HMS Temeraire (1876) - HMS Temeraire (1876) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Temeraire.

HMS Temeraire
Dějiny
Název:HMS Temeraire
Stavitel:Chatham loděnice
Stanoveno:18. srpna 1873
Spuštěno:9. května 1876
Dokončeno:31. srpna 1877
Osud:Rozděleny, 26. května 1921
Obecná charakteristika
Typ:Bitevní loď
Přemístění:8 540 tun dlouhé (8 677 t)
Délka:285 stop (87 m)
Paprsek:62 stop (19 m)
Návrh:27 ft 6 v (8,38 m)
Pohon:
Plachetní plán:Brig-zmanipulované, plocha plachty 25 000 čtverečních stop (2300 m2)
Rychlost:14.65 uzly (16,86 mph; 27,13 km / h)
Doplněk:580
Vyzbrojení:
Zbroj:
  • Pás: 5,5–11 palců (140–280 mm)
  • Barbettes: 10 palců (250 mm) vpředu, 8 palců (200 mm) na zádi
  • Baterie: 8 palců (200 mm)
  • Přepážky: 5–8 palců (130–200 mm)
  • Paluba: 1–1,5 palce (25–38 mm)

HMS Temeraire byla pevná bitevní loď viktoriánské královské námořnictvo což bylo jedinečné v tom, že nosila svou hlavní výzbroj částečně v tradiční soustředěné baterii a částečně v barbetty na horní palubě.

Design a konstrukce

Jeden z Temeraire's 25 tun mizí nakládání tlamy pušky fotografoval ve zvednuté nebo vypalovací poloze.
Vyobrazení ve vydání z roku 1888 Brassey's Námořní výroční z Temeraire'mizející zbraň v nakládací a palebné poloze.

Byla postavena v Chathamu na skluzu navazujícím na skluz HMSAlexandra, který by ji předcházel do služby asi o sedm měsíců, se stavěl. Byla navržena v době, kdy nedostatky tradiční soustředěné baterie - omezená axiální palba, nízké velení, nečinnost poloviny děl v soubojích s jednou lodí, těžká posádka a potíže s prací se zbraněmi na moři - stimulovaly designéry k vývoji vylepšení v dělostřelecké nasazení.

Její výzbroj byla částečně konvenční, byla nasazena na soustředěný útok a částečně experimentální; byla první britskou lodí vybavenou děly barbetty umístěný na středové čáře na horní palubě. Ve skutečnosti to byla první britská loď s barbetty jakéhokoli druhu. Nejpřednější barbeta byla umístěna před předním hřebenem a měla před sebou palebné pole, které sahalo až k dobře na zádi paprsku na obou stranách. Pro dosažení stejného stupně volnosti ohně před after barbette byl mizzen stožár odstraněn a after barbette umístěný na zádi hlavního stožáru. Temeraire a Alexandra byly jediné britské bitevní lodě, které kdy nosily zbraně ráže 11 palců (279 mm).

Samotný design barbetů byl jedinečný a byl jednou z mála lodí, které byly vybaveny mizející zbraně. Při výstřelu způsobil zpětný ráz děla pokles pod úroveň paluby; to umožnilo opětovné nabití bez vystavení posádky zbraně cílené nepřátelské palbě. Po nabití byla zbraň otočena hydraulickým systémem zpět do palebné polohy. I když byl tento systém efektivní, byl pomalý a nákladný a nikdy se neopakoval.

Výsledkem bylo potlačení mizzenového stožáru Temeraire je největší lodí, která kdy vyplula s brig rigem, tedy s plachtou nesenou pouze na dvou stožárech. Během svého života byla známá jako „Velká brigáda“.

Historie služeb

V roce 1877 byla uvedena do služby v Chathamu pro službu ve Středomoří, kde strávila dalších čtrnáct let s výjimkou zimy 1887-1888, kdy byla u Channel Fleet. Byla s admirálem Geoffrey Hornby skrz Dardanely v roce 1878 a zůstal v okolí Konstantinopol na další rok. Po opětovném uvedení do provozu v Malta v roce 1881 byla přítomna na bombardování Alexandrie (1882) pod velením Kapitán H F Nicholson, střelba 136 11 palců (280 mm) granáty a 84 10 palců (250 mm).[1]

Kapitán Compton Domvile velila v letech 1884–1887, když sloužila v Středomořská stanice. V roce 1887 se vyplatila v Portsmouthu a poté se vrátila do Středomoří na poslední tři roky aktivní služby. V říjnu 1890 provedl Temeraire přístav v zátoce Suda na Krétě, jen pod plachtami, poslední britská námořní loď, která tak kdy udělala.[2]Byla vyplacena v Devonportu v roce 1891.

V rezervní flotile byla až do roku 1893, kdy byla snížena na Fleet Reserve. V roce 1901 byla loděnicí Reserve a v lednu následujícího roku bylo oznámeno, že bude vyřazena z účinného seznamu námořních lodí.[3] Kapitán Arthur William Edward Prothero byla jmenována do funkce velitele dne 16. července 1902, kdy byla uvedena do provozu jako depotní loď pro Devonport Fleet Reserve,[4] a později téhož roku se stal vlajkovým kapitánem Vrchní velitel, Plymouth, který loď používal jako svoji vlajkovou loď od 1. října.[5] V roce 1904 se stala součástí Indus školicí zařízení pro topenáře a bylo přejmenováno Indus II. V roce 1915 pod novým názvem Akbarbyla převezena do Liverpoolu jako polepšovna. Během První světová válka sloužila jako depotní loď a byla 26. května 1921 nakonec prodána.

Reference

  1. ^ Goodrich, Caspar F (poručík Cdr), zpráva o britských námořních a vojenských operacích v Egyptě 1882, ministerstvo námořnictva, Washington, 1885, s. 29
  2. ^ Sam Willis,Fighting Temeraire, Postscript.
  3. ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36658). Londýn. 7. ledna 1902. str. 8.
  4. ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36822). Londýn. 17. července 1902. str. 9.
  5. ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36884). Londýn. 27. září 1902. str. 10.

Publikace