Zeppelin LZ85 - Zeppelin LZ85

Tento článek je o Zeppelin LZ85, který havaroval 20. října 1917. Zeppelin, který havaroval 5. května 1916, viz Zeppelin LZ 55.
LZ 85 (taktické číslo L 45)
L 45 Tønder.JPG
LZ 85 (L 45) nad Tønder
RoleZadejte r Super Zeppelin - tuhá průzkumná bombardovací vzducholoď
národní původImperial Německo
VýrobceZeppelin Luftschiffbau
NávrhářLudwig Dürr
První let12. dubna 1917
V důchodu20. října 1917
PostaveníZničeno nuceným přistáním
Primární uživatelKaiserliche Marine
Počet postaven1
Jednotková cena
2 800 000 DM

The LZ 85, taktické číslo L 45, také známý jako Zeppelin z Laragne francouzskou veřejností, byl a první světová válka Třída R. zeppelin z Německé námořnictvo který provedl celkem 27 letů, včetně 3 náletů na Anglie a 12 průzkumné mise.[1]

Konstrukce

LZ 85 byl zeppelin třídy R postavený společností Luftschiffbau Zeppelin na Staaken, Německo Během První světová válka a dokončena 2. dubna 1917, aby se přidala k řadám Němců Kaiserliche Marine v boji proti Spojené království.[2]

V konfiguraci se šesti motory měly zeppeliny třídy R v zadní části přední řídicí gondoly jeden tlačný motor a dva motorové vozy na obou stranách uprostřed, s dalšími třemi motory v zadní gondole. Ze zadních gondolových motorů jeden poháněl tlačnou vrtuli přímo na zadní straně gondoly a další dva ve středu gondoly poháněly vrtule přes převodovky a převodové hřídele namontované na konstrukci po obou stranách gondoly. Zeppeliny třídy R s pěti motory vynechaly středový motor s přímým pohonem zadní gondoly.[3]

19 členů posádky bylo umístěno v řídicí kabině, zadní gondole, dvou motorových vozech a otevřených pozicích zbraní na horní straně obálky.[4]

Válečná kariéra

LZ 85 uskutečnil svůj první let dne 12. dubna 1917 z Staaken na Ahlhorn pod velením Kapitänleutnant Waldemar Kölle a první důstojník Oberleutnant zur See Bernhard Dinter. Dintera v květnu nahradí podplukovník Schiltz; Sám Dinter by v červnu převzal velení nad dalším zeppelinem. LZ 85 byla umístěna v Ahlhorn dokud nebyl přesunut do Tønder dne 5. června 1917.[5]

Bombardování na Norfolk

The LZ 85 uskutečnil svůj první bombardovací útok na Británii v noci ze dne 23. května a 24. května 1917. Loď vzlétla z Ahlhornu a připojila se k pěti dalším námořním vzducholodí, jejichž cílem bylo zaútočit Londýn. Počasí se však zhoršilo a východ Anglie začaly pokrývat husté mraky a v době, kdy vzducholodě přejely Suffolk a Norfolk, byli chyceni v bouřce. Padlo šedesát bomb Východní Anglie který zabil jednu osobu a L 40 byl pronásledován hydroplánem poblíž Terschelling. Nálet byl považován za neúspěch kvůli oblačnosti a větru.

Srpna 1917 nálet na válečné lodě

LZ 85 zahájil svůj druhý bombardovací útok na Británii v noci ze dne 21. srpna a 22. srpna 1917. Loď opustila základnu v Tønderu a připojila se k sedmi dalším vzducholodí, aby provedla bombardovací nálet na East Yorkshire. Nálet osobně vedl vedoucí flotily vzducholodí Peter Strasser kdo byl na L 46. LZ 85 nedokázal letět do vnitrozemí, aby provedl svou misi, a místo toho bombardoval řadu spojeneckých válečných lodí Withernsea.

Tichý nájezd z října 1917 a havárie

The LZ 85 provedl svůj poslední bombardovací útok na Británii v noci ze dne 19. října a 20. října 1917. Loď vzlétla z Tønder a připojil se k 10 dalším námořním vzducholodí. Nálet se uskutečnil v takové velké výšce, že žádné britské stíhačky nemohly dosáhnout dostatečně vysoko, aby sestřelily útočící zeppeliny, což poskytlo vzducholodí obrovskou výhodu. Vzducholodi nerušeně dorazily do Británie a shodily 274 bomb z rekordní výšky přesahující 5 kilometrů.[6]

