The Amazing Race 1 - The Amazing Race 1

The Amazing Race 1
Úžasný závod logo pro sezónu 1
Předložený	Phil Keoghan
Ne. týmů	11
Vítězové	Rob Frisbee & Brennan Swain
Ne. nohou	13
Ujetá vzdálenost	56 000 km
Ne. epizod	13
Uvolnění
Původní síť	CBS
Původní vydání	5. září (2001-09-05) – 13. prosince 2001 (2001-12-13)
Dodatečné informace
Data natáčení	8. března - 8. dubna 2001
Chronologie sezóny
další → Série 2
Seznam Úžasný závod epizody

The Amazing Race 1 (původně vysílána pod jménem Úžasný závod) je první sezóna Američanů realitní televize série Úžasný závod. To bylo vysíláno poprvé v americké televizi 5. září 2001 a jeho běh skončil 13. prosince 2001. Představovalo 11 týmů po dvou, s již existujícím vztahem, v závodě po celém světě.

Právníci a nejlepší přátelé, Rob Frisbee a Brennan Swain, byli vítězi zahajovací sezóny.

Výroba

Vývoj a natáčení

Závod začal v Bethesda fontána v New York City je Centrální park.

V prosinci 2000 CBS oznámila, že má připravit novou reality show s názvem CBS Summer Global Adventure Series, který by představoval osm týmů dvou cestujících do jedenácti mezinárodních lokací a vyhrál 1 milion USD.^[1]

První sezóna Úžasný závod urazil 56 000 km za 39 dní a překlenul čtyři kontinenty a devět různých zemí.^[A] Sezónu zasáhlo několik zpoždění natáčení, včetně stávky na letišti v Římě a písečná bouře v Tunisku, druhý z nich přinutil týmy zahájit 6. etapu v Gabès, spíše než původní Saharská poušť Pit Stop.

Další aspekty natáčení byly pro první sezónu série jedinečné. Hostitel Phil Keoghan rozdal stopy na začátku některých nohou a na každé zastávce v boxech pozdravil pouze tým z posledního místa; všechny ostatní týmy byli místními zástupci pozdraveni a informováni o jejich umístění. Rohož Pit Stop každé nohy měla lokalizovaný design, zatímco následující sezóny používaly design jedné rohože. Toto je také první a jediná sezóna, kvůli které týmy okamžitě opustily startovní čáru Afrika; všichni ostatní obydlí kontinenty mít více než jednou sloužil jako značky trasy přímo za startovní čáru v následujících sezónách.

Během etapy 5 se Paul & Amie ztratili v poušti Sahara poté, co vyzkoušeli četné trasy, a našel štěstí pouštní oázu Pit Stop, kde nevědomky přeskočil překážku a značku poslední trasy.

Úžasný závod kurzy byly plánovány tak, aby poslední tři týmy dorazily do cílové čáry; Joe & Bill („Team Guido“) však byli tak pozadu, že nemohli dohnat a soutěž nedokončili. Když ještě dokončovali etapu 12 (která se v závěrečné epizodě vysílala po boku etapy 13), od týmu Guido se vyžadovalo, aby vesničané odrazili jednoho spoluhráče nahoru pomocí aljašské tapisérie. Podle DVD komentáře se gobelín den před tím zlomil pod tíhou, takže místo toho musela být použita trampolína.

Obsazení

První sezóny se zúčastnilo 11 týmů Úžasný závod, od nejlepších přátel po páry, stejně jako duo matky a dcery.

Margaretta Groarková zemřela 26. října 2008 po dlouhém boji s rakovinou ve věku 67 let.^[2] Nancy Hoyt zemřela 8. prosince 2011, po dlouhém boji s ALS ve věku 56 let.^[3]

Budoucí vystoupení

Kevin & Drew se objevili v Sezóna 8, rozdával stopy ze stánku s párky v rohlíku v New Yorku.^[4] Také se vrátili, spolu s Joe & Billem, aby se zúčastnili prvního Všechny hvězdy edice mezi obsazení vracejících se týmů ze sezón 1-10.^[5] Druhé místo Frank Mesa se objevil na startovní čáře Sezóna 25.^[6] Vítězové Rob & Brennan se objevili na startovní čáře Sezóna 27.^[7]

Rozdělení

DVD pro 1. sezónu vyšlo 27. září 2005. Kevin & Drew, Lenny & Karen, Joe & Bill a Rob & Brennan komentovali čtyři epizody.^[8]

