Francouzská ponorka Bévéziers (1935) - French submarine Bévéziers (1935)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Francouzská ponorka Bévéziers.
Bévéziers
L'Ajax identický s Le Bévéziers
Ajax, sesterská loď z Bévéziers
Dějiny
Francie
Název:Bévéziers
Jmenovec:Bitva o Bévéziers
Stanoveno:4. dubna 1932
Spuštěno:14. října 1935
Uvedení do provozu:4. června 1937
Zasažený:1946, po seřízení rezervy spojenci v roce 1943
Domovský přístav:Toulon
Osud:Potopen 5. května 1942
Obecná charakteristika [1]
Třída a typ:Redoutable- ponorka třídy
Přemístění:
  • 1,384 dlouhé tuny (1406 t) Standard
  • 1,570 dlouhé tun (1595 t) normální
  • 2 084 tun dlouhé (2117 t) ponořené
Délka:
  • 92,30 m (302 ft 10 v) oa
  • 92,00 m (301 ft 10 v) str
Paprsek:8,20 m (26 ft 11 v)
Návrh:4,70 m (15 ft 5 v)
Pohon:
  • 2 diesely, 8000shp (6 000 kW) celkem,
  • 2 elektromotory 2 000 shp (1 500 kW)
Rychlost:
  • 20 uzly (37 km / h; 23 mph) (na povrch)
  • 10 uzlů (19 km / h; 12 mph)
Rozsah:
  • 10 000 NMI (18 500 km; 11 500 mi) při 10 kn (19 km / h; 12 mph)
  • 4000 NMI (7400 km; 4600 mi) při 17 kn (31 km / h; 20 mph)
  • 100 NMI (190 km, 120 mi) při 5 kn (9 km / h; 6 mph) ponořené
Doplněk:61
Vyzbrojení:
  • 4 × pevné torpédomety o průměru 550 mm (21,7 palce) v přídi,
  • 5 × 550 mm (21,7 palce) a 2 × 400 mm (15,7 palce) torpédomety na externích držácích
  • Zbraň 1 × 100 mm
  • 1 x 13,2 mm kulomet

Bévéziers (Q179) byl Redoutable- ponorka třídy z Francouzské námořnictvo. Třída je také známá jako „1500tunová třída“ a byla pojmenována v francouzština francouzština: «De grande patrouille». Byla pojmenována po roce 1690 Battle of Beachy Head, známý ve Francii jako Bataille de Bévéziers.

Dějiny

Rozvoj

Bévéziers byl jedním z 31 Redoutable- ponorky třídy, také označované jako 1500 tunové čluny kvůli jejich přemístění. Třída vstoupila do služby v letech 1931 až 1939.

92,3 m (302 ft 10 v) dlouho, s a paprsek 8,2 m (26 ft 11 v) a a návrh 4,9 m (16 ft 1 v), mohla potápět až 80 m (260 ft). Redoutable- ponorky třídy měly posunutí na povrch 1572 tun (1,547 dlouhé tuny ) a ponořený výtlak 2,082 tun (2,049 dlouhé tuny ). Pohon na hladině zajišťovaly dva naftové motory o výkonu 6 000 k (4 474 kW) s maximální rychlostí 20 uzly (37 km / h; 23 mph). Elektrický pohon ponorek jim umožňoval při ponoření dosáhnout rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). Označeno jako „ponorky velké plavby“ (francouzština: «Sous-marins de grande croisière»), jejich povrchový rozsah byl 10 000 námořní míle (20 000 km) při 10 uzlech (20 km / h) a 14 000 námořních mil (30 000 km) při 7 uzlech (10 km / h), s ponořeným dosahem 100 námořních mil (0 km) při 5 uzlech (10 km) / h).

Stanoveno dne 4. dubna 1932, Bévéziers byla zahájena dne 14. října 1935 a uvedena do provozu dne 4. června 1937.

