Podzemní město, Montreal - Underground City, Montreal

RÉSO
Logo du RÉSO.png
UmístěníMontreal, Quebec, Kanada
Datum otevření1962
Počet obchodů a služeb+1600
Počet podlažíObvykle 3 nebo 4, někdy 2

RÉSO, běžně označované jako Podzemní město (francouzština: La ville souterraine), je název používaný pro řadu vzájemně propojených kancelářských věží, hotelů, nákupních center, rezidenčních a komerčních komplexů, kongresových sálů, univerzit a divadelních představení, která tvoří srdce Montreal je centrální obchodní čtvrť, hovorově označovaný jako Downtown Montreal. Název odkazuje na podzemní spojení mezi budovami, které tvoří síť, kromě úplné integrace sítě s městem zcela pod zemí rychlá přeprava systém, Montrealské metro. Kromě toho byla první iterace podzemního města vyvinuta z otevřené jámy u jižního vstupu do Mount Royal Tunnel, kde Umístěte Ville Marie a Centrální stanice postavte se dnes.

Spodní patra Eaton Center mezi McGill a Kůra Stanice metra

Ačkoli většina spojovacích tunelů prochází pod zemí, mnoho klíčových průchodů a hlavních přístupových bodů je umístěno na úrovni země a je zde také jeden skybridge (mezi Stanice metra Lucien-L'Allier a Gare Lucien L'Allier ). V tomto ohledu je Underground City spíše vnitřním městem (ville intérieure) než skutečně podzemním městem, i když existují obrovské komerční sektory umístěné zcela pod zemí.

Síť je obzvláště užitečná během dlouhých zim v Montrealu, během nichž se odhaduje, že ji bude denně využívat více než půl milionu lidí. Síť je z velké části řízena klimatem a dobře osvětlená a je uspořádána do tvaru písmene U se dvěma hlavními osami sever - jih spojenými osou východ - západ. Celkově je tu 32 kilometrů tunelů na 12 čtverečních kilometrech nejhustěji osídlené části Montrealu. Celkově je k síti více než 120 vnějších přístupových bodů, mimo přibližně šedesát vstupů do stanic metra umístěných mimo oficiální limity RÉSO, z nichž některé mají vlastní menší tunelové sítě. Některé z větších institucí města, jmenovitě McGill University, Montrealské muzeum výtvarného umění, Concordia University a Université de Montréal, také mají kampusové tunelové sítě oddělené od metra.

Přehled

V roce 2004 byla centrální síť podzemního města re-branded a dostal jméno RÉSO, což je homofonní francouzského slova réseaunebo síť. „O“ na konci slova je logo metra Montreal. Schématické mapy s logem RÉSO se nacházejí v celé síti. Největší a nejznámější segment se nachází v centru města, ohraničený Kůra a Place-des-Arts Stanice metra na Zelená čára a Lucien-L'Allier a Place-d'Armes stanice na Orange Line.

Většina podzemních turistických průvodců propaguje podzemní město jako důležitou turistickou atrakci a jako úspěch v oblasti územního plánování je působivé.[Citace je zapotřebí ] U většiny Montrealers to však bývá považováno spíše za velký nákupní komplex[Citace je zapotřebí ] propojení stanic metra - možná ani neví, že jsou v něm. Mnoho kanadských měst má v centru nějaký systém tunelů nebo skywalků, který pomáhá lidem vyhnout se počasí. Většina částí metra v Montrealu je otevřená, zatímco metro je v provozu (5:30 - 1:00), i když některé jsou mimo pracovní dobu zavřené. Mapy metra a metra lze získat zdarma ze všech stanic metra a síť budov je uvedena na většině map v centru města.

Používá jej téměř 500 000 lidí denně.[Citace je zapotřebí ] Je to také největší podzemní komplex na světě.[Citace je zapotřebí ] Rozkládá se na 32 kilometrech (20 mil) a pokrývá 4 miliony metrů čtverečních (jeden a půl čtverečních mil). Podle oficiálních statistik se jeho chodby spojují s 10 stanicemi metra, 2 autobusovými terminály, 1200 kancelářemi, asi 2 000 obchody včetně 2 hlavních obchodních domů, přibližně 1 600 bytových jednotek, 200 restaurací, 40 bank, kinosály poskytujícími 40 obrazovek a další zábavní podniky. , 7 hlavních hotelů, 4 univerzity, Place des Arts, katedrála, Bell Center (domov Montrealu Canadiens) a 3 výstavní sály: Place Bonaventure, kongresové centrum (Palais des Congrès de Montréal) a olympijské centrum.

Historie centrálního segmentu

Vize podzemního města byla původně ta urbanista Vincent Ponte, kterému byla v listopadu 2006 odhalena pamětní deska na náměstí Place Ville Marie.[1] První souvislost podzemního města vznikla s výstavbou Umístěte Ville Marie kancelářská věž a podzemí obchodní dům, postavený v roce 1962 k pokrytí nevzhledné jámy železničních tratí severně od Centrální stanice. Tunel ji spojil s hlavním nádražím a Hotel Queen Elizabeth.

