Aero A.11 - Aero A.11
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Leden 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
![]() | tento článek lze rozšířit o text přeložený z odpovídající článek v češtině. (Leden 2020) Kliknutím na [zobrazit] zobrazíte důležité pokyny k překladu.
|
Aero A.11 | |
---|---|
![]() | |
Role | Lehký bombardér Průzkumný letoun |
Výrobce | Aero Vodochody |
První let | 1925 |
Úvod | 20. léta 20. století |
V důchodu | 40. léta |
Primární uživatelé | České letectvo Finské letectvo |
Počet postaven | ~250 |
The Aero A.11 byl dvojplošník lehký bombardér a průzkumné letadlo zabudováno Československo mezi za prvé a Druhý Světové války. Tvořil základ pro mnoho dalších Čechoslováků vojenská letadla meziválečného období. Bylo postaveno asi 250, některé zůstaly v provozu po vypuknutí druhé světové války.
Navrhl Antonín Husník, to byl vývoj Aero A.12 (navzdory tomu, co by číslování vzorů mohlo naznačovat). A Hispano-Suiza 8 Verze s napájením Fb A.11H-s byl postaven pro Finské letectvo, jediný zahraniční operátor tohoto typu. Finové měli osm letadel tohoto typu a používali je mezi lety 1927-39.

Varianty
- A.11 : Dvoumístný lehký bombardér, průzkumný dvojplošník.
- A.11HS : Exportovat verzi pro Finsko.
- A.11N : Verze s nočním bombardérem.
- Ab.11 : Verze s lehkým bombardérem.

Operátoři
Specifikace (Ab.11)
Data z Tschechoslowakische Flugzeuge: von 1918 bis heute[1]
Obecná charakteristika
- Osádka: 2
- Délka: 8,2 m (26 ft 11 v)
- Rozpětí křídel: 12,8 m (42 ft 0 v)
- Výška: 3,1 m (10 ft 2 v) (A.11}[Citace je zapotřebí ]
- Plocha křídla: 36,5 m2 (393 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 1080 kg (2381 lb)
- Celková hmotnost: 1588 kg (3501 lb)
- 1537 kg (3389 lb) (A.11}[Citace je zapotřebí ]
- Elektrárna: 1 × Breitfield-Danek Perun II 6válcový vodou chlazený řadový pístový motor, 180 kW (240 k)
- 176 kW (236 k) Walter W.IV (A.11}[Citace je zapotřebí ]
- Vrtule: 2listá pevná vrtule
Výkon
- Maximální rychlost: 216 km / h (134 mph, 117 Kč)
- 240 km / h (150 mph, 130 Kč) (A.11}[Citace je zapotřebí ]
- Cestovní rychlost: 190 km / h (120 mph, 100 Kč)
- Rozsah: 750 km (470 mi, 400 NMI)
- Strop služby: 7000 m (23000 stop)
- 7 600 m (24 934 stop) (A.11}[Citace je zapotřebí ]
- Rychlost stoupání: 3,82 m / s (752 stop / min) (A.11}[Citace je zapotřebí ]
- Čas do nadmořské výšky: 5 000 m (16 404 stop) za 19 minut a 30 sekund
- Plošné zatížení: 43,7 kg / m2 (9,0 lb / sq ft)
- 42 kg / m2 (8,6 lb / sq ft) (A.11}[Citace je zapotřebí ]
- Síla / hmotnost: 0,120 kW / kg (0,073 hp / lb) (A.11}[Citace je zapotřebí ]
Vyzbrojení
- Zbraně:
- 1 × dopředu střelba 0,303 palce (7,7 mm) Kulomet Vickers (A.11}[Citace je zapotřebí ]
- 2 × 0,303 palce (7,7 mm) Kulomet Lewis v pružném držáku pro pozorovatele (A.11}[Citace je zapotřebí ]
- Bomby: 200 kg (441 lb) (A.11}}[Citace je zapotřebí ]
Viz také
Související vývoj
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry
Související seznamy
Reference
- ^ Tschechoslowakische Flugzeuge: von 1918 bis heute (v němčině a angličtině) (1. vyd.). Berlin: Transpress: VEB verlag fur Verkehrsween. 1987. s. 166–167. ISBN 3344001213.
externí odkazy
- Fotografie
- kresby na webu Ugolok Neba.
![]() | Tento článek o letadle 20. let je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |