Řada Waco E. - Waco E series
Řada Waco E. | |
---|---|
![]() | |
Způsobilý k letu Waco SRE z roku 1941 v Letiště Poplar Grove, blízko Belvidere, Illinois, v srpnu 2010 | |
Role | Čtyřmístná kabina dvojplošník |
národní původ | Spojené státy |
Výrobce | Waco Aircraft Company |
První let | 1939 |
Úvod | 1940 |
Postavení | některé ještě létají v roce 2011 |
Primární uživatel | piloti soukromých vlastníků |
Vyrobeno | 1939–1942 |
Počet postaven | 30 [1] |
Jednotková cena | 18 000 $ (SRE) |
Vyvinuto z | Řada Waco C.[2] |
The Řada Waco E. je malá rodina americký - postavená kabina dvojplošníky vyrobeno v letech 1939 až 1942, které se lišilo především instalací motoru.
Vývoj a design
The Řada E. byl konečný vývoj předválečné Waco řady dvojplošníků. Plný čtyřmístný vůz měl nejlepší výkon ze všech Wacos. Poprvé vzlétl v roce 1939, měl mnohem štíhlejší a efektivnější trup než dřívější modely Waco C a S a těžce potácel se nerovnaký rozpětí paralelní akord křídla se zaoblenými špičkami. Křídla měla kůži z překližky a mezi křídly měla místo přídě také křížové vyztužení vzpěry použitý u předchozích modelů.[3]
Síla motorů kolísala od 285 do 450 k (213 až 336 kW), což dávalo řadě E vysokou cestovní rychlost po dobu až 314 km / h.[4] Výroba byla ukončena v roce 1942.Poznámka: Waco GXE 1929/30 byl nesouvisící dvojplošník s nerozloženými křídly
Provozní historie
Řada E byla prodána zámožnějším majitelům soukromých pilotů, kteří požadovali komfort plně uzavřené kabiny a vysokou cestovní rychlost v kombinaci s větším doletem. Kvůli dobrému výkonu typu bylo 15 příkladů ohromeno Armáda Spojených států vzdušné síly v průběhu druhá světová válka pro komunikaci funguje jako UC-72. Několik příkladů USAAF bylo po skončení války vráceno k civilnímu použití a pět letadel řady E zůstalo v roce 2001 způsobilých k letu.[5]
Varianty


(Zdroj: Aerofiles)
- JSOU aristokrat
- 300 hp (224 kW) Jacobs L-6 (4 vestavěné, jeden zapůsobil jako UC-72A)
- HRE aristokrat
- 285 hp (213 kW) Lycoming R-680 (5 postaven, 2 dojem jako UC-72C)
- SRE aristokrat
- 400 hp (298 kW) Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior SB-2 (21 postavený, 12 dojem jako UC-72)
- WRE aristokrat
- 420 hp (313 kW) Wright R-975 - model nabízený potenciálním zákazníkům, ale žádný nebyl postaven
Dojemné letadlo
- UC-72
- 12 zapůsobilo na Waco SRE pro USAAF
- UC-72A
- Jeden zapůsobil na Waco
- UC-72C
- Dva zapůsobili na Waco HRE
Specifikace (SRE)
Data z Simpson str. 576
Obecná charakteristika
- Osádka: 1 pilot
- Kapacita: 3 cestující
- Délka: 27 ft 10 v (8,48 m)
- Rozpětí křídel: 34 ft 9 v (10,59 m)
- Výška: 8 ft 8 v (2,64 m)
- Prázdná hmotnost: 2740 lb (1240 kg)
- Maximální vzletová hmotnost: 4 200 lb (1905 kg)
- Elektrárna: 1 × devítiválcový radiálně vzduchem chlazený píst Pratt & Whitney R-985 SB-2, 400 hp (300 kW)
Výkon
- Maximální rychlost: 325 km / h, 176 Kč
- Cestovní rychlost: 314 km / h, 169 Kč
- Pádová rychlost: 92 km / h, 50 Kč
- Rozsah: 1020 mil (1720 km, 930 NMI)
- Strop služby: 23200 ft (7200 m)
- Rychlost stoupání: 1550 stop / min (7,9 m / s)
Viz také
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry
Související seznamy
Poznámky
Reference
- Green, William, The Aircraft of the World, 1965, MacDonald & Co (Publishers) Ltd, ISBN žádné
- Simpson, Rod, Airlife's World Aircraft, 2001, Airlife Publishing Ltd, ISBN 1-84037-115-3