Chièvres Air Base - Chièvres Air Base

Chièvres Air Base
Vlajka NATO 3-5 ratio.svg
Chièvres, Hainaut, Valonsko v Belgii
Letecký pohled na leteckou základnu Chièvres
Letecký pohled na leteckou základnu Chièvres
Americké vzdušné síly v Evropě.svg USAREUR Insignia.svg
Chièvres sídlí v Belgie
Chièvres
Chièvres
Zobrazeno v Belgii.
Souřadnice50 ° 34'33 ″ severní šířky 003 ° 49'52 ″ východní délky / 50,57583 ° N 3,83111 ° E / 50.57583; 3.83111Souřadnice: 50 ° 34'33 ″ severní šířky 003 ° 49'52 ″ východní délky / 50,57583 ° N 3,83111 ° E / 50.57583; 3.83111
TypLetiště podpory NATO
Informace o webu
Operátor
Řízeno
StavProvozní
Historie stránek
Postavený1917 (1917)
Při použití1917 - současnost
Informace o posádce
Obyvatelé424. letecká základna
Informace o letišti
IdentifikátoryICAO: EBCV, WMO: 6432
Nadmořská výška59 metrů (194 ft) AMSL
Dráhy
SměrDélka a povrch
08/262 498 metrů (8 196 ft) Asfalt / beton
Zdroj: belgický AIP[1]

Chièvres Air Base (ICAO: EBCV) je United States Air Force provozované letiště se nachází 1 námořní míle (1,9 km; 1,2 mil) na východ jihovýchod[1] z Valonský město Chièvres v provincii Hainaut, Belgie a asi 12 mil (19 km) od ústředí, Nejvyšší velitelství spojeneckých sil v Evropě (SHAPE), v Casteau. Používá se hlavně k poskytování logistické podpory NATO a TVARU. Stanici a podpůrná zařízení provozuje Armáda Spojených států Garrison Benelux pro NATO.

Dějiny

První letiště v Chièvres bylo založeno v roce 1914 Němci během jejich okupace Belgií v roce první světová válka.

Současné letiště postavila belgická armáda ve třicátých letech minulého století a na konci roku 1939 začala belgická armáda přeměňovat Chièvres na odkloněné letiště. To bylo zajato během Bitva o Belgii napadající Němec Wehrmacht v květnu 1940.

Německé použití během druhé světové války

Krátce po jeho zajetí bylo letiště předáno k Luftwaffe a Chièvres se stal hlavní leteckou základnou během Bitva o Francii. 2. června Jagdgeschwader 26 (JG 26) se pohnul Messerschmitt Bf 109 E bojovníci na letiště a dne 9. června Kampfgeschwader 30 (KG 30) přesunuto Junkers Ju 88 Útočné bombardéry na pole. Obě tyto jednotky byly intenzivně zapojeny do bojových operací s Francouzi a britskými expedičními silami ve Francii.[2]

KG 26 se během několika dní přestěhovala do Francie, zatímco KG 30 zůstala v Chièvres až do září a účastnila se Bitva o Británii.[2] Kromě Luftwaffe, Corpo Aereo Italiano umístěný Fiat BR.20M Cigogna (43 ° Stormo) a Převýšení Z.1007bis bombardéry (172 ° Squadriglia Ricognizione Strategica Terrestre) na základně 27. září, které se rovněž účastní bitvy o Británii. Italové obdrželi těžké ztráty a do prosince 1940 byli povoláni zpět do Itálie.

Koncem roku 1940 byla Luftwaffe Chièvres vyřazena z provozního stavu. Němcům připadaly stavební práce na letištích nedokončené a přistavovali a rozšiřovali přistávací plochu. Stavba začala a byly položeny dvě betonové dráhy o délce 1 800 m (5 900 ft), rozsáhlé pojezdové dráhy a rozptylové podložky a podpůrné zařízení skládající se z obchodů s údržbou, kasáren, skladů a hangárů.[2]

Základna začala znovu fungovat v březnu 1941, kdy bombardovací jednotka, Kampfgeschwader 3 (KG 3) přiletěl z Le Culot Airfield (Beauvechain Air Base ), s Dornier Do 17 lehké bombardéry. Z Chièvres KG 3 letěly nálety proti Británii a protipěchotní mise na podporu U-lodě Během Bitva o Atlantik kampaň. Později přešlo na Junkers Ju 88 Útočné bombardéry a v únoru 1942 IV. (Erg) ./ KG 3 pomáhali německým válečným lodím Scharnhorst a Gneisenau ve slavném "Pomlčka kanálu V lednu 1943 se přesunula na leteckou základnu Istres v jižní Francii, aby zaútočila na spojeneckou dopravu ve Středomoří.[2]

