Brunner-Winkle Bird - Brunner-Winkle Bird

Brunner-Winkle Bird
Brunner Winkle Bird A NC9115 HARM 10.06.06R edited-2.jpg
Bird A z roku 1929 vybaven motorem Curtiss OX-5 zachovaným v Historickém muzeu restaurování letadel poblíž St Louis, Missouri
Roleair-taxi / joyrider
národní původSpojené státy
VýrobceBrunner-Winkle
NávrhářMichael Gregor
První letZáří 1928
Postaveníněkterá letadla stále létají a jsou vystavena v muzeích
Primární uživatelsoukromé letáky a barnstorming
Počet postavenca. 240

The Brunner-Winkle Bird byl třímístný taxík a radost z jízdy vyráběný letoun vyráběný v USA v letech 1928 až 1931.

Konstrukce a provoz

Verze Model A byla poháněna všudypřítomnou Curtiss OX-5, a představoval svařovaný ocelový trubkový trup s kovovým a látkovým opláštěním. Křídla zkonstruovaná z Smrk a překližka byly také pokryty kovem a tkaninou. Model A měl přiměřený výkon pro letadlo s pohonem OX-5. Snadná manipulace modelu A vedla k jeho vstupu do soutěže Guggenheim Safety Airplane z roku 1929, kde získal nejvyšší hodnocení pro standardní sériově vyráběné letadlo.[1]

Model A získal v lednu 1929 schválení skupiny 2 č. 2–33 pro prvních devět letounů sériového čísla. 1000 až 1008. Sériové číslo letadla 1009 výše bylo vyrobeno na základě Osvědčení o letecké dopravě č. 101.[2][1]

Model B navázal na původní design Bird a byl vybaven bezmotorovým hvězdicovým motorem Kinner. Byly určeny výrobní letouny BK.[1]

Varianty

Data z: aerofiles.com[3]

Bird BK z roku 1930 s motorem Kinner K-5 zachovaným u Amíci letecké muzeum na Chino, Kalifornie
Model A
původní produkční verze s Curtiss OX-5 motor (asi 80 postavený)
Model AT
verze s Milwaukee Tank motor (2 převedeny z modelu A)
Model B
verze s Kinner K-5 motor (1 prototyp)
Model BK
produkční verze modelu B (84 postavený)
Model C.
verze s Wright J-5 motor (1 vestavěný)
Model CC
verze s Curtiss R-600 Motor Challenger (1 vestavěný)
Model CJ
verze s Jacobs LA-1 motor (6 postavený)
Model CK
verze s Kinner B-5 motor (50 postavený)
Model RK
exportní verze modelu CK (1 vestavěný)
Model E
Verze pro 4-5 sedadel s uzavřenou kabinou a motorem Kinner B-5 (1 vestavěný)
Model F
verze s Packard DR-980 (1 postavený)

Specifikace (Bird Model A)

Data z Série civilních letadel v USA: Vol.2 [2]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Kapacita: 2 cestující
  • Délka: 22 ft 3 v (6,78 m)
  • Rozpětí křídel: 34 ft 00 v (10,36 m)
  • Výška: 8 ft 8 v (2,64 m)
  • Plocha křídla: 267 čtverečních stop (24,7 m)2)
  • Prázdná hmotnost: 1315 lb (596 kg)
  • Celková hmotnost: 2175 lb (975 kg)
  • Elektrárna: 1 × Curtiss OX-5 Vodou chlazený pístový motor V-8, 90 hp (67 kW)
  • Vrtule: 2listá dřevěná vrtule s pevným stoupáním

Výkon

  • Maximální rychlost: 105 mph (169 km / h, 91 Kč)
  • Cestovní rychlost: 142 km / h, 76 Kč
  • Rozsah: 450 mil (720 km, 390 NMI)
  • Strop služby: 3 800 ft (1 200 m)
  • Rychlost stoupání: 520 ft / min (2,6 m / s)

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

(Částečný výpis, vztahuje se pouze na nejpočetnější typy)

Související seznamy

Reference

Citace

  1. ^ A b C Johne, Talmage. „Pták Brunner Winkle v kolébce leteckého muzea“. www.cradleofaviation.org. Citováno 21. září 2018.
  2. ^ A b Juptner, Joseph J. (1. května 1993). Série civilních letadel v USA: Vol.2. TAB AERO. str.9. ISBN  978-0830643677.
  3. ^ "Letadlo Ba-Bl". aerofiles.com. Citováno 2008-10-19.

Bibliografie