The Amazing Race 8 - The Amazing Race 8

The Amazing Race 8
The Amazing Race: Family Edition logo
Předložený	Phil Keoghan
Ne. týmů	10
Vítězové	Nick, Alex, Megan a Tommy Linz
Ne. nohou	11
Ujetá vzdálenost	11 000 mil (18 000 km)
Ne. epizod	11
Uvolnění
Původní síť	CBS
Původní vydání	27. září (2005-09-27) – 13. prosince 2005 (2005-12-13)
Dodatečné informace
Data natáčení	7. červenec 31. července 2005
Chronologie sezóny
← Předchozí Sezóna 7 další → Sezóna 9
Seznam Úžasný závod epizody

The Amazing Race 8 (také známý jako The Amazing Race: Family Edition) je osmým dílem Američana realitní televize ukázat Úžasný závod. Na rozdíl od jiných pokračování série, která představovala dvojice dospělých s již existujícím vztahem, představila letošní sezóna deset čtyřčlenných rodin a umožnila účast nezletilým osobám již od osmi let. Natáčení probíhalo od 7. července 2005 do 31. července 2005. Přehlídka měla premiéru v úterý 27. září 2005 a skončila v úterý 13. prosince 2005.

Vítězi této sezóny byli sourozenci Nick, Alex, Megan a Tommy Linz. Ve věku 19 a 21 let se Tommy a Megan stali nejmladšími muži a ženami, kteří vyhráli americkou sérii Úžasný závod (Starr Spangler z Sezóna 13 později vyrovnal Meganův rekord).

Výroba

Vývoj a natáčení

Startovní čára z The Amazing Race: Family Edition byl v Státní park Empire – Fulton Ferry blízko k Brooklynský most v New Yorku.

Osmá sezóna Úžasný závod překonal 11 000 mil (18 000 km), což je nejkratší trasa ze série.^{[Citace je zapotřebí ]} Tato sezóna kladla mnohem menší důraz na mezinárodní cestování, protože v kontinentálních Spojených státech byly obsažené četné úseky a všechna místa byla v Severní Americe s Panama a Kostarika navštívil poprvé. Natáčení probíhalo mezi 7. červencem 2005 a 31. červencem 2005.^[1][2]

Značky trasy byly zbarveny žlutě a bíle s černou podšívkou, podobně jako žluté a bílé značky trasy z sezóna jedna (a na rozdíl od žlutých a červených značek používaných ve všech ostatních ročních obdobích). Stejně jako u The Amazing Race 7, vítězové této sezóny byli odhaleni ve skandálu online sázení těsně před odvysíláním finále.^[3]

Pro tuto sezónu je dodáván kreditní karta kryl nejen letenky, ale také benzín, který bylo jinak nutné zakoupit za dodanou hotovost. Změna pravidla byla nutná skutečností, že většina dopravy probíhala spíše v automobilech než v letadlech.

Limity pro jednotlivce Zátaras pokusy, zavedené v sezóna šest, se na tuto sezónu nehlásil. Některé zátarasy v tomto vydání navíc vyžadovaly účast dvou členů týmu. Také poprvé od té doby Sezóna pět, mid-season noha (konkrétně noha 4) byl vysílán jako nemají Roadblock.

Během 1. etapy spadla Renee Rogersová na startovní čáru a utrpěla zranění otřes mozku. Rodina Rogersů si neuvědomila závažnost zranění, dokud neodešli do nemocnice poté, co byli vyloučeni Úžasný závod během další etapy.^[4]

Kevin O'Connor a Drew Feinberg z Sezóna 1 během první etapy rozdával stopy týmům v New York City na stánku s párky v rohlíku.

V této sezóně byla návštěva New Orleans v Legs 4 a 5, kde se natáčení odehrálo asi měsíc před hurikán Katrina zasáhla region. Epizody vysílaly poté, co hurikán zpustošil oblast. Na začátek epizod představujících Louisianu byla vložena speciální zpráva, včetně jedné, kterou promluvil sám Keoghan, a byla věnována obětem a těm, kteří pomáhali při zotavení. Rodina Schroederů z New Orleans se během závodu spřátelila s rodinou Rogersů ze Shreveportu v severní části státu. Když se Katrina blížila k pevnině, Rogersové nabídli Schroedersům bezpečí v jejich domě. Katrina zničila Schrodersův domov a většinu jejich majetku a poté, co zůstali u Rogersů asi dva týdny, se jim podařilo získat trvalejší bydlení v Baton Rouge a většina ostatních týmů z této rasy se čipovala, aby pomohla rodina venku.^[5]

Během 6. etapy v Sopka Poás „se zdálo, že obálka stopy obsahuje instrukce Fast Forward; to však nebylo zmíněno ani popsáno, protože žádný tým nevyužil výhod, nebo plány úkolu propadly. Fast Forward v noze 5 byl představen jako jediný v sezóně, protože show byla vysílána v televizi. Zdroj online tvrdí, že úkol jednoduše nebyl použit, a všechny odkazy byly při úpravách vyříznuty.^[6]

Podle rozhovoru s Wally Bransenem v rádiu RFF, Hurikán Emily přinutil producenty zrušit nohu Belize, který dává týmům po 6. etapě volný den na Kostarice.^{[Citace je zapotřebí ]}

Obsazení

V březnu 2005 hostitel Phil Keoghan cestoval několika městy ve Spojených státech (Cleveland, Detroit, Chicago, St. Louis, Kansas City, Denver, Albuquerque, Phoenix, a Los Angeles ) vyhledávat soutěžící pro tuto show. Finální castingové rozhovory proběhly v Las Vegas.