Provozní jednotky Luftwaffe se vrátily do Chièvres během léta 1944, kdy byla zahájena řada Junkers Ju 88 Jednotky, Kampfgeschwader 6 (KG 6); Kampfgeschwader 30 (KG 30) a Kampfgeschwader 76 (KG 76) dorazil v červnu a červenci. Jednotky zaútočily na cíle v Anglii a později proti spojenecké přepravě v Lamanšském průlivu po Normandské invazi do Francie. Základna sloužila také jako odkloněné pole pro stíhače Luftwaffe.[2]

V srpnu se základna stala základnou pro denní stíhače proti Američanům Osmé letectvo bombardovací flotily útočící na cíle v okupované Evropě a Německu. Jako součást „Obrana říše " kampaň, Messerschmitt Bf 109 Jagdgeschwader 26 (JG 26) zaútočili na těžké bombardéry. Později v srpnu Kampfgeschwader 51 (KG 51) dorazil s Messerschmitt Me 262 Proudový stíhač několik dní před odletem.[2]

Chièvres Air Base byl častým terčem USAAF Deváté letectvo B-26 Marauder střední bombardéry. Střední bombardéry zaútočily v koordinovaných náletech, obvykle od poloviny do pozdního odpoledne, přičemž těžké bombardéry osmého letectva se vracely z útoku na své cíle v Německo. Útok byl načasován tak, aby měl maximální možný účinek, aby udržel stíhače Luftwaffe připnuté na zemi a nemohl zaútočit na těžké bombardéry. Také Thunderbolty P-47 devátého letectva by byly vyslány na stíhací lety nad Chièvres po nájezdech nájezdníků, poté by se setkaly s těžkými bombardéry a poskytly stíhací doprovod zpět Anglie. Jako P-51 Mustang skupiny osmého letectva začaly doprovázet těžké bombardéry až k jejich německým cílům do poloviny roku 1944, bylo pro ně rutinou zaútočit také na Chièvres po svém návratu do Anglie stíhacím letadlem a zaútočit na jakýkoli cíl příležitosti, který lze nalézt na letiště.[3]

Luftwaffe byla donucena ustoupit od základny do 1. září 1944 a ponechala zařízení těžce poškozeno.

Spojenecké použití

3. září dorazily spojenecké jednotky a převzaly velení nad základnou. Poté, co se dostali do amerických rukou, opravili bojové inženýry IX Engineering Command 846. ženijního leteckého pluku poškozené letiště a na dvě betonové přistávací dráhy a pojezdové dráhy pole aplikovaly četné opravy. To bylo prohlášeno za provozně připravené pro bojové jednotky 16. září, jen několik dní po jeho zajetí německými silami, a bylo označeno jako Advanced Landing Ground A-84 nebo „Chievres Airfield“.[4]

Přestože byl Chièvres provozně použitelný, byla zničenou základnou před četnými spojeneckými leteckými útoky a tím, co Němci vyhodili do povětří, když se stáhli. Američané si vystačili s tím, co bylo možné opravit, s 843d ženijním leteckým plukem, který se pohyboval v tom, jaké vybavení bylo nezbytné k vedení bojových operací.[5]

V říjnu 1944 Thunderbolty P-47D z USAAF Deváté letectvo 368. stíhací skupina a Osmé letectvo Mustangy P-51 z 361. stíhací skupina byly rozmístěny v Chièvres. Během Bitva v Ardenách základna byla také používána Hawker Typhoons 123 Wing RAF. V březnu 1945 352d Fighter Group, vybaven Mustangy P-51D, byly umístěny na základně.[6]

Po německé kapitulaci se Chièvres stal tranzitní stanicí pro americké vojáky vracející se domů a německým zajateckým táborem. Do konce roku 1945 byla základna předána belgickým úřadům.[5]

Roky studené války

V roce 1947 byla základna přestavěna a rozšířena, aby sloužila jako základna stíhaček. Dne 1. Prosince 1950 bylo 7. stíhací křídlo vybavené Gloster Meteor, byl umístěný v Chièvres a připojil se o rok později 10. stíhací peruti v provozu Spitfire XIV. Po převodu na F84E Thunderjet 10. křídlo opustilo Chièvres v roce 1953 pro Kleine Brogel v Limburgu.

V červnu 1956 bylo 7. křídlo převedeno na Hawker Hunter Mk. 4 a o dva roky později na Hunter F6. V roce 1963 bylo 7. křídlo rozpuštěno a 31. prosince 1967 belgické úřady oficiálně předaly leteckou základnu Chièvres letecké společnosti Nejvyššímu velitelství spojeneckých sil v Evropě (SHAPE).

