USS Tolovana (AO-64) - USS Tolovana (AO-64)

USS Tolovana (AO-64) u námořní loděnice v San Francisku dne 20. června 1957
USS Tolovana dne 20. června 1957
Dějiny
Spojené státy
Název:USS Tolovana
Stavitel:Bethlehem Shipbuilding Corporation, Bethlehem Sparrows Point Shipyard, Sparrows Point, Maryland
Stanoveno:6. června 1944
Spuštěno:6. ledna 1945
Sponzorováno:Paní Richard M. Bissell, Jr.
Uvedení do provozu:24. února 1945
Vyřazeno z provozu:Červenec 1973
Překlasifikováno:USNS Tolovana (T-AO-64)
Zasažený:15.dubna 1975
Osud:Prodáno k sešrotování, 16. října 1975
Obecná charakteristika
Třída a typ:Cimarron-třída ropná flotila
Typ:Trup tankeru T3-S2-A3
Přemístění:
  • 7 236 dlouhé tun (7 352 t) světla
  • 25 440 dlouhé tun (25 848 t) při plném zatížení
Délka:553 stop (169 m)
Paprsek:75 stop (23 m)
Návrh:32 stop (9,8 m)
Pohon:Převodové turbíny, dvojité šrouby, 30 400 SHP (22 669 kW)
Rychlost:18 uzly (21 km / h; 33 km / h)
Kapacita:146 000 barelů
Doplněk:314 důstojníků a narukoval
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Operace:druhá světová válka, Korejská válka, vietnamská válka
Ocenění:

USS Tolovana (AO-64) byl Cimarron-třída ropná flotila získané americké námořnictvo v době druhá světová válka. Sloužila své zemi především v Tichý oceán Theater of Operations, a za předpokladu ropa tam, kde je to nutné pro boj s loděmi Za plnění tohoto nebezpečného úkolu v bojových oblastech jí byla udělena jedna bitevní hvězda v době druhá světová válka, dva během Korejská válka a třináct hvězdy kampaně a Vyznamenání jednotky námořnictva Během vietnamská válka.

Tolovana byla stanovena dne 5. června 1944 pod a Námořní komise smlouva (MC trup 730) při Sparrows Point, Maryland tím, že Bethlehem Shipbuilding Corporation; zahájen dne 6. ledna 1945; sponzorováno paní Richard M. Bissell, Jr.; získané námořnictvem dne 24. února 1945; a uveden do provozu ve stejný den, poručík Comdr. Carleton G. Long, USNR, ve velení.

Druhá světová válka operace Pacifik divadlo

Následující shakedown školení v Zátoka Chesapeake a opravy na Norfolk Navy Yard, Tolovana vypuštěn na moře 25. března směřující nakonec do západního Pacifiku. Na cestě se zastavila Houston, Texas, od 30. března do 2. dubna; načten motorová nafta; a pokračovala v cestě. Olejař přešel přes Panamský průplav dne 6. dubna a po dalších opravách v Balboa, Panama, pokračovala ve své cestě na západ.

23. dubna došla Pearl Harbor a hlásil se ke službě u sil sil, tichomořské flotily. Po dokončení oprav a naložení plavby letecký benzín, Tolovana vystoupil z Pearl Harbor 28. dubna. Dne 9. května vstoupila do laguny v Ulithi Atol na západě Carolines a hlásila se ke službě u letky služby 10. O tři dny později se vrátila na moře vázaná přes Kossol Roads v Palaus na Leyte Gulf. Tolovana ve dnech 14. a 15. května vypustila část svého leteckého benzínu ze svého nákladu na Kossol Roads a převedla svoji motorovou naftu Záliv San Pedro, Leyte, mezi 17. a 31. květnem.

Nebezpečné operace

Vzhledem k tomu, že její tanky nebyly kontaminovány topným olejem a benzínem, představovaly komoditu, která to nejvíce potřebovala Okinawa, Tolovana bylo vyčleněno na službu, která jej převezme mezi Ulithi a bojový prostor, který byl považován za příliš nebezpečný pro obchodní tankery. Dne 2. června se vrátila do Ulithi z Leyte a naložila svůj první plný náklad benzínu. Po zbytek války se olejnička parovala tam a zpět mezi Ulithi a Ryukyus dodávka leteckého a automobilového benzínu na tankovou farmu dne Okinawa. Zažila časté letecké útoky, ale neutrpěla žádné bojové poškození.

Činnost na konci války

Když válka skončila v polovině srpna, Tolovana byl v Okinawa. Během bezprostředního poválečného období pokračovala ve výrobě benzínového člunu Okinawa-Ulithi na podporu okupačních sil. Později toho podzimu rozšířila svoji sféru operací o přístavy jako Jinsen, Korea; a Yokosuka, Japonsko.

Podpora atomového testování v bikinách

V květnu 1946 se přestěhovala do Marshallovy ostrovy podporovat Provoz křižovatka, atomová bomba zkoušky prováděné v Bikini atol. V této oblasti zůstala až do 17. června, kdy zamířila zpět k Spojené státy. Tolovana dosáhla Long Beach, Kalifornie, 6. července a vstoupila do námořní loděnice pro její první generální opravu od uvedení do provozu.

Operace v severním Pacifiku

Dne 22. září se loď vynořila z obnovené námořní loděnice a začala dva roky služby podél západního pobřeží ostrova Severní Amerika. Během větší části tohoto období Tolovana poskytla logistickou podporu základnám v Aljaška a v Aleutians řetěz. Často volala na Adak, Attu, Kodiak, a Anchorage, Aljaška, při provozu od Seattle, Washington a pravidelně se vraceli do Kalifornie porty pro návštěvy a generální opravy. Udělala také plavbu za kus Guam a do Pearl Harbor během toho období.

Převod na operace na východním pobřeží

V srpnu 1948 Tolovana rozloučil se se studenými vodami Aljaška a zamířil přes Panamský průplav na Bremerhaven, Německo, kde se v polovině září na pět dní zastavila. Koncem října se tanker vrátil na západní pobřeží a dosáhl Long Beach, Kalifornie dne 19. a obnovila mise na podporu logistiky podél západního pobřeží a v Aleutské ostrovy.

V následujících letech v této povinnosti pokračovala. Její sféra působnosti se však rozšířila o přístavy v západním Pacifiku v Indický oceán a Středozemní moře. Často volala na takové přístavy jako Ras Tanura v Saudská arábie převzít ropné produkty přímo od výrobců a poté je přepravit na americké základny v USA Japonsko a Filipíny.

Zapůjčeno MSTS

V srpnu 1949 Námořní dopravní služba - u kterého sloužila od prosince 1949 - byla rekonstituována jako Vojenská námořní dopravní služba (MSTS). Po převodu do nové organizace se lodě líbí Tolovana přestal být pověřen loděmi u námořnictva, i když nadále plnily svoji známou logistickou podpůrnou funkci pro námořnictvo i pro ostatní služby.

Operace korejské války

Vypuknutí války v Korea v létě roku 1950 vzrostly požadavky námořnictva na tankery zapojené do přímé podpory bojové flotily. Byli tedy odvoláni z obecných logistických operací MSTS a převedeni k provádění těchto misí. Tolovana vstoupil Námořní loděnice na ostrově Mare dne 15. února 1951; o něco více než tři měsíce později se objevil připraven ke službě; a dne 24. května byl znovu uveden do provozu kapitán E. C. Madsen. Reliéf však nebyl okamžitě nasazen do bojové zóny. Místo toho obnovila operace u západního pobřeží až do začátku července, kdy se vydala na cestu Guam. 24. července Tolovana opustila Guam a vytvořila kurz pro Pearl Harbor, kam dorazila 8. srpna. Strávila tam zbytek měsíce a připravovala se na nasazení do Dálný východ a korejská bojová zóna.