Výsledek

Následující týmy se zúčastnily sezóny, přičemž každý z nich byl uveden spolu s jejich umístěním v každé noze a vztahy, které určil program. Upozorňujeme, že tato tabulka nemusí nutně odrážet veškerý obsah vysílaný v televizi kvůli zahrnutí nebo vyloučení některých dat. Umístění jsou uvedena v pořadí dokončení:

• A Červené umístění týmu znamená, že tým byl vyřazen.
• An podtrženo modře umístění týmu naznačuje, že tým byl poslední, kdo dorazil na zastávku v boxech v nedojezdové etapě.
• A zelená ƒ znamená, že tým vyhrál a Rychle vpřed vodítko. Pokud je umístěn vedle čísla nohy, znamená to, že pro danou nohu byl k dispozici Fast Forward, ale nebyl použit.

Názvy epizod

Názvy epizod jsou:

1. Závod začíná
2. Rozděl a panuj
3. Domov pro některé
4. Kolosální zúčtování
5. Pouštní bouře
6. Cokoli je potřeba k vítězství
7. Triumf a ztráta
8. Soutěž naplno
9. Neočekávaný zvrat
10. Na fyzickou a duševní hranici
11. Bojujte na poslední chvíli
12. Závod do cíle - 1. část
13. Závod do cíle - část 2

Shrnutí závodu

Mapa trasy, zelená tečka představuje startovní čáru i cílovou čáru

Destinace	Letecká doprava Cestování vlakem Cestování po vodě Cestování autobusem Cestování vrtulníkem Cestování na kole Cestování gondolou
Značky trasy	Objížďka    Zátaras    Rychle vpřed    Zastávka v boxech

1. etapa (USA → Jihoafrická republika → Zambie)

Most s nožovým ostřím uprostřed Viktoriiny vodopády „obrácený déšť byl vůbec první navštívenou lokalitou v celé sérii Úžasný závod.

Airdate: 5. září 2001

• New York City, New York, Spojené státy (Centrální park – Bethesda fontána ) (Startovní čára)
• New York City (Mezinárodní letiště Johna F. Kennedyho ) až Johannesburg, Jižní Afrika (Mezinárodní letiště v Johannesburgu )
• Johannesburg (Letiště Lanseria - Ryan Blake Air) (přenocování)
• Johannesburg (letiště Lanseria) do Livingstone, Zambie (Letiště Livingstone )
• Národní park Mosi-oa-Tunya (Viktoriiny vodopády - Nůž na hraně nože)
  • Mosi-oa-Tunya National Park (Viktoriiny vodopády - Varný hrnec )
• Livingstone District (Soutěska Batoka - Abseil Zambie )
• Livingstone District (Vesnice Songwe )

U prvního Fast Forward série musel jeden tým vyrazit strmým kaňonem k Varný hrnec na Řeka Zambezi získat ocenění Fast Forward.

Pro úplně první objížďku seriálu v Batoka Gorge měly týmy na výběr mezi Air nebo Land. V Airu se týmy musely rychle vydat na cestu linka na zip přes rokli a poté vyzkoušejte houpačku soutěsky o délce 54 metrů, abyste dosáhli na dno a získali další vodítko. Na tuto stranu objížďky se později odkazovalo Sezóna 27 během přepínání na Zimbabwský straně rokle. V zemi musely týmy trvat dlouho túra dolů po okraji rokle, abyste získali další vodítko.

V blízkosti zastávky v boxech ve vesnici Songwe se nacházel zátaras, který vyžadoval, aby jeden člen týmu uvařil pštros vejce, které oba členové týmu museli sníst, než se přihlásili do Pit Stop. Tento úkol v epizodě nepřišel, ale na DVD byl zobrazen jako bonus.

Další úkoly

• První indikace týmů jim dala pokyn, aby přiletěli Johannesburg, Jižní Afrika na jednom ze tří letů: první byl přímý South African Airways let do Johannesburgu, který by dorazil první se sedadly pro pět týmů, druhý Swiss Air let připojen Curych a dorazí druhý se dvěma týmy a třetí Alitalia let připojen Milán a dorazí poslední se čtyřmi týmy.
• Na letišti Lanseria musely týmy najít Ryana Blake Air, aby podnikl jeden ze čtyř charterových letů do neznámého cíle: Livingstone, Zambie.
• Po příjezdu do Livingstonu musely týmy najít označené auto s jejich dalším vodítkem, které je instruovalo, aby našli „kouř, který hřmí“ a týmy opustily, aby zjistily, že se jedná o místní název pro Viktoriiny vodopády (Mosi-oa-Tunya). Týmy se mohly řídit nebo si najmout řidiče, který nemohl poskytnout pokyny, k pádům, aby našli další stopu na mostě Knife's Edge Bridge.

