Bombardier Flexity Swift - Bombardier Flexity Swift - Wikipedia

Bombardier Flexity Swift
A Metro Porto nízkopodlažní Bombardier Flexity Swift z roku 2010
Výrobce	Bombardovací doprava
Počet postaven	„více než 1 000“[1]
Specifikace
Délka vlaku	Viz tabulky
Šířka	Viz tabulky
Výška	(?)
Kloubové sekce	2
Maximální rychlost	80 km / h (50 mph)
Hmotnost	Viz tabulky
Strmý sklon	(?)
Minimální poloměr otáčení	25 m (82 stop)[2]
Rozchod	1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod

The Bombardier Flexity Swift je řada městských a meziměstských tramvaj, lehká příčka a lehké metro vozidla vyráběná společností Bombardovací doprava. Je součástí Bombardierova flexibilita rodina kolejová vozidla, a stejně jako ostatní, lze vozidla Flexity Swift přizpůsobit tak, aby vyhovovala potřebám a požadavkům zákazníků, včetně starších návrhů od jeho pořízení Adtranz.^{[Citace je zapotřebí ]}

Railly News uvádí, že do konce roku 2015 bylo prodáno více než 1 000 vozidel Flexity Swift.^[1]

Přehled

Vozidla rodiny Flexity Swift se liší délkou, ale jsou všechna kloubová, obvykle se třemi sekcemi. Ve většině případů je střední část velmi krátká, ale může být nahrazena delší částí, aby se zvýšila kapacita, jak Londýn zvažuje pro budoucí linky.^{[Citace je zapotřebí ]} Tramvaje lze také spojit dohromady vlaky. Přesto jsou všichni obousměrný s kabinami na obou koncích a dveřmi na obou stranách. Důraz je kladen na rychlost u jednotek schopných bezpečně dosáhnout rychlosti 80 km / h (50 mph) při jízdě na vyhrazených tratích.

Většina vozidel obvykle váží mezi 35 a 40 tunami (34 a 39 tun dlouhé; 39 a 44 čistých tun), ačkoli ty vyrobené pro linku Minneapolis jsou kvůli přísnějším předpisům těžší odolnost proti nárazu požadavky ve Spojených státech (zejména síla buffu ) a vozidla v Rotterdamu a Karlsruhe jsou také těžší kvůli jejich použití na plnou a velkou kapacitu rychlá přeprava síť a dále hlavní trať stopy, resp.

Rodina Flexity Swift přichází ve dvou odlišných verzích se 70% nízkopodlažní verze umožňující přístup těm v invalidní vozíky bez nutnosti stavby vysoké plošiny v ulicích města a verze s vyšší podlahou s úroveň stravování na vyvýšených nástupištích, obecně pro zachování kompatibility se stanicemi postavenými pro starší tramvaje nebo vlaky. Zatímco obvykle používají DC trolejového vedení pro sběr energie jsou vozidla Rotterdam také vybavena třetí kolejnice schopnost napájení pro použití v centrálních částech sítě, zatímco Karlsruhe tramvajové vlaky jsou kompatibilní se střídavým proudem, který se používá na hlavních tratích.

Oba modely s nízkou a vysokou podlahou byly původně vyvinuty pro použití na Kolín nad Rýnem Stadtbahn v Německu. Mezi další využití vozidel Flexity Swift patří Londýn Tramlink, Manchester Metrolink,^[3] tramvajové sítě v Istanbul a Melbourne, Rotterdamské metro, Karlsruhe Stadtbahn, Bonn Stadtbahn, Stockholmská tramvaj řádky 12 a 22 a Metro Light Rail v Minneapolis-Saint Paul, Minnesota. Sešrotován Merseytram plán pro Liverpool v Merseyside plánoval použít stejný model jako Londýn.

Nejbližšími konkurenty Flexity Swift jsou Alstom Citadis rodina (zejména varianty RegioCitadis, Citadis Dualis a Citadis Spirit), Siemens S70 / Avanto, SD100 / SD160, SD400 / SD460 a S200, a Sirio z AnsaldoBreda. Ve srovnání s ostatními vozidly Flexity od společnosti Bombardier nejsou tato vozidla určena tramvaj provoz s rozsáhlou smíšený provoz operace, i když fungují jako takové na řadě systémů, například v Londýně, Manchesteru a Melbourne.

