The Amazing Race Asia - The Amazing Race Asia

The Amazing Race Asia
Vytvořil	Elise Doganieri Bertram van Munster
Předložený	Allan Wu (Období 1 – současnost) Tara Basro (Sezóna 5)
V hlavních rolích	The Amazing Race Asia soutěžící
Tématický hudební skladatel	John M. Keane
Originál jazyk (y)	Angličtina
Ne. ročních období	5
Ne. epizod	57
Výroba
Výkonný výrobce	Michael McKay
Výrobce	Serena Lau, Ariel White
Místo výroby	Vidět níže
Kinematografie	Ryan Godard
Redakce	Tim Goldby
Provozní doba	60-90 minut
Výroba společnost (y)	activeTV (2006–2010) Profily televize (2016-současnost) Televizní sítě Sony Pictures (2016 – dosud) ABC Studios
Distributor	Buena Vista International Television - Asia Pacific (2006–2007) Disney-ABC International Television (2007–2010) Disney Media Distribution (2016 – dosud) Televize Sony Pictures
Uvolnění
Původní síť	AXN Asia
Původní vydání	Původní série: 9. listopadu 2006 (2006-11-09) - 9. prosince 2010 (2010-12-09) Oživená série: 13. října 2016 (2016-10-13) – současnost, dárek
Chronologie
Související pořady	Mezinárodní verze
externí odkazy
webová stránka

The Amazing Race Asia je Asiat dobrodružství reality herní show na základě mezinárodní Úžasný závod franšíza. V návaznosti na premisu dalších verzí formátu, show sleduje týmy dvou lidí, kteří závodí po Asii a po celém světě. The Závod je rozdělena na nohy, s týmy, jejichž úkolem je odvodit vodítka, orientovat se v cizích oblastech, komunikovat s místními obyvateli, provádět fyzické a duševní problémy a cestovat letadlem, lodí, autem, taxíkem a jinými druhy dopravy. Týmy jsou na konci většiny etap postupně vylučovány, protože jsou poslední, kdo dorazí do určených zastávek v boxech. První tým, který dorazí na cílovou čáru, vyhrává hlavní cenu AMERICKÉ DOLARY$100,000.

Asijská síť kabelové televize AXN Asia byl mezi prvními, kdo získal práva na produkci verze ÚŽASNÉ ZÁVODY pro své území. Prvních několik sezón série byly vyrobeny australskou televizní produkční společností ActiveTV a Sony Pictures Television Networks ve spolupráci s Disney Media Distribution (dříve Buena Vista International Television-Asia Pacific (2006-2007), then Disney-ABC International Television (2007-2010)) a ABC Studios. Produkce byla později převzata tvůrcem Bertram Van Munster produkční společnosti Profiles TV ve spolupráci s AXN. Hostitelem show je Singapur na základě Čínsko-americký herec Allan Wu.^[1]

V polovině roku 2016 bylo oznámeno, že se série vrátí koncem roku 2016 po 6leté přestávce.^[2][3]

Závod

The Amazing Race Asia je realitní televizní soutěž mezi týmy dvou lidí v závodě po celém světě. Závod je rozdělen na několik úseků, kde týmy cestují a plní různé úkoly stopy pomoci jim postoupit na zastávku v boxech, kde dostanou šanci odpočinout si a vzpamatovat se před zahájením další etapy o dvanáct hodin později. První tým, který dorazí na zastávku v boxech, je často oceněn cenou, zatímco poslední tým je obvykle vyřazen ze závodu (s výjimkou nevyřazovacích částí, kde může být poslední tým, který dorazí, penalizován v následující etapě). Poslední etapu každého závodu řídí poslední tři zbývající týmy a první, který dorazí do konečného cíle, vyhrává AMERICKÉ DOLARY$100 000 peněžních odměn.

Týmy

Každý tým se skládá ze dvou jednotlivců, kteří mají k sobě nějaký vztah. Připojilo se celkem 80 účastníků The Amazing Race Asia, z nichž mnohé byly v jejich rodné zemi celebritami.