Bombardování Northamptonu

LZ 85 bylo nařízeno bombardovat Sheffield a dosáhlo břehu v Withernsea v 20.20 hodin, ale předtím, než jí bylo nařízeno jít dále, se musela obrátit na jihozápad Leicester v 21.50. Jednou v Leicesteru LZ 85 byl spatřen a Royal Aircraft Factory FE.2b z Royal Flying Corps, který na vzducholoď vystřelil tři náboje, ale nedokázal s ním držet krok. LZ 85 pokračoval na jih do Northampton které dosáhla v 22:45 a odhodila 22 bomb, včetně 9 bomb,[7] přes Kingsthorpe, Dallington, Daleko bavlna a čtvrti St. James End.[8] Pátá bomba, která byla svržena, prošla střechou ulice 46 Parkwood Street, západně od vlakového nádraží, a paní Elizu Gammonsovou okamžitě zabila, zatímco spala ve své ložnici. Její 13letá dvojčata Gladys a Lily, která byla také v domě, zemřela později na popáleniny.[9][10] Jedna z bomb shozených na Northampton, která nevybuchla, je nyní vystavena na Muzeum letectví Sywell, 10 kilometrů (6,2 mil) severovýchodně od Northampton.[11][12]

Útok na Londýn

LZ 85 pokračovala na jih, když se loď ve 23:30 koupala ve světle bateriových světlometů přes severozápad Londýn.[13] Velitel využil příležitosti a začal bombardovat město. První bomba sestřelila blízko Hendonovo letiště, poškozuje Výrobce letadel Grahame-White. Právě minula další bomba Železniční stanice Cricklewood.[14] Když LZ 85 dosáhl City of London, shodila 300 kg (660 lb) výbušnou bombu Piccadilly Circus, který rozbil celý fasáda z Labuť a Edgar obchodní dům zabil pět mužů a dvě ženy a také zranil 18 dalších, kteří většinou čekali na autobus. Bomba vyhodila díru o průměru 3 metry (9 stop 10 palců) a hloubku 1,2 metru (3 stopy 11 palců) dolů do sklepa pod ulicí mezi obchodním domem a čajovnou Cabin.[15]

Dosud poškození zelené bomby po nájezdu

Při pokračujícím letu nad Londýnem LZ 85 narazil a Royal Aircraft Factory BE.2c bojovník, ale unikl otočením na jih a lezením do extrémní výšky. Když byla vzducholoď v bezpečí, shodila další bombu Southwarku, jižně od řeky Temže, kde zničila tři domy na Albany Road poblíž Burgess Park zabil 10 až 12 lidí a zranil mnoho dalších.[16] Vzducholoď odhodila další bombu Zatím zelená v jihovýchodní části města Lewisham a zničil 26 malých domků. Při tomto útoku bylo zabito 15 lidí, včetně 12 dětí nebo dospívajících a osm dalších bylo zraněno.[17] Z 12 zabitých dětí bylo 8 z rodiny Kingstonů a 4 z rodiny Milgate.[18] Mezitím se na zemi britské baterie světlometů pokusily najít LZ 85 ale v mlhavém počasí vysoko nad Londýnem nebylo možné vzducholoď najít.[19] LZ 85 se pokusil sestoupit do nižší nadmořské výšky, ale byl pronásledován Royal Aircraft Factory BE.2c, kterou pilotoval poručík Pritchard. Při získávání výšky LZ 85 narazil na silné turbulence a mrazy, které způsobily řadu mechanických problémů, včetně problémů s řízením, poruchy motoru a úniku paliva. Navíc posádka začala trpět výšková nemoc.[20]

Stíhačka BE2, stejný typ letounu, který používal poručík Pritchard k pronásledování LZ 85

Nucené přistání ve Francii

LZ 85 uprchl z Británie a přeletěl přes anglický kanál vůči Belgie a Francie. Vzhledem k jeho dlouhému trvání v extrémní výšce a četným mechanickým problémům, včetně úniku paliva, byla loď ponechána napospas počasí, když docházelo palivo. Loď se přiklonila Amiens a Compiègne, míří k neutrální Švýcarsko.[21] Když projíždíte kolem Lyon, ve výšce 500 m (1600 ft), stíhačka vzlétla z Meyzieu východně od města, po vzducholodi na jih od Saint-Marcellin, ale musel se vzdát pronásledování a vrátit se do Meyzieu kvůli nedostatku paliva.[22]

Vyhořelý vrak LZ 85

V 10.50 hod. Se velitel Kölle rozhodl nouzově přistát na blízkém regenerovaném ostrově Laragne Buech, severně od Sisteron v regionu Provence-Alpes-Côte d'Azur v jihovýchodní Francii, protože věděl, že svou loď nedokáže udržet ve vzduchu mnohem déle. Velitel nasměroval svou loď do suchého koryta řeky, ale zeppelin se znovu odrazil a při nárazu ztratil jednu ze svých vrtulí. Velitel nařídil posádce skočit z lodi, než se zřítila na úbočí vedle řeky, ale ne celá posádka opustila LZ 85 než narazila do svahu.[23] Loď se zastavila na kopci téměř nepoškozená a velitel a zbývající posádka opustili LZ 85 a zapálili loď signální pistole než ho někdo mohl zastavit, navzdory snahám madam Dupontové, manželky místního farmáře.[24] Po spálení letadla byla posádka 17 mužů spolu s prvním důstojníkem a Kölle vzata do vazby as váleční zajatci.[25]