Příchod Montrealské metro v roce 1966, včas na Expo 67, přinesl tunely spojující Bonaventura stanice do hotelu Château Champlain, kancelářská věž Place du Canada, Umístěte Bonaventuru, Hlavní nádraží a Windsorská stanice, tvořící jádro podzemního města. Stanice Square-Victoria-OACI připojen k Tour de la Bourse v Montrealu burza budova.

K rozvoji podzemního města přispěla i politika Montreal Urban Community Transit Commission nabízející letecká práva nad vchody stanice metra pro stavbu prostřednictvím emphyteutické leasingy, výhodný způsob získání prvotřídních nemovitostí. Když v roce 1966 začalo fungovat metro, deset budov bylo již přímo spojeno se stanicemi metra; vývoj bude pokračovat, dokud nebudou pouze tři volně stojící vchody do stanic (Square-Victoria-OACI, St-Laurent a Place-des-Arts ) zůstal v centrálním segmentu.

V roce 1974 Complexe Desjardins byl postaven komplex kancelářské věže, což podnítilo výstavbu „druhého centra“ podzemního segmentu města mezi Place-des-Arts a Place-d'Armes stanice, přes Place des Arts, Complexe Desjardins, komplex Guy Favreau budova federální vlády a Palais des Congrès (Kongresové centrum).

V letech 1984 až 1992 se podzemní město rozšířilo výstavbou tří hlavních propojených nákupních center v oblastech stanic metra Peel a McGill: Cours Mont-Royal, Place Montréal-Trust a Promenády Cathédrale (postaveno zespodu Kristova církevní katedrála ). Stanice McGill již byla spojena s Zátoka, Eaton (nyní Complexe Les Ailes ), Centrum Eaton a další dva kancelářské / obchodní komplexy. V letech 1984 až 1989 se podzemní město rozrostlo z 12 km (7 mi) chodeb na téměř 22 km (14 mi).

Během 90. let se k velikosti přidaly megaprojekty, včetně Le 1000 De La Gauchetière (nejvyšší budova v Montrealu), Le 1250 René-Lévesque a Montrealské světové obchodní centrum. Ačkoli tyto budovy mají pouze sekundární komerční sektor, využívají své spojení s podzemním městem jako prodejní místo pro své kancelářské prostory.[Citace je zapotřebí ] Také výstavba tunelu mezi Eaton Center a Umístěte Ville-Marie spojil dvě střední poloviny podzemního města. Stavba Bell (původně Molson) Center propojila stanici metra Lucien-L'Allier s podzemním městem a nahradila stanici Windsor novou Gare Lucien-L'Allier dojíždějící vlakové nádraží.

Tunel mezi centrem CDP Capital a Palais des Congrès. Vitrína sponzorovaná společností Kanadské centrum pro architekturu drží a video grafika o podzemním městě.

Naposledy v roce 2003 proběhla kompletní přestavba Quartier international de Montréal spojil několik segmentů centrálního podzemního města s nepřetržitými chodbami pro chodce. Stavba ICAO ústředí se připojilo Umístěte Bonaventuru na Square-Victoria-OACI stanice, která byla zase připojena k Palais des Congrès a Place-d'Armes stanice přes nový Caisse de dépôt et de placement budova a tunel pod Umístěte Jean-Paul Riopelle. Nové tunelové sekce v Quartier International jedinečně obsahují vzdělávací a umělecké ukázky sponzorované hlavními montrealskými muzei. V důsledku této stavby lze nyní projít až do centra města, z dálnice UQAM Sherbrooke Pavilion na rohu ulice Sainte Famille a Sherbrooke Street do Lucien-L'Allier Stanice metra jihozápadně od Bell Center, aniž byste šli ven - rozpětí 1,7 km vzdušnou čarou nebo přibližně 3 kilometry chůze.

Strukturální problémy, uzavření roku 2007

V pátek 24. srpna 2007 objevily stavební posádky sedm metrů dlouhou trhlinu ve stropě podzemní chodby spojující McGill stanice do Zátoka obchod umístěný pod de Maisonneuve Boulevard, mezi Aylmer Street a Union Avenue.[2] Stanice, obchody metra a nadzemní ulice a budovy byly uzavřeny, aby bylo možné posoudit, zda existuje riziko zhroucení stavby. Služba na internetu Métro Zelená čára byl zastaven mezi Berri-UQAM a Lionel-Groulx stanice do nedělního večera. Podle mluvčího agentury Společnost Hudson's Bay, pracovníci města mohli způsobit škodu zasažením blízkého sloupu.[3]

Během víkendu pracovali městské pracovní síly nepřetržitě, aby podepřely propadlou betonovou desku a instalovaly více než 1 000 dočasných kovových podpěr.