Technické specifikace

Nízkopodlažní verze

Město	Operátor	obraz	Typové označení	Vyroben	Počet vozidla	Délka m (stopy)	Šířka m (ft in)	Hmotnost (prázdná) t (LT; SVATÝ )	Maximální výkon kW (hp )
Kolín nad Rýnem, Německo	KVB		K4000	1995–1999, 2002	124	28,40 m (93,2 ft)	2,65 m (8 ft 8 3⁄8 v)	35,50 t (34,94 dlouhé tun; 39,13 čistých tun)	4 x 120 kW (160 k)
			K4500	2004–2007	69	28,50 m (93,5 ft)	2,65 m (8 ft 8 v)	37,40 t (36,81 dlouhé tun; 41,23 čistých tun)	4 x 120 kW (160 k)
Londýn, Anglie	TfL (Tramlink )		CR4000	1998–2000	24	30,10 m (98,8 ft)	2,65 m (8 ft 8 v)	36,30 t (35,73 dlouhé tun; 40,01 čistých tun)	4 x 120 kW (160 k)
Istanbul, krocan	Metro v Istanbulu		A32	2003	55	29,70 m (97,4 ft)	2,65 m (8 ft 8 v)	39,20 t (38,58 dlouhé tun; 43,21 čistých tun)	4 x 120 kW (160 k)
Karlsruhe, Německo	AVG a VBK		ET 2010 (tramvaj)	2011-2013	30	37 m (121 stop)	2,65 m (8 ft 8 v)	62,5 t (61,5 dlouhé tun; 68,9 čistých tun)	4 x 150 kW (200 k)
Melbourne, Austrálie	Yarra Tramvaje		E	2010-2015	50	33 m (108 stop)	2,65 m (8 ft 8 v)		6 x 85 kW (114 k)
			E2	2016-2023	150
Minneapolis, Minnesota (Metro Light Rail ), Spojené státy	Metro Transit		Typ 1 LRV	2003–2007	27	28,65 m (94,0 ft)	2,65 m (8 ft 8 v)	48,50 t (47,73 dlouhé tun; 53,46 čistých tun)
Porto, Portugalsko	Metro Porto		Traintram	2010	30	37,07 m (121,6 ft)	2,65 m (8 ft 8 v)
RijnGouweLijn, Holandsko	NS		A32	1999–2003	6 (prodáno Stockholm Červen 2010)	29,70 m (97,4 ft)	2,65 m (8 ft 8 v)	37,50 t (36,91 dlouhé tun; 41,34 čistých tun)	4 x 120 kW (160 k)
Stockholm, Švédsko	SL		A32	1999–2008	31, navíc 6 sekundová ruka	29,70 m (97,4 ft)	2,65 m (8 ft 8 v)	37,50 t (36,91 dlouhé tun; 41,34 čistých tun)	4 x 120 kW (160 k)

Verze s vysokou podlahou

Město	Operátor	obraz	Typové označení	Vestavěný	Počet vozidel	Délka	Šířka	Hmotnost (prázdná)	Maximální výkon
Bonn, Německo	SWB		K5000	2003	15	28,4 m (93 stop)	2,65 m (8 ft 8 3⁄8 v)	37,80 t	4 x 120 kW
Bursa, krocan	Bursaray		U5-2010 Bursa	2010 – 2011	30	28 m (92 stop)	2,65 m (8,7 ft)	38,00 t	4 x 120 kW
Kolín nad Rýnem, Německo	KVB		K5000	2002–2003	59	28,4 m (93 stop)	2,65 m (8,7 ft)	37,80 t	4 x 120 kW
			K5200	2010-2011	15	28,4 m (93 stop)	2,65 m (8 ft 8 3⁄8 v)	37,80 t	4 x 120 kW
				2020-2021	20	28,4 m (93 stop)	2,65 m (8,7 ft)	37,80 t	4 x 120 kW
Düsseldorf, Německo	Rheinbahn		HF6	2017-2020	42	28 m (92 stop)	2,65 m (8,7 ft)
Frankfurt nad Mohanem, Německo	VgF		U5-25 (obousměrný)	2008–2017	94	25,02 m (82,1 ft)	2,65 m (8,7 ft)	37,20 t	4 x 130 kW
			U5-50 (jednosměrný)	2008–2017	130	24,764 m (81,25 ft)	2,65 m (8,7 ft)	36,15 t	4 x 130 kW
			U5-KR (neřídící)	2018- ?	22	?	2,65 m (8,7 ft)	?	?
Izmir, Krocan	İzmir Metro		MD	Objednáno 2001	30	23,5 m (77 stop)	2,65 m (8,7 ft)	32,00 t	4 x 75 kW
			M	Objednáno 2001	15	23,5 m (77 stop)	2,65 m (8,7 ft)		4 x 75 kW
Velký Manchester, Anglie	Metrolink		M5000	2009 - 2017	120 +27	28,4 m (93 stop)	2,65 m (8,7 ft)	39,70 t	4 x 120 kW
Rotterdam, Holandsko	RET		MG2 / 1, SG2 / 1	1998 - 2002	81	30,5 m (100 stop)	2,664 m (8,74 ft)	44,20 t	6 x 85 kW
			RSG3, SG3, HSG3	2007 - 2016	86	42 m (138 stop)	2,664 m (8,74 ft)	64,30 t	8 x 130 kW

Viz také

• Bombardier Flexity Freedom

Reference

externí odkazy

• Oficiální stránky Flexity
• O londýnských tramvajích (neoficiální)