Buhl-Verville CA-3 Airster - Buhl-Verville CA-3 Airster - Wikipedia

CA-3 Airster
J4 buhlverville.JPG
RoleÚžitkové letadlo
VýrobceBuhl
NávrhářAlfred Verville, Etienne Dormoy
První let1926
Počet postaven20[1]

The Buhl-Verville CA-3 Airster (také známý jako J4 Airster, po svém motoru), bylo užitkové letadlo postavené v Spojené státy v roce 1926, pozoruhodný jako první letadlo, které dostalo a typový certifikát ve Spojených státech,[2][3][4] (tj. A.T.C. č. 1) vydaný Pobočka pro letectví z obchodní oddělení 29. března 1927.[5] Jednalo se o konvenční single-bay dvojplošník s nerozloženými křídly se stejným rozpětím a prostorem pro pilota a spolujezdce v tandemu kokpity. Na trhu pro různé role, včetně oprašování plodin, leteckého snímkování a nákladní přepravy, bylo vyrobeno jen několik hrstek, některé s chlazený vodou motory jako CW-3a další se vzduchem chlazenými motory jako CA-3 . Jeden CA-3 se umístil na druhém místě v roce 1926 Ford National Reliability Air Tour.[6]

1926 Ford Air Tour, pilotovaný Louisem Meisterem, a další (označený CA-3A) se umístil na třetím místě v Air Derby z roku 1927, pilotovaném Nickem Mamerem. Každý CW-3 a jeden CA-3 byly hodnoceny Armáda Spojených států tak jako Trenéři, ale ani jeden nebyl zakoupen.

Verze

CA

  • CA-3 Airster (1926) aka J4 Airster nebo B-V Airster
    • 200 hp Wright J-4 (také znám jako J-4 Whirlwind)
    • Skládací křídla
    • udělena vůbec první vydaná ATC, březen 1927 (ATC 1, 2-6)
    • jeden upraven pod ATC 2-6 jako 2p s 220 hp Wright J-5 jako trenér pro armádní zkoušky
  • CA-3A Airster (1926)
  • CA-3B Airster (1926)
    • jeden postaven
CW-3 OX5 Airster (1925) se sklopnými křídly

CW

  • CW-3 OX5 Airster (1925)[7]
    • 90 hp Curtiss OX-5
    • užitečné zatížení: 770 liber
    • rozsah: 475 mil
    • Skládací křídla
    • tři postaveny
  • CW-3 Wright Trainer (1926)
    • 220 hp Wright J-5
    • užitečné zatížení: 885 liber
    • rozsah: 450 mil
    • jeden postavený pro neúspěšné zkoušky vojenských trenérů

Specifikace (CA-3A)

Data z Jane's all the World's Aircraft 1928[8]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Kapacita: 2 osoby, maximální užitečné zatížení 405 kg
  • Délka: 24 ft 7,5 v (7,506 m)
  • Rozpětí křídel: 35 ft 8 v (10,87 m)
  • Výška: 8 ft 10 v (2,69 m)
  • Plocha křídla: 303 čtverečních stop (28,1 m2)
  • Prázdná hmotnost: 703 kg (1550 lb)
  • Celková hmotnost: 2959 lb (1359 kg)
  • Plná kapacita: Hlavní nádrž trupu 40 US gal (33,3 imp gal; 151,4 l) a hlavní nádrž 22 US gal (18,3 imp gal; 83,3 l)
  • Elektrárna: 1 × Wright J-5 Whirlwind 9válcový vzduchem chlazený hvězdicový pístový motor, 225 hp (168 kW)
  • Vrtule: 2listá dřevěná vrtule s pevným stoupáním

Výkon

  • Maximální rychlost: 201 km / h, 109 Kč
  • Rozsah: 764 km, 413 NMI
  • Strop služby: 16 900 stop (4 900 m)
  • Rychlost stoupání: 950 stop / min (4,8 m / s)
  • Čas do nadmořské výšky: 7 250 stop (2210 m) za 10 minut

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Viz také

Reference

Citace

  1. ^ „Verville Sport Trainer AT“. Aviation-history.com. Citováno 2014-05-09.
  2. ^ „První federální typový certifikát letadla“ (PDF). www.faa.gov. 1927.
  3. ^ „ATC“. Aerofiles.com. Citováno 2014-05-09.
  4. ^ http://www.hoaircraft.com/VintageBuhlpdf.pdf
  5. ^ „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 2015-01-28. Citováno 2015-02-23.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  6. ^ Forden, Lesley. Ford Air Tours: 1925-1931. New Brighton Minnesota: Aviation Foundation of America, 2003, první vydání 1972. Žádné ISBN.
  7. ^ „Flight Global Magazine, 8. dubna 1927, strana 209“. Flightglobal.com. 08.06.1926. Citováno 2014-05-09.
  8. ^ Gray, C.G., ed. (1928). Jane's all the World's Aircraft 1928. Londýn: Sampson Low, Marston & company, Ltd. str. 203c.

Bibliografie