Přistávací loď typu 073 - Type 073 landing ship

The Přistávací loď typu 073 je rodina přistávajících lodí vyvinutých a provozovaných Námořnictvo Lidové osvobozenecké armády, skládá se z několika modelů. Tento článek podrobně popisuje vývoj této třídy, který začal v 60. letech. Nejnovějším a nejmodernějším modelem třídy je Type 073A, který byl postaven a uveden do provozu v roce 2000.
Typ 073 přistávací loď třídy Yudao
Přehled třídy | |
---|---|
Uspěl | Typ 073II |
V provizi: | 1970-1980 |
Dokončeno: | 1 |
V důchodu: | 1 |
Obecná charakteristika Typ 073I | |
Typ: | Střední přistávací loď |
Přemístění: | 850 tun |
Délka: | 69 m (226 stop) |
Paprsek: | 10,5 m (34 stop) |
Instalovaný výkon: | 2 × D-39 nafta při 1617,6 kW (2169,2 k) |
Rychlost: | 15 uzlů (28 km / h; 17 mph) |
Rozsah: | 1200 NMI (2200 km, 1400 mi) |
Doplněk: | 75 |
Vyzbrojení: |
|
Požadavek na přistávací loď třídy 073 byl dokončen v květnu 1965 a projekční práce byly zahájeny Šanghaj - 708. výzkumný ústav byl dokončen pouhé 4 měsíce později v září 1965. Příprava na vybudování této třídy byla dokončena v říjnu 1966 a stavba byla zahájena o měsíc později v listopadu 1966. Kvůli politickým nepokojům v té době v Číně, konkrétně Kulturní revoluce, to bylo až téměř o tři roky později, v srpnu 1969, kdy byla loď vypuštěna. Od listopadu 1969 do prosince 1969 proběhly rozsáhlé zkoušky a loď byla v prosinci 1969 předána společnosti PLAN k dalším zkouškám. V roce 1970 bylo provedeno více testů s více než 7 000 km (3 800 NMI; 4 300 mi) zaznamenaných a nejdelší cesta byla z Čchung-čching na Dalian.
Pokusy však odhalily, že vibrace byly při vysoké rychlosti příliš velké a typ 073 se do výroby nedostal. Redesignové práce označené jako Typ 073II začaly okamžitě po ukončení zkoušek první jednotky a první jednotka vstoupila do služby PLÁN s číslo praporkem 904 a následně byl označen jako typ 073I a později mu bylo nařízeno, aby byl plně převeden na standard typu 073II. Kvůli politickým nepokojům v té době byla konverze dokončena až v roce 1975.[1]
Přistávací loď třídy 073II třídy Yudao
Přehled třídy | |
---|---|
Předcházet: | Typ 073 |
Uspěl | Typ 073IIY |
V provizi: | 1980-1990 |
Dokončeno: | 1 |
V důchodu: | 1 |
Obecná charakteristika Typ 073II | |
Typ: | Střední přistávací loď |
Přemístění: | 1040 tun |
Délka: | 77,4 m (254 stop) |
Paprsek: | 10,4 m (34 stop) |
Návrh: | 2,5 m (8 ft 2 v) |
Instalovaný výkon: | Dieselové motory |
Rychlost: | 15 uzlů (28 km / h; 17 mph) |
Rozsah: | 1000 NMI (1900 km, 1200 mi) na 16 uzlů (30 km / h, 18 mph) |
Doplněk: | 60 |
Senzory a systémy zpracování: | 1 sovětský Jemná křivka navigace radar |
Vyzbrojení: |
|
Nedostatky typu 073I vystavené ve zkouškách způsobily přepracovaný program přepracování a přepracování v loděnici v Dalian, ale kvůli politickým nepokojům v Číně v té době nestačilo problém úplně napravit. Loděnice # 9308 v Anhui požádal 6. ministerstvo průmyslu strojů a provinční průmyslový úřad provincie An-chuej o konstrukci LSM typu 73II v roce 1975, která byla schválena v dubnu 1976, s objednávkami na 3 lodě. Stavba prvního LSM typu 073II v loděnici # 9308 začala o pět měsíců později v září 1976 a byla zahájena v červnu 1978. Od roku 1978 do roku 1979 proběhly rozsáhlé zkoušky a loď byla předána společnosti PLAN počátkem roku 1980 se vlajkou číslo East Transport 757 (East Transport = Dong Yun 东 运 v čínštině), což znamená Transport 757 z East Sea Fleet PLÁNU. Tato jednotka byla později přidělena jako # 937.
Primární rozdíl mezi typem 073I a typem 073II je v motoru. K vznětovému motoru byla přidána další vyvažovací hmotnost, která vyřešila problém s vibracemi, ale problém se spolehlivostí motoru zůstal nevyřešen a ve výsledku Type 073II nevstoupil do sériové výroby, stejně jako jeho předchůdce Type 073I.
