Burlington a Missouri River Railroad - Burlington and Missouri River Railroad

Burlington a Missouri River Railroad, 1882

The Burlington a Missouri River Railroad (B&MR) nebo někdy (B&M) byla americká železniční společnost začleněna do Iowo v roce 1852, s hlavní sídlo v Omaha, Nebraska. Byl vyvinut k vybudování železnice napříč státem Iowa a zahájil provoz v roce 1856. Získal jej Chicago, Burlington a Quincy Railroad v roce 1872 a nadále sloužil jako její dceřiná společnost.

Dějiny

První vlak, který dorazil dovnitř Broken Bow, Nebraska, 26. srpna 1886
Akciový certifikát B&MR, zrušen 1872
Mapa zobrazující spojení s přístavy přes železniční trať Burlington a Missouri River, 1888

Burlington a Missouri říční železnice byla začleněna do Burlington, Iowo v roce 1852. Zahájila provoz 1. ledna 1856 s pouhými několika kilometry trati. V roce 1857 se připojil k Ottumwa, následován Murray v roce 1868. Konečně dosáhl Řeka Missouri v listopadu 1859. Používal lokomotivy na spalování dřeva a dřevěné osobní vozy.[1]

Po Chicago, Burlington a Quincy Railroad (CB&Q) dokončil most přes řeka Mississippi v Burlingtonu se napojila na železniční trať Burlington a Missouri.[1] V roce 1868 provozovala Burlington a Missouri River Railroad 13 lokomotiv a 429 vozů, převážně nákladních, s čistý zisk 299 850 $ v roce 1867. Po úrokech z půjček to znamenalo celkem Čistý zisk 6 749 $.[2]

Pododvětví železnice byla založena v roce Nebraska v roce 1869,[1] s kolejnicemi poprvé do státu v roce 1870 přes Plattsmouth.[3] To léto dosáhla železnice Lincoln, nedávno určené hlavní město státu.[1] Později pokračovalo v kladení kolejnic na západ a nakonec se připojilo k Union Pacific Railroad 3. září 1872 v Kearney; to mělo za následek propojení provozu z jižní Nebrasky se zbytkem kontinentu.[3] Téhož roku začala propagovat „miliony akrů levné půdy“ jako pobídku pro potenciální osadníky do Iowy a Nebrasky.[4]

Burlington a Missouri River Railroad získala železnice v Chicagu, Burlingtonu a Quincy v roce 1872. V té době začala pokládat koleje Denver, Colorado; tuto linku dokončilo CB&Q o deset let později.[1]

Poté, co byl získán Chicago, Burlington a Quincy železnice, Burlington a Missouri River Railroad sloužil jako její dceřiná společnost, provozující několik linek v Black Hills, včetně těch, které získaly, když Chicago, Burlington a Quincy Railroad převzaly Železnice Black Hills a Fort Pierre v roce 1901.[5]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E BRHS 2004, O Chicagu.
  2. ^ Špatný 1868, str. 323.
  3. ^ A b NSHS 2004, BURLINGTON.
  4. ^ LOC, Američan.
  5. ^ Mitchell 2009, str. 294.

Další čtení

  • „ŽELEZNIČNÍ ŘEKA BURLINGTON & MISSOURI“. Státní historická společnost v Nebrasce. 4. června 2004. Citováno 7. září 2011.
  • „Americká časová kapsle: Tři století soustředěných útoků a jiné tištěné jepice“. Knihovna Kongresu. Citováno 9. září 2011.
  • „About the Chicago, Burlington & Quincy Railroad“. Burlington Route Historical Society. 2007. Archivovány od originál 8. března 2014. Citováno 7. září 2011.
  • Mitchell, Steven T. (2009). Nuggets to Neutrinos: The Homestake Story. Spojené státy: Xlibris. ISBN  978-1-4415-7067-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Chudák, Henry Varnum (1868). Poor's Manuál železnic. New York: H. V. & H. W. Poor. OCLC  247158189.CS1 maint: ref = harv (odkaz)