Vzhledem k různým jazykům, kterými se v Asii hovoří, a skutečnosti, že show je vysílána v síti v anglickém jazyce, musí všichni účastníci komunikovat v angličtině. Soutěžící, kteří se rozhodli zúčastnit, pocházejí z různých asijských zemí a nejsou omezeni na jednu zemi původu. Zúčastněné země zahrnují všechny občany asijského kontinentu kromě střední východ, Laos, Severní Korea, Rusko a Východní Timor, ale včetně Palau a non-asijské pracovníky, kteří žijí v Asii po dlouhou dobu.^[4] Z série 2 dále, japonští obyvatelé byli způsobilí k účasti, protože byli nezpůsobilí pro sezóna 1.^{[Citace je zapotřebí ]} Fidži dříve bylo možné se přihlásit, ale od páté sezóny již není způsobilý.

Značky trasy

Značky trasy jsou žluté a červené vlajky, které označují místa, kam musí týmy jít. Většina značek trasy je připevněna k krabicím, které obsahují obálky s vodítky, ale některé mohou označit místo, kam musí týmy jít, aby splnily úkoly, nebo mohou být použity k vytyčení kurzu, který musí týmy sledovat. Značky trasy však byly v druhé části sezóny 3 zbarveny žlutě a bíle, aby nedošlo k záměně s vlajka Jižního Vietnamu.

Stopy

Stopy se během závodu nacházejí v zapečetěných obálkách, obvykle uvnitř záchytných boxů. Dávají týmům informace, které potřebují, a úkoly, které musí udělat, aby mohly v závodě postoupit.

• Informace o trase: Obecná stopa, která může zahrnovat úkol, který má tým dokončit, než získá další vodítko.
• Objížďka: Výběr ze dvou úkolů. Týmy si mohou zvolit buď úkol, nebo si úkol vyměnit, pokud se mu zdá jedna možnost příliš obtížná.
• Zátaras: Úkol, který může dokončit pouze jeden člen týmu. Před úplným odhalením podrobností úkolu si týmy musí vybrat, který člen úkol dokončí, na základě krátké informace o úkolu.
• Rychle vpřed: Úkol, který může dokončit pouze jeden tým, což tomuto týmu umožňuje přeskočit všechny zbývající úkoly a zamířit přímo k další zastávce v boxech. Týmy mohou během celé sezóny požadovat pouze jeden rychlý postup vpřed.

Překážky

Týmy se mohou během závodu setkat s následujícími, které mohou ovlivnit jejich pozici:

• Výtěžek: Je to místo, kde může tým přinutit další koncový tým, aby před pokračováním závodu počkal předem stanovenou dobu. Týmy mohou během závodu použít svoji schopnost získat jiný tým pouze jednou.
• Průsečík: Představeno v sezóně 2, znamená to, že dva týmy musí společně dokončit další úkoly, dokud stopa nenaznačuje, že nebyly přerušeny.
• Otočení: Představeno v sezóně 3, nachází se po objížďce, kde může tým přinutit další koncový tým, aby dokončil další možnost objížďky, kterou nevybral. Týmy mohou během závodu použít svoji schopnost obrátit jiný tým pouze jednou. V sezóně 5 byla deska U-Turn umístěna u rozhodnutí o objížďce před úkoly objížďky (poprvé byl zvrat zaveden během sezóna 27 americké verze).

V sezónách 3 a 4 byly jak Výnos, tak U-Turn vidět v samostatných etapách (U-Turn vyměnit výnos v 12. sezóna americké verze ) a protože tým může použít každý jednou během závodu je tedy možné, aby jediný tým použil svoji sílu otočení, i když již použil svoji výtěžnost v předchozí etapě (Geoff a Tisha, sezóna 3). V sezóně 5 byly jak Výnos, tak i U-Turn uváděny a používány ve stejné noze, což znamenalo vůbec první sezónu ve všech Úžasný závod franšízy označit Yield a U-Turn ve stejné noze.

Nohy

Na začátku každé etapy dostávají týmy příspěvek v hotovosti, obvykle v Americké dolary, na pokrytí výdajů během závodu (kromě nákupu letenek, které jsou hrazeny kreditními kartami poskytovanými týmům). Týmy potrestané za to, že byly poslední v určitých částech bez vyřazení, musí odevzdat všechny své peníze a na další část nedostanou žádný příspěvek.

