Kaledonská železnice třídy 439 - Caledonian Railway 439 Class
Kaledonská železnice 0-4-4T | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Č. 419 | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
|
The Kaledonská železnice 439 třída je třída 0-4-4T parní lokomotiva. Byl to vývoj dříve Kaledonská železnice 0-4-4T lokomotivy, včetně 19 třída a Třída 92a předchůdce Třída 431. Třídu 439 představil John F. McIntosh v roce 1900 a upravenou verzi představil William Pickersgill v roce 1915.
Úvod
V letech 1900 až 1925 bylo vyrobeno 92 motorů této třídy, několik pod LMS záštita. Sedmdesát čtyři třídy 439 přešlo dovnitř Britské železnice vlastnictví v roce 1948 a byly očíslovány 55159-55236 (s mezerami).
Starší verze
Třídy 19 a 92 byly původně vybaveny kondenzační zařízení pro použití na Glasgow střední nízká úroveň řádky. Dvacet čtyři z nich přešlo do vlastnictví Britských železnic a bylo jich očíslováno 55119-55146 (s mezerami).
Novější verze
V roce 1922 Pickersgill představil 431 třída s většími válci a litinovou přední částí vyrovnávací paprsek pro bankovní. Pravděpodobně šlo o to posunout těžiště dopředu a více zatěžovat hnací kola. Zdá se však divné používat pro bankovnictví velké kolové 0-4-4T (spíše než malé kolové 0-6-0T). Třída 431 byla očíslována 431–434 Caledonian, 15237–15240 LMS a 55237–55240 British Railways.
V roce 1925 představil LMS svou vlastní verzi 439 třída a ty byly číslovány 55260-55269 britskými železnicemi.
Ve třídách 431 a LMS byl otvor válce zvýšen na 18¼ “, což zvýšilo tažnou sílu na 19 200 lbf (85 000 N).
Zachování
![]() | Tato sekce ne uvést žádný Zdroje.Února 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Jeden příklad, CR 419, (později LMS číslo 15189, BR 55189) se zachoval a je vlajkovou lokomotivou Scottish Railway Preservation Society.
Viz také
Zdroje
- Ian Allan ABC of British Railways Locomotives, vydání z roku 1948, část 3, strany 45-46 a vydání z roku 1961, část 3, strana 54