Union Station (Omaha) - Union Station (Omaha)

Terminál pro cestující v Unii
Uvnitř Union Station (Omaha) .JPG
Interiér Union Station
Union Station (Omaha) sídlí v Nebrasce
Union Station (Omaha)
Umístění801 South 10. ulice
Omaha, Nebraska
Souřadnice41 ° 15'5,5 ″ severní šířky 95 ° 55'41,8 "W / 41,251528 ° N 95,928278 ° W / 41.251528; -95.928278Souřadnice: 41 ° 15'5,5 ″ severní šířky 95 ° 55'41,8 "W / 41,251528 ° N 95,928278 ° W / 41.251528; -95.928278
Postavený1931
ArchitektGilbert Stanley Underwood
Architektonický stylArt Deco
ČástOmaha Rail and Commerce Historic District (ID96000769 )
Reference NRHPNe.71000484
Významná data
Přidáno do NRHP12. listopadu 1971
Určená NHL23. prosince 2016
Určené CP19. července 1996

The Union Station, na 801 Jižní 10. ulice v Omaha, Nebraska, známý také jako Terminál pro cestující v Unii„je jedním z nejlepších příkladů Art Deco architektura v Středozápad."[1] Určeno Mezník Omaha v roce 1978 byl uveden na seznamu "Union Passenger Terminal" na Národní registr historických míst v roce 1971,[2] a byl označen a Národní kulturní památka v roce 2016.[3] Stanice Union je také přispívajícím majetkem k Omaha Rail and Commerce Historic District. Bylo to první v Pacifiku v Unii Art Deco železniční stanice,[4][5][6] a dokončení terminálu „pevně zavedená Omaha jako důležitý železniční konec na Středozápadě“.[7]

Dějiny

Druhý sklad navrhl Chicago architekt Charles Sumner Frost a stavba byla zahájena v říjnu 1898. Dokončeno 1. prosince 1899 za cenu 405 782 $, fasáda budovy stoupla 60 metrů (18 m) nad viaduktem Desáté ulice, kterému budova čelila. Byl primárně postaven z lisované cihly vyrobené v Omaha, stejně jako bedfordský kámen použitý v architektonických detailech. Při vstupu na stanici chránil cestující před živly přístřešek ze skla a železa.

Současná struktura

Pokusili jsme se vyjádřit osobitý charakter železnice: sílu, sílu, mužnost.

— Architekt stanice Omaha Union Gilbert Stanley Underwood [8]

Navrhl Gilbert Stanley Underwood v Los Angeles je v současné budově a ocelový rám struktura, která je pokryta glazurou krémové barvy terakota.[1] Průlom nastal 29. července 1929 a stavba byla dokončena 15. ledna 1931. 11 500 metrů čtverečních2) jeho výstavba stála 3,5 milionu dolarů.[5] Podle návrhu budovy Underwood prý poznamenal: „Pokusili jsme se vyjádřit osobitý charakter železnice: sílu, sílu, mužnost.“[8] Ve svém odhodlání Carl R. Gray, prezident Union Pacific, prohlásil stanici za: „Věnováno železnicemi Omahy, aby sloužilo, pohodlí a pohodlí lidí.“[5]

Stavbě stanice předcházela výstavba stanice Burlington vlakové nádraží jeden blok dál. Během deseti let tu stanici obsluhovalo sedm železnic.[9] Po svém dokončení se stanice Union stala proslulá svými technologickými inovacemi, včetně elektrických dopravních pásů pro zavazadla, eskalátorů a rozsáhlého osvětlení v celé budově. Patroni i kritici zároveň ocenili tradiční a bohaté atributy budovy, včetně masivních dámských toalet, nádherných mramorových sloupů a podlah a hlubokého dubového dřeva obklopujícího každé okno a dveře ve stanici.[10] Během prvního roku prošlo 1,5 milionu cestujících.[5]

Stanice Omaha Union v květnu 1980

Do roku 1946 bylo v provozu 64 parních lokomotiv, které denně přivážely a odvedly ze stanice Union 10 000 cestujících.[11] Za deset let se však všechno změnilo. V roce 1956 Chicago a severozápadní železnice zastavil svou linii protékající Omahou 1960 viděl výstup z Wabash železnice. V roce 1965 Missouri Pacifik železnice a Chicago Great Western Railway ukončete běh, následovaný Rock Island železnice v roce 1969. Osobní doprava byla ukončena v roce 1971 a stanice Union byla darována městu Omaha Union Pacific Railroad v roce 1973.[12]