Týmy pak musí sledovat vodítka a značky trasy, které je dovedou k různým cílům a úkolům, kterým budou čelit. Způsoby cestování mezi těmito destinacemi zahrnují komerční a pronajatá letadla, lodě, vlaky, taxíky, autobusy a pronajatá vozidla poskytovaná show, nebo mohou týmy jednoduše cestovat pěšky. Každá etapa končí dvanáctihodinovou zastávkou v boxech, kde si týmy mohou odpočinout a kde jsou týmy, které dorazí jako poslední, postupně vyřazovány ze závodu, dokud nezůstanou jen tři. V některých částech první týmy, které dorazily na Pit Stop, vyhrávají ceny, obvykle od sponzorů show.

V sezóně 1 byly všechny týmy povinny převzít sponzorství závodu AirAsia na rozdíl od výběru jakékoli letecké společnosti, kterou si přáli, zatímco v sezóně 5 byly všechny týmy povinny převzít sponzorované závody Garuda Indonésie při cestování do a z Indonésie.

Klíč, který nasměruje tým na cílovou čáru, jej nezmiňuje jako takový, ale jako „konečnou zastávku v boxech“. Místo toho, aby měl zvýšený červený koberec s Úžasný závod logo zvětšené na něm jako v americkém vydání, cílová čára se skládá pouze z pravidelné odbavovací podložky pro poslední tři týmy.

Neeliminující nohy

Každý závod má řadu předem určených nevyřazovacích úseků, ve kterých není vyloučen poslední tým, který dorazí na zastávku v boxech a může pokračovat v závodě.

Ve všech ročních obdobích, s výjimkou třetí a páté, byla první etapa nevyřazovací. Ve srovnání, patnáctá sezóna americké verze byla první sezónou, kdy první etapa byla nevyřazovací, ačkoli na začátku závodu této sezóny došlo k vyřazení. Před tím byla první etapa vždy eliminační. První sezóna, která má ne-eliminační etapu ve stylu americké, která nemá nikoho, kdo by byl nejprve vyloučen, je sezóna 18.

Zbavený peněz a věcí

v sezóna 1 přes tři, poslední tým, který se přihlásil, byl zbaven všech svých peněz a na začátku příští etapy nedostal žádné peníze, což donutilo tento tým, aby doslova prosil o peníze od místního obyvatelstva města, ve kterém byli, za takové výdaje jako taxík , autobusem nebo vlakem.

Označeno k eliminaci

Použito v série 2, tým, který přijde jako poslední na nevyřazovací části, byl „označen k vyřazení“; pokud na příští etapě nepřijdou první, obdrží při check-inu na podložce okamžitý 30minutový trest, což by případně umožnilo jiným týmům dohnat a před nimi se na zastávce v boxech během jejich trestu zastavit; pokud by se během trestu přihlásily všechny konající týmy, potrestaný tým by mohl spadnout na poslední místo a mohl by být vyloučen, pokud na konci příští etapy nedostane další trest. V roce byla zrušena pokuta za vyloučení sezóna 5 a byl nahrazen Speed ​​Bump

Speed ​​Bump

Začal od sezóna 5 „Trestem za poslední místo v eliminační etapě je, že postižený tým bude muset během příští etapy provést úkol„ Speed ​​Bump “. Týmy by byly upozorněny na nadcházející Speed ​​Bump pomocí indikace Route Marker, zatímco samotný Speed ​​Bump je zobrazen podobným způsobem jako Výnos zobrazující obrázek postiženého týmu na stánku poblíž běžného Route Markeru. Jakmile tým dokončí úkol Speed ​​Bump, může obdržet další vodítko, které by získal na značce trasy, nebo se může v závislosti na úkolu vrátit zpět k umístění vodítka. Pokud tým nedokončí Speed ​​Bump, dostane na zastávce v boxech čtyřhodinový trest. Úkoly, k jejichž provedení byly týmy vyzvány, nejsou obecně příliš obtížné ani časově náročné a většina týmů, které byly zasaženy funkcí Speed ​​Bump, se z ní dost rychle dostaly, aby se vyhnuly okamžité eliminaci.

