Tatranská elektrická železnice - Tatra Electric Railway

Tatranská elektrická železnice
Poprad, nádraží, TEŽ a Vysoké Tatry.JPG
TEŽ vlak blízko Poprad-Tatry, s Vysoké Tatry v pozadí.
Přehled
MajitelŽeleznice Slovenskej republiky (ŽSR)
Národní prostředíSlovensko
Servis
Provozovatel (provozovatelé)Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK)
Technický
Délka řádku35 km (22 mi)
Rozchod1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) měřidlo
Elektrizace1,500 PROTI DC
Nejvyšší nadmořská výška1350 m (4,430 ft)
Mapa trasy
Schematická mapa železnic ve Vysokých Tatrách, včetně Tatranské elektrické železnice.

The Tatranská elektrická železnice (Slovák: Tatranská elektrická železnica) hovorově Tatranská železnice, je elektrifikovaný (1500 V DC ) jedna stopa úzkorozchodná železnice 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) ve slovenské části Tatry. Skládá se ze dvou částí:

Dějiny

Po dokončení Košicko-bohumínská železnice v roce 1871 a Popradu - Kežmarku v roce 1892, Vysoké Tatry byly snadněji přístupné a rozšířil se cestovní ruch, který vyžadoval přístupnost. V roce 1896, a ozubnicová dráha ze Štrbského Plesa do Štrba byl postaven.

Nakonec bylo rozhodnuto o výstavbě elektrifikované úzkorozchodné železnice z Popradu do Starého Smokovce. Stavba byla zahájena v roce 1906 a trať byla otevřena v roce 1908. Odbočka ze Starého Smokovce do Tatranské Lomnice byla otevřena v roce 1911 a konečná přístavba ze Starého Smokovce na Štrbské Pleso byla otevřena v roce 1912. V té době byla železnice využívána pro osobní dopravu , stejně jako pro nákladní dopravu.

V roce 1948 byla železnice znárodněna. Od roku 1950 do roku 1992 ji řídil Československé státní dráhy a od roku 1993 Železnice Slovenské republiky.

Ve druhé polovině 60. let 20. století prošla železnice zásadními rekonstrukcemi během příprav na Mistrovství světa v klasickém lyžování FIS v roce 1970. Od roku 1970 poskytuje železnice pouze osobní dopravu.

Na začátku 21. století staré Třída ČSD EMU 89.0 vlaky postavené ČKD v 60. letech byly nahrazeny novými Stadler GTW ZSSK třída 425,95 motorové vozy.

Mapa sítě

Mapa železniční sítě ve Vysokých Tatrách

Galerie

Viz také

Reference

  • Catchpole, Paul (1998). Steam and Rail na Slovensku. Kings Norton, Birmingham, Anglie: Locomotives International. ISBN  1-900340-08-9.
  • "Reportáže - História: Po zastávkách Tatranských elektrických železníc - I. časť" [Zprávy - Historie: Po stopách tatranských elektrických drah - část I]. Railpage.net (ve slovenštině). Citováno 30. září 2010.
  • "Slovensko: Po zastávkách Tatranských elektrických železníc - II. Časť" [Slovensko: Po stopách tatranských elektrických drah - část II]. Railpage.net (ve slovenštině). Citováno 30. září 2010.

externí odkazy