Caledonian Railway 55 Class - Caledonian Railway 55 Class

Caledonian Railway 55 Class
Typ a původ
Typ napájeníParní
NávrhářJohn F. McIntosh
StavitelSt. Rollox
Datum výstavby1902-05
Celkem vyrobeno9
Specifikace
Konfigurace:
​
 • Whyte4-6-0
Měřidlo4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm)
Řidič pr.5 ft 6 v (1,68 m)[1]
Hmotnost lokomotivy57,4 tuny[1]
Nabídková hmotnost37,3 tuny[1]
Tlak v kotli175 psi[1]
Přehříváknení přehřátý
Válcedva, uvnitř
Velikost válce19 palců × 26 palců (483 mm × 660 mm)[1]
Převodový ventilStephenson
Údaje o výkonu
Tahové úsilí23 300 lbf (104 kN)[1]
Kariéra
OperátořiČR  • LMS
TřídaČR: 55
Výkonová třídaLMS: 3P

The Kaledonská železnice 55 třída byly 4-6-0 lokomotivy se smíšeným provozem navrhl John F. McIntosh a postaven v železničním St. Rollox Works v Glasgow v letech 1902-1905. Třída byla určena pro použití na Linie Callander a Oban a někdy se jim říkalo Oban Bogies, přezdívku, kterou sdíleli s dřívější Brittain 179 Třída 4-4-0s a následující Pickersgill Třída 191 4-6-0s, všechny byly postaveny pro použití na stejné trase.

Design

Linie Oban měla četné krátké, ale strmé přechody spolu s úzkými zatáčkami a lehce postavenými mosty, a byla tedy náročnou trasou. McIntosh proto navrhl malé 4-6-0, což bylo v podstatě jeho protáhlý hybrid 812 třída 0-6-0 a Dunalastair série 4-4-0 typy.[2] Třída se vyznačovala obzvláště krátkým rozvorem hnacího kola, který se vyrovnal se zakřivením trati, a krátkými nabídkami, které umožnily lokomotivám zapadnout do stávajících malých gramofon v boudě Oban. Následné Třída 918 byl velmi podobný třídě 55, ale na hlavní trati měl větší kotel a tendr na služby expresního zboží.

Konstrukce

Lokomotivy byly postaveny ve dvou dávkách. Čísla 55-59 byla postavena v roce 1902, zatímco čísla 51-54 byla postavena v mírně pozměněném designu v roce 1905. Po celou dobu jejich životnosti byly lokomotivy používány především na lince Oban, ačkoli číslo 56 bylo poskytováno na půjčku Highland Railway mezi lety 1916 a 1922.[3]

Vlastnictví LMS

Lokomotivy přešly k LMS po svém vzniku v roce 1923 a byly přečíslovány na 14600-14608 (ex 55-59, 51-54).[4] LMS přestavěl dvě lokomotivy (14606 a 14607) s většími kotli ze stažených Třída 918 motory v roce 1930.[5] Všechny byly staženy a sešrotovány v letech 1928 až 1937, poté co byly z Obanovy linie vysídleny Highland Railway Clan Class 4-6-0s.

Číslování a historie lokomotiv

ČR č.LMS č.DoručenoStažen
551460005/190209/1929
561460105/1902?
571460205/190202/1928
581460306/190210/1935
591460406/190212/1936
511460508/190502/1937
521460609/190511/1937
531460709/190510/1934
541460809/190511/1935

zdroj: BritishSteam[6]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F Atkins, C. P. (1976), Skotské třídy 4-6-0, Ian Allan, s. 103
  2. ^ Atkins, C. P. (1976), Skotské třídy 4-6-0, Ian Allan, s. 45
  3. ^ Atkins, C. P. (1976), Skotské třídy 4-6-0, Ian Allan, s. 46
  4. ^ Casserley, H. C. & Johnston, S. W. (1986), Lokomotivy ve skupině 3: London Midland a ScottishIan Allan
  5. ^ Essery, Bob & Jenkinson, David (1966), Ilustrovaná historie L.M.S. Locomotives Volume Three: Absorbed Pre-Group Classes, Northern Division, Oxford Publishing Co.
  6. ^ „Informace o lokomotivě BritishSteam“. BritishSteam.com. Archivovány od originál dne 4. dubna 2013. Citováno 19. března 2016.