Ten rok se stanice rychle stala domovem Durhamské muzeum. Také zde bylo umístěno Union Pacific Museum and Archives. V roce 1997 Union Station prošla rekonstrukcí, která zahrnovala 22 000 čtverečních stop (2 000 m)2) doplnění a nová regulace klimatu pro muzeum,[11] a dnes je budova přispívajícím majetkem do Omaha Rail and Commerce Historic District, hraničící s Historická čtvrť Old Market a Omaha Malá Itálie.


Viz také

Bibliografie

  • (1973) Historická architektura Omahy Henry W. Wong.
  • (2001) Union Pacific a Omaha Union Station od Carly Johnsonové.
  • (1999) Železniční stanice Omaha John Peterson.

Reference

  1. ^ A b (nd) „Union Station“. Archivováno 25. Září 2007, na Wayback Machine Komise pro památkové rezervace města Omaha. Citováno 8/7/07.
  2. ^ (nd) Národní registr historických míst - Douglas County, Nebraska. Citováno 8/7/07.
  3. ^ Služba národního parku (3. března 2017), Týdenní seznam akcí prováděných na zařízeních: 16. 2. 2017 až 2. 3. 2017, archivováno od originálu 7. března 2017, vyvoláno 7. března 2017.
  4. ^ Johnson, C. (2001) Union Pacific and Omaha Union Station: A History of Union Pacific Railroad Passenger Station in Omaha, Nebraska 1866-1971. South Platte Press. str. 24. Citováno 8.7.07.
  5. ^ A b C d Muzeum západního dědictví Durham. (nd) Vnější architektura muzea. Archivováno 28. Září 2007, na Wayback Machine Citováno 14. 7. 2007.
  6. ^ Beman, A. (nd) „Dostanu Kick Outta Train Number 6: New Friends and Fuzzy Slippers on the California Zephyr,“ Amtrak. Citováno 14. 7. 2007.
  7. ^ (2007) „Další stránky národního registru Nebraska v okrese Douglas,“ Státní historická společnost v Nebrasce. Citováno 15/7/07.
  8. ^ A b Potter, J. G. (1996) Velké americké železniční stanice. John Wiley and Sons. p. 377.
  9. ^ Johnson, C. Union Pacific a Omaha Union Station. South Platte Press. Citováno 8/7/07.
  10. ^ (1939) Železniční věk. Simmons-Boardman. p. 134.
  11. ^ A b Cook, H. (1997) „Renovace udržuje muzeum na správné cestě,“ Stavební projektování a výstavba. Duben.
  12. ^ Holland, Kevin J. (2001). Klasické americké železniční terminály. Osceola, WI: MBI. p. 122. ISBN  9780760308325. OCLC  45908903.

externí odkazy

Předcházející staniceUnion Pacific RailroadNásledující stanice
pruh
směrem k Ogden
Pozemní cestaTransfer Council Bluffs
Terminus
Jižní Omaha
směrem k pruh
Pobočka PapilionTerminus
Předcházející staniceChicago a severní západní železniceNásledující stanice
TerminusHlavní linieTransfer Council Bluffs
směrem k Chicago
Irvington
směrem k Lander
Fremont, Elkhorn a Missouri Valley železnice
Hlavní linie		Terminus
TerminusOmaha  – MinneapolisTransfer Council Bluffs
směrem k Minneapolis
Předcházející staniceChicago, Rock Island a Pacifik železniceNásledující stanice
Albright
směrem k Colorado Springs
Hlavní linieCouncil Bluffs
směrem k Chicago
Předcházející staniceMilwaukee RoadNásledující stanice
TerminusOmaha  – ChicagoTransfer Council Bluffs
vůči Chicago
Předcházející staniceIllinois centrální železniceNásledující stanice
TerminusOmaha  – Fort Dodge
Osobní doprava skončila v roce 1939
Council Bluffs
směrem k Fort Dodge