2. etapa (Zambie a Botswana → Francie)

Po příjezdu do města Paříž, Francie, týmy navštívily kultovní Eiffelova věž pro blokování reklam třetích stran.

Airdate: 19. září 2001^[b]

• Livingstone (Bundu Adventures )

• Livingstone District (muzeum Songwe)
• Jižní provincie (Národní park Mosi-oa-Tunya) nebo Okres Chobe (Národní park Chobe ), Botswana
• Livingstone District (Mukuni Vesnice)
• Livingstone (Letiště Livingstone) do Johannesburgu, Jihoafrická republika (Letiště Lanseria) (Unaired)
• Johannesburg (mezinárodní letiště v Johannesburgu) do Paříž, Francie (Letiště Charlese de Gaulla )
• Paříž (Eiffelova věž )
• Paříž (Arc de Triomphe )

The Fast Forward nařídil týmům, aby našly raftingovou společnost Bundu Adventures, kde jeden tým musel splavovat divokou vodu po zrádných peřejích Řeka Zambezi získat ocenění Fast Forward.

Objížďka této nohy byla volbou mezi Blízko nebo Daleko. V Blízkosti musely týmy jít Národní park Mosi-oa-Tunya jen 20 kilometrů (12 mi) pryč a použít okamžitá kamera vyfotografovat tři těžko dostupná zvířata z poskytnutého seznamu pěti (žirafa, impala, vodní buvol, zebra, nosorožec ). V Dale museli týmy jít Národní park Chobe v národě Botswana 110 kilometrů daleko a vyfotografovat singl slon.

V prvním vysílaném zátarasu série musel jeden člen týmu vyjít po schodech do druhé úrovně Eiffelovy věže a použít ₣ 10 mincí na provoz a dalekohled prohledat panorama města po slavné památce se značkou trasy nahoře a najít zastávku v boxech: Arc de Triomphe.

Další úkoly

• Na začátku etapy musely týmy najít muzeum Songwe poblíž vesnice, kde je našli okamžité kamery spolu s jejich dalším vodítkem.
• Po objížďce musely týmy cestovat do vesnice Mukuni. Jakmile tam byli, museli se zúčastnit tradičního uvítacího ceremoniálu pro ctěné hosty, který zahrnoval setkání s náčelníkem vesnice, který na ně plival, stejně jako prohlížení a účast na kmenovém tanci. Po obřadu týmy předaly šéfovi vesnice fotografie, které pořídily během objížďky, a získaly další vodítko: miniaturní model Eiffelova věž v Paříž, Francie.

Noha 3 (Francie)

Po odchodu z Paříže týmy ukončily tuto etapu v troskách Château des Baux na Alpilles hory.

Airdate: 26. září 2001

• Paříž (Mariage Frères )

• Paříž (Roue de Paris )
• Paříž (Notre-Dame de Paris nebo Panteon )
• Paříž (Hôtel de Ville )
• Paříž (Place du Châtelet )
• Paříž (Gare de Lyon ) až Avignon (Gare d'Avignon Center ) nebo Marseille (Gare de Marseille Saint-Charles )
• Les Baux-de-Provence (Château des Baux )

Rychlý posun vpřed vyžadoval, aby jeden tým našel obskurní čajovnu Mariage Frères v Rive Gauche a požádejte o konkrétní čaj s názvem „L'aventurier“, abyste získali cenu Fast Forward.

Detour of the noz was a choice of Tough Climb or Easy Walk. V Tough Climb týmy cestovaly do Notre-Dame de Paris a musel vyšplhat po 297 schodech katedrály, aby zazvonil Quasimodo zvonek a získejte jejich další vodítko. V Easy Walk musely týmy najít sochu kočky sedící vedle Foucaultovo kyvadlo. V Paříži však existují dvě Foucaultova kyvadla, ale pouze jedno u Panteon má sochu a kyvadlo u Muzeum umění a řemesel ne.

V zátarasu této nohy musel jeden člen týmu projít podzemím stoky Paříže na Place du Châtelet, o dva bloky dál, kde najdete další vodítko.

Další úkoly

• Na začátku etapy musely týmy najít La Grande Roue („Velké kolo“) a zjistit, že se jedná o nedaleké Roue de Paris najít další vodítko.
• Po objížďce musely týmy najít muže v modrém obleku naproti Hôtel de Ville najít další vodítko.
• Po zátarasu musely týmy cestovat vlakem do Les Baux-de-Provence buď Avignon nebo Marseille najít Pit Stop na Château des Baux.