Následuje úplný seznam rodin, které se sezóny zúčastnily (se svými vztahy), v abecedním pořadí:

• Aiello - Tony, Kevin, Matt a David; tchán a zeť
• Černá - Reggie, Kim, Kenneth a Austin; otec, matka a synové
• Bransen - Walter „Wally“, Elizabeth „Beth“, Lauren a Lindsay; otec a dcery
• Gaghan - Bill, Tammy, Billy a Carissa; otec, matka, syn a dcera
• Godlewski - Michelle, Sharon, Christine a Tricia; sestry
• Linec - Nick, Alex, Megan a Tommy; bratři a sestra
• Paolo - Tony, Marion, DJ a Brian; otec, matka a synové
• Rogers - Denny, Renee, Brittney a Brock; otec, matka, dcera a syn
• Schroeder - Mark, Char, Stassi a Hunter; otec, nevlastní matka, dcera a syn
• Weaver - Linda, Rebecca, Rachel a Rolly; ovdovělá matka, dcery a syn

Manžel Lindy Weaverové, Roy, pracovník bezpečnosti trati, byl zabit při nehodě když ho přejel a závodní auto na Daytona International Speedway v roce 2004. Neochotně se účastnila dvou výzev přímo souvisejících se závoděním. Jeden byl motokára závod v Arizoně a ostatní zúčastnění cestují po okolí Talladega Superspeedway na párty kole.

Billy a Carissa Gaghan napsali úvody pro Můj vůl je zlomený, kniha o Úžasný závod.^[7]

Renee Rogers zemřela 24. listopadu 2013, po dlouhém boji s rakovina slinivky, ve věku 51.^[8]

Budoucí vystoupení

Toto je jedna ze tří sezón (mezi prvními deseti), která nebyla zastoupena The Amazing Race: All-Stars.

Stassi Schroeder později se objevil v Kyslík série reality Královny včely a skončil na 7. místě.^[9] Schroeder se později objevil na Bravo série reality Pravidla Vanderpump jako součást toho obsazení na osm sezón.^[10] V roce 2011 se Brian a Marion Paolo objevili na HGTV realitní show Lovci domů.^[11]

Výsledek

Následující týmy se zúčastnily sezóny, každý z nich byl uveden spolu s jejich umístěním v každé noze a vztahy, jak je určil program. Upozorňujeme, že tato tabulka nemusí nutně odrážet veškerý obsah vysílaný v televizi z důvodu zahrnutí nebo vyloučení některých údajů. Umístění jsou uvedena v pořadí dokončení:

• A Červené umístění týmu znamená, že tým byl vyřazen.
• An podtrženo modře umístění týmu znamená, že tým dorazil jako poslední do zastávky v boxech v nedojezdové etapě. Týmy byly po zbytek sezóny nuceny vzdát se všech svých peněz a věcí (kromě pasů a oblečení na zádech). Navíc jim nebyly přiděleny peníze na další etapu.
• A zelená ƒ znamená, že tým vyhrál a Rychle vpřed vodítko. Pokud je umístěn vedle čísla nohy, znamená to, že pro danou nohu byl k dispozici Fast Forward, ale nebyl použit.
• A žlutá> naznačuje, že se tým rozhodl použít Výnos; < označuje tým, který jej obdržel.
• Kurzíva výsledky označují pozici týmu ve středu dvojité nohy v bodě nočního odpočinku ve finále 3.

Citace názvu epizody

Názvy epizod jsou často převzaty z citací závodníků.^[12]

1. „Jdi, mami, jdi! Můžeme je porazit!“ - Billy Gaghan
2. „Jak víme, že se nechystáme zastřelit?“ - Carissa Gaghan
3. „I Don't Kiss I Make Out“ - Stassi Schroeder
4. „Mysli jako kancelářská židle“ - Rachel Weaver
5. „Vypadáme ze země, děvčata“ - Tommy Linz
6. „Jsem nemocný z toho, že nemohu dělat věci“ - Linda Weaver
7. „Vypadáš směšně“ - Phil Keoghan^[A]
8. „Jak se ta tvář cítí?“ - Megan Linz
9. „Nemluv se mnou, jako bych byl zvíře nebo něco jiného“ - Christine Godlewski
10. „The Christmas Christmas Card“ - Wally Bransen
11. „25 dní, 50 měst a více než 600 po sobě jdoucích hodin společně jako rodina“ - Phil Keoghan

Ceny

První rodině byly uděleny jednotlivé ceny za dokončení každé etapy, přičemž výlety byly poskytnuty Travelocity. Ceny byly:

• 1. etapa - 20 000 USD v hotovosti
• Noha 2 - Výlet do Fairmont Southampton, Bermudy
• Noha 3 - Benzín na celý život pro každého člena týmu z BP a ARCO
• Noha 4 - A Universal Orlando Resort balíček na Orlando, Florida
• Noha 5 - Balíček Gamboa Rainforest Resort v hotelu Panamský průplav, Panama
• Noha 6 - Volba pro každého člena týmu a Segway HT, a Vespa, a vodní skútr nebo terénní vozidlo, s laskavým svolením kavárny Wild Bean v BP
• Etapa 7 - Výlet do Belize
• Noha 8 - Jay-Flight 27 B.H. Travel Trailer komplimenty z Jayco, Inc.
• Noha 9 - Výlet pro čtyři do horské chaty Teton v Jackson Hole, Wyoming
• Noha 10 - Nový 2006 v plné velikosti Buick Lucerne luxusní sedan
• Noha 11 - 1 000 000 USD
  • Závěrečná úžasná výzva - A GMC Yukon XL SUV (vyhrál Bransen Family)

Shrnutí závodu

Mapa trasy

Destinace	Letecká doprava Cestování vlakem Cestování po vodě Cestování autobusem Cestování vrtulníkem Cestování na kole Cestování gondolou
Značky trasy	Objížďka    Zátaras    Rychle vpřed    Výtěžek    Zastávka v boxech

1. etapa (New York → New Jersey → Pensylvánie)

V Amish komunita uvnitř Pensylvánie, jedna z možností objížďky byla a kočárek chod.