1. září ropa vyčnívala z Pearl Harbor a zamířila na západ. O necelé dva týdny později dorazila dovnitř Sasebo, Japonsko a nahlášeno do služby u Komando (TF) 77. V období od 20. září do 18. prosince Tolovana poskytovala logistickou podporu dopravcům TF 77 a jejich podpůrným silám i pro Spojené národy jednotky operující na břeh v Vyvolený, Songjin, a Wonsan. Dne 18. prosince se loď krátce vrátila do Saseba a ve stejný den vyplula na cestu do Okinawa, Tchaj-wan, a Hongkong, během níž poskytovala podporu americkým silám na Okinawě a osobám zapojeným do Taiwanský průliv hlídky. Tolovana se vrátila do Sasebo dne 31. ledna 1952 a obnovila svou podpůrnou roli při doplňování paliva a doplňování jednotek TF 77 operujících u korejského pobřeží.

Zásobování důvěryhodných území

Dne 18. března se tanker vrátil do Japonska v Yokosuka a po dvou dnech příprav vyplul k západnímu pobřeží ostrova Spojené státy. Dorazila dovnitř San Pedro, Kalifornie, 1. dubna a zahájil dva měsíce výcvikových operací. 7. června Tolovana dáno na moře směřující k Důvěřovat územím ve středním Pacifiku, kde na příštích šest měsíců dodávala palivo a zásoby z Pearl Harbor na ostrovy ve střední části Tichého oceánu: Ostrov Midway, Eniwetok, a Kwajalein. Zastavila se u Havaj 12. prosince naposledy před návratem na západní pobřeží. Následujícího dne loď formovala kurz pro Long Beach, Kalifornie, a vstoupil do přístavu 19.

Operace ve Vietnamu

V příštích šesti letech Tolovana nasazeny každoročně do západního Pacifiku. V obou případech opustila během letních měsíců západní pobřeží a vrátila se v prosinci nebo lednu. Její povinnosti obvykle sestávaly z logistických misí na podporu TF 77 a tchajwanské úžiny. Během první z těchto šesti prohlídek však byla vyzvána, aby se připojila Operace Průchod ke svobodě - evakuace francouzština a loajální vietnamština z Haiphong v komunistický Severní Vietnam na Jižní Vietnam po pádu francouzské vlády v roce 2006 Indočína.

Zbývajících pět nasazení na Dálný východ zahrnovalo rutinní logistickou podporu pro jednotky přidělené k TF 77 a hlídce Tchaj-wanského průlivu. Když nejezdíte po asijských vodách, Tolovana přerušované tréninkové operace mimo Kalifornie pobřeží s údržbou a pravidelnými opravami.

V lednu 1960 Tolovana se vrátil do Západní pobřeží USA dokončuje poslední ze své řady šesti pravidelných letních a podzimních nasazení na Dálný východ. To však nesignalizovalo konec takové povinnosti, ale spíše její pravidelnost. Ve skutečnosti během příštích čtyř let absolvovala pět pracovních cest v asijských vodách. Během druhé z této série byla vyzvána, aby podpořila jednotky flotily vyslané do jihovýchodní Asie koncem března 1961, aby posílily odhodlání prozápadních sil v Laos rozpadající se tváří v tvář velkému tlaku ze strany Pathet Lao partyzány podporované Severovietnamci štamgasty. Ačkoli americké odhodlání snížilo pravděpodobnost úplného kolapsu protikomunistické frakce v Laosu, krize nezmizela až po Tolovana v květnu opustil Dálný východ a vrátil se domů. Další pracovní cestu zahájila v západním Pacifiku v říjnu 1961 a v únoru 1962 se vrátila do Spojených států.

Podpora operace Dominic pro jaderné testování

Následující léto se olejář zúčastnil „Operace Dominic ", a jaderný test provedeno v Vánoční ostrov v průběhu června a začátkem července 1962.

Pokračování operací ve vietnamské válce

Tolovana tankování USSFranklin D. Roosevelt a USSČerná mimo Vietnam, 12. září 1966.