Následky

Odpoledne 20. října 1917 bylo 16 členů posádky odvezeno Laragne kde byli vyslýcháni místními četníci. Velitele Waldemara Kölleho vyslýchalo německé oddělení francouzské zpravodajské služby dne 1. listopadu 1917. Zpráva o výslechu velitele byla později propašována do Nordholz, kde Peter Strasser obdržel dne 25. dubna 1918. Ve zprávě vyšlo najevo, že British Naval Intelligence Divize získala podrobné a aktualizované informace o německých námořních vzducholodích a všech jejich velitelích, včetně Bockholtovy přísně tajné mise v Africe. Objev vyústil ve 3 lidi z Tønder a 2 z Nordholz podezření ze špionáže a později shledán vinným a popraven a popravčí četa. Okolnosti nejsou jasné, protože většina archivních materiálů byla ztracena.[26]

Zajatá posádka LZ 85

Posádka LZ 85 byli drženi jako váleční zajatci až do konce války, kdy byli všichni propuštěni, kromě Waldemara Kölleho, který byl obviněn Versailleská smlouva spáchat válečné zločiny zabíjením civilistů. Kölle zůstala uvězněna Roanne až do roku 1921.

Následky tichého nájezdu

Nálet nebyl považován za velký úspěch, protože německé námořnictvo ztratilo celkem pět vzducholodí:

  • LZ 85 nouzově přistál Laragne a její 19členná posádka byli zajati.
  • LZ 93 byl sestřelen protiletadlovou palbou z dělostřelectva francouzské armády Lunéville což má za následek smrt všech na palubě.
  • LZ 96 násilně přistál Bourbonne-les-Bains a byla zajata nepoškozená společně s její posádkou.
  • LZ 89 Snažil jsem se přistát Dammartin ale nakonec odtrhl kontrolní vůz a loď poslal driftovat přes Středomoří kde explodovala a zabila 5 zbývajících členů posádky na palubě.
  • LZ 101 nouzově přistál u Řeka Werra v Durynsko a byla prohlášena za úplnou ztrátu.[27][28]

Dědictví

LZ 85 bude vždy pamatován jako Zeppelin z Laragne obyvatelům Francie. Vzducholoď během svých tří náletů shodila celkem 4700 kg (10 400 lb) bomb a zabila podle odhadů 30 lidí a poškodila mnoho budov.[29] Jeden z lidí zabit během LZ 85 'Posledním bombardováním Londýna byla dívka jménem Lily, která byla inspirací pro Henry Williamson román z roku 1957 Zlatá panna,[30] ve kterém je hlavní hrdinka Lily zabita při bombardování. To také inspirovalo Kate Bush v roce 1993 k písni „Lily“.[31]

Specifikace (LZ 85 / Type r zeppelin)

Data z Zeppelin: tuhé vzducholodě, 1893-1940[3]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 17-19
  • Kapacita: Typické jednorázové zatížení 32 400 kg (71 430 lb)
  • Délka: 198 m (649 ft 7 v)
  • Průměr: Maximálně 23,9 m (78 ft 5 v)
  • Poměr jemnosti: 8.24
  • Objem: 55 200 m3 (1950 000 cu ft) v 19 plynových článcích
  • Prázdná hmotnost: 31 400 kg (69 225 lb)
  • Celková hmotnost: 32 908 kg (72 550 lb)
  • Plná kapacita: 6 250 kg (13 779 lb)
  • Užitečný výtah: 63 800 kg (140 700 lb)
  • Elektrárna: 5 × Maybach HS Lu Vodou chlazené šestiválcové řadové pístové motory, každý s výkonem 180 kW (240 k)
  • Vrtule: Čtyřlisté vrtule Lorenzen s pevným stoupáním

Výkon

  • Maximální rychlost: 103 km / h (64 mph, 56 Kč)
  • Cestovní rychlost: 81 km / h (50 mph, 44 Kč)
  • Rozsah: 7400 km (4600 mi, 4000 NMI) při 81 km / h (50 mph, 44 Kč)
  • Strop služby: 3 900 m (12 800 ft) statické
  • Rychlost stoupání: Maximální povolená rychlost 10 m / s (2 000 ft / min) (třída r)

Vyzbrojení

  • Zbraně: kulomety v pozicích trupu a gondoly
  • Bomby: až 60 bomb celkem 5 000 kg (11 023 lb)