Airdate: 27. září 2005

• New York City, New York ,, Spojené státy (Státní park Empire – Fulton Ferry ) (Startovní čára)
• New York City (SoHo – Východní horské sporty )
• New York City (východní 91. ulice - Stojan na párky v rohlíku )
• Washington Crossing, Pensylvánie (Washington Crossing Historic Park ) a Titusville, New Jersey (Státní park Washington Crossing )
• Philadelphie (Fairmount Park – Belmont Plateau ) (Přenocování)
• Mount Joy (Brubaker Family Farm)
• Lancaster (Rohrer Family Farm)

První objížďka sezóny byla na výběr mezi Build It nebo Buggy It. V nástroji Build It musely týmy použít sadu poskytnutých materiálů ke konstrukci fungujícího maketového modelu vodní mlýn. Jakmile se shromáždili, použili dva vědra s vodou k napájení mlýna a prokázali svou práci, aby získali další vodítko. V Buggy It museli dva členové z každého týmu vytáhnout tradiční Amish kočárek podél 1,5 míle (2,4 km) kurzu, zatímco ostatní dva jeli dovnitř, aby získali další vodítko.

Další úkoly

• Na startovní čáře týmy popadly své vodítko na zavazadla a byly instruovány, aby si vybrali GMC Yukon XL aby se dovezli Východní horské sporty v SoHo. Poté si museli vyzvednout vybavení pro táboření (čtyři spací pytle, čtyři karimatky, čtyři světlomety a jeden stan) a získat další vodítko v pokladně obchodu.
• Z východních horských sportů musely týmy najítupřímný "v 91. ulici mezi Park a Lexington, kde Kevin & Drew z první sezóna vydávat se za prodejce hotdogů by rozdalo další vodítko.
• Ve Washingtonu Crossing Historic Park v Pensylvánie, týmy musely znovu vytvořit George Washington přejezd řeky Delaware výběrem veslice k překonání Delaware River do Státní park Washington Crossing v New Jersey. Jakmile narazili, museli získat a 13hvězdičková vlajka, potom veslujte zpět na pensylvánské pobřeží a sledujte obřad skládání vlajek, abyste získali další vodítko.
• Na plošině Belmont v Fairmount Park týmy musely postavit stan co nejrychleji. Jakmile byl stan smontován a Eagle Scout schválili svou práci, dostali průchod do jednoho ze tří 30minutových intervalů, aby odjeli příští ráno, v 10:00, 10:30 nebo 11:00
• Po objížďce dostali týmy pokyny, aby se vydaly na zastávku v boxech na rodinné farmě Rohrer v Lancaster hledáním modrých sil Blue Rock Road.

2. etapa (Pensylvánie → Washington, DC → Virginie)

Objížďka na této noze obsahovala úkoly o americká občanská válka (vyobrazená rekonstrukce je v Saltville, Virginie )

Airdate: 4. října 2005

• York (Shoe House Road - Haines Shoe House )
• Washington DC. (Kapitol Spojených států – Odrážející bazén )
• Washington, D.C. (3. ulice)
• Washington DC. (Park West Potomac – Přílivová pánev )
• Middleburg, Virginie (Welbourne Manor )

V prvním zátarasu v této sezóně musel jeden člen týmu hledat jednoho z deseti špiónů z 50 lidí nesoucích identickou aktovku kolem Přílivová pánev. Aby špiona identifikoval, musel zašeptat kódovou frázi: „Obloha je modrá“, ale pouze špión by odpověděl kontrasignační frází „Moře je zelené“ a vyzvědač si vyměnil kufříky s členem týmu, kde po otevření kufříku najdou další vodítko. Tento úkol bude uveden v Sezóna 22 jako Switchback.

Objížďka v Welbourne Manor byla volba mezi žárem bitvy a žárem noci. V Heat of the Battle se týmy zúčastnily v plném rozsahu Rekonstrukce americké občanské války a museli pomocí nosítek transportovat pět zraněných vojáků z bojiště do chirurgického stanu, kde dostali další vodítko. V žáru noci musely týmy odvézt barel ropy a soudek petroleje na pracovní stanici, kde musely naplnit 20 olejové lampy. Jakmile budou hotové, musí rozsvítit všechny lampy a odvést je k provizorníkovi, aby získal další vodítko.

Další úkoly

• Na silnici Shoe House Road musel jeden člen týmu prozkoumat obvod obří boty, aby získal další vodítko.
• Na Reflexní bazén Capitol, týmy dostali pokyny, aby našly limuzína zaparkoval na 3. ulici a hledal neviditelný kontakt, který by jim dal a aktovka, které musí vzít do Přílivová pánev.
• Po objížďce musel každý tým chytit vlajku občanské války, aby se dostal na nedalekou zastávku v boxech.