Noha 4 (Francie → Tunisko)

Fast Forward této nohy se nacházel v přístavu Sidi Bou Said, přímořské město na severu Tunisko.

Airdate: 3. října 2001

• Marseille (Přístav trajektů v Marseille ) až Tunis, Tunisko (La Goulette )
  • Sidi Bou Said (Přístav Sidi Bou Said)
• Tunis (Bab el Bhar )
• Tunis (Medina v Tunisu - Café Mnouchi nebo Hammam )
• El Djem (Amfiteátr El Jem )

Detour této nohy byl na výběr mezi Full Body Brew nebo Full Body Massage. V týmu Full Body Brew musely týmy najít Café Mnouchi uvnitř Medina v Tunisu používám pouze obrázek pro referenci. Jakmile tam byli, museli si objednat dvě kávy, aby získali další vodítko. Při masáži celého těla musely týmy hledat a masážní salon označené na poskytnuté mapě. Jakmile tam byli, museli podstoupit 20minutovou masáž, než dostali další vodítko.

V nepoužívaném Fast Forward bylo týmům řečeno, aby šli lovit na palubu Kinsa v přístavu Sidi Bou Said.^[11]

V Roadblocku této nohy musel jeden člen týmu zapálit pochodeň a podle základních pokynů projít starou arénu, aby našel jámu smrti. Poté museli vytáhnout meč visící nad jámou, najít cestu ven z bludiště tunelů a přivést jej na zastávku v boxech, kde meč pochovali, aby nohu dokončili.

Další úkoly

• Na začátku etapy bylo týmům řečeno, aby cestovaly do přístavu trajektů v Marseille, kde musely cestovat lodí z Marseille do menší verze Arc de Triomphe v země představovaný malou neidentifikovanou vlajkou. Týmy musely přijít na to, že mají Tuniská vlajka a museli cestovat do hlavního města Tunis. Jakmile byli v Tunisu, museli najít muže vyobrazeného na poskytnuté fotografii poblíž Bab el Bhar, který se silně podobá pařížskému Vítěznému oblouku a říká tradiční pozdrav As-salām (السلام) pro získání dalšího vodítka.
• Po objížďce obdržely týmy a zapalovač označeno obrázkem amfiteátr v El Djem se slovy „Go Here“ na zadní straně.

Noha 5 (Tunisko)

Zatímco v Tataouine týmy navštívili ksars Tuniska, z nichž jeden byl Ksar Hadada, pro úkoly objížďky.

Airdate: 10. října 2001

• Tataouine (Památník paměti Země)
• Guvernorát Tataouine (Ksar Hadada nebo Ksar Ouled Soltane )
• Jebil National Park (Ksar Ghilane - Camel Outpost)
• Jebil National Park (Ksar Ghilane - Oáza )

Objížďka této nohy byla volbou mezi Poslechem nebo Zmatením. V Poslechu musely týmy najít známé Hvězdné války nastavte film Ksar Hadada a použijte dodávaný vysílačka a jejich sluch, aby našli protějšek rádia, ukrytý někde v labyrintu jeskyní s jejich dalším vodítkem. V Puzzlingu musely týmy najít Ksar Ouled Soltane, těžko dostupné místo, a vyřešit jednoduchou tuniskou kostkovou hru, aby získaly další vodítko.

V nepoužívaném Fast Forward museli týmy použít mapu, která měla šipku směřující na místo, aby našly jeskyni a pořídily něco uvnitř.^[12]

V zátarasu této nohy musel jeden člen týmu jezdit a velbloud a použijte sadu směrů kompasu k dosažení vlajky viditelné v dálce uprostřed pouště. Týmy si mohly najmout velblouda za 50 USD. Nezúčastněný člen se musel projít pěšky. Jakmile dosáhnou značky trasy, týmy najdou novou sadu směrů kompasu k další zastávce v boxech, oáze Ksar Ghilane.

Další úkoly

• Na začátku etapy obdržely týmy přiloženou fotografii pomníku zeměkoule, Památníku paměti Země a pokyny k cestě k Tataouine pro jejich další vodítko.
• Po objížďce týmy pomocí mapy, kompasu a řady malovaných žlutých kamenů nalezly šíp umístěný přibližně 1,6 km severně od Guermessy, který je nasměroval po cestě několika šípů přes Sahara na jejich další vodítko v Ksar Ghilane.