Přistávací loď typu 073IIY třídy Yudao
Přehled třídy | |
---|---|
Předcházet: | Typ 073II |
Uspěl | Typ 073III |
V provizi: | 1985-dosud |
Dokončeno: | 2 |
Aktivní: | 2 |
Obecná charakteristika | |
Typ: | Střední přistávací loď |
Přemístění: | 1100 tun |
Délka: | 79 m (259 stop) |
Paprsek: | 10,5 m (34 stop) |
Návrh: | 2,5 m (8 ft 2 v) |
Rychlost: | 16 uzlů (30 km / h; 18 mph) |
Rozsah: | 1000 NMI (1900 km, 1200 mi) |
Vytrvalost: | 7 dní |
Kapacita: |
|
Doplněk: | 106 |
Vyzbrojení: | 2 × typ 61 twin 37 mm AAA |
Vzhledem k tomu, že plán hromadné výroby pro typ 073II byl zrušen kvůli problémům se spolehlivostí jeho motoru, loděnice # 9308 začala upravovat zbývající dvě jednotky, které již byly stavěny, což bylo úspěšně dokončeno v září 1985. Výsledným typem je přistávací loď typu 073IIY , s Y pro Yun (运), což znamená v čínštině doprava. Typ 073I, typ 073II a typ 073IIY všichni obdrželi Zpravodajský název NATO Třída Yudao. Byly dokončeny celkem dvě jednotky typu 073IIY s plameny # 937 a 938. Primární rozdíl mezi typem 073II a typem 073 IIY zahrnuje kromě vylepšení motoru více než 100 upgradů.[2]
Přistávací loď typu 073III třídy Yudeng
Přehled třídy | |
---|---|
Předcházet: | Typ 073IIY |
Uspěl | Typ 073A |
V provizi: | 1991-dosud |
Dokončeno: | 1 |
Aktivní: | 1 |
Obecná charakteristika | |
Typ: | Střední přistávací loď |
Přemístění: | 1460 tun normální, 1850 tun plné |
Délka: | 87 m (285 stop) |
Paprsek: | 12,6 m (41 stop) |
Návrh: | 2,25 m (7 ft 5 v) |
Instalovaný výkon: | 2 × 6PA6L-380 naftové motory o výkonu 3 540 kW (4 750 k) |
Pohon: | 2 hřídel |
Rychlost: | 17 uzlů (31 km / h; 20 mph) |
Rozsah: | 1500 NMI (2800 km, 1700 mi) na 14 uzlů (26 km / h, 16 mph) |
Kapacita: |
|
Doplněk: | 74 |
Vyzbrojení: |
|
Problém spolehlivosti motoru řady 073 nebyl zcela vyřešen, dokud se neobjevila přistávací loď typu 073III se zpravodajským jménem NATO Třída Yudeng. Motor D-39, který je spolehlivý pouze při pomalejších otáčkách, byl nahrazen novým motorem, který je spolehlivý při všech rychlostech, a zvýšil se také zdvihový objem. Do služby vstoupila pouze jedna jednotka s vlajkou # 990 v roce 1991.[3]
Přistávací loď třídy 073A třídy Yunshu
Přehled třídy | |
---|---|
Předcházet: | Typ 073III |
V provizi: | 2000-dosud |
Dokončeno: | 10 |
Aktivní: | 10 |
Obecná charakteristika | |
Typ: | Střední přistávací loď |
Přemístění: | 2 000 tun plné |
Délka: | 87 m (285 stop) |
Paprsek: | 12,6 m (41 stop) |
Návrh: | 2,25 m (7 ft 5 v) |
Instalovaný výkon: | 2 × 6PA6L-380 vznětové motory s výkonem 3 540 kW (4 750 k) |
Pohon: | 2 hřídel |
Rychlost: | 17 uzlů (31 km / h; 20 mph) |
Rozsah: | 1500 NMI (2800 km, 1700 mi) na 14 uzlů (26 km / h, 16 mph) |
Kapacita: |
|
Doplněk: | 70 |
Vyzbrojení: |
|
Po dokončení první jednotky (praporkem č. 990) trvá deset let, než budou následovat další jednotky, a dalších 10 vstoupilo do služby v letech 2001 až 2002. Tyto pozdější jednotky mají zdvihový objem o něco větší než 2 000 tun a vyspělejší vybavení, hlavně v elektronice a na palubních strojích. Tato nejnovější dávka se označuje jako přistávací loď typu 073A (zpravodajský název NATO: Třída Yunshu).[4]
Vlajková čísla; 941 (Shengzhou Hill), 942 (Lushan), 943 (Monsanto), 944 (Yushan), 945 (Huashan), 946 (Songshan), 947, 948, 949 (Hengshan), 950 (Taishan).
Viz také
Reference
- ^ 073 střední přistávací loď (v důchodu), haijun360.com (v čínštině)
- ^ Přistávací dopravní loď typu 073ⅡY, haijun360.com (v čínštině)
- ^ Střední přistávací loď typu 073Ⅲ, haijun360.com (v čínštině)
- ^ Střední přistávací loď 073A, haijun360.com (v čínštině)
externí odkazy
- Vyloďovací lodě PLA - historické i aktuální (haijun360.com)