3. etapa (Virginie → Jižní Karolína → Alabama)

Jednou v Huntsville, Alabama týmy navštívili Americké vesmírné a raketové centrum pro úkoly související s vesmírem.

Airdate: 11. října 2005

• Dulles (Mezinárodní letiště Washington Dulles ) až Charleston, Jižní Karolína (Mezinárodní letiště Charleston )
• Charleston (Baterie )
• Mount Pleasant (Wando Shrimp Co.) nebo Ridgeville (Ridgeville Mud Run )
• Charleston (návštěvnické centrum Charleston) do Huntsville, Alabama
• Huntsville (Americké vesmírné a raketové centrum - Hangár Edwarda O. Buckbee)
• Huntsville (US Space & Rocket Center - Rocket Park )
• Huntsville (US Space & Rocket Center - Raketoplán Průkopník  )

Pro tuto objížďku si týmy musely vybrat mezi Forrestem Gumpem nebo Muddy Watersem. Ve Forrest Gump musely týmy odjet 11 mil do Wando Shrimp Co. Mount Pleasant a naskočte na krevetový člun. Poté museli použít ruce k odstranění hlavy z hmotnosti 200 liber (91 kg) krevety získat další vodítko. V Muddy Waters musely týmy jet 60 kilometrů Ridgeville a najděte Ridgeville Mud Run. Jakmile tam byly, týmy řídily 4x4 SUV jedno kolo přes překážkovou dráhu s bahnem, včetně bláta naplněného blátem o délce 120 stop, aby získali další vodítko. Pokud by se zasekli, museli by počkat, až budou odtaženi, a znovu zahájit kurz.

V prvním speciálním zátarasu sezóny museli dva členové týmu jet v a odstředivka a vydržet a gravitační tah 3,2G získat další vodítko.

Další úkoly

• Po příjezdu do Charlestonu si týmy musely vybrat GMC Yukon XL a jet autem Baterie aby našli další vodítko v altánku.
• Po objížďce dostali týmy instrukce, aby se vydaly do návštěvnického centra Charleston a zaregistrovaly se k jednomu ze dvou charterových autobusů do tajemného cíle. První autobus odjel v 15:00 a druhý autobus o dvě hodiny později. Tyto autobusy transportovaly týmy do Huntsville.
• Po zátarasu šly týmy téměř 1,6 km do nedalekého Rocket Parku. Tam musely týmy vstoupit do vesmírné mise, vyhledat počítač a přihlásit se k nim AOL účet, aby od Phil obdržel vodítko k videu a nařídil jim cestovat pěšky na zastávku v Pit Raketoplán Průkopník.

Noha 4 (Alabama → Mississippi → Louisiana)

Týmy zakončily etapu na historickém Záchranný sál v Francouzská čtvrť z New Orleans po překročení tří jižních států.

Airdate: 18. října 2005

• Anniston (Největší kancelářská židle na světě )
• Talladega (Síň slávy mezinárodního motoristického sportu )
• Talladega (Talladega Superspeedway )
• Hattiesburg, Mississippi (Southern Colonel Mobile Homes ) (Přenocování)
• Richland (BP Čerpací stanice )
• Madisonville, Louisiana (Státní park Fairview-Riverside )
• New Orleans (Francouzská čtvrť – Záchranný sál )

Na této noze byl zátaras, který vyžadoval, aby jeden člen týmu vylezl na vrchol Největší kancelářská židle na světě získat další vodítko; toto však bylo vysíláno jako různý úkol.

Detour byla volba mezi prací nebo hrou. V práci musely týmy nejprve obléknout flanelové oblečení a poté použít a dvoučlenná pila odříznout čtyři plátky z kmene o průměru 12 palců (30 cm), aby získali další vodítko od a pilař. Ve hře musely týmy obléknout tradiční neworleanské oblečení a dostat se na kánoi do a člun, kde museli hrát hru o blackjack proti profesionálnímu prodejci. Chcete-li vyhrát kolo, ruka každého člena týmu potřebovala mít dohromady více než ruka dealera, aniž by překročila 21 poté, co dealer zůstane s handou alespoň 17 nebo se rozbije (jde nad 21). Když tým vyhrál tři kola, dealer jim dal jejich vodítko.

Další úkoly

• V Síni slávy Mezinárodního motoristického sportu musely týmy prohledat vnitřní muzeum, aby našli svou další stopu, která je poslala do Talladega Superspeedway, kde si týmy musely vybrat a párty kolo absolvovat jedno kolo o délce 4,2 km po trati a získat další vodítko.
• Po dokončení kola museli týmy najít „Southern Colonel“ Hattiesburg, Mississippi, což museli zjistit, bylo obchodní zastoupení mobilních domů. Po příjezdu musely týmy prohledat 37 mobilních domů pro jeden ze tří časů odjezdu na další ráno: 7:20, 7:40 nebo 8:00. Poté si odpočinuli přes noc v mobilním domě a našli jejich další vodítko o autě příštího rána.
• Na čerpací stanici BP v Richland, tým musel najít úředníka jménem Les s jejich dalším vodítkem od úředníka jménem Les, který týmům nařídil, aby jeli kPelikánský stát “, o kterém si uvědomili, že byl Louisiana, najít jejich další vodítko na Státní park Fairview-Riverside v Madisonville.
• Po objížďce se týmy musely projet přes nejdelší most národa na Jezero Pontchartrain do největšího státu státu New Orleans, kde museli zaparkovat své auto Esplanade Avenue a hledat Pit Stop, Záchranný sál, v Francouzská čtvrť.

