USS Chiron (AGP-18) - USS Chiron (AGP-18) - Wikipedia
![]() | Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace.Prosinec 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | USS Chiron |
Stavitel: | Chicago Bridge & Iron Co. |
Stanoveno: | 16. prosince 1944 |
Spuštěno: | 10. března 1945 |
Uvedení do provozu: | 23. března 1945 |
Vyřazeno z provozu: | 20. února 1946 |
Ve službě: | 1945 |
Mimo provoz: | 1946 |
Zasažený: | 28. března 1946 |
Osud: | Ztracen, 30. března 1960 |
Poznámky: | Odeslat mezinárodní rozhlasovou volací značku: NJZF |
Obecná charakteristika | |
Přemístění: | 4 100 tun |
Délka: | 328 stop |
Paprsek: | 50 stop |
Návrh: | 11 stop, 2 palce |
Pohon: | dva dieselové motory General Motors 12-568A |
Rychlost: | 11,6 uzlů |
Doplněk: | 41 důstojníků, 265 poddůstojnických |
Vyzbrojení: | |
Letadlo přepravované: | Žádný |
Letecká zařízení: | Žádný |
USS Chiron byl Třída Portunus Výběrové řízení na motorový torpédový člun, u kterého byla krátká služba u Námořnictvo Spojených států v průběhu druhá světová válka. Stanoveno jako Přistávací loď, tank LST-1133 dne 16. prosince 1944 společností Chicago Bridge and Iron Company, byla zahájena dne 10. března 1945 a dne 23. března 1945 uvedena do snížené provize. Dne 17. dubna 1945 byla vyřazena z provozu kvůli převodu na tendr na motorová torpéda. S přeměnou v Baltimore, Maryland, byla dokončena do 18. září 1945 a byla znovu uvedena do aktivní služby jako USS Chiron (AGP-18) s LCDR. Velí Paul L. Mangold, USNR. Loď měla krátkou námořní kariéru, strávila pouze 5 měsíců a 27 dní v námořní službě. Byla vyřazena z provozu dne 20. února 1946 a dne 28. března 1946 byla zasažena z námořního rejstříku.
Převod do obchodní služby
Dne 19. května 1947 byla prodána do Argentiny a do roku 1948 umístěna do obchodní služby pod jménem M / V Altamar, označen jako argentinský. O 22 let později, 30. března 1960, byla z neznámé příčiny ztracena na moři při přepravě obilí z Cabedella do Belemu. Vrak lodi byl nalezen na Manoel Luis Reef v 0 ° 46 'j. Š 44 ° 20 ′ západní délky / 0,767 ° J 44,333 ° ZSouřadnice: 0 ° 46 'j. Š 44 ° 20 ′ západní délky / 0,767 ° J 44,333 ° Z.
Důstojníci uvedení do provozu
- LCDR. Paul L. Mangold, USNR, velící důstojník
- LT. ON. Wood, USNR, výkonný ředitel
- LT. Watson Jr. J.B., USNR, opravář
- LT. F.C. Culbert, USNR, důstojník kontroly poškození
- LTJG. J.J. Lehman, USNR, technický ředitel
- LTJG. A.W. MacLean, USNR, nadporučík
- LTJG. W.S. Mortimer, USNR, důstojník dělostřelby
- LTJG. A. Cohen, USNR, komunikační důstojník
- LTJG. P.S. Shaw, USNR, lékař
- LTJG. J.E.Mellor, USN, vedoucí zásobování
- ENS. R.G. Sanderson, USNR, navigační důstojník
- ENS. R.L. Scafford, USNR, radarový důstojník
- ENS. E.L. Hollifield, USNR, asistent opraváře
- Vedoucí Torpedoman L. Carini, USN, asistent opraváře
- Hlavní strojník J.O. Darnell, USN, asistent technického inženýra
- Hlavní tesař K.B. Morrill, USNR, asistent opraváře
- Strojník V.W. Sturdevant, USNR, asistent opraváře
- Boatswain H.S. Atwell, USN, asistent nadporučíka
- Elektrikář H.J.Holcomb, USNR, asistent opraváře
- Úřadující Pay Clerk D.D. Westfall, USN, asistent zásobovacího důstojníka[1]
Ocenění lodí
Reference
- ^ „USS Chiron: důstojníci“ (JPG). Navsource.org. Citováno 2015-12-01.