Aero A.300 - Aero A.300

tento článek ne uvést žádný Zdroje. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Aero A.300“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Prosince 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

tento článek lze rozšířit o text přeložený z odpovídající článek v češtině. (Březen 2020) Kliknutím na [zobrazit] zobrazíte důležité pokyny k překladu. Pohled strojově přeložená verze českého článku. Strojový překlad jako DeepL nebo Google Překladač je užitečným výchozím bodem pro překlady, ale překladatelé musí podle potřeby revidovat chyby a potvrdit, že překlad je přesný, spíše než jednoduše kopírovat strojově přeložený text do anglické Wikipedie. Nepřekládejte text, který se jeví jako nespolehlivý nebo nekvalitní. Pokud je to možné, ověřte text pomocí odkazů uvedených v cizojazyčném článku. Vy musí poskytnout přisuzování autorských práv v upravit souhrn doprovázející váš překlad poskytnutím mezijazykový odkaz ke zdroji vašeho překladu. Souhrn úprav atribuce modelu Obsah této úpravy je přeložen ze stávajícího článku české Wikipedie na [[:: cs: Aero A-300]]; viz jeho historii pro atribuci. Měli byste také přidat šablonu {{Přeloženo | cs | Aero A-300}} do diskusní stránka. Další pokyny najdete v části Wikipedia: Překlad.

A.300
Aero A.300 v roce 1938
Role	Bombardér
Výrobce	Aero Vodochody
První let	1938
Primární uživatel	Československé letectvo
Vyvinuto z	Aero A.304

The Aero A.300 byl Československý bombardovací letadlo který poprvé vzlétl v roce 1938 jako velmi rafinovaný vývoj A.304 (navzdory tomu, co by číslování naznačovalo).

Navrhl Aero jako náhrada za zastaralé, místně postavené Bloch MB.200 bombardéry Československé letectvo, základem jeho konstrukce byl transportní / bombardovací letoun Aero A-304. Nové letadlo namontováno Bristol Mercury IX hvězdicové motory o výkonu 610 kW / 820 k a pro obranu nesly tři kulomety. A-300 byl rychlejší než jakékoli jiné československé letadlo v inventáři, kromě Avia B-35 bojovník. Navzdory velkému slibu byl vývoj a výroba letadla přerušena vypuknutím druhá světová válka.

Aero A.300.1, prototyp, léto 1938

Operátoři

 Československo

• Československé letectvo

 Slovensko

• Slovenské letectvo (1939–45)

Specifikace (A.300)

Aero A.300, 3 pohledy, kresba z L'Aerophile, únor 1939

Obecná charakteristika

• Osádka: 3
• Délka: 13,5 m (44 ft 3 v)
• Rozpětí křídel: 19,2 m (63 ft 0 v)
• Výška: 3,4 m (11 ft 2 v)
• Plocha křídla: 45,4 m² (489 čtverečních stop)
• Prázdná hmotnost: 3,955 kg (8719 lb)
• Celková hmotnost: 4,347 kg (9583 lb)
• Elektrárna: 2 × Bristol Mercury IX 9-vál. vzduchem chlazené radiální pístové motory, každý s výkonem 610 kW (820 k)

Výkon

• Maximální rychlost: 456 km / h (283 mph, 246 Kč)
• Rozsah: 2200 km (1400 mil, 1200 NMI)
• Strop služby: 9 400 m (30 800 ft)

Vyzbrojení

• Zbraně:
  
• 1 × kulomet s pevnou střelbou dopředu 7,92 mm vz.30 (Česká zbrojovka Strakonice)
• Kulomet 1 × 7,92 mm vz.30 v hřbetní věži
• Kulomet 1 × 7,92 mm vz.30 ve ventrální poloze dozadu střílející
• Bomby: Až 1 000 kg bomb

Viz také

Související vývoj

• Aero A.204
• Aero A.304

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

• Avia B-158

Reference