Dodatečná poznámka

• Spolu s vodítkem o objížďce našli týmy vozy, které by sloužily jako jejich přeprava po zbytek cesty a mohly si najmout řidiče za 50 USD, ale řidiči nemohli poskytnout pokyny, takže všechny týmy musely navigovat pomocí jednoduché poskytnuté mapy.

Noha 6 (Tunisko → Itálie)

Po příjezdu do Řím, týmy našly své první vodítko mimo slavné Koloseum.

Airdate: 17. října 2001

• Gabès (Avenue Habib Bourguiba)
• La Marsa (Hotel Le Palace )
• Tunis (Mezinárodní letiště Tunis – Kartágo ) až Řím, Itálie (Mezinárodní letiště Leonardo Da Vinci )
  • Řím (Magistral Villa )
• Řím (Koloseum )
• Řím (Palazzo dei Conservatori nebo Altare della Patria )
• Řím (Železniční stanice Roma Termini ) až Castelfranco Emilia (Železniční stanice Castelfranco Emilia (v italštině))
• San Cesario sul Panaro (Pagani Auto Factory )
• Sant'Agata Bolognese (Náměstí)

Detour této nohy byl výběr mezi Foot nebo Hoof. V Foot museli týmy najít velkou známou sochu nohy Palazzo dei Conservatori, pomocí poskytnutého obrázku, který obsahoval celou sochu, k nalezení jejich dalšího vodítka. V kopytu dostali týmy částečný obraz další, temnější sochy zobrazující kopyto u jezdecké sochy Vittorio Emanuele II najít jejich další vodítko. Pokud by však týmy tento úkol splnily, našly by na ně řadu taxíků, které na ně čekají.

Tam byl Fast Forward, který zůstal nevyužit a byl neaired, říkat, že "toto je klíč, který můžete vidět na náručí svatého Petra", jak řekl Team Guido v komentáři DVD. Jedná se o klíčovou dírku na dveřích v Magistral Villa, která při pohledu skrz poskytovala výhled na celek Vatikán.^[11]

V tomto zátarasu musel jeden člen týmu řídit a Chytré auto na náměstí Sant'Agata Bolognese, Pit Stop nohy, pomocí mapy napsané úplně v italština. Druhý člen týmu dostal bezplatnou jízdu na zastávku v a Pagani Zonda cestování rychlostí 180 mil za hodinu (290 km / h).

Další úkoly

• Na začátku etapy musely týmy cestovat pro další vodítko do hotelu Le Palace poblíž Tunisu.
• Po objížďce musely týmy cestovat vlakem do Castelfranco Emilia přes Bologna a pak jeďte taxíkem k Pagani Auto Factory najít jejich další vodítko.

Další poznámky

• Během zastávky v boxech, slovo o písečná bouře na Sahaře z bezpečnostních důvodů donutily týmy k přesunu Gabès spustit nohu.
• Kvůli stávce na letišti v Římě byly všechny lety do Říma plně rezervovány nebo zrušeny. Výsledkem bylo, že týmy čelily možnosti letět do Evropy a absolvovat navazující let nebo vlak do Říma nebo riskovat čekání v Tunisu, kdy budou k dispozici přímé večerní lety do Říma.

Noha 7 (Itálie → Indie)

Jednou v Dillí, Indie navštívily týmy Červená pevnost pro stopu Roadblock.

Airdate: 24. října 2001

• Ferrara (Castello Estense )

• Ferrara (Aeroklub Volovelistico Ferrarese nebo Obchod s koly)
• Ferrara (Železniční stanice Ferrara ) až Fiumicino (Železniční stanice Fiumicino Aeroporto ) nebo Varese (Železniční stanice Terminál 1 Malpensa Aeroporto )
• Řím (Mezinárodní letiště Leonardo da Vinci) nebo Milán (Letiště Milán Malpensa ) až Dillí, Indie (Mezinárodní letiště Indiry Gándhíové )
• Dillí (Červená pevnost )
• Dillí (Chandni Chowk )
• Agra (Taj Khema Hotel )

Pro Fast Forward musel jeden tým najít Castello Estense ve městě Ferrara a projeďte člunem příkopem kolem hradu, abyste našli průchod Fast Forward ukrytý ve zdi.

Detour byla volba mezi Glide nebo Ride. V Glide týmy cestovaly do města Ferrara, kde jeden člen týmu jezdil v kluzák, během kterého by dostali překvapení skok do nosu, s profesionálním pilotem kluzáku, zatímco jejich partner jezdil ve vlečném letadle. Po dokončení by tým dostal cestu taxíkem zdarma Železniční stanice Ferrara a jejich další vodítko. Sedadla na kluzáku jsou však první, kdo dřív přijde. V Ride musely týmy cestovat do značkové prodejny kol ve Ferrara a projet se na kole 8 km (5,0 mil) na nádraží Ferrara podle mapy ulice, aby získaly další vodítko.

