Trajekty Starlite - Starlite Ferries
tento článek potřebuje další citace pro ověření.Prosinec 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Soukromá společnost | |
Průmysl | Lodní doprava |
Založený | 1995Batangas City | v
Zakladatel | Alfonso Cusi |
Hlavní sídlo | Rizal Avenue Corner P. Dandan St. Batangas City |
Oblast sloužila | Filipíny |
Majitel | Chelsea Logistics Holdings Corporation |
webová stránka | www |
Trajekty Starlite je osobní trajekt společnost se sídlem v Batangas City, Batangas, Filipíny vlastněná a provozovaná společností Chelsea Logistics Holdings Corp., a Manila -založená logistická společnost. Slouží hlavně provinciím Batangas, Orientální Mindoro, Romblon, Aklan, Cebu a Surigao del Norte a je jednou z předních trajektových společností působících v EU Mimaropa a Západní Visayas regionech.
Dějiny
Společnost Starlite Ferries Inc. zahájila činnost v roce 1995 svou první lodí MV Trajekt Starlite. Začalo to v době, kdy začal vzkvétat obchod a obchod na Mindoru. MV Trajekt Starlite sloužil na trase Calapan - Batangas, která měla denní průměrnou osobní přepravu 10 000 lidí a průměrný počet vozidel 1 500 až 2 000 jednotek. Rostla poptávka po námořní přepravě obyvatel Mindora a Starlite jako první reagoval na tuto výzvu.[1][2][3]
V září 2017 Chelsea Logistics Holdings Corp. (CLC), logistická společnost vlastněná filipínským podnikatelem Dennis Uy pod Udenna Corporation, získala společnost Starlite Ferries, Inc. od rodiny Cusi. Uy také vlastní filipínské mezikontinentální trajektové společnosti Cestování 2GO a Trans-asijské přepravní linky.[2][3]
V srpnu 2018 se společnost Starlite Ferries stala první filipínskou trajektovou společností, která provozuje pobočky japonského samoobsluhy FamilyMart. Čtyři společnosti RORO trajekty, MV Starlite Pioneer, MV Starlite Jupiter, MV Starlite Pacific a MV SWM Salve Regina každý otevřel na palubě obchod FamilyMart. První tři trajekty operují po trase Batangas-Calapan, zatímco poslední trajekt jezdí po trase Batangas-Caticlan. Otevření samoobsluh následuje po akvizici filipínské franšízy FamilyMart, majitelem společnosti Starlite Ferries, Dennisem Uyem.[4][5][6][7]
Trasy
Od listopadu 2020[Aktualizace], Starlite Ferries obsluhuje následující destinace:[8]
Flotila
Starlite Ferries má v současné době flotilu 12 RORO trajekt, z nichž většina je renovována po 20–30 letech služby v Japonsku.[9] V roce 2015 přidala do své flotily zcela novou vlajkovou loď MV Starlite Pioneer, postavený společností Kegoya Dock Co., Ltd.[10][11][12] Akvizice nové lodi je součástí modernizace flotily složené z 10 plavidel a financované EU Filipínská obchodní banka.[13]
- MV Starlite Annapolis (Číslo IMO: 8125624 )
- MV Starlite Archer (Číslo IMO: 9772486 )
- MV Starlite Atlantic (Číslo IMO: 7501534 )†
- MV Starlite Eagle (Číslo IMO: 9772474 )
- MV Trajekt Starlite (Číslo IMO: 7235422 )
- MV Starlite Jupiter (Číslo IMO: 8822076 )
- MV Starlite Navigator (Číslo IMO: 7118727 )
- MV Starlite Pacific (Číslo IMO: 8301395 )
- MV Starlite Polaris (Číslo IMO: 8895700 )
- MV Starlite Pioneer (Číslo IMO: 9766504 )
- MV Starlite Reliance (Číslo IMO: 9766516 )
- MV Starlite Saturn (Číslo IMO: 9766528 )
- MV Starlite Tamaraw (Číslo IMO: 9876543 )
- MV Stella Maris (Číslo IMO: 9852298 )
- MV SWM Stella Del Mar (Číslo IMO: 9798521 )
- MV SWM Salve Regina (Číslo IMO: 9831983 )
- MV Starlite Sprint 1 (Číslo IMO: 9882695 )
- MV Starlite Venus (Číslo IMO: 9858371 )
† - Bývalá loď; klesl v roce 2016 (viz níže)
Nehody a nehody
- 26. prosince 2016, MV Starlite Atlantic klesl u pobřeží Tingloy, Batangas během náporu Typhoon Nina (mezinárodní název: Nock-ten). Plavidlo bylo zakotveno Batangas Bay když tajfun prošel kolem něj s větry až 185 km / h ve středu a poryvy 215 km / h. Tajfun generoval obrovské vlny mezi šesti až osmi metry na výšku, což způsobilo, že plavidlo seskočilo z kotviště a uplulo směrem k Tingloy, kde se potopilo. Při nehodě zemřela jedna osoba a 18 osob bylo nezvěstných, zatímco Filipínská pobřežní stráž zachránil 15 z 34 členů posádky.[14][15][16]
Reference
- ^ „Historie Starlite - Trajekty Starlite“. www.starliteferries.com. Citováno 20. dubna 2018.
- ^ A b „Chelsea Logistics koupí Starlite Ferries společnosti Batangas“. Zprávy ABS-CBN. 4. září 2017. Citováno 9. května 2020.
- ^ A b Pateña, Aerol John (4. září 2017). „Chelsea Logistics získává Starlite“. Filipínská zpravodajská agentura. Citováno 9. května 2020.
- ^ „FamilyMart na palubě lodi Sallite Regina společnosti Starlite Ferries“. pressencenow.com. 17. října 2018. Citováno 9. května 2020.
- ^ "Pohodlí na palubě". Manila Standard. 9. září 2018. Citováno 9. května 2020.
- ^ „Dennis Uy získává FamilyMart“. Filipínská hvězda. 30. října 2017. Citováno 9. května 2020.
- ^ Dumlao-Abadilla, Doris (30. října 2017). „Dennis Uy kupuje FamilyMart PH“. Philippine Daily Inquirer. Citováno 9. května 2020.
- ^ "Časové plány a sazby". Trajekty Starlite. Citováno 20. listopadu 2020..
- ^ Gamboa, Rey (29. ledna 2015). „Majitelé Roro začínají vidět světlo“. Philippine STAR. Citováno 10. prosince 2015.
- ^ Robles, Jojo (15. září 2015). „Diversionary theory“. Manila Standard. Citováno 10. prosince 2015.
- ^ „Starlite Ferries použije zcela novou loď RoRo na trase Mindoro-Caticlan“. BoracayStories.com. 7. prosince 2015. Citováno 10. prosince 2015.
- ^ „Spuštěn nový celoocelový trajekt RORO“. Philippine STAR. 5. září 2015. s. B-10.
- ^ Songlingco, Judith C. (2. října 2015). „PBB spolupracuje se společností Starlite Pioneer“. Philippine Daily Inquirer. Citováno 10. prosince 2015.
- ^ Cinco, Maricar (28. prosince 2016). "18 stále chybí z potopení MV Starlight v Atlantiku". Philippine Daily Inquirer. Citováno 19. května 2020.
- ^ „1 mrtvý, 18 stále nezvěstných, když tajfun Nina potápí trajekt“. CNN Filipíny. 27. prosince 2016. Citováno 19. května 2020.
- ^ "Záchranné operace probíhají pro posádku potopené lodi PH RORO". Přístav volá Asii. 27. prosince 2016. Citováno 19. května 2020.