USS Eurana (SP-1594) - USS Eurana (SP-1594)

USS Eurana 00.jpg
Dějiny
Stanoveno:1916
Získané:13.září 1918
Uvedení do provozu:13.září 1918
Vyřazeno z provozu:9. října 1919
Obecná charakteristika
Přemístění:9300 tun
Délka:410 stop (120 m)
Paprsek:56 ft 2 v (17,12 m)
Návrh:26 ft (7,9 m)
Rychlost:10 kts
Doplněk:70
Vyzbrojení:dvě 4 "zbraně

USS Eurana (SP-1594) byla nákladní loď v Námořnictvo Spojených států v průběhu první světová válka. Později byla pojmenována Alamar.

Eurana byla postavena v roce 1916 společností Union Iron Works (později volal Betlémská stavba lodí, ve vlastnictví Betlémská ocel ) v San Francisco, Kalifornie. Doba výstavby byla od 1. ledna 1916 do 31. prosince 1916. Bylo jí vydáno trupové číslo 120 a vydáno novému majiteli, Americká jihoafrická linka Americké námořnictvo získalo Euranu dne 13. září 1918 a uvedlo ji do provozu ve stejný den, přičemž velení přešlo k veliteli nadporučíka J. Fosterovi, USNRF. Pro námořnictvo operovala pod jménem USN Eurana, s Hull # SP 1594, jako sekční hlídkové plavidlo. Od 4. října 1918 do 14. září 1919 podnikla 4 cesty z přístavů východního pobřeží k přepravě cestujících a nákladu pro armádní expediční síly a okupační armádu do La Pallice, Verdon, Bordeaux, St. Nazaire, a Brest, Francie. Byla přítomna v Brestu dne 29. června 1919 na počest prezidenta Woodrow Wilson opouští Francii v USS George Washington. Eurana byla vyřazena z provozu u amerického námořnictva dne 9. října 1919 v Norfolku a vrátila se do armády k převodu k jejímu majiteli.

Tak jako Alamar

Eurana'Název byl později změněn na SS Alamar, a byl použit v druhá světová válka. V Murmansk dne 27. května 1942, Alamar byl zasažen několika leteckými bombami na palubě afterdecku a poté zapálen Stukas (střemhlavé bombardéry) zaútočily jednu a půl hodiny. Plameny vysoko stoupaly z horní části uloženého vysoce testovaného benzínu. Alamar spadl z ostatních lodí, mimo kontrolu, téměř se srazil s jinou zraněnou lodí. Ve 12:30 obě lodě vklouzly pod vodu, aniž by ztratily námořníky. Alamar byl potopen.

Ztráta Alamar přeživší

Dne 5. července 1942 SS Massmar v Konvoj QP 13, s přeživšími z Alamar na palubu narazil na minu po chybě v navigaci a vedl doprovod a šest obchodních lodí Severní hráze minové pole SN72 položeno u vchodu do Dánský průliv.[1] Massmar potopila se 17 obchodními námořníky, 5 Námořní ozbrojené stráže a 26 přeživších, které nesla z potopení Alamar v konvoj PQ 16.[2] 23 z Alamar posádka přežila.

Reference

  1. ^ „Doly a těžba dolů na II. Světové válce“. Islandská pobřežní stráž. Citováno 22. ledna 2014.
  2. ^ Cressman, Robert J. (2000). Oficiální chronologie amerického námořnictva ve druhé světové válce. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. p.108. ISBN  1-55750-149-1.

Zdroje