Japonská minolovka Wa-1 (1942) - Japanese minesweeper Wa-1 (1942)

Japonská minolovka No1.jpg
Japonská minolovka Wa-1
Dějiny
Empire of Japan
Název:Wa-1
Stavitel:Akasaka železárny, Osaka
Stanoveno:30. června 1941
Spuštěno:9. listopadu 1941
Dokončeno:31. ledna 1942
Uvedení do provozu:31. ledna 1942
Zasažený:10. července 1942
Poznámky:
Obecná charakteristika
Typ:Minolovka
Přemístění:215 dlouhé tuny (218 t) standardní
Délka:33,00 m (108 ft 3 v) celkově
Paprsek:5,92 m (19 ft 5 v)
Návrh:2,29 m (7 ft 6 v)
Pohon:
  • 1 × model Akasaka Model
  • jednoduchá hřídel, 300 koní
Rychlost:9.5 uzly (10,9 mph; 17,6 km / h)
Rozsah:1,500 nmi (2800 km) při 9,5 kn (10,9 mph; 17,6 km / h)
Doplněk:43
Vyzbrojení:

Wa-1 (Japonský: 第 1 号 掃 海特 務 艇) byl první Pomocná minolovka třídy 1 z Japonské císařské námořnictvo v průběhu druhá světová válka.

Dějiny

Wa-1 byl první z 22 Pomocné minolovky třídy č. 1 postavený pro Japonské císařské námořnictvo.[2][1] Zdroje se liší v tom, zda třída měla dřevěné nebo ocelové trupy.[3] Návrh byl založen na návrhu a rybářský trauler a snadno přeměnitelný na rybářské plavidlo po válce.[2] Byla položena dne 30. června 1941[1] na Akasaka železárny loděnice ve čtvrti Sakurajima (jp: 桜 島 (大阪 市) ) z Osaka.[4][5] Byla zahájena dne 9. listopadu 1941 a dokončena a uvedena do provozu dne 31. ledna 1942.[1] Byla přidělena k Námořní čtvrť Yokosuka kde hlídkovala vchod Tokijský záliv.[1] Dne 23. dubna 1942 byla připojena k operaci Port Moresby (Provoz MO ) pověřený okupací Australanů Území Nové Guineje za účelem izolace Austrálie a Nový Zéland z Spojené státy. Tato operace měla také obsadit ostrovy Tulagi a Samarai a Deboyne Islands (kde měly být zřízeny základny hydroplánů) a také Nauru a Ostrov Banaba (kvůli jejich cenné fosfát vklady). Wa-1 byl přidělen k Invazní síla Tulagi přikázal Kontradmirál Kiyohide Shima a skládá se z vlajkové lodi minelayer /křižník Okinošima pomocný minonosič Koei Maru, 2 torpédoborce (Kikuzuki a Yuzuki ), 5 minolovky (Wa-1 spolu s Wa-2, Hagoromo Maru, Noshiro Maru č. 2, a Tama Maru ), 2 podřízenci (Toshi Maru č. 3, Tama Maru č. 8) a 1 doprava (Azumasan Maru ) přepravující 400 mužů z 3. námořní speciální přistávací síla Kure.[6] Nosič světla Shōhō poskytoval leteckou podporu v doprovodu 4 křižníků (Aoba, Kako, Kinugasa, Furutaka ) a 1 torpédoborec (Sazanami ).[6] Síla opustila Rabaul dne 30. dubna 1942[7] a dne 3. května 1942 přistál na Tulagi bez odporu.[8] Shōhō se svým doprovodem opustili oblast, aby podpořili hlavní operaci Port Moresby[9] opuštění pracovní skupiny bez vzdušného krytu. Po dokončení činností zametání min v Tulagi, Wa-1, Wa-2 a Tama Maru byli na cestě do Deboyne Islands když je spatřila letka Douglas TBD Devastators z USSYorktown severně od Ostrov Savo.[1] Wa-1 byl zasažen bombou o hmotnosti 1 000 liber a zničen. Wa-2 zažil stejný osud Tama Maru byl významně poškozen a potopen dne 6. května 1942.[10][11] Ona byla udeřena z námořního seznamu dne 10. července 1942.[1]

Reference

  1. ^ A b C d E F G Toda, Gengoro S. „第一 號 掃 海特 務 艇 の 艦 歴 (minolovka č. 1 - historie lodi)“. Japonské císařské námořnictvo - Tokusetsukansen (v japonštině).
  2. ^ A b Gogin, Ivan (2008). „Mine Warfare Ships - pomocné dřevěné minolovky (1942-1943)“. navypedia.org. Citováno 4. března 2020.
  3. ^ Toda uvádí ocel, Gogin uvádí dřevo
  4. ^ Toda, Gengoro S. „Statistiky Sokai-tokumutei (pomocných minolovek)“. Japonské císařské námořnictvo (v japonštině).
  5. ^ Gogin říká, že byla postavena Mitsubishi Heavy Industries na jejich Shimonoseki rostlina
  6. ^ A b Vego, Milan N. (2014). Operace Major Fleet-versus-Fleet ve válce v Pacifiku, 1941-1945. Naval War College Lis. ISBN  9781935352112.
  7. ^ Vego, str. 48
  8. ^ Vego, str. 53
  9. ^ Vego, str. 54
  10. ^ Stern, Robert C. (14. května 2019). Scratch One Flattop: První letecká kampaň dopravců a bitva v Korálovém moři. Indiana University Lis. ISBN  9780253039316.
  11. ^ „Kapitola VII: 1942“. Oficiální chronologie amerického námořnictva ve druhé světové válce. 2006. Citováno 9. srpna 2019.

Bibliografie

  • „Rekishi Gunzō“., History of Pacific War Vol.51 Historie pravdy japonských námořních plavidel, část 2, Gakken (Japonsko), srpen 2005, ISBN  4-05-604083-4.
  • Speciální číslo Lodě světa Vol.45, Eskortní plavidla japonského císařského námořnictva, „Kaijinsha“.(Japonsko), 1996.
  • Maru Special, japonská námořní plavidla č. 50, Japonské minolovky a přistávací lodě, „Ushio Shobō“. (Japonsko), 1981.