Noha 5 (Louisiana → Panama)

Pit Stop pro tuto nohu byl umístěn na Zámky Miraflores z Panamský průplav.

Airdate: 25. října 2005

• New Orleans (Louis Armstrong New Orleans International Airport ) až město Panama, Panama (Mezinárodní letiště Tocumen )
• Gamboa (Smithsonian Tropical Research Institute Polní stanice Gamboa ) a Ostrov Barro Colorado (Smithsonian Tropical Research Institute)
  • Město Panama (Panamský průplav - Pier 14)
• Město Panama (Casco Viejo nebo El Parque Metropolitan )
• Město Panama (Estadio Juan Demóstenes Arosemena )
• Panama City (Panamský průplav - Zámky Miraflores )

Pro jedinou sezónu vysílanou Fast Forward musel jeden tým najít a jeřáb na pacifické straně Panamský průplav na molu 14 palců Balboa. Jakmile tam rodina byla, musela se rozdělit do dvojic, aby provedla tandemový bungee jump ve výšce 43 metrů nad mořem. Jakmile všichni členové dokončili propad, vyhráli cenu Fast Forward.

Detour byla volba mezi Rhythm nebo Coos. V Rhythm jezdily týmy do Casco Viejo sbírat čtyři hudební nástroje: a saxofon (z Teatro Nacional de Panamá ), a trubka (od Escuela Simón Bolívar), a conga buben (od Casa Góngora) a a pozoun (z Instituto Nacional de Cultura ). Jakmile sebrali všechny nástroje, museli je doručit pěšky na Take Five Jazz and Wine, kde jim vedoucí kapely předal jejich další vodítko. V Coosu týmy cestovaly do El Parque Metropolitan, kde museli pomocí poskytnutého identifikačního průkazu ptáka hledat v baldachýnu deštného pralesa dřevěné repliky pěti místních druhů ptáků. Jakmile byl pták nalezen, museli na kartě zakroužkovat správný druh. Když měli pět správných kruhů, museli předložit kartu expertovi na ptáky, aby získali další vodítko. Pokud by však zakroužkovali nesprávné ptáky, museli by úkol opakovat.

U tohoto zátarasu musel hrát jeden člen týmu baseball proti místnímu malému ligovému šampionovi uvnitř Estadio Juan Demóstenes Arosemena. Pokud dostali základní zásah nebo Home Run, rozhodčí by jim dal další vodítko. Pokud ale hráč selhal po třech hřištích, musel by se vrátit na konec řady a zkusit to znovu.

Další úkol

• V Smithsonian Tropical Research Institute v Gamboa by týmy nastoupily na loď Ostrov Barro Colorado a musel hledat vědce jménem Ricardo Diaz, který by jim dal další vodítko. Poté, co našli Ricarda Diaza, se týmy musely vrátit lodí na Gamboa a najít a autobus červeného ďábla, místně známý jako a diablo rojo, jejich dopravní prostředky pro zbytek nohy.

Noha 6 (Panama → Kostarika)

Národní park Poás Volcano v Kostarika byl navštíven v této noze.

Airdate: 1. listopadu 2005

• Panama City (Terminal Nacional de Transporte) do San Jose, Kostarika (Tica Bus Terminal)
• San José (Parqueo Publico Adrian)
• Národní park Poás Volcano (Sopka Poás )
• Alajuela (Doka Estate )
• Jacó (Surfový obchod Roca Loca )
• Národní park Manuel Antonio (Rainmaker Park ) nebo Parrita (Frutas Selectas del Tropico)
• Quepos (Malecon)

V tomto zátarasu musel jeden člen týmu prohledat hromadu 800 liber (360 kg) Kávová zrna najít jednu červenou fazoli, kterou museli dát vedoucímu plantáže pro další vodítko.

Detour byla volba mezi Relic nebo Ripe. V Relicu cestovaly týmy do nedalekého deštného pralesa uvnitř Národní park Manuel Antonio, kde museli hledat čtyři Mayové relikvie na šesti silničních mostech. Jakmile každou z těchto relikvií doručili archeologovi, dostali by další vodítko. V Ripe cestovaly týmy na banánovou plantáž Frutas Selectas del Tropico, kde musely shromáždit 15 bušlů banány a naložte je na závěsné dráhy. Týmy poté musely použít místní tahací systém k vytažení ovoce do distribučního centra. Jakmile bude předák doručen, dá jim další vodítko.

Během této etapy došlo k neprovětrávanému Rychlému vpřed, protože týmy byly viděny, jak drží Rychlý vpřed Národní park Poás Volcano. Tento Rychlý vpřed však nebyl aktivní a další podrobnosti nejsou známy.

Další úkoly

• Na autobusovém terminálu Tica musely týmy vytáhnout čas odjezdu na jednom ze dvou charterových autobusů do San José v Kostarice, přičemž v 11:30 a ve 12:00 byly od sebe vzdáleny třicet minut.
• Poté, co byli v San José, si týmy musely vybrat označené vozidlo v Parqueo Publico Adrian a jet do Národní park Poás Volcano najít jejich další vodítko.
• V obchodě Roca Loca Surf Shop musely týmy najít muže jménem Xavier, aby získal další vodítko.

Noha 7 (Kostarika → Arizona)

V La Iglesia de Metal v Grecia, týmy našly stopu Detour.