V pondělí 27. srpna 2007 byl obnoven provoz na demarkační linii a všechny ulice kromě bloku bulváru de Maisonneuve mezi Unií a Aylmerem byly znovu uvedeny do provozu. Jeden blok, který nebyl přístupný provozu, byl otevřen pro chodce. Všechny budovy se znovu otevřely, včetně The Bay. Úředníci uvedli, že vyřešení problému bude trvat měsíce.[4][5][6] Při prohlídce místa bylo zjištěno, že unii 2021, budově Parkade Montreal, hrozilo spadnutí betonových bočních panelů.[Citace je zapotřebí ] Inženýři města provedli nouzové opravy. Zpráva později obviňovala z poškození stavbu cyklostezky.[7] Pouliční provoz na De Maisonneuve byl obnoven v březnu 2008.

Centrální segment

Centrální segment propojuje následujících sedm stanic metra vnitřní chodbou. Jako Berri-UQAM stanice, která umožňuje převody mezi Zelený, oranžový a Žlutá linky, jsou dvě zastávky metrem od nejbližší stanice v tomto segmentu, v mnoha případech je rychlejší chůze než metrem. Následující seznamy připojených zařízení jsou seskupeny podle segmentů a nejbližší stanice metra.

Bonaventura

Halles de la gare, jedu z Centrální stanice na Umístěte Ville-Marie

Square-Victoria-OACI

Vchod do metra Square-Victoria-OACI s ulicí Pařížské metro stylový vchod, který byl obnoven v roce 2003

Place-d'Armes

Place-des-Arts

Světlík dovnitř Place des Arts chodba směrem k stanice metra

Kůra

McGill

McGill Metro před rekonstrukcí

Lucien-L'Allier

Segment Berri-UQAM

Berri-UQAM

Rozbočovač sítě metra umístil dvě stanice metra východně od Place-des-Arts na východním okraji centra je přestupní bod pro přestup mezi Zelený, oranžový a Žlutá řádky.

Guy-Concordia segment

Guy-Concordia segment

Guy-Concordia

Nachází se jedna stanice metra západně od Kůra, tato stanice je ve středu kampusu sira George Williamse v Concordia University.

  • Concordia University
    • Guy Metro Annex Building (GM) Building
    • Komplex inženýrství, výpočetní techniky a výtvarného umění (EV)
    • John Molson School of Business
      • Tato významná nová budova navazuje na budovu EV a stanici metra Guy z jihozápadního rohu křižovatky mezi ulicemi Guy a de Maisonneuve.
    • Budova knihovny JW McConnell
      • Tunel spojuje komplex strojírenství, informatiky a výtvarného umění s Budova Henryho F. Hall a budova knihovny McConnell.

Atwater segment

Atwater

Jedna stanice metra západně od Guy-Concordia, je tato stanice na západním okraji centra města a jen uvnitř území města Westmount.

Longueuil segment (mimo ostrov)

Longueuil – Université-de-Sherbrooke

Nachází se dvě stanice metra jižně od Berri-UQAM, tato stanice je hlavním uzlem pro autobusovou dopravu na jižní pobřeží.

Ostatní segmenty

Pie-IX

Jean-Talon

Tato stanice je východním přestupním bodem mezi oranžový a Modrý řádky.

Édouard-Montpetit

Hotely

Speciální akce

Každý únor Art Souterrain představuje během centrálního festivalu v Montrealu cestu ústředním segmentem města metra a ukazuje současné umělecké projekty.[8]

Viz také

Reference

  1. ^ „Un hommage à l'initiateur du Montréal souterrain“. Médias Transcontinental S.E.N.C. 19. 11. 2006. Archivovány od originál dne 2007-09-27. Citováno 2007-08-07.
  2. ^ "Jádro města v chaosu". Archivovány od originál dne 2007-08-27. Citováno 2007-08-25.
  3. ^ Sara Champagne, Bruno Bisson et Martin Croteau: Le center-ville paralysé | Skutečnosti | Cyberpresse
  4. ^ „Montrealské ulice, znovuotevření metra po opravách tunelu“. CBC News. 2007-08-27.
  5. ^ CTV.ca | Subway, obchody se znovu otevírají v Mtl. po vyděšení tunelu Archivováno 2007-08-30 na Wayback Machine
  6. ^ „De Maisonneuve fix to trvat měsíce“. Archivovány od originál dne 05.12.2007. Citováno 2007-08-27.
  7. ^ Magder, Jason (2008-02-27). „Studie Bay viní de Maisonneuve cyklostezku za praskliny v podzemí“. Montrealský věstník. Canwest. Archivovány od originál dne 2008-04-03. Citováno 2008-04-16.
  8. ^ „Montrealská akce v centru a metru, Montreal Highlights Festival“. Archivovány od originál dne 01.12.2008. Citováno 2008-09-08.

externí odkazy

Souřadnice: 45 ° 30'11 ″ severní šířky 73 ° 34'19 ″ Z / 45,503 ° N 73,572 ° W / 45.503; -73.572