USS Tarawa (CV-40) - USS Tarawa (CV-40)
 USS Tarawa probíhá v prosinci 1952 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Název: | USS Tarawa |
| Jmenovec: | Bitva o Tarawu, 1943 |
| Stavitel: | Norfolk Naval Shipyard, Portsmouth, Virginie |
| Stanoveno: | 1. března 1944 |
| Spuštěno: | 12. května 1945 |
| Uvedení do provozu: | 8. prosince 1945 |
| Vyřazeno z provozu: | 30. června 1949 |
| Doporučeno: | 3. února 1951 |
| Vyřazeno z provozu: | 13. května 1960 |
| Zasažený: | 1. června 1967 |
| Osud: | Prodáno 3. října 1968 a sešrotováno v Baltimore |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Essex-třída letadlová loď |
| Přemístění: |
|
| Délka: |
|
| Paprsek: |
|
| Návrh: |
|
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 33 uzly (61 km / h; 38 mph) |
| Doplněk: | 3448 důstojníků a poddůstojnických |
| Vyzbrojení: |
|
| Zbroj: |
|
| Letadlo přepravované: |
|
USS Tarawa (CV / CVA / CVS-40, AVT-12) byl jedním z 24 Essex-třída letadlové lodě postaveno během a krátce poté druhá světová válka pro Námořnictvo Spojených států. Loď byla první lodí amerického námořnictva, která nese toto jméno, a byla pojmenována po krvavém roce 1943 Bitva o Tarawu. Tarawa byl uveden do provozu v prosinci 1945, příliš pozdě na to, aby sloužil ve druhé světové válce. Poté, co krátce sloužila na Dálném východě, byla vyřazena z provozu v roce 1949. Brzy byla znovu uvedena do provozu po Korejská válka začala sloužit v Atlantiku jako náhrada za dopravce odeslané do Koreje. Na počátku 50. let byla přeznačena na útočnou letadlovou loď (CVA) a poté na protiponorkový bojový letoun (CVS). Až na jedno turné po Dálném východě strávila celou druhou kariéru působením v Atlantiku a Karibiku. Tudíž, Tarawa byla jedinou lodí ve své třídě, která nikdy neviděla bojovou akci.
Na rozdíl od mnoha jejích sester Tarawa neobdržela žádné velké modernizace, a tak si během své kariéry zachovala klasický vzhled druhé světové války Essex-třídní loď. Ona byla vyřazena z provozu v roce 1960, a zatímco v rezervě byl redesignated leteckou dopravu (AVT). V roce 1968 byla prodána do šrotu.
Výstavba a uvedení do provozu
Tarawa byl 888 stop (270,7 m) dlouhý, měl paprsek 28,3 m (93 stop), extrémní šířka 45,0 m (147 ft 6 v) a návrh z 8 ft 7 v. Měla maximální rychlost 32,7 kn (60,6 km / h; 37,6 mph), přemístěn 27 100 t (26 672,0 dlouhé tun; 29 872,6 čistých tun) a doplněk 3,448 mužů. Byla vyzbrojena 12 5 v (127,0 mm) zbraněmi a 72 40 mm (1,6 palce).[1]
Tarawa byl jedním z "dlouhý trup" Essex-třídní lodě. Byla stanoveno dne 11. března 1944 u Norfolk Naval Shipyard, Portsmouth, Virginie. Byla spuštěno 12. května 1945, sponzorována paní Julian C. Smithovou (manželkou generálporučíka Julian C. Smith USMC, který velel 2. námořní divize na Tarawa ).[1] Byla do provozu dne 8. prosince 1945, s Kapitán Velí Alvin Ingersoll Malstrom.[1][2]
Historie služeb
Včasná služba
Tarawa zůstala v oblasti Norfolku až do 15. února 1946, kdy odplula na výcvik shakedownu v okolí Námořní základna v zálivu Guantánamo, Kuba, a krátce se vrátil do Norfolku 16. dubna, než navštívil New York v druhé polovině měsíce. Do Norfolku dorazila znovu 30. dubna. Od té doby až do konce června dokončila válečná loď svoji generální opravu po shakedownu. Dne 28. června odešla Hampton Roads směřující na západní pobřeží. Tarawa transited the Panamský průplav počátkem července a dosáhl San Diego, Kalifornie dne 15. července.[1]
Po tréninku a údržbě odešla ze San Diega k nasazení do západního Pacifiku. Letadlová loď dosáhla Pearl Harbor 7. srpna a brzy poté pokračovala ve své cestě na západ. Natáhla se Saipan dne 20. srpna a provozována v blízkosti Mariany až do konce září, kdy zamířila do Japonska. Po zastávce v Yokosuka od 28. září do 3. října a od 1 Sasebo od 7. do 11. října se letadlová loď rozběhla na severní pobřeží Číny. Dorazila do okolí Tsingtao dne 15. října a působila v této oblasti do 30. října, kdy zamířila zpět do Marianas. Dne 7. listopadu dosáhla dopravce na Saipan a po zbytek svého turné po Dálném východě prováděla operace v Marianách. Jedinou výjimkou byla krátká plavba Okinawa a zpět počátkem ledna 1947, poté odešla Guam dne 14. ledna k návratu do Pearl Harbor. Válečná loď dorazila do Pearl Harbor 24. ledna a zůstala v havajských vodách až do 18. února, kdy zahájila cvičení flotily v blízkosti Kwajalein. Jako jednotka Pracovní skupina 57 (TF 57) se účastnila bitevních cvičných útoků na letadlové lodě TF 38 do začátku března. Tarawa vrátil se do Pearl Harbor 11. března asi na měsíc, poté zamířil na západní pobřeží a do San Franciska přijel 29. dubna.[1]
