Samuda Brothers - Samuda Brothers
Samuda Brothers byl inženýrství a stavba lodí pevně na Cubitt Town na Isle of Dogs v Londýn, založeno Jacob a Joseph d'Aguilar Samuda. Web je nyní obsazen Samuda Estate.
Bratři Samuda si původně pronajali prostory na Poloostrov Goodluck Hope, Leamouth, Londýn v roce 1843, ústy Bow Creek. Katastrofa však zasáhla jednu z jejich prvních lodí, Cikánská královna který explodoval na své zkušební cestě v listopadu 1844. Jacob byl zabit s devíti zaměstnanci firmy.[1] V roce 1845 došlo v jejich loděnici k dalšímu výbuchu a další tři pracovníci byli zabiti.[2]
Firma se přestěhovala do města Cubitt v roce 1852 poté, co přerostla místo, které bylo obklopeno jinými průmyslovými areály. Do této doby společnost řídil Joseph, Jacob byl zabit při procesu s cikánskou královnou.[3] Loděnice Cubitt Town se specializovala na železné a ocelové válečné lodě a parní balíčky a do roku 1863 údajně produkovala dvojnásobný výkon než ostatní loděnice v Londýně dohromady. Objednávky z Německa, Ruska a Japonska umožnily firmě přežít 1866 finanční krize což ovlivnilo mnoho dalších londýnských yardů.[4]
V roce 1877 Togo Heihachiro, později prominentní japonský admirál, přišel pro pracovní zkušenost po absolvování výcviku v Námořní přípravná škola v Portsmouth a Royal Naval College na Greenwich. Dohlížel na stavbu Fuso před návratem do Japonska. Vedl Imperial japonský námořnictvo k vítězství v Rusko-japonská válka, kterým se stanoví Japonsko jako Velká síla.
Po smrti Josefa v roce 1885 byly učiněny pokusy o prodej firmy jako nepřetržitý provoz. To bylo neúspěšné, což mělo za následek uzavření v 90. letech 19. století a odchod Řebříčky a Temže Železárny jako poslední významní londýnští stavitelé lodí.[4]
Lodě postavené bratry Samudy
- SS Carnatic, P&O, 1862
- HMS Tamar, královské námořnictvo, 1863
- BAP Independencia
, Peruánské námořnictvo, 1864 - "Mahroussa", Khedive z Egypta, 1865
- Bordeine„Khedive of Egypt, nilský parník c 1865[5]
- SMS Kronprinz, Pruské námořnictvo, 1867 [6]
- Muin-i Zafer, Osmanské námořnictvo, 1869
- SMS Deutschland, Německé námořnictvo 1875
- Fuso
, Japonské císařské námořnictvo, 1877 - HMS Belleisle, Royal Navy 1876 (původně být Peyk-i Şeref pro Osmanskou říši)
- HMS Orion Royal Navy 1879 (původně Büruç-u Zafer pro turecké námořnictvo)
- ARA Almirante Brown, Argentinské námořnictvo, 1880[7]
- Riachuelo, Brazilské námořnictvo, 1883[8]
- HMS Sappho, Royal Navy, 1891
- PS Myleta (1891) Pádlo, dvouválec s jedním kmitáním. Majitel: Jihovýchodní železnice, sešrotována (1909)
, Peruánské námořnictvo, 1864
, Reference
- ^ „Stavba lodí na ostrově psů: Příběh bratrů Samudových“. Isle of Dogs Life. 19. července 2016. Citováno 5. února 2018.
- ^ „Výbuch v Samuda Works, Blackwall. - Historické události - Přístavní města“. www.portcities.org.uk. Citováno 5. února 2018.
- ^ „Leamouth Road and Orchard Place: Individual wharves and sites“, Survey of London: svazky 43 a 44: Poplar, Blackwall and Isle of Dogs (1994), str. 655-685. URL: http://www.british-history.ac.uk/report.aspx?compid=46545. Datum přístupu: 7. listopadu 2007.
- ^ A b „Cubitt Town: Riverside area: from Cubitt Town Pier to the Graving Docks“, Survey of London: volume 43 and 44: Poplar, Blackwall and Isle of Dogs (1994), str. 532-539. URL: http://www.british-history.ac.uk/report.aspx?compid=46530. Datum přístupu: 7. listopadu 2007.
- ^ Melikova společnost Bordein Archivováno 11. Července 2007 v Wayback Machine
- ^ Illustrated London News 18. května 1867
- ^ Válečná loď ztroskotala, New York Times 14. července 1892
- ^ Clive Trebilcock,Phoenix Assurance and the Development of British Insurance, Vol II, The Era of Insurance Giants 1870-1984, P19, Cambridge University Press