Airdate: 8. listopadu 2005

• Quepos (Playa Maracas)
• Grecia (La Iglesia de Metal (ve španělštině))
• Sarchí (Taller Eloy Alfaro) nebo Grecia (Ingenio La Argentina a Fabrica Nacional de Licores )
• San Jose (Mezinárodní letiště Juan Santamaría ) až Phoenix, Arizona , Spojené státy (Mezinárodní letiště Phoenix Sky Harbor )
• Chandler (Škola Bondurant SuperKart )
• Fort McDowell (Fort McDowell Adventures )

Detour byla volba mezi Brush nebo Barrel. V Brush museli týmy cestovat 16 mil do Taller Eloy Alfaro Sarchí. Jakmile tam budou, musí si vybrat dvě částečně natřená kola a pomocí zadaného vzoru vyplnit chybějící část. Když dokončili zdobení kola a umělec schválil jejich práci, dostali své vodítko. V Barrel týmy cestovaly 10 mil (16 km) do továrny na cukrovou třtinu s názvem Ingenio La Argentina, kde musely naložit traktor s jednou tunou (0,98 dlouhé tuny; 1,1 čistých tun) sklizené cukrová třtina, poté jej přepravte 9,7 km do rumové továrny Fabrica Nacional de Licores. Jakmile byla cukrová třtina dodána, museli prohledat sklad, aby našli značený stojan na sudy ukrytý mezi desítkami sudů s rumem, aby získali další vodítko.

V zátarasu této nohy musel jeden člen týmu řídit a závodní motokáry na Škola Bondurant SuperKart na 50 kol závodní dráhy s krátkou zastávkou v boxech po 25. kole, aby získali další vodítko.

Další úkol

• Na začátku etapy cestovaly týmy pěšky do Playa Maracas, kde jeden člen týmu musel plavat k bóji, aby získal další vodítko.

Noha 8 (Arizona)

v Page, Arizona navštívily týmy Přehrada Glen Canyon Dam najít stopu objížďky. Vedle přehrady Řeka Colorado je zobrazen (v popředí).

Airdate: 8. listopadu 2005

• Mesa (Letiště Phoenix – Mesa Gateway – Fighter Combat International )
• Národní park Grand Canyon (Grand Canyon – Lipan Point )
• Strana (Přehrada Glen Canyon Dam )
• Národní rekreační oblast Glen Canyon (Horseshoe Bend )
• Stránka (Antelope Point ) až Lake Powell (Hausbót )

V tomto úseku Roadblock cestovaly týmy na Fighter Combat International v Letiště Phoenix – Mesa Gateway. Jeden člen týmu musel letět v stíhací letadlo a podle směru pilota proveďte 360stupňovou smyčku. Jakmile byla smyčka dokončena, přistáli a získali další vodítko.

Detour byla volba mezi Bearingem nebo Bailingem. U obou variant Detours cestovaly týmy motorovým vorem do Horseshoe Bend podél Řeka Colorado. V Bearingu si týmy musely vybrat jednu z pěti barevně odlišených karet s jedinečnými kompas ložisko. Poté sledovali směrování na další kartu a postup opakovali, dokud nezískali čtyři karty. Jakmile týmy měly všechny čtyři karty, mohly si je vyměnit za další vodítko. V Bailingu musely týmy používat ruce a poskytovat nástroje k vypouštění vody z ponořené lodi, dokud nebyla dostatečně lehká na to, aby ji mohla nést. Jakmile byla loď vynesena na břeh a přes čáru v písku, týmy získaly další vodítko.

Další úkoly

• Na přehradě Glen Canyon si týmy musely vybrat průvodce, který je zavede k jejich další stopě na vrcholu přehrady.
• Po objížďce byly týmy nasměrovány do Antelope Point, kam zamířily cestou Lake Powell a závodit na motorových člunech do jejich Pit Stop, označeného hausbótu.

Noha 9 (Arizona → Utah)

Zatímco v Utah, týmy narazily na blokování překážek zahrnující skok na lyžích u bazénu na Olympijský park v Utahu.

Airdate: 22. listopadu 2005

• Monument Valley (John Ford 's Point and Elephant Butte)
• Moáb, Utah (Gemini Bridges - Bull Canyon)
• Zelená řeka (Státní park Green River ) (Přenocování)
• Heber City (970 Little Sweden Road)
• Park City (Olympijský park v Utahu )
• Salt Lake City (Střecha z Veřejná knihovna v Salt Lake City )

Detour byla volba mezi Ride Down nebo Drop Down. V rámci Ride Down si týmy musely vybrat kola a projet se po 9,7 km dlouhé trati z kopce dolů, poté do Bull Canyonu, aby získali další vodítko. V Drop Down týmy dokončily dvoustupňový slaňování, v celkové výši 270 stop (82 m), k dosažení Bull Canyonu a jejich další vodítko.

U zátarasu se musel obléknout jeden člen týmu lyže a sestoupit z 18 metrů dlouhé tréninkové rampy na lyžích do olympijského bazénu, abyste získali další vodítko.

Další úkoly

• V Point of John Ford, dva členové týmu z každé rodiny, aby vzali vrtulník na Elephant Butte, kde mohli získat další vodítko ze summitu. Vrtulník mohl vzít dvě rodiny najednou.
• Po objížďce dostali týmy pokyn, aby odcestovaly Zelená řeka a najděte si státní park Green River pro odpočinek přes noc. Týmy obdržely odletové časy s 15minutovým odstupem, určeno podle pořadí jejich příjezdu.
• Následujícího dne týmy našly stopy na označených vozidlech GMC Yukon a nasměrovaly je na Heber City najít Bart medvěd, který měl v ústech další vodítko.

