Belleisle-class pevná - Belleisle-class ironclad - Wikipedia
 | Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. (Leden 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Název: | Belleisle třída |
| Stavitelé: | Samuda Brothers, Topol, Londýn |
| Provozovatelé: |  královské námořnictvo |
| Postavený: | 1874–1882 |
| V provizi: | 1878–1913 |
| Dokončeno: | 2 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Pevná |
| Přemístění: | 4 870 tun |
| Délka: | 245 stop (75 m) p / p |
| Paprsek: | 52 stop (16 m) |
| Návrh: | 21 ft (6,4 m) |
| Pohon: |
|
| Plachetní plán: | Čtvercová souprava na přední stěně, gaff na mizzen |
| Rychlost: | 12,1 kn (22,4 km / h) |
| Doplněk: | 249 |
| Vyzbrojení: |
|
| Zbroj: |
|
Dvě lodě Belleisle třída, HMSBelleisle a HMSOrion, původně postavený v Británii pro Osmanské námořnictvo, byly převzaty královským námořnictvem v roce 1878.
Dějiny
V roce 1878 Rusko a Osmanská říše byli ve válce a britská vláda vnímala, že by Británie mohla být do konfliktu zatažena. Toto vnímání se stalo potomky známé jako „ruské válečné zděšení roku 1878“. Za účelem posílení sil dostupných pro Royal Navy byly rychle zakoupeny čtyři lodě za celkovou cenu 2 miliony GBP; Belleisle, Orion a HMSNádherný z Turecka a HMSNeptune Z Brazílie.
V každém případě by bylo nutné zadržet turecké lodě v britských přístavech po dobu nepřátelských akcí, aby bylo možné dodržovat dohody o neutralitě, a v takovém případě bylo odškodnění nákupem v zásadě povinné.
Tyto lodě navrhl turecký námořní architekt, Ahmed Pasha, jako malí pevní berani omezené velikosti a odolnosti pro použití ve východním Středomoří. Po zakoupení vyžadovali značnou práci v loděnici, aby se dostali na úroveň blízkou britským standardům ve výzbroji a výbavě, ale nikdy nebyly srovnatelné z hlediska vojenské hodnoty s jinými současnými bitevními loděmi Royal Naval. Byli špatně vyzbrojeni a měli nízkou rychlost a jejich skromná dodávka uhlí zabránila jejich použití při blokádních pracích nebo v jakékoli vzdálenosti od domovského přístavu. Měli však mělký ponor, který jim umožňoval úzkou práci na pevnině, a poté, co byli označeni jako „obrněné berany“ a „bitevní lodě druhé třídy“, se nakonec dočkali správného označení jako „lodě na obranu pobřeží“.