V tomto zátarasu si jeden člen týmu musel najmout cyklistickou rikši a najít obchodníka jménem Ashef Sadev na ulici Maliwara na přetíženém trhu Chandni Chowk, který členovi týmu ukázal modrou krabičku s replikou Taj Mahal s jejich dalším vodítkem.

Další úkol

• Po objížďce dostali týmy pokyn, aby přiletěly Dillí, Indie tím, že chytíte vlak do Řím nebo Milán pak odletět do Dillí.

Noha 8 (Indie)

Agra je slavný Taj Mahal byl navštíven během nohy.

Airdate: 31. října 2001

• Agra (Taj Mahal )
  • Jaipur (Jantar Mantar )
• Jaipur (Palác větrů )
• Jaipur (Jantarová pevnost nebo Jal Mahal )
• Jaipur (Jaipur Junction nádraží ) až Bikaner (Železniční stanice Bikaner Junction )
• Deshnoke (Chrám Karni Mata )
• Bikaner (Palác Laxmi Niwas )

V nepoužívaném Rychlém vpřed musely týmy cestovat Jantar Mantar vylézt na 22 nebo 33 schodů.^[13]

U objížďky na noze měly týmy na výběr Elephant nebo Rowboat. V Elephant museli týmy jezdit na zadní straně slon po strmé cestě do Jantarová pevnost a pak najděte a Svatý muž s jejich dalším vodítkem. V člunu musely týmy dosáhnout Jal Mahal vodní palác pomocí veslice a pak najít svatého muže s jejich dalším vodítkem.

V tomto zátarasu musel jeden člen týmu najít kanystr s další stopou někde v Chrám Karni Mata, chrám věnovaný uctívání krys, které jsou posvátné pro místní obyvatele a jejich počet se pohybuje v řádu tisíců. V chrámu mohl vybraný závodník nosit pouze ponožky, protože boty jsou uvnitř zakázány.

Další úkol

• Na světově proslulém Tádž Mahalu musely týmy hledat rozsáhlé pozemky pro další vodítko, které jim dávalo pokyny cestovat do Jaipur je Hawa Mahal, který byl v pořadu označován jako „Palác větrů“, aby našel svou další stopu.

Noha 9 (Indie → Thajsko)

Rychlý posun vpřed Bangkok se konalo v Ležící Buddha z Wat Pho.

Airdate: 14. listopadu 2001

• Bikaner (autobusové nádraží) do Jihozápadní Dillí (Autobusová zastávka) nebo Bikaner (železniční stanice Bikaner Junction) do Nové Dillí (Nádraží v Dillí )
• Dillí (mezinárodní letiště Indira Gandhi) do Bangkok, Thajsko (Mezinárodní letiště Don Mueang )
  • Bangkok (Chrám ležícího Buddhy )
• Bangkok (Temple of Dawn )
• Bangkok (jižní autobusový terminál nebo Bangkok Yai )
• Kanchanaburi (Buddhistický klášter )
• Krabi (Chrám tygří jeskyně )

Rychlý posun vpřed vyžadoval, aby týmy odcestovaly do Chrám ležícího Buddhy a zahrajte si tradiční buddhistickou hru, která používala 108 uren po boku obra ležící Buddha. Museli vybrat misku mincí a do každé urny hodit přesně jednu minci. Pokud si mísové týmy zvolily příliš málo nebo příliš mnoho mincí, musely si vybrat jinou misku, aby mohly znovu hrát. První tým, který najde misku s přesně 108 mincemi, vyhraje Fast Forward.

U objížďky na noze měly týmy na výběr mezi veřejným a soukromým. Pro oba úkoly musely týmy najít dopravu do města Kanchanaburi, jejich další cíl. Na Veřejnosti musely týmy každých 20 minut jezdit na místní autobusové nádraží a jezdit veřejným autobusem do Kanchanaburi a platit ze svých peněz. V sekci Soukromé musely týmy najít konkrétní soukromé vozidlo s použitím pouze a SPZ a hrubá mapa blízkého okolí, která by jim poskytla bezplatnou jízdu do Kanchanaburi.

U tohoto zátarasu se jeden člen týmu musel oblékat jako buddhista mnich a projít jámou tygři získat stopu a po celou dobu zůstat v klidu.

Další úkol

• Na začátku etapy musely týmy jet buď autobusem, nebo vlakem zpět do Dillí a poté cestovat do Bangkok, Thajsko.

