Altair Airlines - Altair Airlines
 | |||||||
| |||||||
| Založený | 1967 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ukončila provoz | 1982 | ||||||
| Velikost flotily | 9 (v roce 1982) | ||||||
| Hlavní sídlo | Philadelphie, Pensylvánie, Spojené státy | ||||||
| Klíčoví lidé | Henry P. Hill | ||||||
Altair Airlines byl letecká linka sídlící v Philadelphie. Byl v provozu od roku 1967 do roku 1982. Podle jeho systémového harmonogramu z 15. června 1982 byl název Altair převzat z první hvězdy „Altairius“, která je nejjasnější v souhvězdí „Aquila“ (Orel), z něhož byl letecký symbol Modrého orla. odvozený.[1]
Dějiny
Letecká společnost byla založena v roce 1967 jako dojíždějící letecká společnost provozující malé pístové dvojče. V roce 1967 byl hlavním akcionářem společnosti Altair Tristram Colket, který měl 587 zaměstnanců.[2] V květnu 1970 společnost Altair Airlines oznámila Rada pro civilní letectví mít nejvyšší narážení hodnotit.[3] Koncem sedmdesátých let zavedl Altair Nord 262 turboprops do své flotily kromě Beechcraft 99 dojíždějící turboprops.[4]
Altair se pokusil dosáhnout trvalé ziskovosti vyřazením turbovrtulových letadel a rozšířením své pravidelné osobní dopravy do nových destinací podél východního pobřeží USA společně se zavedením malé flotily Společenstvo Fokker F28 a McDonnell Douglas DC-9-30 dvojité trysky; příjem však nikdy nebyl schopen překonat vzniklé dluhy. V listopadu 1982 Altair dluží více než jeden milion dolarů Tryskové palivo náklady na Gulf Oil Corporation který po zdlouhavém období vyjednávání požadoval okamžitou platbu. Altairovi nezbývalo než hledat právní ochranu. V roce 1982 podal Altair žádost bankrot kvůli mnoha dluhům.[5] Jeho posledním prezidentem byl Henry P. Hill. Mnoho z oddaných zaměstnanců Altair našlo zaměstnání u jiných leteckých společností se zařízeními v Filadelfské mezinárodní letiště (PHL).
Flotila
Když společnost Altair Airlines ukončila provoz v listopadu 1982, byla víceproudovým leteckým dopravcem provozujícím šestiletou flotilu Společenstvo Fokker F28 série 4000 a tři McDonnell Douglas DC-9-30 jetliners. Letecká společnost nazvala své proudové letadlo „Starjets“.[1] Altair dříve operoval Beechcraft 99 a Nord 262 příměstské turbovrtulové letadlo před zavedením proudové služby a rozšířením jeho tras.[6]
Destinace v roce 1969
Podle časového harmonogramu systému z 1. července 1969 provozoval Altair plánovanou osobní dopravu s malými Beechcraft 99 turbovrtulové příměstské letadlo s lety obsluhujícími následující destinace především na severovýchodě USA[7]
- Albany, New York (ALB )
- Allentown, Pensylvánie /Bethlehem, Pensylvánie /Easton, Pensylvánie (ABE )
- Baltimore, Maryland (BWI )
- Harrisburg, Pensylvánie (MDT )
- Philadelphia, Pensylvánie (PHL ) – Centrála společnosti Hub & Airline
- Reading, Pensylvánie (RDG )
- Richmond, Virginie (RIC )
- Washington DC. Národní letiště (DCA)
- White Plains, New York (HPN )
- Wilkes-Barre, Pensylvánie /Scranton, Pensylvánie (AVP )
- Wilmington, Delaware (ILG )
Do roku 1976, Bridgeport, Connecticut (BDR ), Hartford, Connecticut (BDL ) a Islip, New York (ISP ) byl přidán do systému tras Altair a do roku 1980 Binghamton, New York (BGM ), Charlotte v Severní Karolíně (CLT ), Elmira, New York (ILM ), New Bern /Morehead City, Severní Karolína (VLASTNÍ ), New York Letiště Newark (EWR ) a Raleigh /Durham, Severní Karolína (RDU ) byl také přidán.[8]
Destinace v roce 1982
Podle časového harmonogramu systému z 15. června 1982 obsluhovala Altair následující destinace ve východních USA, přičemž všechny lety byly provozovány buď Společenstvo Fokker F28 nebo McDonnell Douglas DC-9-30 trysky.[1]
- Buffalo, New York (BUF )
- Charleston, Jižní Karolína (CHS )
- Greensboro, Severní Karolína (GSO )
- Hartford, Connecticut (BDL )
- Jacksonville, Florida (JAX )
- Norfolk ve Virginii (ORF )
- Philadelphia, Pensylvánie (PHL ) – Centrála společnosti Hub & Airline
- Providence, Rhode Island (PVD )
- Raleigh /Durham, Severní Karolína (RDU )
- Rochester, New York (ROC )
- Sarasota, Florida (SRQ )
- Savannah, Gruzie (SAV )
- Tampa, Florida (TPA )
- Washington DC. Národní letiště (DCA)
Viz také
Reference
- ^ A b C http://www.departedflights.com, 15. června 1982, časový harmonogram systému Altair Airlines
- ^ "Světový letecký adresář: Altair". Flight International. Reed Business Information Ltd.. 1982-04-03. Archivováno z původního dne 2009-03-08. Citováno 2009-03-08.
- ^ „Altair Airlines má nejvyšší nárazovou sazbu“. Hartfordský kurant. Tribune Company. 1979-08-13. Citováno 8. března 2009.
- ^ http://www.departedflights.com, 15. listopadu 1979, oficiální letecký průvodce (OAG), letové řády Filadelfie pro Altair Airlines
- ^ „Altair pozastavuje své lety - Phila. Soubory leteckých společností pro bankrot“. The Philadelphia Inquirer. Philadelphia Media Holdings LLC. 1982-11-10. Citováno 8. března 2009.
- ^ http://www.airliners.net, fotografie letadel Altair Airlines
- ^ http://www.timetableimages.com, 1. července 1969 časový harmonogram systému Altair Airlines
- ^ http://www.timetableimages.com, 25. dubna 1976 a 1. února 1980, letové řády systému Altair Airlines
