USS Cushing (DD-797) - USS Cushing (DD-797)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Cushing.

USS Cushing (DD-797) probíhá, kolem roku 1946.jpg
Dějiny
Spojené státy
Název:USS Cushing (DD-797)
Jmenovec:William B. Cushing
Stavitel:Bethlehem Mariners Harbor, Staten Island
Stanoveno:3. května 1943
Spuštěno:30. září 1943
Uvedení do provozu:17. ledna 1944
Vyřazeno z provozu:3. února 1947
Domovský přístav:Námořní stanice Bremerton
Vyznamenání a
ocenění:		Šest (6) bojové hvězdy
Dějiny
Spojené státy
Doporučeno:17. srpna 1951
Vyřazeno z provozu:8. listopadu 1960
Vyznamenání a
ocenění:		Dva (2) bojové hvězdy
Zapůjčeno Brazílii:20. července 1961
Dějiny
Brazílie
Název:Paraná (D29)
Získané:20. července 1961
Zasažený:1. srpna 1973
Osud:Sešrotován, 1982
Obecná charakteristika
Třída a typ:Fletchere-třída ničitel
Přemístění:
  • 2,050 tun (Standard);
  • 2 500 tun (plné zatížení)
Délka:114,8 m (376,5 stop)
Paprsek:39,0 stop (12,0 m)
Návrh:3,8 m
Pohon:4 Babcock & Wilcox olejové kotle; 2 Obecně Elektrické parní turbíny s převodem; 2 šrouby; = 60 000 SHP (45 MW)
Rychlost:36.5 uzly (67,6 km / h; 42,0 mph)
Rozsah:5,500 námořní míle (10 200 km; 6 300 mi) při 15 kn (28 km / h; 17 mph)[1]
Doplněk:329 důstojníků a mužů
Vyzbrojení:

USS Cushing (DD-797) byl Fletchere-třída ničitel z Námořnictvo Spojených států, čtvrtá loď námořnictva pojmenovaná pro Velitel William B. Cushing (1842–1874), který se vyznamenal během americká občanská válka. Cushing byl spuštěno dne 30. září 1943, Betlémská ocel Co., v Staten Island, New York; sponzorovala ji slečna Katherine A. Cushing, dcera velitele Cushinga. Plavidlo uvedení do provozu byl dne 17. ledna 1944 s velitelem Louisem F. Volkem.

The Cushing byl dvakrát zařazen do aktivní služby námořnictvem Spojených států, poprvé v roce 2006 druhá světová válka (vydělávat šest bojové hvězdy ) a další během Korejská válka (vydělávat další dva bojové hvězdy ). Během druhé světové války se účastnila Kampaň na ostrovech Mariany a Palau, Bitva o Angaur, Filipínská kampaň, 1944-45, Bitva o záliv Leyte, zasahuje pre-invaze Iwo Jima a Okinawa, Bitva o Okinawu a nakonec stávky na Tokio oblasti až do konce války. Několik měsíců po podpisu Japonský nástroj kapitulace, sloužila jako kontrolní loď vstupu do přístavu v Sagami Wan pro okupační síly před návratem domů. Během konfliktu v Koreji Cushing sloužil jako strážce letadla a účastnil se bombardování Severní Korea. Po válce hlídkovala v Taiwanské úžiny a navštívil různé přístavy posilující národní vazby u prezidenta Dwight D. Eisenhower „“Lidé lidem " program.

Cushing byl zapůjčen Brazílie v roce 1961 a sloužil v Brazilské námořnictvo tak jako Paraná (D29) po dvanáct let.

Historie služeb

druhá světová válka

Cushing vyplul z Norfolk, Virginie dne 5. května 1944 k výcviku na námořních stanicích San Diego a Pearl Harbor, poté doprovodil konvoj na Atol Eniwetok v Marshallovy ostrovy, než se vrátíte do Námořní stanice Bremerton, Washington pro upgrade na ni protiponorkový zařízení. Připojila se k 5. flotila v Eniwetoku dne 24. srpna 1944 k výpadům pro invaze na Palauské ostrovy. Prověřila Letadlové lodě během jejich stávek Mindanao, Samar, Cebu, a Negros v Filipíny, poté podpořila pozemní síly v Bitva o Angaur dne 17. září 1944. Vrátila se na obrazovku dopravců ohledně náletů na Formosa (Nyní Tchaj-wan ), Manila a severní Luzon. Tyto snahy se neutralizovaly japonský základny pro plánované invaze na Filipíny a vedlo k záchraně mnoha sestřelených pilotů. Její protiletadlový během těžkých leteckých útoků ze dne 24. října v eposu tvořil oheň nejméně jedno japonské letadlo Bitva o záliv Leyte. Vrátila se doplnit v Ulithi Atoll v Caroline Islands dne 22. listopadu 1944.

