Řada Seibu 40000 - Seibu 40000 series - Wikipedia

Řada Seibu 40000
Seibu 40103 S-TRAIN č. 1 20180318.jpg
Sada 40000 série 40103 na an Kmen služba v březnu 2018
VýrobceKawasaki Heavy Industries
Postaveno naKobe
Postaveno2016-
Vstoupil do služby25. března 2017
Číslo ve výstavbě20 vozidel (2 sady)
Počet postaven60 vozidel (6 sad) (k únoru 2018)
Číslo v provozu60 vozidel (6 sad)
Formace10 aut na vlakovou soupravu
Čísla flotily40101-
Provozovatel (provozovatelé)Seibu železnice
Linka (linky) sloužila
Specifikace
Konstrukce karoserie automobiluHliníková slitina
Délka auta
  • 20 270 mm (66 ft 6 v) (koncové vozy)
  • 20 000 mm (65 ft 7 v) (mezilehlé vozy)
Šířka2,808 mm (9 ft 2,6 palce)
Výška4050 mm (13 ft 3 v)
Dveře4 páry na každou stranu
Maximální rychlost120 km / h (75 mph)
Pohonný systémVariabilní frekvence (PMSM )
Akcelerace3,3 km / h / s
Zpomalení3,5 km / h / s (služba)
4,5 km / h / s (nouzové)
Elektrický systém1 500 V DC
Aktuální metoda sběruHorní řetězovka
Rozchod1067 mm (3 stopy 6 palců)

The Řada Seibu 40000 (40000 系) je dojíždějící elektrická jednotka (EMU) typu vlaku provozovaného soukromá železnice operátor Seibu železnice v Japonsku od března 2017.[1] Celkem má být postaveno osm vlakových souprav pro deset automobilů Kawasaki Heavy Industries v Kobe od roku 2016, přičemž první vlaky byly uvedeny do provozu 25. března 2017.[2]

Design

Nové vlaky řady 40000 byly postaveny společností Kawasaki Heavy Industries v Kobe od ledna 2016, přičemž dodávky budou pokračovat od fiskálního roku 2016 do roku 2019.[3] Toto je poprvé, co tento výrobce vyráběl vlaky pro železnici Seibu.[3]

Nové vlaky jsou koncipovány jako vývoj Řada 30000 Koncept „Úsměv vlaku“ a má být přátelský k cestujícím.[1] Vlaky používají PMSM (synchronní motory s permanentními magnety).[1]

Operace

Vlaky řady 40000 fungují dál Linka Seibu Ikebukuro, Linka Seibu Shinjuku, a Linka Seibu Haijima služby.[4] Některé vlakové soupravy jezdí na vyhrazeném sedadle za doplňkové jízdné Kmen služby mezi linkou Seibu Ikebukuro a Linka Yurakucho v Tokiu ve všední dny a mezi Linka Seibu Chichibu a Minato Mirai Line (přes Tokio Metro Fukutoshin linka a Tōkyū Tōyoko linka ) o víkendech od 25. března 2017.[5][6]

Formace

EMU řady 40000 jsou sady deseti automobilů vytvořené následovně, s pěti motorovými vozy („M“) a pěti bezmotorovými přívěsy („T“) a vozem 1 na konci Hanno (tj. Severní).[2]

Číslo auta12345678910
OznačeníTc1M1M2T1M3T2T3M5M6Tc2
Číslování4010x4020x4030x4040x4050x4060x4070x4080x4090x4 000x
Hmotnost (t)29.536.935.028.234.626.727.237.034.828.6
Kapacita (celkem / sedící)
podélná konfigurace		124/38132/45132/48126/42132/48132/48132/48132/48132/45125/30
Kapacita (celkem / sedící)
příčná konfigurace		119/38127/45127/48121/42127/48127/48127/48127/48127/45121/30

Automobily 2, 5 a 8 mají každé jedno rameno pantograf.[2] Auto 4 má a univerzální přístup toaleta.[2]

Interiér

Obytné prostory pro cestující se skládají z podélných lavicových sedadel, ale některé vlakové soupravy jsou vybaveny otočnými dvojicemi sedadel, která mohou být uspořádána v podélném nebo příčném uspořádání.[1] Led osvětlení se používá v interiérech a dvojice LCD informačních obrazovek pro cestující jsou k dispozici jak nad dveřmi, tak zavěšenými ze stropů.[2] Na konci vozu 10 je k dispozici oblast „Partnerská zóna“ s okounajícími sedadly a prostorem pro invalidní vozíky a velká zavazadla.[2] Tato oblast má také větší okna.[2] U vlaků Seibu Railway se poprvé používá technologie čištění vzduchu „Plasmacluster“.[4]

  • Interiér řady 40000 z března 2017 s posezením v příčné konfiguraci

  • Sedadla pro tři osoby na konci automobilu v březnu 2017

  • Plocha pro stání „Partnerská zóna“ v automobilu 10 v dubnu 2017

  • Toaleta vlaku v dubnu 2017

Dějiny

Nastavit 40102 na Kmen služba první den těchto služeb 25. března 2017

Podrobnosti o nových vlacích byly oficiálně oznámeny v srpnu 2015.[1] První vlaková souprava, 40101, byla dodána z Kawasaki Heavy Industries továrna v Kobe do skladu Koteši v Seibu v září 2016.[7]

První sady vstoupily do výnosové služby ve službách S-Train dne 25. března 2017.[8]

Od jara 2018 je naplánováno použití vlaků řady 40000 na nových vlacích Haijima Liner (拝 島 ラ イ ナ ー) omezené zastávky doplňkových tarifů dojíždějících služeb provozovaných od Seibu-Shinjuku na Haijima ve všední dny večer.[9]

Vytvářejte historie

První sada, 40101, v Kotesashi Depot v září 2016, krátce po dodání

Výrobci a data dodání vozového parku jsou uvedeny níže.[8]

Číslo sadyVýrobceDatum doručení
40101Kawasaki Heavy Industries10. ledna 2017[Poznámka 1]
40102Kawasaki Heavy Industries11. ledna 2017[Poznámka 1]
40103Kawasaki Heavy IndustriesŘíjna 2017[10]
40104Kawasaki Heavy IndustriesListopad 2017[11]
40105Kawasaki Heavy IndustriesLedna 2018[12]
40106Kawasaki Heavy IndustriesÚnora 2018[13]
40107
40108
Poznámky
  1. ^ A b Oficiální datum přijetí.

Viz také

  • Řada Tobu 50090 a Řada 70090 „Typy EMU pro dojíždějící železnice Tobu, které mají také rotační podélné / příčné sezení
  • Řada Keio 5000 (2017), typ EMU dojíždějícího Keia, který má také rotační podélné / příčné sezení
  • Řada Keikyu 2100, typ EMU dojíždějícího Keikyu, který má také rotující příčné sezení

Reference

  1. ^ A b C d E 西武 鉄 道 、 新型 通勤 車 両 「40000 系」 を 導入 へ 初 の 「パ ー ト ナ ー ゾ ー ン」 も 設置 [Seibu Railway představí nové příměstské vlaky řady 40000 - poprvé bude zahrnovat "partnerskou zónu"] (v japonštině). Japonsko: Tetsudo Shimbun. 24. srpna 2015. Archivováno z původního dne 4. března 2016. Citováno 12. září 2016.
  2. ^ A b C d E F G 道 鉄 道 40000 系 [Seibu Railway 40000 series]. Japonský časopis Railfan (v japonštině). Sv. 57 č. 673. Japonsko: Koyusha Co., Ltd. květen 2017. s. 74–79.
  3. ^ A b 川 崎 重工 、 西武 鉄 道 か ら 新型 車 両 「４００００ 系」 ８０ 両 を 受 注 [Kawasaki Heavy Industries získává zakázku na 80 nových vozidel řady 40000 od Seibu Railway] (v japonštině). Japonsko: Nikkan Kogyo Shimbun, Ltd. 25. srpna 2015. Archivovány od originál dne 29. srpna 2015. Citováno 12. září 2016.
  4. ^ A b 進化 し た ”ス マ イ ル ト レ イ ン” 西武 鉄 道 、 新型 車 両 「40000 系」 デ ビ ュ ー へ [Premiéra nového kolejového vozidla "Advanced Smile train" řady Seibu 40000] (v japonštině). Japonsko: Tetsudo Shimbun. 24. srpna 2015. Archivováno z původního dne 3. srpna 2016. Citováno 12. září 2016.
  5. ^ 西武 ・ メ ト ロ ・ 東 急 、 座席 指定 制 の 直通 列車 を 2017 年 春 に 導入 へ [Seibu, tokijské metro a Tokyu zavedou vlaky s vyhrazenými sedadly na jaře 2017] (v japonštině). Japonsko. 16. června 2016. Archivováno z původního dne 16. června 2016. Citováno 16. června 2016.
  6. ^ 西武 ・ メ ト ロ ・ 東 急 座席 指定 直通 列車 の 愛称 な ど 決定 [Jméno rozhodnuto pro projíždějící vlak Seibu / Tokio Metro / Tokyu s vyhrazeným sedadlem]. Tetsudo.com (v japonštině). Japonsko: Asahi Interactive Inc. 11. ledna 2017. Citováno 11. ledna 2017.
  7. ^ 40000 系 小 手指 車 両 基地 へ 到 着 [Série Seibu 40000 dorazí do depa Kotesashi]. Zprávy RM (v japonštině). Japonsko: Neko Publishing. 12. září 2016. Archivováno z původního dne 12. září 2016. Citováno 12. září 2016.
  8. ^ A b 表 鉄 車 両 編成 表 2017 表 鉄 車 両 編成 表 2017 [Soukromé železniční formace kolejových vozidel - 2017] (v japonštině). Japonsko: Kotsu Shimbunsha. 25. července 2017. s. 48. ISBN  978-4-330-81317-2.
  9. ^ Ueshin, Daisuke (20. listopadu 2017). 「拝 島 ラ イ ナ ー」 西武 新宿 ～ 拝 島 間 、 40000 系 で 2018 年 春 デ ビ ュ ー! [Služby Haijima Liner mezi Seibu-Shinjuku a Haijima budou debutovat na jaře 2018 s použitím řady 40000]. Zprávy Mynavi (v japonštině). Japonsko: Mynavi Corporation. Citováno 21. listopadu 2017.
  10. ^ 00 40000 系 第 3 編成 が 甲 種 輸送 さ れ る [Třetí sada řady Seibu 40000 dodána]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 14. října 2017. Archivováno z původního dne 19. října 2017. Citováno 21. listopadu 2017.
  11. ^ 00 40000 第 第 4 編成 が 甲 種 輸送 さ れ る [Čtvrtá sada řady Seibu 40000 dodána]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 12. listopadu 2017. Archivováno z původního dne 16. listopadu 2017. Citováno 21. listopadu 2017.
  12. ^ 40000 系 第 5 編成 が 甲 種 輸送 さ れ る [Pátá sada série Seibu 40000 dodána]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 27. ledna 2018. Archivováno z původního dne 19. února 2018. Citováno 19. února 2018.
  13. ^ 00 40000 系 第 6 編成 が 甲 種 輸送 さ れ る [Šestá sada řady Seibu 40000 dodána]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 18. února 2018. Archivováno z původního dne 19. února 2018. Citováno 19. února 2018.

externí odkazy