Neobvyklá vyloučení

• První neobvyklá eliminace nastala v sezóna 5 kde bylo k dispozici pouze 10 záchytných bodů a závod začal s jedenácti týmy. Poté, co úkol na startovní čáře splnilo deset týmů a dostali další vodítko, byl vyřazen zbývající zbývající tým a na Pit Stop později byl vyřazen také poslední tým.

Nohy dvojnásobné délky

Stejně jako v americkém protějšku přehlídky, Amazing Race Asia představoval dvojité nohy nebo "superlegs". K nim dochází, když týmy dosáhnou zastávky Virtual Pit Stop. Říká se jim, že „noha ještě neskončila“ a dostali další vodítko k pokračování v závodění. Týmy neobdrželi ceny za to, že přišli jako první na Virtual Pit Stop, ani pokuty za to, že přišli jako poslední.

V sezóně 1 dostali týmy instrukce „Najít Allana Wu“, vyhýbajíce se výrazu Pit Stop. V sezónách 2 a 4 byly tyto kontrolní body zmiňovány jako normální zastávky v boxech. Na výstavě byla použita grafika na obrazovce zobrazující „Proceed to Pit Stop“, aby diváci neuhádli, že se blíží superleg.

Pravidla a pokuty

Většina pravidla a pokuty jsou převzaty přímo z amerického vydání; ale v některých případech se ukázalo, že asijská verze má jedinečnou sadu dalších pravidel.

Pravidla

• Každý tým bude muset před vysíláním podepsat dohodu o zachování mlčenlivosti, která mu zabrání odhalit podrobnosti závodu. V případě porušení smlouvy bude tým pokutován pěti miliony amerických dolarů.^[5]
• Pokud je člen týmu během závodu zraněn, musí projít lékařským vyšetřením, aby se ujistil, že je způsobilý pokračovat v závodě.^[6] V americkém vydání, pokud zranění není vážné nebo život ohrožující, se tým může rozhodnout pokračovat nebo opustit závod. Marshall & Lance k tomu došlo během sezóna 5. Na konci 7. etapy Margie utrpěla úpal sezóna 14 a jejich tým mohl pokračovat.
• Týmy musí dodržovat místní silniční zákony a předpisy a nést odpovědnost za platby veškerých pokut a škod, které jim během závodu vzniknou.^[7]

Pokuty

• Pokud týmy porušují zákony o překročení rychlosti, počet minut pro časovou penalizaci je množství rychlosti v kilometrech za hodinu, po které tým cestoval, minus zákonný rychlostní limit a vynásobený dvěma minutami.^[8] Tento trest se však podává pouze na začátku příští etapy závodu a způsobuje kritiku mezi týmy (vidět kritiky ). Zatímco překročení rychlosti je také v rozporu s pravidly v americké verzi (jak je uvedeno v série 2 a sezóna 13), trest se neuděluje měřením času navíc mil za hodinu nad rychlostní limit, ale spíše získaného času plus dalších 30 minut.
• V americkém vydání musí týmy, které opustily překážku, sloužit čtyřhodinový trest stanovený od okamžiku, kdy na místo úkolu dorazí další tým, zatímco v asijském vydání platí tento čtyřhodinový trest na zastávce v boxech před kontrolou v samotném zátarasu.^[9]
• Stopování (cestování v soukromých vozidlech) je zakázáno; pokud tým poruší toto pravidlo, bude mu účtován hodinový trest.^[10] V americké verzi stopařskému týmu obecně nevzniká časová penalizace. Pokud ale vodítko říká, že tým musí mít vhodnou formu přepravy, jsou požádáni, aby se vrátili a vzali to podle pokynů (Nathan & Jennifer, sezóna 12 ). Všimněte si, že Nathan a Jennifer se této chyby dopustili na cestě k zastávce v boxech a bylo možné ji opravit, zatímco Sahil & Prashant (sezóna 1 ) se dopustili chyby u jednoho z dřívějších úkolů v noze a před obdržením jejich dalšího vodítka nemusí být opraveny. Nicméně, Richard & Richard v sezóně 4 byli požádáni, aby se vrátili na své původní místo před návratem do cíle, když stopovali.