Reference

  1. ^ „Výskyt ASN Wikibase # 900“. aviation-safety.net. 5. ledna 2011. Citováno 29. prosince 2016.
  2. ^ "Sterowce Zeppelin 1900-39". zeppelin.mariwoj.pl. Citováno 29. prosince 2016.
  3. ^ A b Brooks, Peter W. (1992). Zeppelin: tuhé vzducholodě, 1893-1940. Washington, D.C .: Smithsonian Institution Press. str. 95–99. ISBN  1560982284.
  4. ^ „Desert Column Forum Pix“. alh-research.tripod.com. Citováno 29. prosince 2016.
  5. ^ „Lz85 - L45“. lzdream.net. 2013. Citováno 29. prosince 2016.
  6. ^ „Tichý nájezd“. vimu.info. Citováno 29. prosince 2016.
  7. ^ „Novinky Sywell Aviation Museum“. sywellaerodrome.co.uk. 31. srpna 2006. Citováno 29. prosince 2016.
  8. ^ „Silent Raid: The Untold Story“. Citováno 29. prosince 2016.
  9. ^ "Vzducholoď". cottonites.co.uk. Citováno 29. prosince 2016.
  10. ^ „Parkwood Street, Northampton: Zeppelin Raid“. bbc.co.uk. 2016. Citováno 29. prosince 2016.
  11. ^ "Bomba ze smrtícího nájezdu Zeppelinů, aby byla vystavena". northamptonchron.co.uk. 31. srpna 2006. Citováno 29. prosince 2016.
  12. ^ „Válka ve vzduchu; je to příběh role, kterou ve Velké válce hrálo královské letectvo“ (PDF). crossandcockade.com. 1935. Citováno 29. prosince 2016.
  13. ^ „Raid 9: 19 Oct 1917“. Citováno 29. prosince 2016.
  14. ^ „Když Zeppelin letěl nad Kilburnem“. westhampsteadlife.com. 14. listopadu 2012. Citováno 29. prosince 2016.
  15. ^ „The Silent Raid Traduction des pages 86 à 89“. lzdream.net. 2012. Citováno 29. prosince 2016.
  16. ^ „Poškození bombou: válka přichází do Camberwellu“. bridgetonowhere.friendsofburgesspark.org.uk. 30. ledna 2015. Citováno 29. prosince 2016.
  17. ^ „Nálet první světové války, nálet 19. – 20. Října 1917“. alewishamwarmemorials.wikidot.com. Citováno 29. prosince 2016.
  18. ^ „Zeppelinův útok na zelenou“. runner500.wordpress.com. Citováno 29. prosince 2016.
  19. ^ „Zeppelin Raids“. paperspast.natlib.govt.nz. 23. října 1917. Citováno 29. prosince 2016.
  20. ^ „Histoire du L45 dit“ Zeppelin de Laragne "". ubaye-en-cartes.e-monsite.com. 30. července 2013. Citováno 29. prosince 2016.
  21. ^ Thomas Fegan (2013). Baby Killers: Německé nálety na Británii v první světové válce. Pero a meč. str. 158. ISBN  978-0-85052-893-0.
  22. ^ „L45, L50 a le L55“. lzdream.net. Srpna 2012. Citováno 29. prosince 2016.
  23. ^ „Poškození bombou: válka přichází do Camberwellu“. sylviedamagnez.canalblog.com. 30. ledna 2015. Citováno 29. prosince 2016.
  24. ^ “Zeppelin nájezdy”, Kolonista, LX (14545), 25. října 1917, vyvoláno 29. prosince 2016 - prostřednictvím Národní knihovny Nového Zélandu
  25. ^ „L'ATTERRISSAGE DU ZEPPELIN L45 À LARAGNE-MONTEGLIN LE 20 OKTOBRE 1917“ (PDF). naval-military-press.com. 12. prosince 2014. Citováno 29. prosince 2016.
  26. ^ „Angriff eines Luftschiffgeschwaders auf England“. stahlgewitter.com. 2005. Citováno 29. prosince 2016.
  27. ^ „Zeppelin přes Essex“. greatwarforum.org. 13. září 2006. Citováno 2018-09-25.
  28. ^ „Francouzi srazili pět zeppelinů“ (PDF). query.nytimes.com. 21. října 1917. Citováno 29. prosince 2016.
  29. ^ „Zeppelin LZ85 (L45)“. wartimememoriesproject.com. Citováno 29. prosince 2016.
  30. ^ Henry Williamson (2014). Zlatá panna. Faber a Faber. ISBN  978-0-571-30996-2.
  31. ^ "Lilie". Kate Bush. 29. září 2009. Citováno 29. prosince 2016.