Noha 10 (Thajsko)

Týmy zakončily tuto etapu na pláži Pai Plong v provincie Krabi v jižní Thajsko.

Airdate: 21. listopadu 2001

• Národní park Ao Phang Nga (Pláž Railay – Král horolezci )
• Národní park Ao Phang Nga (Thajská zeď )
• Národní park Ao Phang Nga (zeď Thaiwand na pláž Railay)
• Národní park Ao Phang Nga (pláž Railay) do Ao Nang (Pláž Ao Nang)
• Bor Tor, Ao Luk (Sea, Land & Trek )
• Ao Nang (Pláž Ao Nang) do Národního parku Ao Phang Nga (Kuřecí ostrov)
• Ao Nang (pláž Pai Plong)

Detour of the noz was a choice between Hike or Climb. V Hike musely týmy cestovat po dlouhé klikaté cestě kolem Thaiwand Wall, aby našly další vodítko. V Climb musely týmy snášet náročný úkol horolezectví přímo nahoru Thaiwand Wall a najít jejich další vodítko.

V nepřijatém Fast Forward musely týmy projít 1200 kroků v Chrámu jeskyně Tiger, aby získaly povolení.^[13]

V tomto zátarasu musel jeden člen týmu pádlovat na kajaku se svým členem týmu a všemi zavazadly po řece, aby hledal vlajku značky trasy. Jakmile byla vlajka spatřena, museli vylézt do nedaleké jeskyně, Tham Hua Kalok, abyste získali další vodítko spolu s šnorchlování Ozubené kolo.

Další úkoly

• Na začátku etapy bylo týmům řečeno, aby našli „The King“ v Pláž Railay, což ve skutečnosti znamenalo školu horolezectví King Climbers, kam se dostali horolezecké vybavení a pak prošli půl míle tropickou džunglí, aby se dostali k Thaiwand Wall a jejich další stopě.
• Po objížďce musely týmy slapat na loď, která je přivedla zpět na pláž Railay a pokračovala k raftingové společnosti Sea, Land & Trek v Bor Tor, Ao Luk, aby našla další vodítko.
• Po zátarasu musely týmy pádlovat zpět na Sea, Land & Trek (tentokrát však pádlovat mohla každá osoba). Potom si týmy musely najmout člun v Ao Nang Pláž a najděte značku trasy, která se houpá ve vodě 4,4 km (6 km) od pevniny poblíž ostrova Chicken Island, kde museli použít šnorchlové vybavení, které shromáždili na zátarasu, aby se ponořili do vody, aby získali další vodítko.

Noha 11 (Thajsko → Čína)

Jižní brána Park Tiantan v Peking byl 11. Pit Stop a konečný eliminační bod sezóny.

Airdate: 28. listopadu 2001

• Phuket (Mezinárodní letiště Phuket ) až Peking, Čína (Mezinárodní letiště v Pekingu )
• Peking (Jingshan Park - Nejlepší pavilon)
• Peking (Trh Hongqiao (v čínštině))
• Peking (Noční trh Donghuamen - stánek # 57)
• Peking (Tiantanský park – Jižní brána )

Objížďka této nohy byla volbou Volley nebo Rally. Ve Volley musely týmy ve hře o pět bodů ping pong proti místním šampionům v nedalekém komunitním centru, aby získali další vodítko. Na Rally musely týmy absolvovat tři běžné formy místní dopravy. Nejprve musely týmy cestovat Autobus 101 do Hu Jia Lou. Dále musely týmy jezdit a motocyklové taxi Liu Jia Yao. Nakonec týmy musely projet a pedicab do restaurace Quan Xin Yuan, kde by dostali další vodítko.

V tomto blokování ostatních reklam musel jeden člen týmu dát předměty, které byly dříve zakoupeny na trhu Hongqiao (viz další úkol níže) kuchaři v Noční trh Donghuamen aby uvařil a potom snědl všechny tři pokrmy, aby získal další vodítko.

Další úkol

• Na trhu Hongqiao našli týmy nákupní seznam napsaný téměř celý Mandarinská čínština že museli použít k nákupu tří položek, pěti brouk larvy, jeden oliheň a dva kuřecí nohy, a pak se vydali na cestu do stánku č. 57 Nočního trhu Donghuamen, aby našli svou další stopu.

Noha 12 (Čína → Spojené státy)

v Aljaška navštívily týmy Ledovec Matanuska pro blokování nohou.