Roční období

Přehlídka nejprve vysílal v roce 2006 s premiérou první sezóny vysílání v listopadu 2006 a končí v únoru 2007. První tři sezóny byly vysílány ročně, ale sezóna 4 bylo odloženo o rok a vrátil se k televizi v roce 2010.

Sezóna	Přenos		Vítězové	Týmy	Hostitel	Diváci (v milionech)	Komentáře
	Datum premiéry	Datum finále
1	9. listopadu 2006 (2006-11-09)	1. února 2007 (2007-02-01)	Zabrina Fernandez & Joe Jer Tee	10	Allan Wu	15 milionů[11]	První Závod spin-off ve franšíze, první sezóna s nevyřazením na 1. etapě
2	22. listopadu 2007 (2007-11-22)	14. února 2008 (2008-02-14)	Adrian Yap & Collin Low			17,5 milionu[12]	Představený „Marked for Elimination“ pokuta bez vyloučení
3	11. září 2008 (2008-09-11)	20. listopadu 2008 (2008-11-20)	Vince Chung & Sam Wu			18,8 milionu[13]	Cestoval pouze po asijském kontinentu
4	23. září 2010 (2010-09-23)	9. prosince 2010 (2010-12-09)	Richard Hardin & Richard Herrera			19,3 milionu[14]	První Asie sezóna se startovními a cílovými linkami konanými v různých zemích
5	13. října 2016	15. prosince 2016	Parul Shah & Maggie Wilson	11	Allan Wu Tara Basro	TBA	Představený Speed ​​Bump pokuta bez vyloučení Doporučené a Startovní čára odstranění a jednu nohu s Výtěžek a Otočení na stejné noze Cestoval pouze na asijském kontinentu, konkrétně v regionu jihovýchodní Asie, přičemž navštívil hlavně Indonésii

Navštívené země a národní prostředí

Země, které The Amazing Race Asia navštívil, jsou zobrazeny barevně.

Ke dni 15. prosince 2016 The Amazing Race Asia navštívil 20 zemí a navštívil čtyři kontinenty.

Asie Hodnost Země Sezóna navštívena Zastávky v boxech 1  Singapur 4 (1, 2, 4, 5 ) 33 2  Indonésie 3 (1, 4, 5 ) 7  Malajsie 3 (1, 4, 5 ) 53  Thajsko 3 (1, 3, 5 ) 53  Filipíny 3 (2, 4, 5 ) 4 6  Indie 2 (1, 3 ) 3  Jižní Korea 2 (2, 4 ) 3  Vietnam 2 (3, 5 ) 3  Čína2 2 (2, 3 ) 2 10  Srí Lanka 1 (4 ) 2  Tchaj-wan 1 (3 ) 2  Spojené arabské emiráty 1 (1 ) 2  Japonsko 1 (2 ) 1  Omán 1 (3 ) 1

Evropa Hodnost Země Sezóna navštívena Zastávky v boxech 1  Česká republika 1 (2 ) 2  Maďarsko 1 (2 ) 2  Německo 1 (2 ) 0 Afrika Hodnost Země Sezóna navštívena Zastávky v boxech 1  Jižní Afrika 1 (2 ) 1 Oceánie Hodnost Země Sezóna navštívena Zastávky v boxech 1  Nový Zéland 3 (1, 2, 4 ) 5 2  Austrálie 2 (1, 4 ) 3

Poznámky

Recepce

Hodnocení

Premiéra epizody Sezóna 1 byl velmi úspěšný a byl přehlídkou č. 1 ve svém časovém úseku v Singapuru a Malajsii a č. 2 na Filipínách,^[15] stejně jako číslo 1 v časovém úseku pro dospělé 18-39 let na Novém Zélandu.^[16] Hodnocení finále druhé období v porovnání s obdobím 1. sezóny v Malajsii a Singapuru.^[17][18] v Sezóna 3 show dosáhla 18,8 milionu diváků ve vybraných zemích,^[13] a v prvních třech sezónách dosáhl přes 34 milionů diváků v celé Asii.^[19] Jednalo se o nejlépe hodnocený program svého časového úseku mezi všemi mezinárodními kanály v Singapuru, Malajsii, na Filipínách a v Hongkongu.^[20] Ve čtvrté sezóně The Amazing Race Asia došlo k 71% nárůstu průměrného hodnocení oproti zemi předchozí sezóny vítězného týmu.^[21] Celkově měl sledovací publikum 19,3 milionu diváků v celé Asii.^[22] Pátá sezóna se vrátila po šestileté přestávce a její premiéra a finále byly nejlépe hodnoceným pořadem ve svém časovém úseku mezi všemi regionálními kanály placené televize v angličtině v Singapuru, Malajsii a na Filipínách.^[23][24]