Po dalším relativně rutinním úkolu s 7. flotila USA mezi říjnem 1962 a dubnem 1963, Tolovana vstoupila do desetiletí, ve kterém její služba odrážela stále přímější zapojení sil Spojených států do EU vietnamská válka. Během tohoto období uskutečnila osm nasazení do západního Pacifiku; a na každém z jejích členů posádky se kvalifikovali pro pásky bojové kampaně. Během první z této série prohlídek zůstala přítomnost Američanů malá a Tolovana strávil poměrně málo času na podporu tamních operací. Avšak v době její další plavby do západního Pacifiku - od července do listopadu 1965 - se hromadění Ameriky začalo vážně. Od té chvíle se soustředila na doplňování lodí v bojové zóně a krátce se vrátila do Subic Bay v Filipíny nebo do Yokosuka nebo Sasebo v Japonsku, aby doplnila své tanky.

Skutečnost, že Tolovana nikdy se nedostala pod nepřátelskou palbu, nesnížila její účinnost. Podílela se na úspěchu probíhajících doplňovacích operací - propagovaných námořnictvem během druhé světové války - což zase umožnilo americkým válečným lodím zůstat v akci po delší dobu a vnést plnou váhu jejich námořní síly do boje .

Rutinní operace, svoboda Dálného východu

Na druhou stranu došlo k přerušení rutiny. Volala do různých přístavů svobody na Dálném východě, jako např Hongkong; Bangkok, Thajsko; Yokosuka a Sasebo v Japonsku; a Kao-siung, Tchaj-wan. Během nasazení v letech 1967 a 1968 jí bylo nařízeno na sever, aby poskytovala logistickou podporu lodím z Hvězda formace operace který odpověděl na volání USSPueblo, zajat na volném moři v rozporu s mezinárodní zákon silami severokorejského námořnictva. Hlavní změna v rutině však nastala mezi nasazeními, když se vrátila na západní pobřeží kvůli údržbě, tréninku, opravám a pravidelným opravám.

Její osmé a poslední válečné rozmístění přišlo v září 1972 a v lednu 1973, kdy se americká angažovanost chýlila ke konci, byla stále v západním Pacifiku. Olejař zůstal na Dálném východě až do následujícího května a poté odešel Subic Bay vrátit se na Long Beach, kam dorazila 24. dne. Po třech měsících v přístavu na Long Beach Tolovana obnovila místní operace na jihu Kalifornie operační oblast až do července 1974, kdy vystupovala z San Diego, Kalifornie, na poslední plavbu po západní Pacifiku v její kariéře. Tento úkol pokračoval až do ledna 1975, kdy se vrátila do San Diega. Mezi 31. březnem a 1. dubnem provedl veteránský tanker tranzit ze San Diega do Námořní loděnice na ostrově Mare.

Konečné vyřazení z provozu

Dne 15. dubna 1975, Tolovana byla vyřazena z provozu a její jméno bylo vyraženo z Seznam námořnictva ten stejný den. Byla prodána k sešrotování 16. října 1975 společnosti Levin Metals Corp. na základě smlouvy č. (MA-8100) za 1,5 milionu $.

Ocenění

Tolovana vydělal si jeden bitevní hvězda během druhé světové války dvě válečné hvězdy za korejskou válku a 12 válečných hvězd a Vyznamenání jednotky námořnictva pro vypnutou službu Vietnam.

Za druhou světovou válku:

Za korejskou válku:

Za vietnamskou válku:

  • Vietnam Obranná kampaň
  • Vietnamská protiofenziva
  • Vietnamská protiofenziva - Fáze II
  • Vietnamská protiofenziva - Fáze III
  • Protiofenzíva Tet
  • Vietnamská protiofenziva - Fáze IV
  • Vietnamská protiofenziva - Fáze VI
  • Tet 69 / Protiofenzíva
  • Vietnam zima-jaro
  • Sanctuary Counteroffensive
  • Vietnamská protiofenziva - Fáze VII
  • Konsolidace I
  • Vietnamské příměří

Reference

Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí.

externí odkazy

  • FOTOGALERIE z Tolovana v NavSource Naval History
  • Webové stránky USS Tolovana.
  • Wildenberg, Thomas (1996). Šedá ocel a černý olej: Rychlé tankery a doplňování na moři v americkém námořnictvu, 1912-1995. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Citováno 2009-04-28.