Airdate: 5. prosince 2001

• Peking (park Tiantan)
• Peking (Velká čínská zeď – Jujong průsmyk )
• Peking (mezinárodní letiště hlavního města Pekingu) do Kotviště, Aljaška, Spojené státy (Mezinárodní letiště Teda Stevense Anchorage )
• Scotty Lake (Nocleh se snídaní v North Country ) (Přenocování)
• Scotty Lake (oblast přikrývky)
• Pohled na ledovec (Ledovec Matanuska )
• Trapper Creek (Dálnice Mile Marker 131)
• Trapper Creek (Wilderness Cabin)

Objížďka na slavné Velká čínská zeď byla volba Flat nebo Strmý. V Flatu musely týmy kráčet dlouhou dlouhou rovnou cestou do vzdáleného značeného pavilonu na svou další stopu. Ve Steepu se týmy musely vydat mnohem kratší, ale extrémně strmou cestou k blíže označenému pavilonu k další stopě.

Roadblock této nohy vyžadoval jednoho člena týmu vylézt na ledovou zeď a získat další stopu z vrcholu ledovce.

Další úkoly

• Na začátku etapy musely týmy pomocí mapy najít tři letouny draků v parku Tiantan s jejich dalším vodítkem. Poté, co získali vodítko od draka, dostali týmy instrukce, aby šly veřejným autobusem k Velké čínské zdi najít další vodítko.
• Poté, co v Anchorage, týmy vybral označené 4x4 a byl by odvezen do North Country Bed and Breakfast v Scotty Lake kde by strávili noc. Následujícího rána musel jeden člen týmu zažít aljašské přikrývky známé jako Nalukataq spatřit na ledě značku blízké trasy.
• Po zátarasu musely týmy dosáhnout poblíž dálnice Mile Marker 131 Státní park Denali, kde by opustili svá vozidla a jeli na sněžný skůtr na zastávku v boxech v kabině divočiny.

Noha 13 (USA)

The Unisphere v Flushing Meadows Park v New York čtvrť z Královny hostil cílovou čáru inaugurační sezóny Úžasný závod.

Airdate: 13. prosince 2001

• Trapper Creek (Takosha Lodge )
• Talkeetna (Rybí jezero)
• Anchorage (mezinárodní letiště Teda Stevense Anchorage) do Newark, New Jersey (Mezinárodní letiště Newark )
• New York City, New York (Náměstí Vincenta Danielse )
• New York City (52nd Street - Lincoln Avenue Station na Stanice Willets Point - Shea Stadium )
• New York City (Flushing Meadows Park – Unisphere )

Finální objížďka sezóny byla na výběr z Dog Power nebo Horsepower. V Dog Power musely týmy jezdit na psích spřeženích 18 mil (18 km) k další stopě. V koňských silách musely týmy jezdit na sněžných skútrech 30 mil (48 km), aby získaly další vodítko.

V závěrečném zátarasu této sezóny se jeden člen týmu musel svléknout do spodního prádla nebo plavek, ponořit se do mrazivých vod Fish Lake s teplotami až 4 ° C, úplně si ponořit hlavy a pak získat jejich další vodítko.

Další úkoly

• Na začátku etapy si týmy oblékaly sněžnice a následovaly vlajky 1/2 míli (800 m) do Takosha Lodge pro další vodítko.
• Poté, co byli v New Yorku, museli týmy cestovat taxíkem na náměstí Vincenta Danielse po 51. a Rooseveltova třída v Královny pro jejich poslední vodítko.
• Na náměstí Daniela Daniela musely týmy zaujmout 7 vlak ze sousedního zvýšená stanice do Stanice Willets Point - Shea Stadium, poté postupujte podle příznaků až Flushing Meadows Park, cílová čára inaugurační Úžasný závod.

Recepce

Sezóna 1 nebyla nijak zvlášť úspěšným hodnocením, protože série měla premiéru šest dní před Útoky z 11. září poté poklesl zájem o zahraniční cestování a odpovídajícím způsobem poklesla sledovanost. Přehlídce dále bránila nedostatečná medializace a propagace, protože sítě se zaměřovaly na novinové články a více vlastenecké programování.^[14] Přehlídka měla navíc premiéru a soutěžila ve stejném časovém úseku jako u NBC je krátkodobý Ztracený, další reality show s podobnou premisou.^[15] Přehlídka byla dost dobrá na to, aby vydělala druhé období, který vysílal následující jaro.

Hodnocení

Hodnocení Nielsen v USA

Poznámky

Reference

• The Amazing Race: The First Season. CBS. DVD. Paramount, 2005.

externí odkazy

• Archivovaná kopie oficiálního webu CBS sezóny 1