Ocenění a nominace

Přehlídka zvítězila po sobě Asijské televizní ceny za „Nejlepší adaptaci stávajícího formátu“ v letech 2008 a 2009. Jeho třetí sezóna byla nominována na mezinárodní Emmy v roce 2009.^[25] Po návratu ze šestileté přestávky přehlídka přehnala všechny tři nominace na Asian Television Awards.^[26]

Kritiky

Časové penalizace

Sezóna 1 zaznamenala větší využití časových trestů. Zatímco časové tresty byly obecně podávány předtím, než se týmu umožnilo přihlásit se do zastávky v boxech (proto je možné je posunout dolů v žebříčcích a otevřít je možnému cíli na posledním místě a určitému vyloučení, jak tomu bylo u Sahil & Prashant v Leg 5, Sezóna 1), vyvstala kontroverze nad tím, že na začátku příští etapy jsou uloženy určité časové tresty.

To byl případ Andy a Laury, kteří opustili Pit Stop ve vinařství Chard Farm v Queenstownu na začátku etapy 7 s časovým trestem 92 minut v důsledku Andyho překročení rychlosti v etě 6. Pokud by byl tento 92minutový trest uplatněn předtím, než by Andy & Laura mohl na konci etapy 6 checknout do Pit Stop, by je to posunulo na poslední místo a jistou eliminaci. Melody & Sharon, kteří byli v té části závodu vyloučeni, v tiskovém rozhovoru prozradili, že byli opravdu šokováni, že toto „pravidlo překročení rychlosti“ na zastávce v boxech neplatilo, přestože se dozvěděli, jak lze pravidla použít.^[27]

Různé kritiky

Přes úspěch první sezóny mnoho fanoušků kritizovalo, že týmy ne vždy „jezdily autem“ do svého dalšího cíle. Fanoušci také kritizovali skutečnost, že týmy byly vždy shlukovány ve stejném letu. To bylo podle rozhovoru s Wu.^[28] Druhá sezóna slíbila řešení těchto problémů. Jiní kritizovali show za do očí bijící komerčnost jejich sponzorů v show. To se nejčastěji vyskytuje v úkolech, které zahrnují použití kamer s vysokým rozlišením a také ceny závodů na nohou, které jsou obvykle technologickými gadgety dodávanými sponzory, spíše než prázdniny a výlety, jako je americký protějšek přehlídky (který sponzoruje Travelocity). Výkonný producent a spolutvůrce společnosti Úžasný závod, Bertram van Munster, připustil, že tam bylo více umístění produktu, ale řekl, že mají mnohem méně peněz na práci The Amazing Race Asia„že nebyl příliš blázen do do očí bijícího umístění produktu, ale účet musí být zaplacen.“^[13]Kritika byla také v nejednoznačnosti vodítek a předpokládané nemožnosti splnění některých úkolů v sezóně 1, zejména zátaras v noze 3 který viděl, že 5 z 9 týmů nedokázalo dokončit zátaras. Nejednoznačné stopy jako „víš to, když to vidíš“ navíc vedly k tomu, že některé týmy obcházely kruhy a hledaly stopy.

Mezinárodní vysílání

V roce 2010 měla premiéra prvních tří sezón maďarské komentování v Maďarsku na AXN Hungary a Animax Eastern Europe jako „The Amazing Race Ázsia“ v sobotu a neděli odpoledne od 7. února.^[29][30]

Reference

externí odkazy

• Oficiální webové stránky
• The Amazing Race Format dělá zastávku v Asii a Tichomoří
• The Amazing Race Asia na IMDb
• The Amazing Race Asia v TV.com