Po více než 16 měsících leteckého provozu ze San Franciska a San Diega Tarawa vystoupil ze San Diega 28. září 1948 a vydal se na plavbu většinu cesty po celém světě. Na konci druhého týdne v říjnu se zastavila v Pearl Harbor a poté pokračovala ve své cestě do svého prvního zahraničního přístavu, Tsingtao v Číně. Dopravce tam dorazil 29. října a následujících pět týdnů strávil pozorováním událostí v severní Číně zmítaných spory. Začátkem prosince zamířila na jih, aby zavolala na svobodu Hongkong a Singapur. Válečná loď opustila druhý přístav 23. prosince a směřovala k nově nezávislé Republice Srbsko Cejlon, a dorazil do svého hlavního města, Colombo, dne 29. prosince. Odjížděla z Cejlonu 2. ledna 1949 a poté se parila směrem k Perský záliv zavolat na Bahrajn a Džidda před tranzitem Suezský průplav ve dnech 20. – 21. ledna. Odchází Port Said, Tarawa pokračovala ve své cestě do Řecka, Turecka a Kréta. Z Souda Bay, Kréta, válečná loď zamířila 8. února přes Středozemní moře. Zastavila se přes noc v Gibraltar ve dnech 12. – 13. února a poté vyrazili přes Atlantik. Dne 21. února ukončila svou plavbu v Norfolku. Od té doby až do začátku léta dopravce provozoval normální operace podél východního pobřeží a v karibské oblasti. Po generální opravě deaktivace Tarawa byl vyřazen z provozu dne 30. června 1949 a byl zakotven v New York Group, Atlantická rezervní flotila.[1]
Opětovné uvedení do provozu
Její odchod do důchodu však trval méně než 18 měsíců. Dne 30. listopadu 1950 jí bylo nařízeno, aby byla znovu aktivována v reakci na naléhavou potřebu válečných lodí - zejména pro letadlové lodě - stíhat válku, která vypukla v Korea předchozí léto. Dne 3. února 1951 Tarawa byl znovu uveden do provozu v Newport, Rhode Island Kapitáne J. H. Griffin ve velení. Ačkoli byl znovu aktivován v reakci na korejskou válku, Tarawa v tomto konfliktu nikdy neviděl službu. Spíše sloužila jako náhrada v 6. a 2. flotily pro dopravce vyslané do válečné zóny. Dne 1. října 1952 se stala útočit na letadlovou loď, a byl redesignated CVA-40. Válečná loď nakonec dorazila do asijské válečné zóny na jaře 1954, ale dlouho poté, co v červenci 1953 příměří skončilo nepřátelství.[1]
Loď se vrátila na východní pobřeží v září 1954 a obnovila normální provoz. V prosinci vstoupila do Boston námořní loděnice pro generální opravu a přestavbu na protiponorkový boj (ASW) letadlová loď. Dne 10. ledna 1955, zatímco ještě prochází přeměnou, byla redesignated CVS-40. Její úpravy byly dokončeny toho léta a po otřesu operoval nosič kolem Quonset Point, Rhode Island, provádějící výcvikové mise s leteckými letkami ASW tam umístěnými. Toho podzimu se zúčastnila cvičení s Hunter-Killer Group 4 před návratem do Quonset Point se připravit na 1956 odrazový můstek cvičení.[1] 30. září 1957 navštívila Rotterdam.[3]
V srpnu a září 1958 Tarawa během roku byl součástí Navy Task Force 88 (TF 88) Operace Argus, která se podílela na provádění jaderných testů ve velmi vysoké atmosféře.[1]
Tarawa podávané s Atlantická flotila po zbytek její aktivní kariéry. Zůstala na východním pobřeží, operovala mimo Quonset Point a Norfolk a občas navštívila cvičení v karibské oblasti. Její úkol spočíval hlavně v bariérových hlídkách proti stále větší sovětské ponorce a povrchové flotile a v úkolech výcvikových pilotů pro Atlantickou flotilu. Dne 1. května 1960 však Tarawa'aktivní kariéra skončila. Byla vyřazena z provozu a umístěna do zálohy v Philadelphie, kde zůstala až do konce 60. let. Během svého odchodu do důchodu získala ještě jednu změnu v označení, když se stala AVT-12 v květnu 1961. Dne 1. června 1967 bylo její jméno vyškrtnuto z Registr námořních plavidel a dne 3. října 1968 byla prodána Boston Metals Corporation, Baltimore, Maryland za sešrotování.[1][4][5]
Viz také
- Bitva o Tarawu
- Seznam letadlových lodí
- Seznam letadlových lodí námořnictva Spojených států
- Provoz Deep Water
Reference
Citace
Knihy
- Silverstone, Paul (2011). Námořnictvo jaderného věku, 1947–2007. Routledge. ISBN 9781135864668.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Webové stránky
- „Tarawa I (CV-40)“. www.history.navy.mil. Citováno 5. června 2017.
- „Stručná historie letadlových lodí amerického námořnictva, část III - poválečná (1945–1949)“. www.navy.mil. Citováno 5. června 2017.
- „Stručná historie letadlových lodí amerického námořnictva, část V - vesmír a Vietnam“. www.navy.mil. Citováno 5. června 2017.