Caledonian Railway 72 Class - Caledonian Railway 72 Class

Caledonian Railway 72 Class
Dingwall Engine Shed, s lokomotivou - geograph.org.uk - 2124565.jpg
113 třída č. 54471 v Dingwall v roce 1957
Typ a původ
Typ napájeníPára
NávrhářWilliam Pickersgill
StavitelSt. Rollox Works (10)
Armstrong Whitworth (10)
North British Locomotive Co. (12)
Datum výstavby1920
Celkem vyrobeno32
Specifikace
Konfigurace:
​
 • Whyte4-4-0
 • UIC2′B h2
Měřidlo4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
Řidič pr.6 ft 6 v (1981 mm)
Hmotnost lokomotivy61,25 dlouhé tun (62,23 t; 68,60 čistých tun)
Tlak v kotli180 psi (1,24 MPa)
PřehřívákPřehřátý
VálceDva, uvnitř
Velikost válce20,5 v × 26 v (521 mm × 660 mm)
Převodový ventilStephenson
Typ ventiluPístové ventily
Údaje o výkonu
Tahové úsilí21 435 lbf (95,35 kN)
Kariéra
OperátořiČR  • LMS
TřídaČR: 72
Výkonová třídaLMS: 3P
'72' třída č. 14493 v Inverness Depot v roce 1948

The Caledonian Railway 72 Class byla třída 4-4-0 parní lokomotivy představil William Pickersgill pro Kaledonská železnice (ČR) v roce 1920. Bylo vyrobeno třicet dva lokomotiv a všechny přežily, aby je převzal Londýn, Midland a skotská železnice (LMS) v roce 1923 a do Britské železnice (BR) v roce 1948. Čím dříve 113 Třída (představen v roce 1916), z nichž 16 bylo vyrobeno, byly podobné, ale o něco menší. Jednalo se o poslední expresní osobní lokomotivy Caledonian a technicky poslední z Dunalastair série a byly neoficiálně dabovány, Dunalastair V.[Citace je zapotřebí ]

Číslování

RokMnožstvíVýrobceTřídaČR č.LMS č.BR nos.
19166St. Rollox Works113113–116, 121, 12414461–1446654461–54466
191610North British Locomotive Co. 21442–21451113928–93714467–1447654467–54476
192010St. Rollox Works7272–8114477–1448654477–54486
192110Armstrong Whitworth 111–1207282–9114487–1449654487–54496
192212North British Locomotive Co. 22943–229547266–71, 92–9714497–1450854497–54508

Obě třídy dohromady činily 48 lokomotiv. Číslo 54481 bylo poté vyřazeno nehoda na Gollafield Junction v roce 1953 byl zbytek stažen mezi lety 1959 a 1962.[1]

Rozměry

Údaje uvedené v této části pocházejí z databáze BR. Čísla uvedená společností Rail UK se mírně liší.

72 Třída

Viz rámeček vpravo nahoře.[2][3]

113 Třída

Viz tabulka níže.[4][5]

Představeno: 1916 Celkem vyrobeno: 16Lokomotiva hmotnost: 61,25 dlouhé tun (62,23 t)Kotel tlak: 175 psi (1,21 MPa)Přehřívák: AnoVálce: 20 palců × 26 palců (508 mm × 660 mm)Volant průměr: 6 ft 6 v (1981 mm)Převodový ventil: StephensonLMS / BR Klasifikace výkonu: 3PTahové úsilí: 88,22 kN (19 833 lbf)

Zachování

Ačkoli se nezachovali žádní členové třídy, existují plány na vybudování repliky.[Citace je zapotřebí ]

Viz také

Reference

  1. ^ Casserley, H.C. a Johnston, S.W., Lokomotivy ve skupině, č. 3, London Midland a ScottishIan Allan, 1966, str. 144-145
  2. ^ „BRDatabase - kompletní databáze lokomotiv britských železnic 1948–1997“. Brdatabase.info. Citováno 21. června 2012.
  3. ^ „Rail UK Steam Loco Class Information“. Railuk.info. Citováno 21. června 2012.
  4. ^ „BRDatabase - kompletní databáze lokomotiv britských železnic 1948–1997“. Brdatabase.info. Citováno 21. června 2012.
  5. ^ „Rail UK Steam Loco Class Information“. Railuk.info. Citováno 21. června 2012.