Američané založili v roce 1968 skupinu podpory NATO / SHAPE (USA) v Caserne Daumerie sousedící s leteckou základnou a východně od města Chièvres, aby provozovali základnu a poskytovali logistickou podporu NATO a SHAPE. Tato malá jednotka byla součástí velitelství podpory armády v divadle (TASCOM), které bylo součástí americké armády v Evropě (USAREUR). Skupina podpory NATO / SHAPE byla později přejmenována na 80. skupinu podpory oblasti (NATO / SHAPE Support Group).

Airbase sloužila jako zkouška a místo příjezdu amerického Precision Helicopter Teamu, který soutěžil v září Francie 1989. Americký tým by obsadil prvních sedm míst nad týmy ze SSSR v celkové soutěži.[7]

Po skončení studené války

Děti reagují jako Elmo přijde na jeviště během Sezame, otevři se / Zkušenosti USO pro vojenské rodiny na letecké základně Chièvres v Belgii 13. září 2009.

80. skupina pro podporu oblasti (NATO / SHAPE Support Group) byla v roce 2005 přejmenována na USAG BENELUX (skupina podpory NATO / SHAPE).

V roce 2007 byly zahájeny stavební práce na 94pokojové lóži armády. V roce 2010 byl v Chièvres otevřen komisař ve výši 17 milionů dolarů.[8] Jedním z hlavních projektů, které se blíží dokončení, je snaha o renovaci RWY, díky níž je dráha prodloužena a obnovena.[9]

309. přepravní letka byla poslední operační létající jednotka USAF na letecké základně Chièvres. Bylo připojeno k 86. skupina operací v Ramsteinova letecká základna, Německo. Primárně to fungovalo Gulfstream V letadlo (označeno C-37A) poskytující výkonnou leteckou přepravu pro vyšší personál přidělený k velitelství SHAPE a NATO.

Role a operace

424. letecká základna letectva Spojených států (ABS) je operační jednotkou na letecké základně Chièvres. Podporuje jej 86. skupina operací v Ramsteinova letecká základna, Německo. Funguje jako vrchní úřad pro letiště na letišti jménem USA. Přistávací plocha je považována za součást SHAPE, protože NATO poskytuje financování USA na údržbu a provoz přistávací plochy. I když 424. letka ABS letectva USA provozuje přistávací plochu a přistávací dráhy, celkovým provozem údržby letišť a základními operacemi je pověřen USAG BENELUX, jednotka americké armády. Díky tomu je letecká základna Chievres jedinou skutečnou „základnou“ v armádě, protože armádní zařízení jsou obvykle označována jako „stanoviště“ nebo „přistávací plochy“.

USAG Benelux zajišťuje operace základní podpory a podporuje důchodce a další personál přidělený k Nejvyššímu velitelství spojeneckých sil v Evropě.

Založené jednotky

Létající a pozoruhodné nelétající jednotky založené na letecké základně Chièvres.[10][11]

United States Air Force

Americké vzdušné síly v Evropě - vzdušné síly v Africe (USAFE-AFAFRICA)

Armáda Spojených států

US Army Europe (USAREUR)

  • Posádka americké armády Benelux

Viz také

Reference

Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.

  1. ^ A b AIP pro EBCV - Chièvres Air Base z Skeyes
  2. ^ A b C d E F Luftwaffe, 1933-45
  3. ^ Odvozeno z informací ve filmu USAAF „Target for Today“ (k dispozici na Youtube.com )
  4. ^ IX Engineering Command Advanced Landing Grounds
  5. ^ A b Johnson, David C. (1988), US Army Air Forces Continental Airfields (ETO), D-Day to VE E Day; Research Division, USAF Historical Research Center, Maxwell AFB, Alabama.
  6. ^ Maurer, Maurer. Bojové jednotky letectva druhé světové války. Maxwell AFB, Alabama: Office of Air Force History, 1983. ISBN  0-89201-092-4.
  7. ^ „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 06.04.2012. Citováno 2010-09-08.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  8. ^ „Chièvres: Nový obchod přináší obrovskou podporu kvality života'" (PDF). Deca Vision. Fort Lee ve Virginii: Agentura obrany. 19 (2): 16. 14. června 2010. Archivovány od originál (PDF) dne 18. října 2012. Citováno 2009-09-24. Nový obchod v hodnotě 16 milionů dolarů otevřel své brány 20. ledna dychtivým zákazníkům, kteří čelí dlouhé řadě a mrazivým teplotám a mají šanci být mezi prvními nakupujícími v obchodě.
  9. ^ Stripesonline.com Archivováno 2007-09-27 na Wayback Machine
  10. ^ Keller, štáb Sgt. Sara (4. března 2016). „Chièvres AB: Oddělený, soběstačný“. Americké letectvo. Citováno 20. května 2019.
  11. ^ „Vítejte v Belgii - posádka americké armády Benelux“. Velení instalace americké armády. Citováno 20. května 2019.

externí odkazy