Noha 10 (Utah → Wyoming → Montana)

Na Yellowstonský národní park, týmy musely počkat na erupci Old Faithful než obdrží další vodítko.

Airdate: 29. listopadu 2005

• Park City (Střední škola Park City )
• Heber City (Železnice Heber Valley )
• Bonneville Salt Flats (Strom z Utahu  )
• Zahradní Město (Pláž Bear Lake Rendezvous ) (Přenocování)
• Big Piney, Wyoming (Dunham Ranch)
• Yellowstonský národní park (Old Faithful )
• Moran (Pinto Ranch – 15200 Dálnice 287 )

Objížďka, na Železnice Heber Valley, byla volba mezi Spike It nebo Steam It. Ve Spike It týmy využily historické materiály a nástroje k dokončení úseku o délce 6 stop (6 stop) železnice. Ve službě Steam It týmy používaly kbelíky k naplnění nabídky páry lokomotiva s téměř 400 liber (180 kg) uhlí. V obou objížďkách by týmy musely před přijetím dalšího vodítka schválit svou práci železničním inženýrem.

První zátaras vyžadoval, aby dva členové týmu nasedli na koně a stádo šesti kusů dobytka do vzdálenosti 400 mil od záchytného pera do ohrady, aby získali další vodítko od kovboja.

Další úkoly

• Na střední škole v Park City si týmy zvolily pilota a pomohly nafouknout horkovzdušný balón. Poté letěli přes krajinu Utahu. Po přistání obdrží týmy další vodítko.
• Po objížďce musely týmy cestovat do Strom z Utahu na Bonneville Salt Flats a hledat důvody pro jejich další vodítko.
• Na pláži Bear Lake Rendezvous v Zahradní Město týmy musely strávit noc. Obdrželi časy odjezdů s 15minutovým odstupem, v závislosti na objednávce příjezdu.
• Po dokončení zátarasu byla v rukopisu napsána stopa „Jsem starý, jsem věrný“. Týmy musely přijít na to, že další místo je Old Faithful na Yellowstonský národní park. Týmy musely počkat, až gejzír vybuchne, než jim hasič dal další vodítko.

Jedna strana objížďky zahrnovala týmy budující týpí.

Airdate: 6. prosince 2005

• Dubois (Turtle Ranch )
• Cody (Irma Hotel )
• Red Lodge, Montana (Red Lodge Mountain Golf Course - Desáté tričko)
• Absarokee (Ranč Green Meadow Larryho Arnolda)

Na druhé objížďce měly týmy na výběr mezi Pioneer Spirit nebo Native Tradition. V Pioneer Spirit musely týmy připevnit čtyři kola k a krytý vůz, připojte tým koní a jeďte po 400 m dlouhé trati. V nativní tradici musely týmy použít tradiční materiály a nástroje k vybudování týpí.

Ve druhém zátarasu si dva členové týmu vybrali barevnou vlajku a připojili ji k Buick Lucerne golfový vozík. Poté jeli na golfové hřiště Red Lodge Mountain a hledali míčky stejné barvy jako jejich vlajka. Jakmile bude úkol splněn, golfový profesionál jim dá další vodítko.

Další úkoly

• Na Turtle Ranch musely týmy najít výrazné SUV, které by je přivedlo k další stopě.
• Po dokončení objížďky dostali týmy vodítko „Znáte hotel pojmenovaný po něm Buffalo Bill "Dcera?" Týmy musely zjistit, co se týká Irmy, a šly do Irma Hotel. Po vstupu do hotelu se týmy musely obléknout do dobového oblečení a vyfotit se s imitátorem Buffalo Bill. Jakmile se fotka vyvinula, dal jim další vodítko.
• Na horském golfovém hřišti Red Lodge musely týmy najít „desáté tričko“, aby získaly další vodítko.

Noha 11 (Montana → Kanada → New York)

Týmy strávily dvojitou nohu dovnitř Kanada návštěvou Montrealská biosféra, který hostil Expo 67 (horní), a pokračoval dále k CN Tower, [pak] nejvyšší volně stojící věž na světě, v Toronto (dno).

Airdate: 13. prosince 2005

• Billings (Mezinárodní letiště Billings Logan ) až Montreal, Quebec, Kanada (Mezinárodní letiště Montréal-Pierre Elliott Trudeau )
• Montreal (Victoria Square – Stanice metra Square-Victoria )
• Montreal (Podzemní město - Center CDP Capital Building Passageway)
• Sainte-Anne-de-Bellevue (McGill University - Glenfinnan Rink nebo Morgan Arboretum )
• Montreal (Ostrov Svaté Heleny – Montrealská biosféra )
• Montreal (Lichoběžník - La Porte J)
• Montreal (Olympijský park – Olympijský stadion ) (V půli cesty)
• Montreal (Letiště St-Hubert ) až Toronto, Ontario (Letiště Toronto City Center )
• Toronto (CN Tower )
• Toronto (Polson Pier )
• Toronto (Queens Quay Plachtění a motorové čluny a Harbourfront Center – Kajama nebo Muzeum obuvi Bata )
• Queenston (Queenston Boat Ramp - Výlety lodí Whirlpool Jet ) až Řeka Niagara (Soutěska Niagara )
• Lewiston, New York, Spojené státy (Státní park Josepha Davise )

První objížďka dvojité nohy byla volba mezi Slide It nebo Roll It. V Slide It týmy cestovaly na Glenfinnan Rink v McGill University účastnit se sportu curling. Každý člen týmu klouzal žulovým kamenem 120 stop (37 m) dolů po ledu k cíli domu. Jakmile člen týmu dostal kámen do domu nebo se dotknul domu celkem 4 terči, dostal další vodítko. V Roll It týmy cestovaly do Morgan Arboretum a musel použít dřevorubec nástroje na válcování čtyř dřevěné kulatiny podél trati dlouhé 30 stop, aby získali další vodítko od dřevorubce.