Druhá světová válka

Na začátku Druhá světová válka Bévéziers byl přidělen k 8. ponorkové divizi se sídlem v Brest vedle jejích sester Agosta [fr ], Ouessant [fr ] a Sidi-Ferruch [fr ].[2]

Na vyhlášení války dne 3. září 1939, Bévéziers byl vyslán hlídat v přístavech na severním španělském pobřeží, kde se uchýlila část německé obchodní flotily, a byli podezřelí z dodávek německých Ponorky.[3] Na začátku října byla loď poslána s 8. divizí k Antily.[4] Ponorka poté doprovodila dva konvoje, HX 29 [fr ] a HX 33 [fr ] z Halifax, Nové Skotsko na Liverpool, vracející se do Brestu dne 20. dubna 1940. Po několika opravách a zpětné montáži byla Bévéziers byl poslán do Casablanca, a byl tam, když příměří mezi Francií a Německem byla uzavřena 20. června 1940. Ponorka poté hlídkovala Guinejský záliv a vrátil se do Dakar dne 21. srpna 1940.[5]

Pod velením Capitaine de corvette Lancelot, Bévéziers byl v přístavu na Dakaru, když 23. září Zdarma francouzština a britské síly zaútočil na město. Oprava byla rychle opuštěna a ponorka byla narychlo vyzdvižena. Bévéziers pokračoval v torpédování britské bitevní lodi HMSRozlišení 25. září ji poškodil a vyřadil z činnosti na téměř devět měsíců.[6]

28. října Bévéziers připojil se Casabianca, Sfax [fr ] a Sidi-Ferruch založit 2. ponorkovou divizi se sídlem v Casablance.[7] Poté připlula k Toulon dne 3. ledna 1941, kde byla před seřízením umístěna pod stráž.[5] Dne 12. listopadu byl člun vyzbrojen a poslán do Madagaskar, kam dorazila 19. února 1942.[8]

Dne 5. května 1942 byla ponorka zaskočena během předběžného bombardování, které začalo Bitva o Madagaskar. V 06:00 rychle vyrazila na moře se dvěma třetinami členů posádky. Tři Fairey Swordfish vystřelil na člun, který změnil směr, aby se vyhnul útoku. Dostala se pod pokračující útok, který poškodil trup lodi. Jeden ze tří Mečounů dokázal sesednout Bévéziers'kulomet, který způsobil zmizení dvou členů posádky a další čtyři zranil.[9] Ponorka se poté potopila.

Obnoveno a obnoveno Spojenci následující rok a umístěna do zálohy byla ponorka v roce 1946 vyřazena.[9] Velká část trupu lodi byla přesto v roce 2004 stále vidět Port de la Nièvre na Antsiranana.

Poznámky

  1. ^ Gardiner & Chesneau 1980, str. 273-274.
  2. ^ (Huan 2004, str. 49)
  3. ^ (Huan 2004, s. 60–61)
  4. ^ (Huan 2004 )
  5. ^ A b (Picard 2006, str. 43)
  6. ^ (Huan 2004, str. 94)
  7. ^ (Huan 2004, str. 96)
  8. ^ (Huan 2004, str. 128)
  9. ^ A b (Picard 2006, str. 44)

Reference

  • Huan, Claude (2004). Les Sous-marins français 1918-1945. Rennes: Marines Éditions. ISBN  978-2915379075.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Picard, Claude (2006). Les Sous-marins de 1 500 tun. Edice Rennes: Marines. ISBN  2-915379-55-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Shores, Christopher (1996). Prachové mraky na Středním východě. Londýn: Grub Street. ISBN  1 898697 37 X.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gardiner, Robert; Chesneau, Roger (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. London: Conway Maritime Press. ISBN  0 85177 146 7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

Další čtení

  • Rohwer, Jürgen a Gerhard Hümmelchen. Chronologie války na moři 1939–1945. London: Greenhill Books, 1992. ISBN  978-1-85367-117-3.