Aero A.30 - Aero A.30 - Wikipedia
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Prosince 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
![]() | tento článek lze rozšířit o text přeložený z odpovídající článek v češtině. (Leden 2020) Kliknutím na [zobrazit] zobrazíte důležité pokyny k překladu.
|
A.30 | |
---|---|
![]() | |
Role | Lehký průzkumný bombardér |
národní původ | Československo |
Výrobce | Aero |
Počet postaven | 79 (+116 A.32) |
Vyvinuto z | Aero A.11 |
Varianty | *Aero A.100 |
Vyvinuto do | Aero A.100 |
The Aero A.30 byl dvojplošník lehký bombardér a průzkumné letadlo zabudováno Československo na konci 20. let. Vzniklo to jako pokus o Aero zlepšit výkon systému Aero A.11, ale brzy se vyvinul do zcela jiného letadla, většího a výkonnějšího než jeho předchůdce. Letadlo se snadno odlišuje od ostatních příbuzných typů podle rozdílu rozpětí mezi křídly - horní sada má mnohem větší rozpětí než spodní.
Prototypy A.30 byly označeny zpětně A.130, s A.230 hlavní produkční verze. The A.330 a A.430 představoval různé výkonnější motory, ale druhý z nich se do výroby nedostal, místo toho sloužil jako prototyp Aero A.100.
Varianty
- A.30
- Prototyp průzkumného letounu lehkého bombardéru s pohonem 372,8 kW (500 k) Škoda L. hvězdicový motor.
- A.32
- A.32, odvozený také z A.11, byl lehký průzkumný bombardér poháněný výkonem 335,6 kW (450 k) Walter Jupiter; 116 letadel vyrobených v několika verzích. Finské letectvo příklady byly poháněny výkonem 372,8 kW (500 k) Isotta-Fraschini Asso 500 V-12 motory
- A.130
- Nové motory s výkonem 372,8 kW (500 k) Bristol Jupiter VI.
- A.230
- Hlavní výrobní varianta; dvoumístný bombardér poháněný a Lorraine 12Eb Courlis Motor W-12.
- A.330
- Re-motory s 484,7 kW (650 k) Praga ESV
- A.430
- Běží na Avia Vr-36, A, 430 sloužil jako prototyp Aero A.100
- A.100
Operátoři
- Imperial íránské letectvo koupil jedno Aero A.30 z Československa v roce 1923[Citace je zapotřebí ]
Specifikace (A.230)

Aero A.230, pohled ze 3 pohledů z L'Aéronautique, leden 1927
Data z Jane's all the World's Aircraft 1928[1]
Obecná charakteristika
- Osádka: 2 (pilot a pozorovatel)
- Délka: 10 m (32 ft 10 v)
- Rozpětí křídel: 15,3 m (50 ft 2 v)
- Plocha křídla: 46,2 m2 (497 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 1420 kg (3131 lb)
- Celková hmotnost: 2375 kg (5236 lb)
- Elektrárna: 1 × Lorraine 12E Courlis Vodou chlazený pístový motor W-12, 340 kW (450 k)
Výkon
- Maximální rychlost: 198 km / h (123 mph, 107 Kč)
- Strop služby: 5 800 m (19 000 ft)
- Rychlost stoupání: 3,083 m / s (606,9 ft / min)
- Plošné zatížení: 50 kg / m2 (10,2 lb / sq ft)
- Síla / hmotnost: 0,1468 kW / kg (0,0893 hp / lb)
Vyzbrojení
- Zbraně:
- 1 × střelba dopředu 7,7 mm (0,30 palce) Kulomet Vickers
- 2 × 7,7 mm (0,30 palce) Kulomet Lewis v pružném držáku pro pozorovatele
- Bomby: Až 500 kg (1100 lb) bomb
Viz také
Související vývoj
Související seznamy
Reference
- ^ Gray, C.G., ed. (1928). Jane's all the World's Aircraft 1928. Londýn: Sampson Low, Marston & company, Ltd. p. 75c.
Další čtení
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions.
- Němeček, Václav (1968). Československá letadla (v češtině). Praha: Naše Vojsko.