USS Neosho (AO-23) - USS Neosho (AO-23)
![]() | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | USS Neosho |
Jmenovec: | The Řeka Neosho v Kansas a Oklahoma |
Stavitel: | Federální společnost pro stavbu lodí a suchý dok, Kearny, New Jersey |
Stanoveno: | 22. června 1938 |
Spuštěno: | 29.dubna 1939 |
Sponzorováno: | Paní Emory S. Landová |
Uvedení do provozu: | 7. srpna 1939 |
Osud: | Potopen, Bitva v Korálovém moři, 11. května 1942 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Cimarron-třída ropná flotila |
Přemístění: |
|
Délka: | 553 stop (169 m) |
Paprsek: | 75 stop (23 m) |
Návrh: | 32 ft 4 v (9,86 m) |
Instalovaný výkon: | 30,400 shp (22 700 kW) |
Pohon: |
|
Rychlost: | 18 kn (21 km / h; 33 km / h) |
Doplněk: | 304 |
Vyzbrojení: | |
Servisní záznam | |
Operace: | druhá světová válka |
Ocenění: | 2 bojové hvězdy |
USS Neosho (AO-23) byl Cimarron-třída ropná flotila servírování s Námořnictvo Spojených států, druhá loď pojmenovaná pro Řeka Neosho v Kansas a Oklahoma.
Poté, co přežil Útok na Pearl Harbor, Neosho operoval v jižním Pacifiku. Během Bitva v Korálovém moři byla napadena a zapálena, ale podařilo se jí udržet na hladině až do setkání s americkým torpédoborcem dne 11. května 1942, který ji po sesazení posádky potopil střelbou.
Výstavba a uvedení do provozu
Byla položena pod Námořní komise uzavřít smlouvu Federální společnost pro stavbu lodí a suchý dok, Kearny, New Jersey, 22. června 1938; spuštěno dne 29. dubna 1939; sponzoruje paní Emory S. Landová, manželka Kontradmirál Emory S. Land (V důchodu), předseda námořní komise; a do provozu dne 7. srpna 1939, s Velitel AV. E. A. Mullan ve vedení.[1]
Převod v Námořní loděnice Puget Sound byla dokončena dne 7. července 1941, Neosho okamžitě zahájil zásadní úkol převozu leteckého paliva z přístavů západního pobřeží do Pearl Harbor. Na takovou misi přijela 6. prosince do Pearl Harbor s plným nákladem Námořní letecká stanice Ford Island a připravil se na zpáteční cestu.[1]
Historie služeb
Následujícího rána překvapení útok na Pearl Harbor nalezeno Neosho upozornění na nebezpečí; její kapitán - velitel John S. Phillips —Zapomněla na ni a bezpečně manévrovala japonskou palbou, soustředila se na bitevní lodě kotvící v Fordův ostrov, do bezpečnější oblasti přístavu. Během útoku střílela její zbraně, stříkala jedno nepřátelské letadlo a zahnala ostatní. Tři z jejích mužů byli zraněni útokem.[1]
Pro příštích pět měsíců Neosho plul s letadlové lodě nebo nezávisle, protože doprovodné lodě - nyní málo a daleko - nemohly být vždy ušetřeny, aby střežily i tak drahocennou loď a náklad. Pozdě v dubnu, kdy Japonci hrozili směrem na jih proti Austrálii a Nový Zéland pokusem posunout své základny v jihozápadním Pacifiku, Neosho připojil se Pracovní skupina 17 (TF 17). Námořní cesty k panství musely být za každou cenu udržovány otevřené a musely být chráněny před útokem a možnou invazí.[1]
Jak se americké a japonské flotily hledaly v úvodních manévrech vrcholné události Bitva v Korálovém moři dne 6. května 1942, Neosho natankoval nosič Yorktown a těžký křižník Astoria, poté odešel z nosné síly osamělým doprovodem, ničitel Simíci.[1]

Následujícího dne v 1000 japonská vyhledávací letadla spatřila dvě lodě a mylně je identifikovala jako nosič a její doprovod.[1] 78 letadel z Shokaku a Zuikaku brzy dorazil a začal marně hledat „nosnou“ sílu.[Citace je zapotřebí ] Nakonec to vzdali a vrátili se potopit Simíci a odejít Neosho—Obsah sedmi přímých zásahů a sebevražedného ponoru jednoho z bombardérů - vzplanul na zádi a hrozilo nebezpečí jeho rozbití na dvě části. Sestřelila nejméně tři útočníky.[1] Jeden z jejích členů posádky, Oscar V. Peterson, byl posmrtně oceněn Řád cti za jeho snahu zachránit loď navzdory jeho těžkým zraněním utrpěným při útoku.[2][3]

Zdravé námořní umění a práce s odbornou kontrolou poškození zůstaly zachovány Neosho nad vodou na další čtyři dny. Zasaženou loď nejprve lokalizovala a RAAF letadlo, pak Američan PBY Catalina hydroplán. Ve 13:00 dne 11. května ničitel Henley dorazili, zachránili 123 přeživších a střelbou potopili loď, kterou drželi nad vodou. S Henley přišlo slovo, že americké flotile se podařilo obrátit Japonce zpět.[1]
Ocenění
Neosho obdržel dva bojové hvězdy za její službu.[1]
Reference
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
- ^ A b C d E F G h i „Neosho II“. Slovník amerických námořních bojových lodí. Oddělení námořnictva, Námořní historie a velení dědictví.
- ^ „Příjemci Medal of Honor - druhá světová válka (M – S)“. Citace Medal of Honor. Centrum vojenské historie armády Spojených států. 3. srpna 2009. Citováno 7. dubna 2010.
- ^ „Peterson DE-152“. Slovník amerických námořních bojových lodí. Oddělení námořnictva, Námořní historie a velení dědictví.
Další čtení
- Phillips, John S. (25. května 1942). „U.S.S. Neosho Detail: Angažování U.S.S. NEOSHO s japonskými letadly 7. května 1942; Následná ztráta U.S.S. NEOSHO; Hledání přeživších“ (Memorandum). Námořnictvo Spojených států. Citováno 6. listopadu 2008. (Primární zdroj)
- Wildenberg, Thomas (1996). Šedá ocel a černý olej: Rychlé tankery a doplňování na moři v americkém námořnictvu, 1912–1995. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-934-5. OCLC 32924773. Citováno 28. dubna 2009.
- „Battle of the Coral Sea - Combat Narratives“. Námořní historické centrum. Citováno 3. října 2015.
- Keith, Don (2015). Loď, která nezemře: Sága USS Neosho - příběh druhé světové války o odvaze a přežití na moři. Tučňák. ISBN 9780698157804.