Třídění s Pracovní skupina rychlého dopravce (pak 3. flotila TF 38, později TF 58 5. flotily) dne 10. prosince 1944 pro nálety na Luzon, Cushing zvětralé tajfun ze dne 18. prosince 1944 a zachránil přeživší méně šťastných lodí, než se 24. prosince vrátil do Ulithi kvůli opravám bouří. Dne 1. ledna 1945 se znovu připojila k pracovní skupině pro letecké údery na Formosu, Indočína, Čínské pobřeží a Filipíny do 28. ledna 1945.

Připojil se k TF 58 kvůli stávkám na japonských domovských ostrovech, Cushing sloužil jako radarový demonstrant loď v místě startu a úspěšně řídila zničení mnoha japonských letadel, která se snažila prorazit a zaútočit na nosiče. Prověřila nosiče před útoky před invazí Iwo Jima a Okinawa, a podílel se na „změkčujícím“ bombardování Okinawy. Během roku sloužil jako radarová hlídková loď Bitva o Okinawu, poskytla směr stíhání, který představoval mnoho japonských letadel. Po doplnění v Leyte v červnu se připojila k dopravcům kvůli stávkám na Tokio oblasti až do konce války. Ukotvení v Sagami Wan dne 27. srpna 1945 sloužila jako vstupní kontrolní loď přístavu pro okupační síly, dokud neodplula domů. Cushing dne 20. listopadu 1945 se vrátil domů do Bremertonu a byl uveden do provozu v záloze v Dlouhá pláž dne 3. února 1947.

Přibližně ve dnech 20. – 23. Prosince 1944 operoval Cushing samostatně a zachraňoval některé sestřelené piloty. Během tohoto období došlo k dvěma významným událostem. Nejprve to byla Betty, dvoumotorový japonský bombardér. Cushing na ni hodil několik kol VT, asi 18 000 m (maximální dosah) na západ. Betty, zjevně poškozená, k ní přišla a chytila ​​ryby, aby se vyhnula těžkému protiletadlovému dělostřelectvu, když byla sestřelena hned za zádí Cushing, způsobené s největší pravděpodobností jejími 20 milimetry (0,79 palce) náboji. Možná to byl časný pokus o sebevražedný útok. Na ponorku vystřelilo z ponorky také torpédo, které však Sonar detekoval, aby se Cushing mohl otočit a vyhnout se mu.

1951 – 1960

Znovu uveden do provozu 17. srpna 1951, Cushing vyplul z Long Beach dne 15. listopadu a dorazil do Norfolku dne 30. listopadu, aby se připojil k Atlantická flotila. Prováděla cvičení v Severní Atlantik a v Karibiku a dne 7. ledna 1953 uvolnil Norfolk, aby se připojil k TF 77 Korea pro povinnost jako strážce letadla. 2. a 3. června vystřelila při bombardování Hodo Panda, Severní Korea. Navštívila Manilu, Singapur, Colombo, Doupě, Pireus, Janov, Cannes, a Alžír, než se 22. srpna z této plavby po světě vrátí do Norfolku. Projela východním pobřeží v protiponorkových cvičeních a rezervním výcviku a v roce 1954 odplula k Středomoří pro povinnost. Převedeno do Pacifická flotila, dorazila na Long Beach dne 26. ledna 1955.

Při služební cestě v Dálný východ v letech 1955, 1956, 1957–58 a 1959–60 Cushing sloužil jako strážce letadla a zapojil se do cvičení lovců a zabijáků s TF 77, hlídal v Taiwanské úžiny a navštívil různé přístavy posilující národní vazby u prezidenta Dwight D. Eisenhower „“Lidé lidem „Program. Zatímco„ stát “operovala podél západního pobřeží v protiponorkový a protiletadlová válka cvičení a výcvik midshipmenů a rezerv. Cushing'domovský port byl změněn na Charleston, Jižní Karolína v říjnu 1960 a torpédoborec odplul na východní pobřeží. Cushing byl znovu umístěn z provize, do rezervy, v Norfolku ve Virginii dne 8. listopadu 1960.

Brazilská služba

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Brazilský torpédoborec Paraná.

Cushing byl zapůjčen Brazílie 20. července 1961. Sloužila v Brazilské námořnictvo tak jako Paraná (D29). Paraná byl zasažen dne 1. srpna 1973 a rozdělen do šrotu v únoru 1982.

Ocenění

Cushing obdržel šest bojové hvězdy pro druhá světová válka služba a dvě pro Korejská válka servis.

Reference

  1. ^ „Třída USS Bush-Fletcher“. Citováno 12. dubna 2007.

externí odkazy