USS Black Hawk (AD-9) - USS Black Hawk (AD-9)
 USS Černý jestřáb (ID # 2140) Kotvící v Inverness Ve Skotsku, v září 1918, zatímco sloužil jako opravná loď Mine Force a vlajková loď, a maloval maskovacím vzorem. | |
| Dějiny | |
|---|---|
 | |
| Název: | USS Černý jestřáb |
| Stavitel: | William Cramp & Sons, Philadelphie |
| Náklady: | 99 751 $ (trup a stroje)[1] |
| Spuštěno: | 1913, jako SS Santa Catalina |
| Získané: | koupí, 3. prosince 1917 |
| Uvedení do provozu: | 15. května 1918 |
| Vyřazeno z provozu: | 15. srpna 1946 |
| Překlasifikováno: | AD-9, listopad 1920 |
| Vyznamenání a ocenění: | 1 bitevní hvězda (Druhá světová válka) |
| Osud: | Předáno námořní komisi, 4. září 1947 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Nabídka torpédoborců |
| Přemístění: | 5 690 dlouhé tun (5 781 t) |
| Délka: | 420 ft 2 v (128,07 m) |
| Paprsek: | 53 ft 10 v (16,41 m) |
| Návrh: | 28 ft 5 v (8,66 m) |
| Rychlost: | 13 uzly (24 km / h; 15 mph) |
| Doplněk: | 471 |
| Vyzbrojení: |
|
USS Černý jestřáb (AD-9) byl nabídka torpédoborců.
Výstavba a uvedení do provozu
Černý jestřáb byla zahájena v roce 1913 jako SSSanta Catalina podle William Cramp & Sons Ship and Engine Building Co., Philadelphie; koupil americké námořnictvo dne 3. prosince 1917; a pověřen 15. května 1918 velitelem R. C. Bulmerem.
Historie služeb
Provoz po první světové válce
Přiděleno jako nabídka a vlajková loď do důlních sil, Černý jestřáb odešel Boston v červnu 1918 nastoupit na stanici Inverness, Skotsko. Zůstala tam až do konce roku první světová válka a poté posunula základnu na Kirkwall, Orknejské ostrovy, pro Zametání min v Severním moři.
Vrátila se do New York v listopadu 1919 sloužil jako vlajková loď a výběrové řízení na Atlantická flotila ničitelé v rezervě na Philadelphie. Po instalaci a torpédo dílen a dalšího vybavení jí byla určena a nabídka torpédoborců (AD-9) v listopadu 1920 a označena jako vlajková loď operativní letky, flotily torpédoborců, atlantická flotila. Sloužila hlavně v karibský a panamské vody až do června 1922, kdy odešla Newport, Rhode Island prostřednictvím Suezský průplav, pro Asijská flotila. Černý jestřáb zůstala na Dálném východě dvacet let, během nichž inklinovala k Destroyer Squadrons 5 (1922–40) a 29 (1940–42).
druhá světová válka
Dne 7. prosince 1941 Černý jestřáb byl v Balikpapan, Borneo. Působila jako výběrová a opravná loď v Jáva do 31. prosince 1941; na Darwin, Austrálie (Leden - 3. února 1942); Java (3. – 20. Února); a ve vodách Austrálie (26. února - 29. května). Odchází Austrálie zapařila se Pearl Harbor, přijíždějící 15. června 1942. Byla jí přidělena povinnost platit v roce Aljašský vody a dorazil Kodiak dne 29. července 1942. Zůstala tam do 4. listopadu 1942 a poté se vrátila do San Francisco, Kalifornie, pro opravy a generální opravy.
Dokončení generální opravy 16. března 1943, Černý jestřáb se vrátila do aljašských vod s příjezdem 10. dubna 1943. S výjimkou krátkého pobytu v Pearl Harbor (30. září 1943 - 1. února 1944) zůstala na Adak do 21. března 1945. Po opravách v Alameda, Kalifornie, dorazila do Pearl Harbor 30. května 1945; zůstal tam do 11. září; a pak pokračoval k Okinawa. Černý jestřáb sloužil na Dálném východě a obsluhoval plavidla na Okinawě a v Čína do 20. května 1946, kdy naposledy zamířila domů.
Vyřazena z provozu dne 15. srpna 1946, byla převezena do Námořní komise dne 4. září 1947.
Ocenění
- Medaile vítězství se sponou "MOBILE BASE"
- Medaile americké obranné služby se sponou "FLEET"
- Medaile americké kampaně
- Medaile za asijsko-pacifickou kampaň s jedním bitevní hvězda
- Medaile vítězství za druhé světové války
- Medaile za okupaci námořnictva se sponou „ASIA“
- Čínská servisní medaile
Reference
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
- ^ „Tabulka 21 - Lodě na seznamu námořnictva 30. června 1919“. Kongresová sériová sada. Vládní tiskárna USA: 762. 1921.