V prvním zátarasu nohy cestovaly týmy do La Porte J v Trapeziu, kde jeden člen týmu musel úspěšně dokončit létání trapéz manévr známý jako „úlovek“ za účelem získání jejich vodítka.

Finální objížďka sezóny byla volbou mezi lodí nebo botou. V lodi se týmy plavily napříč Toronto Harbor z Queens Quay do škuneru Kajama. Jeden člen týmu vylezl 30 stop na vrchol stožáru, aby získal a námořní vlajka. Jakmile získali vlajku, kapitán jim předal další vodítko. V Shoe týmy cestovaly do Muzeum obuvi Bata, kde by si vybrali pár obuv; když našli ženu, která měla v muzeu odpovídající boty, mezi 100 ženami stojícími v muzeu, dostali další vodítko.

V posledním zátarasu sezóny musel jeden člen týmu sestavit 71 kusového obra skládačka mapa Centrální a Severní Amerika (kromě karibský ). Jakmile byla hádanka dokončena, týmům bylo umožněno přejít na cílovou čáru.

Další úkoly

• Na stanici metra Square-Victoria musely týmy vstoupit do Podzemní město a prohledejte průchody a najděte suterén Centrum CDP budovy, aby našli další vodítko.
• Po objížďce bylo týmům řečeno, aby zamířily do „amerického pavilonu“, ve kterém Montreal hostil Expo 67. Museli přijít na to, že dalším cílem bude Montrealská biosféra. Jakmile tam byly, musely týmy vyšplhat do 5. patra a získat další vodítko.
• Z Olympijský park, týmy musely jet na golfovém vozíku k Olympijský stadion a vejděte jedněmi dveřmi dostatečně velkými, abyste je mohli projet Po příjezdu musely týmy prohledat 56 000 sedadel na stadionu a vyhledat jeden ze tří charterových letů do záhadné destinace, přičemž časy odletů byly následující ráno v 5:45, 5:50 a 5:55. Divákům bylo odhaleno, že týmy by letěly do Toronta.
• Po příjezdu do Toronta musely týmy najít stopu na označeném GMC Yukon XL a vydaly se na cestu CN Tower (v náznakech označeno jako „La Tour CN“). Poté, co tam byly, musely týmy jet výtahem na vyhlídkovou plošinu ve výšce 342 m. Poté pomocí dalekohledu hledali další značku vodítka Polson Pier.
• Na Whirlpool Jet Boat Tours na kanadské straně Soutěska Niagara, týmy musely vybrat tryskový člun z rampy člunu a projet se roklí. Jakmile tam týmy musely získat další vodítko z bóje.

Závěrečná úžasná výzva

• Po skončení sezóny hostil CBS na oficiální webové stránce „Final Amazing Challenge“, kde by týmy na druhém a třetím místě, rodiny Bransen a Weaver, soutěžily o GMC Yukon XL. Pomocí dokončené mapy ze závěrečného zátarasu týmy vyběhly ke stopám, aby získaly výřezy, z nichž každý představoval úkoly, které v závodě prováděly, a umístili je na přidruženou část mapy. To se opakovalo u dvanácti výřezů; první rodina, která úkol splní, by výzvu vyhrála.

Kritická odpověď

Fanoušci, kritici a závodníci byli vlažní ohledně změn formátu implementovaných v tomto vydání Úžasný závod. Hlavními problémy byly nedostatek mezinárodního cestování a oslabené výzvy šité na míru rodinám a rozšířené obsazení také znesnadňovalo rozvíjení jednotlivých dějových linií. Zábava týdně komentoval, že „Polovina legrace z Úžasný závod vždy sledoval hašteření mezi páry a páry, které je spojeno s chronickým zpožděním a ztrátou v cizí zemi. Vidíte rodiče křičet na své děti v exotickém New Jersey? Není to tak zábavné “.^[13] USA dnes sdílí podobné názory a dodává, že „myšlenka uvěznění na zadním sedadle pro nucenou rodinnou jízdu na běžkách se blíží znovu prožívané noční můře než splněnému snu.“^[14] Závodníci byli také zklamaní, že neměli šanci cestovat do exotičtějších míst; v jedné epizodě Marion Paolo okomentovala: „Co budeme dělat Phoenix, Arizona pro? Chci jet na Nový Zéland! “- prohlášení, které také shrnuje obecný názor na sezónu.

Při zpětném pohledu produkční tým připustil, že koncept rodinné edice „vypadal na papíře dobře“, ale při realizaci selhal, protože dětští závodníci pro tuto sezónu omezili cestování do zahraničí. Tvůrci Bertram Van Munster a Jonathan Littman pochybuji, že v budoucnu bude rodinný formát obnoven.^[15]

Hodnocení

Kanadské hodnocení

Poznámky

Reference

externí odkazy

• Oficiální webové stránky