Sněhová cesta - Snow road
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/17/Snow_road_Schematics.png/220px-Snow_road_Schematics.png)
A sněhová cesta je typ zimní cesta, což je silnice, která je používána nebo s ní lze manipulovat pouze v zimě.[1][2][3] Sněhové silnice tvoří některé nebo všechny pozemní segmenty zimní silnice. Sníh je buď zhutněn na místě, nebo když ho není dostatek, je tažen odjinud a poté zhutněn. Sníh může být zpracován například mícháním, aby se zmenšila velikost částic před zhutněním.[2][4] Dodatečný sníh se také používá k ochraně vegetace a jako prostředek ke zlepšení obchodovatelnosti.[3] Tento sníh, někdy označovaný jako „sněhová dlažba“, lze zhutnit na různou úroveň, v závislosti na požadavcích a dostupném vybavení - vyšší zhutnění pojme těžší vozidla a vyšší tlak v pneumatikách.[5][3]
Ke zvýšení únosnosti vozovky a její odolnosti proti opotřebení lze na povrch sněhu přidávat vodu, což vede k hustší dlažbě a tvorbě ledové čepičky.[2][3] Nakonec lze s dostatečným množstvím záplav postavit ledovou vrstvu značné tloušťky, aby byla silnice kvalitnější z hlediska účinnosti a únosnosti. Ledový agregát, obvykle shromažďovaný z blízkého zamrzlého jezera, se také používá na nerovném terénu - je zaplaven a nechá se zamrznout.[3]
Viz také
Reference
Bibliografie
- Abele, G., 1990. Sněhové silnice a přistávací dráhy, US Army Cold Regions Research and Engineering Laboratory, Monografie 90-3, Washington, D.C.
- Adam, K.M., 1978. Stavba a provozování zimních silnic v Kanadě a na Aljašce, Indických a severních záležitostech (INAC), Ottawa.
- Lang, R.M., Blaisdell, G.L., D'Urso, C., Reinemer, G. a Lesher, M., 1997. Zpracování sněhu pro vysokopevnostní silnice a přistávací dráhy, Cold Regions Science and Technology, 25: 17-31.
- Proskin, S., Groznic, E., Hayley, D., Mathison, F., McGregor, R. a Neth, V., 2011. Guidelines for the Construction and Operation of Winter Roads, Transportation Association of Canada.
- Russell-Head, D.S., Budd, W.F. a Moore, P.J., 1984. Zhutněný sníh jako materiál vozovky pro stavbu dráhy. Cold Regions Science and Technology, 9: 231-247.