ning Hai (čínština : 甯海; lit.: 'Peaceful Seas'), vedoucí loď třídy, byla položena v Japonsku, zatímco pokračování, Ping Hai (čínština : 平 海; lit.: „Amicable Seas“), byla stanovena v Číně a doplněna japonskou pomocí o mírně upravený design, který zahrnoval zrušení vybavení hydroplánů (Ning Hai měl malý hangár pro dva hydroplány). Zatímco Ning Hai bylo rychle uvedeno do provozu, napětí mezi Čínou a Japonskem sužovalo úsilí o dokončení Ping Hai. Oba sloužily jako vlajkové lodě Námořnictvo Čínské republiky (ROCN), s Ping Hai převzetí role od své starší sesterské lodi od dubna 1937. ROCN měla ambiciózní plán pořídit větší a výkonnější velitelský křižník a poté obě plavidla převést na průzkumníky / vlajkové lodě podmořských flotil, ale vypuknutí války s Japonsko ukončilo veškeré související úsilí (včetně získávání ponorek).
Ning Hai a Ping Hai byli potopeni na obranu pevnosti Kiangyin, řeka Yangtze, blízko Nanking japonskými letadly (z nichž dvě lodě sestřelily čtyři) dne 23. září 1937, ale poté Japonci opustili loď. Původně měly být převedeny do loutková vláda Wang Jing-Wei, ale Japonci poté změnili srdce a vybavili je nejprve jako kasárna vraky a nakonec jako doprovodné lodě Ioshima (Ning Hai) a Jašošima (Ping Hai) v roce 1944.
Design
The Ning Hai třídy byly kompaktní konstrukce křižníku, přičemž hlavní výzbroj šesti děl 140 mm (5,5 palce) ve třech dvojitých věžích poskytovala každé lodi stejnou soustředěný útok jako Japonský křižníkYūbari za zhruba poloviční cenu. Vedoucí loď třídy Ning Hai měl také malý hangár pro dva jednomístné Floatplanes, postavený v Japonsku Aichi AB-3 a podobné letadlo místního designu, Naval Air Establishment Ning Hai.
The Ning Hai třída měla řadu nevýhod. Jejich vysoká těžiště, společná chyba mnoho japonských válečných lodí té doby, učinil lodě nestabilní na rozbouřeném moři. Jejich použití zastaralých motorů s trojitým roztažením, diktovaných úvahami o nákladech na stavbu, udržovalo maximální rychlost kolem 21–23 uzly (39–43 km / h; 24–26 mph). Vzhledem k primární roli lodí jako lodě pobřežní obrany, šlo pravděpodobně o přijatelné kompromisy.
Lodě
název | Stavitel | Stanoveno | Spuštěno | Dokončeno | Osud |
---|---|---|---|---|---|
Ning Hai | Harima Dock Co., Ltd. | 20. února 1931 | 10. října 1931 | 1. září 1932 | Potopen v řece Jang-c '23. září 1937 japonskými letadly |
Ping Hai | Kiangnan Dock and Engineering Works | 28. června 1931 | 28. září 1935 | 18. června 1936 | Potopen v řece Jang-c'-ťiang dne 23. září 1937 japonskými letadly |
Reference
- Tamura, Toshio (1984). „Čínské lehké křižníky Ning Hai a Ping Hai (1930–1936)". Warship International. XXII (2): 118–131. ISSN 0043-0374.
- Whitley, M.J. (1995). Křižníky druhé světové války: Mezinárodní encyklopedie. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-141-6.
externí odkazy
![]() | Tento článek o konkrétní námořní lodi nebo člunu je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |